Peyo2

Para nada, los monte en Sanz sport que son especialistas en neumáticos , les dije que nunca note desvío en rectas y me explicaron que se debía a que el neumático cogió vicio, el grado entiendo que era poco, Por otro lado mi coche lo lleve siempre yo y certifico que nunca le di a un bordillo ni nada que se le parezca de hecho las llantas sin marca alguna, y demás decirte que lo del volante lo miro porque no hay cosa que más me raye que ir en autovía y que tenga un mínimo de inclinación el volante, esas tontas obsesiones jajaj , Lo que si me viene ahora a la mente es que cuando lo saque de nuevo lo lleve al poco tiempo para que me lo centren porque de fabrica vino con una pequeña desviación , a ver si al enderezarlo cogió esos dos grados que " mató" el neumático. Soy bastante exigente con el sistema de direccion-amortiguacion- frenos.

Bueno ya monte las ps4, 285 montadas mas 40 de alineación, de hecho estaba desalineada unos dos grados , la rueda derecha mucho más desgastada que la izquierda, desgaste anormal, en fin muy buenas sensaciones las michelin.

Ayer recogi el coche con el prokit bilstein b12, Sin palabras, me estoy planteando ponerle los b6 al sline aunque solo lleve 24 mil k los amortiguadores, el salto es muy bueno. Un amigo (entendido), lo probó y se quedó mudo de lo fino que trabajas estos amortiguadores

Me quería ir de vacaciones con estas ruedas para acabarlas pero me salta el control de tracción ni bien piso en segunda, me llama la atención porque aun no llego al testigo del neumático ,como estará pisando solo los flancos pues como que no tiene el 100% de pisada.

Vaya pues si detrás ya notas anomalías..... Cuantos kilometros las llevas detrás?

Si, las montare ya esta decidido. En ese taller si las montan y me dan mucha confianza, más que nada porque son muy profesionales, he visto llantas marcadas al quitar neumaticos en otros talleres con estos perfiles, asique no me la juego, bien saber lo del precio en referencia. Gracias TRUZZZ: !!!

Bueno te agradezco muchísimo tus aportaciones, voy a hacer que me coloquen las ps4 en el eje delantero. Y ver la evolución de las mismas, me ocurrió como a ti, cuando media las presiones no variaron pasados meses, siempre eran iguales , en tres años solo me salto el testigo dos veces una hace un año y la otra hace dos semanas pero era mínima la pérdida de hecho por bajada de presión, Lo que explicas del desgaste es así , blando y agarre o duro y menos agarre , es lógico, en lo que a mi respecta prefiero menos kilómetros y más seguridad .Por lo que me has dicho entonces las ps4 en el clima de Valencia será una buena opción. Nunca tuve 18 y creo que es más cuestión de este neumático en esta medida en este coche. Aqui en Valencia las cambiare en Sanz Sport que es de lo mejor que hay en este tipo de servicio.

Gracias por la respuesta, respecto a la presión, siempre use, esa (2.4), tenia entendido que el nitrógeno era un gas que no sufría cambios de presión y temperatura como el aire, Si no son las ps4 que marca recomiendas ? por agarre esta claro que debe de ser blanda pero hay algo que dure mas y agarre bien? PD: me llama la atención que en el otro coche con ruedas 205 45 17 michelin primacy 3 y usado a diario, el neumatico esta en muy buen estado habiendole hecho 25 mil aprox tambien.

Lo mismo, me guio por la pegatina, respeto las presiones en función de la carga, mimadas, nunca me ocurrió esto con otras marcas de ruedas y coches, son las primeras continental que gasto y si fuera sobrepresión las de atrás imagino que acusarian similar desgaste. Las llevo siempre con nitrógeno. Lo que hare en breve es comprar dos ps4 para atrás y gastar las continentales traseras delante. Note hace una semana atrás, con carretera mojada, como si llevase una rueda a baja presión , inestabilidad y ayer al lavarlo note este desgaste anormal.

