BoR

Cualquier día veis un post .............. SWAP 1.8T en 2.5TDI...

Buenas. Te pongo un par de enlaces a post (uno de ellos de otro foro pero que te será muy muy util) sobre el 2.5 TDI. Aunque lo veas dificil, te tiene que entrar la mano por debajo al colector... creeme que así sale. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=145827 http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=2177 Sobre lugares de intercambio de motores, seguro que hay, aunque yo no se de ninguno. En ebay.de puedes encontrar kits de árboles de levas con todo lo necesario por muy muy buen precio. http://cgi.ebay.de/Nockenwellen-Satz-VW-Au...=item20af39cd85 Si buscas un poco, seguramente encuentres también las válvulas y todo lo que necesites a precios que merecen la pena. Un saludo.

Furious, efectivamente corto con regla de aluminio y cútter. El problema no es la precisión en el corte, si no la precisiónen las medidas... no se si me explico. Por mucho que atine, siempre me sobra o falta 1mm y se nota muuucho. De ahí que quiera algo de tipo "molde". también había pensado en proteger bien el asunto y darle con espuma de poliuretano (de poca capacidad expansiva). Despues "desmoldo" y ya tengo una base sobre la que tomar medidas.

Lo primero bienvenido a ASI, y concretamente al sub-foro a4 b5. Sobre los faros, lo mejor es que tires de ebay... en oscaro tienes los de valeon por 130 euros cada uno, que siguen siendo algo caros comparados con ebay (ejemplo ---> http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-B5-2-99-2-01-FA...item56392100d2) En el conce el precio de cada faro es de 220 euros, con eso te lo digo todo... Respecto a las llantas... 4B0 601 425 J (aluminio pulido) 4B0 601 425 M (avus plata) Ambas llantas son 6Jx15" ET45 5x112. Solo las hay de 15" este modelo. Un saludo y ya sabes, unas fotos del bicho...

Furios-angel... me he perdido tío... :ranting2: Con una plancha de plástico ABS negro he probado, el problema es que al dar los cortes, las medidas no son perfectas, y siempre me quedan separaciones o algo en la zona del clima, radio... Lo que he comentado de la fibra sería forrar todo con cinta de carrocero para proteger, y hacer un molde con fibra a modo de "contorno", no se si me explico... despues ya a partir de ese contorno pues ya "rellenar" con el plástico que tengo, o fibra... El embellecedor de la botonera se queda donde está, eso seguro. Y había pensado el embellecedor del radio-cd, unirlo al embellecedor que tengo que construir. No se si me explico...

No es algo que tenga en mente. Un saludo Bueno, pues te mando un MP para que te recuerdes.

Si quieres postea aquí mismo, que así nos enteramos todos y es más productivo...jejeje.

Bueno, voy a resatar el post de los fondos del subforo.... y a ver si lo actualizo de vez en cuando, que 13 meses ya es tiempo.... Os pongo unas fotos de hoy mismo con el spoiler del cupra... Tengo que rematar un poco las "esquinas", pero bueno, todo se andará. A modo anecdótico, comentar que mínimo tiene 30 roscachapas metidos por debajo... si lo arranco calculo que salgan hasta los radiadores... Ya he vuelto a re-convertir la consola 2-din casera que tenía a 1-din, pero he hecho hueco para un par de regalitos que tenía en casa hace tiempo... Así está el asunto a falta de hacer un embellecedor exterior. La radio ya se joden que si la quieren llevar van a tener que sacar todo el mueble, ya que está atornillada por detrás al soporte y el soporte está remachado al mueble.... a mi me la lían una vez, dos no... Por cierto, los fondos de los relojes efectivamente son cosecha propia. Desmonté los relojes, escanee los que venían y he puesto estos. Me falta volver a desmontar todo y pintar el cerquillo ese blanco que se ve de negro mate (supongo que es para sellar el interior del reloj lo que se ve blanco) ¿Alguien tiene alguna idea sobre como hacer el embellecedor? He pensado en fibra. Forrar todo bien con plastico y cinta de carrocero y darle fibra para sacar un molde de las formas de la radio, relojes y climatizador y a partir de ahí trabajar, ya que con medidas cortando una plancha de PVC que tengo es imposible que quede bien... ¿Alguna idea de algún manitas con la fibra? O de alguna mente iluminada... hoy estoy saturado y no se me ocurre nada.

