Rastem

Bienvenido a ASI :clap1:

oye pues igual no es mala idea aparcarlo en una zona hostil y largase uno tranquilamente a su casa a esperar que pasa

menudos japos!!

Bienvenido, seguro que pasas buenos ratos en el foro. S2

Creo que goodson comentó que al sobrepasar los 200 usuarios on-line al servidor se le iba un poco la perola y por lo visto en breve migrarán el servidor a otra máquina más moderna. También se actualizará el foro a la última versión disponible.

lo que pasa es que por ASI hay mucho calzonazos suelto

supongo que tendrás la factura del coche, ahi viene el precio base y a eso se le suman los impuestos que pagaste cuando lo comprsaste. Pues bien, el valor de mercado como muchisimo será ese precio base al que habría que descontarle muy poco ya que el coche tiene pocos kms y tiempo. Esto es así poque los impuestos solo se pagan una vez (IVA y matriculacion) y tu ya los pagaste cunado lo compraste, el importe de estos no se los puedes repercutir al que te compre el coche, ya sea un particular o el concesionario. Otra cosa es que lo consigas vender a alguien que no esté muy puesto en esto pero a poco que sepa el hará sus cálculos y te descontará sí o sí esos importes que te comento. Vendas a quien lo vendas (conce, particular) tendrá que pagar el impuesto de transimisiones patrimoniales que es el 4% del valor del coche en las tablas de hacienda (este valor de hacienda suele ser menor que el valor de mercado del coche). Así es como funciona el sistema de todos modos comentalo al comercial a ver si te puede echar una mano.

jajajajajaa ke bueno lo del meridiano

de momento voy por los 30 segundos y ya me estoy descojonando con el pedazo de elemento en cuanto dice que su hermano se hace el madrid-barcelona? es que se debe estar comiendo una galleta por ke no le akabo yo de entender del todo al muchacho este

de todos modos la del rojito menuda loca, a mi me hace eso y le monto un pollo que vamos, me pongo a picar embrague y la empotró contra el escaparate por espabilá

me temo que si estas fotos caen en manos de los truñiman no tardaremos en ver tuberias soldadas a modo de escapes lexus por cierto, estos de Lexus son unos cracks a la hora de innovar con extravagancias, que si los faros, ahora los escapes y a saber que se inventan de aqui a un tiempo Como comentó un compañero ese capó tipo joroba no tiene desperdicio....

estafa segura, en este como en otros tantos casos esos precios son imposibles, pensar que cualquier compraventa te le daría mucho más dinero al propietario. Para que iba a venderlo por internet y más enviarlo a España, puff esos casos apestan a timo.

lamentablemente los coches cuando salen por la puerta del concesioanrio pierden como mínimo el importe de los impuestos, usea el IVA 16% y el impuesto de matriculación, creo que es el 7% en tu caso poco más se podría descontar ya que tiene muy poco tiempo y kms. S2

jajaja, el born to run! me parto! Invitado de honor en el estreno :clap1:

Bienvenida a ASI!

en cuanto pueda me voy de cabeza a limpiarla, el mio tiene todos esos sintomas, cuando voy por el garaje al pasar de primera a punto muerto se caen las revoluciones y al meter segunda sin pisar el acelerador el coche sale disparado de forma exagerada. la pega es que hasta dentro de un par de semanas no tendré la oportunidad, que ganas tengo :clap1:

El Impuesto de Transmisiones Particulares es el 4% de valor del coche según las tablas de hacienda. El valor base sobre el que se aplica el porcentaje del 4% depende de la marca, modelo y año del coche. El valor de las tablas de hacienda no es igual al valor de mercado, es inferior. Estos valores los puedes encontrar en internet, seguramente en alguna página del ministerio de economía y hacienda, por ejemplo. Para que te hagas una idea, grosso modo, en un coche que costó unos 27.000 euros hace ahora dos años el importe del ITP rondaría los 1.000 euros. S2

la línea de los lexus me encanta, el is 220 me parece espectacular por la línea deportiva que tiene. Este está bastante wapo pero se les a ido un poco la pinza con las suspensiones tan bajas y los escapes dobles en vertical..........

