cytrus

Madreee, pues yo en un simple 150cv noto una diferencia brutal. La dirección tiene otro tacto, tienes mayor sensación de control e incita a buscar las cosquillas al eje delantero. Pero lo que más cambia es el acelerador en efficient está muerto como con 70cv en dynamic da lo que tiene. En mi caso efecto placebo cero. en efficient puedes andar pisotones bruscos que el coche mitiga la falta de tacto del conductor en el acelerador. Haces lo mismo en dynamic y te sacude a tirones

Lo mismo me pasa a mi, no se porque otros compañeros no notan nada

La verdad que yo tambien lo tengo y para el dinero que vale no es nada del otro mundo.

Pues los que no notais diferencia en los Drive select.... La direccion blanda del Confort y la dura del Dynamic? El cambio de marcha a 2000 en confort y arriba en Dynamic? El sonido en modo confort comparado con el Dynamic que hace uso del "soundaktor"? Que podria haber mas diferencias en otras cosas bien, pero notar si que se notan los cambios...

Sobre la suspension quizas si sea mas dureza que confort la verdad.

Yo al contrario de Fiddie te digo que lo noto y bastante, en modo Confort pasas por un baden, y rebotas 3 veces... En modo Dynamic pasas por el mismo baden y al pasarlo la suspension absorbe todo y no rebota.

En carretera es mas comodo llevarlo en confort, en modo Dynamic noto bastante traqueteos, pequeños rebotes de la dureza de la Suspension.

En curva es una tabla te lo aseguro, cero barca.

Si el navegador fuera TomTom en vez de iGo seria mas interesante, porque el iGo es una autentica basura.

Y que es lo que te impide instalar otro navegador que no sea iGo?

Parece que si puede cambiarse la pantalla solamente. [urlhttp://youtu.be/gVt5DzADiwo][/url]

 

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Osea... se cambia la pantalla solo y se veria como se ve la de ahora pero mas grande y con mas resolucion, no hay que poner ningun cable ni nada no?

Yo también lo tengo y super contento que estoy, ni un ruido, y queda genial.

Incluso por el perfil del sportback parace 18" y originales solo hay 19", encima monta de cubiertas Nexen.... Parecen falsas.

Por ese precio me pongo esto... pero de cabeza.

https://www.youtube.com/watch?v=zBHL8uXsDFg

Y por cierto... si es este no es de 8" es de 7".

http://www.stagemotion.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1832&category_id=305&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

mmm interesante.

Esas llantas son una de las tres que puedes elegir en 19" en el sedan.

En particular son estas.

Nadie sabe nada claro sobre el tema de replicar verdad?

que suerte teneis algunos. Yo solo tengo lo que traia el coche por dentro y la cajita con el usb y el llavero por si pierdes las llaves. Fin!

Igual que tu estoy yo...

Si nuestro S3 ya se habian esmerado poco en deportividad o para distingirlo del normal... en el RS3... lo unico que se salvan son los discos de freno.

Valen casi el doble esos separadores...

Si te preocupa el tornillo de seguridad, seria buscar los tornillos sueltos con la medida, ya que si que los venden.

La gente esta montando 1.5 y 2 detras. Mas de eso es ya bastante.

Me acaban de responder al mail.

No me han dado lista de instaladores, me han preguntado de donde era y me han dicho cual seria el más cercano.

Curiosamente me han dicho un concesionario volskwagen oficial que pertenece a la misma Red de concesionarios de donde me compre el coche. Ya que también tiene Audi, seat y skoda.

Me a dicho que la instalación hay que pagarla aparte y me a dado un número de teléfono de una persona del concesionario donde puede darme presupuesto.

Muy guapo el cambio, pero supongo que se pierden los tornillos antirrobo no?

 

Valen estos separadores para cualquier 8V? Veo que son para el S3 8p

Si, se pierden los tornillos antirobo.

El vendedor me dijo que si, y si los tengo puestos esta claro que valen jeje.

Es mas... en las 2 cajas que te envia en una ponia que era para un a3 y otro para un wolkswagen creo.

Pues si que están baratos, que llevan centraje no? Y tornillos mas largos ?

 

Serán iguales los de 8v que 8p creo que solo cambia el et y eso no influye en los separadores

Llevan doble centraje, tornillos mas largos y tornillo de sujecion extra a la pieza del disco de freno.

Y si, es para 8v me lo confirmo el vendedor y los compre y encajan perfectamente.

Me insistio en comprar los de su marca que decia que eran iguales pero mas baratos pero le dije que queria los sparco.

Pues parecen exactamente las mismas... Imaginacion de los diseñadores... baaaa le cambiamos el color y llantas nuevas.. jaja

Voy a enviarles un mail a ver que puntos de instalacion tienen.

Aqui los tienes Evolaco.

El kit sale por 108€ + 24.90€ gastos de envio. Baratos

http://www.repartocorsestore.it/Kit-4-Distanziali-Sparco-con-bulloni-da-12-mm-16mm-AUDI-S3-8P1_p_65242.html

Se ve muy bien, podrías poner un enlace de los que has comprado tu?

Por supuesto, mañana te los busco evolaco.

Me alegro de que te guste.

Así a primera vista me encanta el cambio. No sé desde otros ángulo pero así me entra el gusanillo..

No hay problemas de roces verdad?

A ver si puedo hacer fotos del lateral que se vea el coche entero... Lo que pasa que estos días esta haciendo un tiempo malo para hacer fotos jeje.

No roza para nada. Ni vibración, ni noto nada raro en el coche.

Muy contento.

Pues se los acabo de poner.

1.2cm delante y 1.6cm detras, se nota bastante la diferencia aun de ser pequeños, lo siento por no hacer fotos mejores jeje.

Izquierda "SIN" , derecha "CON"

Ufff que pasada no? Caro??? Yo no lo veo nada caro... en la Audi por solo los mapas del gps nos cobran 850€...

Y el modo efficiency del ADS merece la pena? Se nota una rebaja en los consumos en carretera? En ciudad entiendo que llevarlo puede ser peligroso.. si no puedes salir con gracia en una rotonda en Madrid... vas mal jejeje

 

Otra duda, los modos no se pueden controlar desde el MMI? (Sin llevar el ADS me refiero)

Yo solo uso comfort o dinamic.

El efficiency no me gusta que este todo el rato metiendo y quitando punto muerto.