Buenas, hoy me di cuenta que mis neumáticos con 24 mil km estan comidos en el centro casi llegando al testigo, conduzco suave presión adecuada y no las roto nunca, las traseras como nuevas. Ha pasado a alguien teniendo los mismos cuidados o es que las continental dan por saco.

Hola, hoy acabo de encargar un kit de amortiguadores para un mini cooper, unos Bilstein b12 , rebaja entre 2.5 y 3 cm el coche (muelles eibach), tengo claro que cuando toque cambiar los originales del sline los haré con los b6 que mantienen la altura, por los muelles de origen, pero con una respuesta más deportiva en cuanto refiere a suspensiones.( recomiendo ver cómo funcionan este tipo de amortiguadores respecto a los de origen bitubo) aclaro que el cambio que le hago al mini es acompañada de una repro. En base a esta experiencia sigo con el a3. Lo hago en un lugar de renombre en Valencia , con la homologación y el kit traído desde alemania me salio cerca de los 1500 euros.

Pero necesitas un aérea de metal en la carcasa del móvil? Y.. cuando sacas las toberas y las vuelves a colocar no quedan algo separadas y no encajan bien el afondo? digamos como si le pones una arandela?

Pues... no es por nada pero entonces si veo el nivel en maximo y salta la revisión y tengo que ir solo para resetear el aviso y no sustituyen todo el líquido como normalmente se hace entonces a mi criterio es que ya lo de la vieja escuela no se usa más,(mirar niveles) osea que si no estas con las revisiones gratis solo para sacarte el chivato a pasar por caja?.

Ni idea, techo no tengo, el filtro quizás, la recepcionista para la cita me comento lo del liquido aunque el nivel esta en maximo.

Buenas , hace cuatro días el coche me pide revisión, tiene 23 mil km, hace menos de un año le hice la primera revisión de los 30000 y dos años, (llego primero por tiempo obviamente) pero no son ni 8000 km que pasaron y ya de vuelta al taller, en teoría me han dicho que es por el líquido de frenos, que no discrimina en el fis.

Si si, me di cuenta que tenia un poco de brico el tema del emblema, pero mi duda se creó en el spoiler si ya venía un paquete asi . Los espejos salen en negro de fabrica tambien? Supongo que con el tiempo algunos nos gustan ciertas modificaciones, para verlo un poco distinto, manteniendo una línea en mi caso de accesorios originales.

Hola bienvenido, me encanta como le queda el negro brillo del marco de la parrilla y del spòiler, tanto que lo mande a vinilar y me quedo similar salvando las diferencias del spoiler del sedán al tres puertas, el tuyo para mi mas wapo. Tenia dudas con el espejo, un compañero me dijo que quedaría de garrulo en negro pero veo que no, asique mas adelante los vinilaré también, un saludo...

Tampoco tenemos coches de domingueros... jajaja

Todo tiene que ver por supuesto :, tracción, rigidez del chasis, neumáticos, amortiguadores , reparto de pesos entre ejes, centro de gravedad ,etc.

Además, pienso que influyen otros factores como el peso del motor en una versión u otra por no decir el tipo de tracción entonces.

Osea que con las sline debería hacer la esquiva a mayor velocidad....?

Buenas me gusta mucho la combinación del rojo con las llantas y el pack negro brillo. Tengo pensado vinilar el marco cromado de la parrilla en negro brillo, me gusta el toque deportivo que le da.

Hola, ya me repararon el coche y era el bimasa, lo sustituyeron, lo que me mosquea es que al pisar el pedal escucho un ruido a muelle por describir ese sonido de alguna manera, tanto en frió como caliente y lo noto mas con el motor apagado por no escuchar el mismo. ideas?

Buenas , pues hoy deje el coche en el taller, es el tercer recepcionista que escucha el ruido, a ver si me lo reparan.

Ayer por ejemplo, con el motor en frío era más ruidoso el ruido de ahí que el mismo motor sin pisar el pedal.