BoR

¿Vamos buscando por ebay.de? Yo supongo que Rafa se la quede... y tu ten claro que si Rafa "se raja", tu no la hueles...

Te sirve fijo. Al 200% seguro.

Tienes un MP -_-

Pues tiene que quedar bonito bonito...

Y lleva un curro que te cagas.... que yo pulí a espejo el motor entero de mi Yamaha Banshee y no veas.... ASI que enhorabuena a Julio por su curro... ahora a ver las fotos finales.

¿Y nos dejas así? ¿Tu lo ves normal? <_< <_< <_<

Pena que no vivas cerca... si no te dejaba toooodos los útiles que necesites.

Joeeerrr, que bonito te va a quedar...

Vamos a ilustrar, que a todos nos gusta ver fotitos... LLantas de serie, suspensión de serie: Llantas S4 17", suspension de serie: Llantas S4 18", suspensión bilstein+eibach. El día que puse las llantas: Llantas S4 18", suspensión bilstein+eibach+la ropa de toda la semana+la comida que me pone mi madre en 'tupperware'+el portatil+alguna pijada, metido en el maletero. Vamos, que habrá bajado 1,5cm fácilmente... que mi mami me ceba muuuucho. De delante como ves, no es efecto óptico, en realidad está muy bajito (para poner las cadenas de lona, si no giro la dirección no hay manera... De detrás me gustaría que bajara 1cm más en reposo, pero claro, cuando lo cargas hasta los hígados de trastos y 2 o 3 personas pues... ahora pega casi abajo no te digo nada si le pongo unos muelles más cortos... Edito: Con llantas 17" y suspensiones, no tengo fotos (o no encuentro...) y serían las interesantes de ver... El coche en la última foto, es el mismo, sin pintar ni nada, solo que le acababa de hacer un buen detail...

Cierto, por ahí hay alguien con el volante de un RS4 montado creo... un chico portugués

El que se quejaba del link era yo... cojonuda la página...

Enhorabuena por el curro, a quedado muy bien. A ver el volante que tal. Una cosa... ¿Marcas con un punzón con el cuero aún sin poner en el pomo (o volante) por donde vas a dar las puntadas? Mi tía que cose cuero y demás lo hace, y así le quedan perfectas las separaciones y demás...

¿Y las fotos?

Pit, el link no va... Con ET52 pega fijo. En mi caso: 235/40/18 ET45 8Jx18 ----> Pega dentro. Monté separadores de 6mm (es decir, aumenté el ET a 39) para que no pegara dentro, y pegaba fuera... 225/40/18 ET45 8Jx18 ---> No pega dentro. Y con los separadores de 6mm, tampoco pega en la aleta. Eso en el eje delantero. En el eje trasero, por dentro, estamos igual del imitados, pero yo creo que hacia la aleta tenemos un margen mayor. Unos 6 o 7 mm yo creo. 225/40/18, 8Jx18, ET39 para el eje delantero. 225/40/18, 8Jx18, ET33 para el eje trasero. Eso si queremos misma medida de gomas delante y detrás. Si no, podriamos montar detrás 235/40/18, 8,5Jx18, ET35. Los ET, a ojo...jeje.

Spark, las mías en 8x18 con gomas 235, ET45, pegan dentro. Con gomas 225 no pegan dentro, pero admiten un poco más de desplazamiento hacia afuera. Yo en su día había sacado cálculos, pero depende del tamaño de la goma. Con 225, yo creo que puedes llegar a ET35 con 8x18 y no pega. Con 235... ya no lo se.

A mi ese producto no me va... disimularás un poco pero no lo quitarás de todo. Un polish de acabado, y si no se quita uno intermedio y despues acabado.

Opino como Edi, o falta una pulgada, o sobra 3 o 4 cm... (de paso de rueda digo...)

¿Disónes de vagcom o algún taller de elctricidad que te puedan hacer una diganosis a ver si da algún fallo? Podría ser el cableado de las bobinas...

Cierto, según ETKA algún modelo monta 320x30 y 321x30.

Mi 2.5TDI marca 7,6 de consumo, está reprogramado a aproximadamente 190CV, zapatos 235 y no voy precisamente de paseo... los 1.8T son más gastones, aunque la verdad, para mi gusto, donde esté un gasolina que se quite un petrolero (y eso que el mío hasta las 4500 no protesta...) Edito: Yo ando mirando un 1.8T mucho tiempo, si es el motor de 180CV de serie, negocia el precio que es un cochazo. ¿Lleva caja de 6v o aún no?

Vaya oportunidad...

Impaciente estoy!!!! ¿Cómo lo has abierto? Quiero fotos....

Impaciente de ver más fotos y las mejoras.

Por lo que yo entiendo es un ruido que suena lo mismo en parado que en marcha, ¿no? En cuanto mueves el volante del centro (es decir, trabaja la bomba y la cremallera) suena. Pues bien, podría ser problema de la cremallera de la dirección... no lo dejes. Que te explique que se ha reparado.

Por eso digo que con bastoncillo.... al menos la zona de la lupa y las largas. El resto por el agujero de la luz de posición...