ajustador

No entiendo de estos temas, pero si tienes traccion delantera y cambias una rueda, mueves esa rueda, y la otra no se mueve, creo que lo unico que hacen los rodillos es hacer girar las ruedas en vacio para comprobar los frenos, otra vaina seran los todoterrenos que querran probar con la reductora o algo parecido.

Voy bastante rapido, pero me pasa lo mismo que ha ti, cuando viene uno me aparto y punto.

No pasa nada, pero al estar registrado en ebay el ya tiene tus datos cuando se te adjudica la compra, te puede preguntar si la direccion es correcta en un mensaje privado y punto, cuanto mas privacidad en la red mejor , por los buitres. Te digo porque he vendido cosas y sale la direccion sin que tu la des.

Ten mucho cuidado no te haga interferencia en el paso de rueda, al coger una curva, si frenas etc, ha veces te piensas que libra la rueda ya al plegarse los amortiguadores la goma toca el paso rueda por la parte de dentro. No creo que sea tu caso, pero alos primeros ibizas sxi les pasaba eso y tuvieron que cambiar el tamaño del pasorrueda, en la segunda generacion.

Pues a mi me pasa igual, hay un monton de carreteras y rondas que no se entera, es una pena tanto dinero y ahora ¿que hago? tambien es la misma version. Haber si alguien nos puede ayudar.

El a4 viene con 10 altavoces de serie, y alguna cosilla mas que los bmw serie3

Pues nada chaval, tu continua con tu ignorancia que seguro que vives más feliz. Suscribo lo dicho por goodson al 100%. Respecto a lo que comentais de meter primera para reducir la velocidad rapidamente en hielo no estoy de acuerdo. Me explico, si vas a 50 km/h, llegas al hielo y pretendes reducir la velocidad, al meter primera puedes producir un bloqueo de las ruedas debido a la fuerte retención de la primera marcha y al poco agarre del suelo lo cual es aun más peligroso que bloquear los frenos. Las ruedas que llevan la tracción no solo se bloquean por frenar sino tambien el motor puede provocar esto en determinadas circunstancias de aslfato y de conducción. Lo ideal es frenar con tacto y delicadeza, y aunque lleves ABS ayudarlo tu y no confiarle todo el trabajo al sistema porque nos alargará la frenada. Si bloqueas frenos aliviando la presión sobre el pedal lo solucionarás, mientras que si bloqueas por retención del motor es un poquito más complicado. Un saludo Yo lo unico que he dicho que si la frenada no es en seco, osea una frenada normal, si se pisa el embrague, se hace mas larga, me habeis convencido que si es en seco, pise el embrague, pero bueno tanto como ignorante, dicen que cambie la marcha, que haga doble embrague con punta tacon, que ponga primera, ¿quien es el ignorante?

Ahora si que no os creo a nadie, seguire frenando iy punto, todavia no me he comido ningun coche, y sigo.

Bueno pues yo no pago, al cabo de 2 años a lo mejor te lo embargan de hacienda, o a lo mejor se perdio a traves de la burocracia, No pagues que parece que todo el mundo es rico, A mi me quitaron de la declaracion de la renta las multas, pero no todas, Yo no voy con mis dineros a pagar nada mas que lo que consumo. De todas maneras alguno no paga nada debido a su afiliacion.

Ya no se que hacer caso, nunca en la put* vida, se me ocurre frenar, cuando me como el coche de alante o cualqier cosa es reduciendo marchas, soy muy prudente, pero siempre te encuentras con algun frenazo. No se donde dais los cursillos.

Vete a tu seguro y le dices donde le vas a llevar el coche a arreglar, no te pueden pegar ningun problema, por supuesto llevalo a un sitio de confianza, ¿al concesionario? hay seguro que lo pintan bien, no es tu problema si tenia rrayas de antes, no te preocupes , lo paga el seguro.

Comete las uvas, porque otra cosa, no se que me da como que no.

Corre mucho, yo tenia un130cv, y estaba muy contento, pero no te voy a mentir, este corre mas, acabo de hacer un viaje a Barna, y me flipe, sin hacer apenas rodaje, a 3000rpm, 180km/h, yo no soy de correr, pero no me di cuenta y me puse a ni se sabe, tienes que mirar a que velocidad vas, hay mucha diferencia :claugh: Ahora controla que te comes los coches.

Tu mismo lo dices , cambialo cada 5000km.

