Sali

Esta de moda ser los primeros en salir en las noticias cuando hay rebajas

Uffffffff ¡¡¡brutal!!!!

Pues eso que el A4 b5 1.8T que me he comprado tiene una factura del cambio de correa de distribución y a mi me parece barata.

A ver que os parece a vosotros.

 

 

En esta primera factura, no lo veo exagerado, mas viendo a cuanto tienen la mano de obra, para mi esta bien cobrada.

Por favor me gustaría que alguien pusiera lo que pone en su factura y precios.

 

Gracias y un saludete.

 

 

Hola Rober!! Digo yo, que no os habeis parado a pensar tambien en el precio de la mano de obra 26,75€ la hora!! (barato barato))

 

Bueno Rober aqui te paso la factura mia del coche lo mas similar al tullo, Cuenta tambien que esta es la de los 120.000 y le cambian poco menos que las etrañas, joe :drool: ! Y tambien es un conce oficial AUDI, que meten unos achazos cojonudos!! Y la mano de obra, no es de las caras 42€ la hora, que para ser en conce AUDI ta muy bien!! Un saludo.

 

 

 

_____________SALUDOS

En esta segunda factura me parece un abuso que hayan cobrado el montaje de correas auxiliares y bomba de agua mas aun cuando al hacer la distribucion ya lo tienes todo a mano.

diciendo que le han realizado un equilibrado de las transmisiones.

¿Me puede explicar alguien que quiere decir esto?

¿Desde cuando se equilibran las transmisiones para quitar vibraciones?

Y al que le han inflado los neumáticos a 3kg... ¿quien se hace despues el responsable del desgaste irregular que tenrdrá el neumatico por la parte central?

Lo que hay que oir

Y cuando grababamos por el movil las pu....das que haciamos a los colegas cuando les dabamos patadas, nos metiamos con el profesor en el pasillo a darle de ost...as, y lo colgabamos en internet... ¡¡¡que risas nos echamos los colegas!!!

Ah no, que eso es lo que hacen ahora, que lástima

La verdad es que no me arrepiento de como me he divertido en mi infancia/juventud, soy de la cosecha del 77 y todo lo que se ha dicho en este post es una verdad como puños.

Seguid contando mas

yo tambien me di cuenta el otro dia que tenia humedecido el faro por dentro, pero mientras no vea peces, ahi se queda

El pin nº.6 sirve para que el ampli se ponga en marcha al conectar la radio y se pare al desconectarla.

Ese cable en tu radio estará rotulado como "remote ampli" ó incluso puede que ponga "antena automatica", eso da igual porque lo importante es que marque que la radio está en marcha. (la alimentación del ampli no se coje de ese cable, sino directamente de la bateria) ese cable sólo es para indicar que la radio está en marcha.

 

Lo de convertir los pines a RCAs supongo que lo has hecho bien, respetando polaridades!!

Sí, lo de los pines a RCA, si he respetado polaridades:

Pin 1: Verde

Pin 2: Blanco

Pin 3: Marrones (Negativo)

Pues voy a probar a alimentar el pin nº6 con el remote que sale de la radio, puede que ese sea el fallo.

Gracias.

Las entradas de previo al coche van por el conector multiple I de 20 polos:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=53670

y serian los pines 1,2,3 más el remote del ampli por el pin nº. 6

Cuando quieres conectar un amplificador externo a la radio de audi (como lo llevo yo), has de usar esto (ver imagen adjunta), que es el equivalente al conector multiple I de 20 polos: la parte amarilla son las salidas de previo, la verde las de CAN_BUS y la azul la del cargador de CDs.

Me pregunto:

- Si esto sirve para conectar un ampli "cualquiera" a la radio del Audi.

- Esto (o algo similar) no serviria para conectar una radio "cualquiera" al ampli del Audi????

No se!

He dado una idea, intenta informarte mejor, antes de hacer algo.

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Gracias Franky, yo lo que quiero es dejar los altavoces y ampli de serie del coche pero activados a traves de la radio mp3 nueva.