jojo menuda cara de mazapán ke se le kedó!!!!! :drool:

ok aclarado, saludos

En primer lugar fitman84, en mi primer mensaje respondiendo a asomar cité tu post por error, ya que en ningún momento pretendía dirigirme a ti, ya que como verás en mi respuesta no hago referencia ninguna a tu comentario. Y en segundo lugar, decirte que asomar esta pidiendo opinión sobre un VOLVO C30, yo tengo un S40 y sí pinta algo aqui, primero porque también es un VOLVO y segundo porque el C30 hereda del S40 practicamente toda la estructura y sus elementos, de hacho es la versión compacta del S40, no hay más que verlos, menos el culo todo el coche es igual, supongo que hasta el diseño del chasis que es el del Ford Focus y que es de lo mejor que hay en su segmento. El interior del C30 y del S40 son "clavaos", (consola, cuadro, salpicadero, materiales, etc), y los elementos de seguridad más de lo mismo. Por eso no entiendo porque te refieres en tono despectivo hacia mi comentario. Repito que está pidiendo opinión sobre el Volvo C30 y el coche más parecido del mundo ahora mismo es el S40. Y lo de las grandes campañas para hacer los coches más seguros, ni campañas ni nada, han sido y son los más o de los más seguros. De hecho para diseñar los Volvo prima la seguridad ante otras cosas, quiero decir que cuando se saca un nuevo modelo el diseño final dependerá en gran medida de decisiones basadas en la seguridad del conductor, pasajeros y peatones. Tambien tiene sistemas innovadores como el whisp y otros de sueguridad pasiva que otras marcas premium no tienen. Encuanto a lo de los test euroncap permita que me ria un rato, eso es marketing puro y duro. ni a mi ni a mucha gente le dicen demasiado esos test. S2 asomar, desde mi punto de vista, si ya tienes un A3-II 2.0 DSG con navi y un buen equipamiento me planteraría la opción del C30 u otros modelos como la serie 1 de bmw o el Sportcupe de MB. Esta es mi opinión, vamos a mi si la empresa me financiera un coche por año es lo que haría!. S2

En primer lugar fitman84, en mi primer mensaje respondiendo a asomar cité tu post por error, ya que en ningún momento pretendía dirigirme a ti, ya que como verás en mi respuesta no hago referencia ninguna a tu comentario. Y en segundo lugar, decirte que asomar esta pidiendo opinión sobre un VOLVO C30, yo tengo un S40 y sí pinta algo aqui, primero porque también es un VOLVO y segundo porque el C30 hereda del S40 practicamente toda la estructura y sus elementos, de hacho es la versión compacta del S40, no hay más que verlos, menos el culo todo el coche es igual, supongo que hasta el diseño del chasis que es el del Ford Focus y que es de lo mejor que hay en su segmento. El interior del C30 y del S40 son "clavaos", (consola, cuadro, salpicadero, materiales, etc), y los elementos de seguridad más de lo mismo. Por eso no entiendo porque te refieres en tono despectivo hacia mi comentario. Repito que está pidiendo opinión sobre el Volvo C30 y el coche más parecido del mundo ahora mismo es el S40. Y lo de las grandes campañas para hacer los coches más seguros, ni campañas ni nada, han sido y son los más o de los más seguros. De hecho para diseñar los Volvo prima la seguridad ante otras cosas, quiero decir que cuando se saca un nuevo modelo el diseño final dependerá en gran medida de decisiones basadas en la seguridad del conductor, pasajeros y peatones. Tambien tiene sistemas innovadores como el whisp y otros de sueguridad pasiva que otras marcas premium no tienen. Encuanto a lo de los test euroncap permita que me ria un rato, eso es marketing puro y duro. ni a mi ni a mucha gente le dicen demasiado esos test. S2

A mi me parece una opción muy buena, en casa tenemos un S40 y te puedo garantizar que es un cochazo, Volvo es una gran marca, tanto por su fiabilidad como por la calidad de sus acabados, seguridad, etc. Si te pillas el C30 T5 no creo que te arrepientas. S2

creo que le estaba limpiando el sable :clap1:

si jejeje, y además apuntanto fino.......