Peyo2

Ya, pero también creo es la gran entrada de aire que la parrillas tiene en este modelo, lo cual la hace mas propensa a que se dañe el radiador, En mi otro coche con 185000 km, y casi todo en carretera no esta en estas condiciones el radiador, De todas maneras no implica que el mismo actúe deficientemente por ello.

Si se ponen así, ya que en menos de un año pasaron de 11000 a 14000 euros, pues si hay que financiar yo opto sin dudarlo por mi banco. Si ellos estiran y si la gente acepta esta claro que van a su conveniencia, si en cambio la gente se da vuelta , audi finance deberá retractar el mínimo.

No desesperes, van bien con el tiempo, lo que pasa es que te mata la incertidumbre, , a mi me demoro poco mas de dos meses, pero intente restarle importancia a audi class, con el seguimiento porque se equivocan, aunque si me tuvieron informado cuando estaba en la campa y tome los tiempos de entrega, Asi que estará por llegar. Peor hubiese sido que a tu coche lo demoraran por las vacaciones de agosto, venga que ya llega. Sin embargo mantén informado al foro cuando te den el día de recogida.

Cuando hiciste el pedido?

Lo hacen todos los coches, es un chequeo, si no se apaga luego o se enciende en marcha, sí es un fallo.

Pues ayer lo pare luego de 20 km y el nivel subió por arriba, unos 4 cm del máximo,

Si hace algo que antes no, no es normal.

Me esta tentando probar el stronic.

El ADS en que función lo llevas, ? Si esta en auto puede reajustarse y quizás sea esa la sensación que tu describes. Note algo similar pero le reste importancia.

Jaja pues si, al final te has liado un poco, es totalmente lógico tu razonamiento y válido. Yo le haré las dos primeras porque ya las tengo gratis, indagare e informare aquí, de todas maneras cuando haga 15000 le cambiare por mi cuenta aceite y filtro del mismo y veré el estado del de aire,

Pero vamos a ver, no hay ningún misterio en el cambio de aceite y filtros. De hecho es tan fácil cambiar algunos que da risa lo que te cobran, he trabajado con Audi, viendo y hablando con los mecánicos y hacen lo mismo que un taller de confianza externos por mitad de precio, ( te hacen un diagnóstico general, pero me remito a los sensores del coche) ahora yo prefiero por el mismo precio cambiar el aceite y filtro dos veces a una si es por gastar, en 30000 km. Con mi anterior audi a3, y cuatro mantenimientos externos después, lo vendí como el primer día, mismas prestaciones sin ninguna pega en las itv.y aprox. 600 euros más en mi bolsillo. Opino que sus ganancias están más en los mantenimientos que en las ventas. Además fuera de audi se que el aceite es embotellado, puro al 100%.

Sigo sin comprender, si no hay control de precios te cobran lo que quieren por lo mismo, osea para mi juegan con los miedos e ignorancia de los propietarios. Yo siempre he hecho los mantenimientos en talleres externos, y no pierdes garantía alguna. El coche lleva todos los sensores para advertir si hay una avería o anomalía por lo tanto si no saltan no entiendo porque pagar algo que no necesita. Si haces los cambios con recambios originales, uso correcto de la conduccion, no apurar el deposito y sentido común yo no creo que en el oficial le hagan mucho más que otros talleres excepto lavarlo.

Y con lo que ahorras en combustible, quizás a la larga lo uses para alguna reparación. Yo repito, desde que lo utilizo más revolucionado nunca escuche que regenerar.

Lo de la puerta, si están todas cerradas al ser cuatro puertas y doble burlete de goma, hace más presión el aire y aveces cuesta más cerrarla, no se si puede ser eso, o si te hace lo mismo con alguna ventanilla abierta, lo de la garantía esta claro que en cualquier taller oficial deben cogerlo por garantías y si te ponen pegas, pues denuncias, Lo del tempomat yo ya no se que decir, a mi unos me hacen una cosa y otros otra, quizás dependa mucho la pendiente ya que el coche puede sobrecalentar los frenos y opta por no frenarlo tanto. El consumo como todo irá bajando con el rodaje, pero no te obsesiones con eso.

Optó por blanco, o gris antes que el rojo, pero si te gusta ese color.... Yo le busco otras funciones también al color, aunque la primera es el gusto por el.

Me han dicho lo mismo que no detectan fuga alguna, entonces la respuesta mas obvia es que el liquido por medio de la física cuántica va a parar al otro lado del universo , vamos parece que repiten tanto las cosas que al final manipulan el cerebro. Me niego a creerme eso. (en marcha esta claro que el nivel fluctúa)

Hola, pues estamos todos un poco confusos con este tema, no entiendo porque en un coche de 10 años nunca le tuve que agregar agua y en estos si consumen , no me parece lógico que digan que esto es normal si son circuitos cerrados, por ejemplo el aceite si que es normal aunque no lo parezca deben de consumir algo, pero veo que estos coches tienen algo que como aun no lo saben en audi le restan importancia hasta que salga un comunicado de fabrica.

A mi ayer se me quedo otra vez muerta la pantalla mmi subida y no había manera de hacer funcionar.

Si, lo de las puertas, las costuras y la consola central, donde están los posavasos hay que pedir el mono pur. Queda muy bien, el sline no lo trae, ahora no se si salio alguna versión con ese accesorio ya incluido.

Hola, pero porque te los han cambiado???

Te confirmo que no pita, hace una semana circulé con un leon a 39,5 grados a un ritmo alegre por autopista y para nada saltó.Seguramente no, porque no creo que si el coche esta en un rango que aunque varíe la presión no llegue al umbral, no pitará, pero quiero decir, que medí las presiones despues de unos meses y estaban idénticas sin variaciones con nitrógeno. Imagino que a altas temperaturas cómo ayer este gas me mantendrá esas presiones por sus características.

Hola, una vez deje una rueda para repar y me la devolvieron con exceso de presión y salto, la baje, memorice y ya, ahora puse nitrógeno, 2.6 y hoy hice 400 km con 45 grados de calor, por xativa, Alicante etc, no digo que piten si llevan aire normal, pero seguro que hoy con estas temperaturas el nitrógeno me dio ese plus de seguridad.

Solo el volante y pomo de los sline interior, sea achatado o no el cuero viene agujereado?

Debería ser la misma calidad posteada, ya que estas comprando un vehículo que le dio una ganancia, por otro lado ellos ganan mucho más con el servicio post venta, y posibles futuras compras. Por otro lado yo soy libre de elegir donde dejo mi dinero y si me tratan mal yo busco otro.

He estado llevando uno igual de sustitución y le hice 1000 km en una semana, me pareció un muy buen motor, y no le he escuchado nada, de hecho arranca con más facilidad y suavidad que el 2.0 tdi. Felicitaciones por el coche y sino eres muy exigente de prestaciones es más que suficiente este motor.