Lo que tengo hecho es coger del cableado de serie del conector de 20pin y he unido el pin 1 y 3 ; 2 y 3; a un cable de RCA y ponerlo a la salida LINE OUT de la radio nueva y no hay señal de salida..

Lo que si me he dado cuenta de lo que me dices tu, es que el el pin nº6 ¿Es el remote que manda señal al ampli?

Hola Txispis, lo primero de todo felicitarte por el trabajo que has hecho sobre informacion de las radios.

Ahora te cuento mi problema:

Tengo una Symphony II en un A4 B6 del 2003, la he sustituido por un radio mp3 y a la hora de conectar todo en los conectores ISO me he quedado sin señal en los altavoces y etapa trasera.

Me he leido todo el post y se que en la symphony II el conector multiple de 20 pin es la que se encarga de mandar señal a la etapa a traves del 1,2 y 3 (masa comun).

Lo que he hecho es cojer el conector de serie (20 pin) del cableado y puentear los cables de Line Out de la radio mediante un RCA con los cables que van al pin 1 y3 ; 2 y 3 respectivamente y aun asi no tengo señal de salida hacia los altavoces traseros

¿me puedes ayudar en cómo hacer que suene la parte trasera?

Gracias

Saludos

¿y eso? ¿no puedo conectar los cables sin necesidad de ese aparato?

porque vaya gracia entonces, me dicen en la tienda que no habria problemas para la instalacion y ahora hay que meter otro aparatito...

Hola, he instalado una radio normal en mi B6, quitando el symphony II, y al conectar los conectores ISO, he perdido la señal para los altavoces traseros, solo escucho los delanteros.

¿Sabeis si hay que hacer alguna conexion extra?

Gracias, espero sus respuestas

:clap1:

que panzá a reir con el primer video sobre todo

Sieggggkeeee ¡¡¡¡COLOCADO CABE!!!!

Pero me siguen gustando sus peliculas :clap1:

Se que son mas fantasticas que Star trek pero me gusta ese tio como machaca a los malos :clap1:

Hola, tengo pensado cambiar la radio de mi coche.

Llevo ahora la Symphony II con doble DIN y quiero poner un radio cd y mi pregunta es:

¿tengo que comprar algun cable en concreto para la instalacion de la radio o me sirve el ISO que viene de fabrica?. Se que pierdo la informacion que me sale en el cuadro ¿hay algun adaptador para ello?

Y por ultimo, se que los altavoces traseros van amplificados y alimentados a traves de la etapa de potecia trasera, que no van desde la radio, ¿seguira esto igual?

Bueno, muchas preguntas pero es lo que no se :ranting2:

Nueva averia del audi:

Ayer noche cuando salia para irme por la noche, al poco de salir por mi calle noto que el coche empieza a fallar, que tiembla mucho y que iba en 3 cilindros.

Cuando pude parar, abro el capo y comprueblo que hay una bobina de encendido que se ha roto. Pues ale, hoy ha tocado ir a "trabajar" al taller y arreglarlo.

Esta era la bobina que fallaba, la del cilindro 4 pero la cambie por la del 1 para asegurarme que era fallo de bobina y no de otra cosa:

Aprovecho a mirar las bujias su estado, y bien

Monto todo de nuevo:

Conecto la maquina de diagnosis para leer las averias:

Y borro las averias:

Ale, ya ta apañao de nuevo

Otro que cambia de nick jejeje

Podrian cerrar tambien Telemadrid porque vaya bajon que ha dado "el canal de los madrileñ@s"... Practicamente no lo veo nunca por la nefasta programacion que tienen

Ya he votado y he desempatado

Pues...

Y del Real Madrid, claro

El Leganés

madre mia como pasa el tiempo, esa carrera la estaba viendo yo por la tele, tenia 16 años y nunca pense que iba a terminar asi Senna

¡¡¡¡tio tio tio!!!! vámonos al parking con mi coche nuevo, le pongo unas bandejas del burrikin en las ruedas traseras de mi ford mondeo diesel y ya tengo un coche drift

si parece el coche del nen

Curiosamente ese audi tiene un color parecido al mio, es de 190cv, y ¿donde puedo conseguir ese añadido?

lo quierooooo