Sebring

Leed, leed, que (en mi opinión) no hay color entre el Tiptronic y el Multitronic: http://www.autoglobal.com/noticias/1104.html http://www.autocity.com/documentos-tecnico...p;codigoDoc=147 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=51931

Pues a mi me parece que no, pero como lo que importa es que es el coche de cada uno y la pasta de cada uno...

Si te han soltado esa perla sobre los Multitronic a partir de los 100.000 kilómetros en un concesionario, mi consejo es que no vuelvas a pisar por allí. Cuando las gastan de esa manera, alguna te prepararán.

Dan ganas de hacer unas cuantas llaves, e ir perdiéndolas sin miedo Pedazo de precio oiga...

Bueno es saber que el Castrol Performance 5W40 va muy bien para los V6. Yo soy de los que piensa que el Mobil 1 5W50 va muy bien en general (a pesar de haber puesto a casi todos mis coches diferentes tipos de Castrol), pero como todo en la vida sabe más el diablo por viejo, que por diablo... Lo anoto, para tenerlo en cuenta. Y mucho. Gracias.

Gonchito, es cierto que el precio no es normal, por lo barato. El tener muy buenos amigos, tiene estas cosas. Saludos, Sebring

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Ya estás tardando en comprarte ese pedazo de A6, y poner unas fotos Saludos, Sebring

La diferencia, es que para ti la perra gorda xDDDDD

Disculpa, se me había olvidado: es de diciembre de 2000. No me lo han entregado todavía, y respecto al Multitronic claro que me fio, eso si, voy a cambiar el aceite ATF y el filtro, por si las moscas.

El 2.8 V6 30V se estuvo montando en el A6 hasta el restyling de 05/2001, cuando fue sustituído por el 3.0 V6. Por si te sirve de referencia, yo acabo de comprar un 2.8 V6 30V Multitronic, con bastantes extras (pintura metalizada, faros de xenón, Symphony+Bose, airbag de cortina y laterales traseros, ESP, reposabrazos central delantero, suspensión deportiva, ordenador de viaje, etc.) con 109.000 kilómetros, nacional, libro de revisiones Audi e impecable total: 8.500 euros. Ya contarás.

Totalmente de acuerdo. Tu mismo lo has dicho, la "moda" del diesel, es lo que tiene

Es buen precio, si señor.

Efectivamente, la diferencia es de dos años, y no se puede comparar el pagar 8500 con pagar 18000. <_<

Perfecto. ¿Recuerdas la anchura de la tira "cromada" que pusiste en la parrilla inferior? En mi caso no sé que tal quedaría, ya que le voy a pintar los paragolpes y las taloneras del color de la carrocería...

No está mal el precio, para lo que se estila por ahí. Yo quizá lo veo con un punto de vista deformado...mi A6 2.8 V6 30V Multitronic, de diciembre de 2000, 109.000 kilómetros, nacional con libro de revisiones Audi, perfecto e impecable, y muy muy bien equipado opcionalmente... ...8.500 euros.

Sin ánimo de entrar en polémicas, a mi A6 2.8 Multitronic le han estado poniendo hasta ahora el 0W30 Long-life habitual. Cuando le toque el cambio, aparte del pertinente cambio de filtro, tengo muy claro qué aceite le voy a poner: Mobil 1 5W50, y haré los cambios cada 15.000 kilómetros.

<_< se la puse yo.la compre por metros en el hiper. OK. Por un casual, ¿no le pondrías también el cromado que llevan los del restyling en la parrila, en la parte de abajo? (Y si tienes fotos, mejor )

Veo que con el modelo del restyling se pierde la tira cromada que llevan en la parte inferior los otros...¿estoy en lo cierto?

Muy buenas. Trasteando por ahí, he encontrado esta interesante página alemana, donde aparecen repuestoa para todos los Audi desde los años '70 hasta la actualidad. También para muchímas marcas más. http://www.autoteile-blinker.de/(247).html P.D. Si esto ya se ha publicado, borrado inmediato

Seguramente se podrá hacer un brico fácil, sencillo y para toda la familia para poner la otra bombilla operativa...supongo...

Rubén, te agradecería un mensaje privado con detalles y fotos

Espero que te ayuden, con fotos, yo tengo claro que pecaría de precavido, ya que después es una gaita que te rocen y tengas que cambiarlas o retocar aletas en el chapista. Por cierto, yo busco unas 17" con neumáticos 225/45-17 para mi A6 2.8 V6, a ver si alguien sabe de algo que sea BBB :ranting2: P.D. A ser posible RS4 ó RS6 réplica.

La verdad es que ambos dos son muy buenos coches. Estoy tratando de ser muy objetivo, lo digo por si no se nota mucho

5/5 P.D. Gracias a Ibon, del foro Motor100%

4/5