Te puedo asegurar que si hay una cosa en la cual coinciden TODOS los cursos de "conducción segura", es en la forma de hacer una frenada de emergencia: embrague y freno pisados a fondo. No resulta muy natural, pero es lo más adecuado en esta circunstancia. En conducción normal, en la cual estás muy acostumbrado a anticipar las frenadas y a sacar partido del freno motor, puede que tengas la sensación de que con el embrague pisado el coche "frena peor". Y es cierto, ejerciendo la misma presión sobre el freno en una reducción progresiva de 100 a 50, por ejemplo, el coche "retendrá" mejor si no se pisa el embrague. Pero si se trata de detener el coche en la menor distancia posible, el motor no ayuda sino que estorba (cae menos rápido de vuelta de lo que piden las ruedas). Y que el coche se cale una vez parado tampoco es muy recomendable: nunca sabes donde quedará parado, puede ser en el carril contrario, o en cualquier sitio comprometido: los segundos que tardarás en volver a ponerlo en marcha pueden hacer la diferencia entre salir ileso o no salir. Bueno yo no he hecho ningun curso, te tendre que creer, me pensaba que lo deciais de oidas, de todas maneras, a mi me da la impresion que tarda mas en frenar. Estare equivocado, gracias por la informacion.

Yo alguna vez se me a ocurrido pisar el embrague, y tarda en frenar muchisimo mas, vamos que casi me como el coche de delante, el coche no se cala por frenar sin pisar el embrague, a mi no por lo menos, y si se cala el coche ya esta parado.

No quiero generar polemica, pero me da pena que solo este de acuerdo con lo que dice un emigrante, No creo que tenga mas derechos que otra persona, por solo el hecho de haber nacido en España, me gustaria ir a otros paises y me tratasen igual que como yo intento tratar al resto de mis semejantes. Ya no hay naciones, somos un mundo global, o eso intento yo.

:claugh: :claugh: He visto armas de destruccion masiva :clap1: :clap1: :claugh: NO SE A KE VIENE ESTE ENLACE PERO SOLO TE DIGO QUE ES PARA MI ENTENDER LA MEJOR PELICULA DE LA HISTORIA pd: este video va a mi lista de favoritos ay, lo estoy escuchando según escribo esto y se me estan poniendo los pelos de punta. con ese texto y esa musica de Evangelos Odissey Papatanasiou (no se como se escribe correctamente)

Porque lo dicen las estadísticas, población en carceles: 85% extranjeros, así que si quieres, te vas a las puertas del Instituto Nacional de Estadistica y les llamas put*s racistas aldeanos a ellos. Y eso lo dicen siempre los de las aldeas, que no ven la cantidad de gentuza que hay en las grandes cuidades y no saben ni la mitad de lo que realmente hay. PD: los periodicos no muerden :clap1: Naci en el bario del raval, en barna, antes que se llenara de inmigrantes ya chorabamos lo que podiamos, ahora soy honrado y trabajo, soy el mismo clase de persona, pero cuando era pequeño mis padres no tenian dinero como los de pedralbes, si robas hijo de put*, si luchas por lo que te corresponde, terrorista, que simple haceis la vida a los que os ha sido mas facil, Papa, papa,papa.

Paso de la politica, para mi un madero cipayo o no es lo mismo, pero estoy hasta los huevos de gente que en las rotondas se oonen a probar el coche y me hacen esperar para ver si se les va o no, iros al monte a probar el coche. :clap1: :clap1: :clap1:

¿No sabeis que todos los hurtos en las grandes superficies comerciales, estan grabados en el precio de la compra?, y alguno haciendo el justiciero, se ha robado siempre, ahora son extranjeros, antes eran de aqui, ¿porque siempre son los de fuera?. put* racismo aldeano. Yo cuando era chinorri me buscaba la vida y soy de aqui.

Yo tengo y lo unico que notas es que se agarra en curvas que te flipas, lo demas son tonterias.

¿Pero que tendra que ver la aceleracion con la llanta?. Se agarra mucho mas con 18¨ que con 17¨ Abollarse se abollan igual si no tienes cuidado. Yo he tenido las dos y estoy contento con 18¨ Parece que el que no tiene 18¨solo le ven defectos. ¿como no va a tirar un coche de 140cv por culpa de las llantas? Por si acaso no lleves a la suegra si pesa mucho, pues andaras mal para adelantar. Compralas y no hagas ni put* caso.

Pues yo acabo de hacer un viaje a Barcelona, y andando todo el rato a 160- 180 3000rpm se pone a 180, y es quattro una media de 8l/100. No me parece mucho, eso si no lo exprimo en las marchas cortas, solo tengo 2500km.

¿Porque creeis que es tan caro ese aceite?, pues esta claro porque puede hacer 30000km sin problemas, ademas depende del tipo de conduccion, se te acorta el periodo de revision, cada cual que haga lo que quiera con su dinero, yo hago caso a los que saben que son los de AUDI.