El tener que dejar enfriar o no el turbo, va en función de la temperatura que coja el aceite del motor, no de si el turbo trabaja o no trabaja... puede no estár a plena carga y el aceite sigue pasando por el eje... Cuando hablamos de dejar enfriar el turbo, lo que hacemos es esperar a que el aceite pase por el enfriador y cuando paramos el coche no se estanque en el eje a altas temperaturas, ya que con el tiempo carbonizamos el eje. Puede que en ciudad el aceite no llegue a cojer temperatura, de ahí que no sea necesario dejar enfriar un poco el aceite... Yo personalmente, solo lo dejo enfriar cuando viajo por carretera o autopista, por ciudad (aunque tampoco lo cojo mucho) nunca espero a que enfríe, aunque tampoco soy de los que para el coche nada más aparcar, siempre tardo 15 - 20 segundos en parar (me desabrocho el cinturón, apago la radio, pillo el móvil...

¿Te vibra la dirección o notas que el motor "tiembla"?

Aunque las desviaciones de los cilindros son algo altas, mientras que no pasen de -1,5 o +1,5, teóricamente no hay problema... Para hacer capturas, visualizas los canales en measure blocks, y le das al botón IMPR PANT (en el teclado encima del insert) y despues lo pegas en el paint. Si quieres captura los canales 1-4-9-13-15-18. ¿Sabes hacer un log? Tienes un MP de todas formas. Edito: Te pongo aqui (por si ayuda a alguien más) lo del canal 002. Haz una gráfica de ese canal, concretamente interesa el campo 2, que es el % de acelerador. Así vemos si te puede fallar el acelerador....

Coge un taladro o una amoladora con un disco de alambres y dale caña al buje. Yo cuando cambié discos lo dejé como la patena, así te aseguras que el disco asienta bien. También puedes atornillar el disco solo (sin llanta) con el coche levantado de ese lado con el gato, y meter una marcha que gire la rueda a ver si a simple vista ves algo raro... Podría ser que tengas agarrado algún bombín de la pinza, que el disco esté doblado (lo dudo). Si el buje estuviera mal, notarías que te vibra la dirección, eso no creo que sea... si acaso lo que comentas que el disco asienta mal. Limpia como te digo a ver...

Edito que ya veo que estás en ello...jejeje.

Al forero Murdock de Zaragoza Spark. Originales con PS2 montados de aquella. (Hace 20 meses o así...)

Yo las que he mirado son de aluminio hueco. Desde luego, por los 20 euros que pone en ebay que cuestan, su calidad es más que cuestionable, pero supongo que siendo aluminio hueco tampoco tiene tanto misterio....

Hay ceras (como la NXT de meguiars) que disimulan muy bien los swirls. También puedes dar un pulido fino a mano a ver que acabados consigues y despues una cera.

Edi, a mi me tira un poco para atrás que la veo un poco débil... o se.... ¿verdad Barmor?

Chs, aqui si nos ponemos "tikismikis" con exámenes, yo he tenido hoy uno, y el 1 - 2 - 3 - 4 - 12 examenes...

No se si las del s4 son las que llevo yo... me suena que si...

Des de que llegaste tu... la liaste De buen rollo ! xDDDD Por cierto, ya le he puesto un MP al de las barras de torretas para que me de precio para 3 o 4... que fijo que salen interesados en el foro.

Pues a ver si nos empiezas a contar algo más....

Jajaja pues ya sabes de momento me apunto por 45€ Si vale para el mio, que supongo que sí, no le vandrá mal verdad? hay que quitar el plastico que va encima de la batería? El otro día me dijo un tipo que ahora en la ITV no te iban a dejar pasarla con la barra, eso tiene algún sustento legal? salu2 Si vale para el mío, vale para el tuyo... Y me tiene que decir lo del plástico de la batería, a ver...

Joer... pues que tienen buena pinta c***... P.D.: Sois unos liantes...

Pau, yo tengo una barra a tiro en ebay.de por unos 45 euros. (20 + 25 de portes) Es de aluminio. Igual hago una compra conjunta...jajaja

8D0 823 480 B ---> Unos 25 euros que viene todo el tinglao del cierre junto. (donde cierra, no la parte del tirador)