BoR

Si vas a pintar yo me liaría y las quitaría para arenarlas. O bien repasarlas con un taladro y un cepillo de alambre. Ya de paso revisas la junta del pistón y las gomas de las guías. Despues de limpiar, pues impriación, pintura, y laca.

- Vaso de 17 para la rueda - Allen de 7 para las guías de la pinza. Con quitar la rueda y una de las guías, ya te gira la pinza sobre el soporte y puedes cambiar las pastillas.

Rafa, a Santander tardas lo mismo que a Potes. Vamos a esperar a esta noche a que se apunte la gente a lista, y ya preparo las coordenadas para los GPS.

A mi me da lo mismo quedar en Santander y tirar poco a poco para Potes, pero Edi, no se yo si no te valdrá más quedarte directamente en Santander... y tirar el Sábado directamente, aunque nosotros tiremos el viernes.

Buenas!! Perdón por el retraso, llevo una semana de viaje y un usb de estos de movistar que me he llevado no le ha salido de la punta funcionar.... (Edgar, gracias por llamar) Veo que al final la gente se va animando!! Para el sabado y domingo estoy mirando el tiempo y da bueno, para el viernes un poco peor. ¿El planning inicial os parece bien a todos? Si el tiempo no mejora para el viernes no se si habrá que cambiar la barbacoa por ir a cenar a algún otro sitio... pero el resto en principio no hay problema. Y si hay que variar algo sobre la marcha, pues tampoco es problema. OGP - 676004279 (Oliver) Día de llegada: Viernes 26 Personas: 2 Edistyle_rs - 687638089 (Edgar) Día de llegada: Viernes 26 _SPaRK_ - 645881660 ( Pau ) Día de llegada: Sabado 27 Rf20vT - 646196357 (Rafa) Día de llegada: Viernes 26 Personas: 2 (3 en la comida del sábado y ruta sábado tarde) IN audi TO - 696752490 ( Joaquin ) Dia De llegada : Sabado 27 BoR - 659361790 (Borja) Día de llegada: Viernes 26

Navangel, si tienes vagcom, haz un log de turbo, caudalimetro y n75. Con esto te podremos decir si es de turbo, cauda o de que... dudo que sea la bomba, ya que es mismo motor y cuando fallan lo hacen de la parte eléctrica, con lo cual no arranca y el coche.

Perfecto que te ha quedado...

Por mi no hay problema sigo sin planes para ese finde... Copio y pego la lista inicial, y actualizo según ha ido diciendo la gente. 1.- BoR ------------------------------> Si 2.- _SPaRK_ ------------------------> En principio no puede gracias a los de eon... 3.- Weru ----------------------------> En principio no 4.- Edistyle_rs ----------------------> Si 5.- IN audi TO ----------------------> Igual se hacer un día 6.- Masa_88 ------------------------> No 7.- Barmor (Gonzalo) -------------> Si 8.- Adry ----------------------------> No 9.- Rf20vT --------------------------> Si 10.- Ogp y Nuria -------------------> Si 11.- El del alerón (& parienta) ---> estare atento al tema por si nos podemos apuntar Si alguno se quiere apuntar o borrar, pues que lo haga, para ir viendo "resultados"

pantanic, el mueble 2 din de 70 pavos nada... el del restyling con hueco 2-din, vale 223 euros según mi ETKA, que anda algo desactualizado, así que calculale unos 250 euros. El que lleva hueco un din cuesta 50 euros... ya ves que no se pierden los de audi...

La segunda foto efectivamente es una adaptación mía (que por cierto ya no llevo gracias a que me robaron e 2-din...) Yo lo que hice fue suprimir el cenicero bajar el clima más abajo y hacer el soporte para el 2-din con escuadras de aluminio, remaches y paciencia. El embellecedor exterior es pvc negro.

Son negras, Gonzid. Para pintarlas hay que añadirle un aditivo a la pintura para mejorar su flexibilidad, al ser de plástico.

Ya lo siento White. El compra-venta hay un forero que vende un motor completo de 1.8turbo... lo mismo tiene buen precio. Un saludo.

Aquí tampoco. A mi la última vez no me metieron ni el eje de atrás en el frenómetro.

Haz una cosa, desenchufa el caudalímetro a ver si mejora. Yo creo que no va a ser cauda, ya que te lo haría siempre, no un par de veces como comentas...

En la página 4 tienes los esquemas del elsawin y etka tanto del tema del filtro de gases como de las válvulas anti-retorno Te pongo el de las válvulas (son el nº3 y nº8)

Muuuchas gracias. Para el interesado (que parece que es algo tímido y solo se atreve a preguntar por MP.... ), el soporte del filtro de aceite lo he sacado para cambiar las válvulas antiretorno que se ven en las fotos. Para cambiar el filtro de gases de motor no hace falta sacar el soporte. Si necesitas algo más, encantado de contestar y ayudarte por aqui.

A ver si la gente va confirmando un poco ya.

Geometría atascada ---> sobrepresión ---> limp-mode

Voy a resubir unas fotos correspondientes al post número 62 (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?s=&showtopic=145827&view=findpost&p=2035660) ya que no aparecen y algún forero me está preguntando por ellas.

Solo una cuestion:... y perdonar mi ignorancia... ¿como resetear la centralita.....? Un saludo Mediante vag-com, se borran los posibles fallos que existan.

Bueno, a ver si lo solucionas rápido.

Limpia circuito de intercooler, admisión, egr y mariposa. Tendrán m**** para parar un tren. ¿Qué código de motor es tu 1.9Tdi?

¿Si le aprietas al coche te tira humo negro? ¿Anda como siempre? Dices que has cambiado el fitro de aceite y comsubible, ¿pero el del aire?