BoR

Si que es bajo ese perfil si, pensé que eran 18"

La suspensión consta de varios elementos, de los cuales los más importantes son los muelles y los amortiguadores. (después está la barra estabilizadora, trapecios, brazos, silentblocks...) Pero vamos, cuando se habla de suspensión, se habla del conjunto de muelles+amortiguadores. El muelle marca la altura del coche, y el amortiguador se encarga de absorver las imperfecciones del asfalto. Si notas efecto de barco, puede ser por que llevas los amortiguadores de serie y estos son bastante blandos, y también porque tengan muuuchos Km y pierdan efectividad. Si quieres saber como están, vete a un taller a que te los metan a una máquina que te mide el estado en el que están. Si te decides a cambiarlos, puedes poner unos originales, unos mejores que te mantengan la altura de origen para no cambiar muelles (unos bisltein sport por ejemplo) o puedes "bajar" el coche unos 2,5 - 3 cm con unos amortiguadores+muelles (bilstein sprint + eibach pro kit por ejemplo, que es lo que yo llevo). Después tienes ya opciones más radicales, como son los roscados regulables en altura, dureza... S2. P.D.: Perdón por el tocho.

Buen curro, si señores!! ¿Qué motor monta ese lanos? Lo digo por los rodillos esos...

En la ITV donde yo la paso, gracias que tienen frenómetro, como para tener dos... A mi tampoco me dijero nada el mes pasado, y eso que para meter el coche al frenómetro pegó abajo. Te pegó abajo???? Joer!pero cuanto lo llevas bajado??? Un saludete... Mmm, pues no se, unos 3,5cm bajado, como rafa. El problema es que en esa ITV pasan muchos todoterreno, tractores, excavadoras, y claro, pues es todo un poco "tosco". Y mira que se lo dije... que pego abajo! Y va y me contesta... ya lo veo ya. Ala!, tira pa'lante!! Después en el foso lo mismo, tuvimos que poner un tablón por que el foso tienes unas chapas para no caerte dentro a modo de pared y me pegaba al entrar en el cárter, después de pasar el cárter ya no.

Hay que hacer una campaña en el foro del uso del buscador!!!

Si te pillas el de 180, será montar y listo. En cambio, si montas el de 150, tendrás que hacerle la cartografía. Yo en mi 150 llevo el turbo de un 180 con una repro a medida. El motor de 150, ¿es de un a4 o un a6? Lo digo porque tu motor (180) lleva intercooler frontal, y mi motor (150 a4) lleva dos intercooler pequeños debajo de los faros. ¿El a6 de 150 lleva uno frontal o dos pequeños a los lados? Bueno, de cualquier manera, yo creo que cualquiera de los dos motores te va bien, aunque por 200 euros me inclinaría por el de 180 siempre y cuando no tenga muchos más km o esté en peor estado. ¿El precio es solo el bloque o lleva bomba inyección, turbo o alguna otra cosa? Se me antoja un pelín caro...

A mi tampoco me dijero nada el mes pasado, y eso que para meter el coche al frenómetro pegó abajo.

Tuneros!!! Que sois unos tuneros!!!! ¿Verdad Rafa? P.D.: Si se hace compra conjunta me apunto...

fergar, un día intenté hacer un log a un passat con nuestro mismo motor y tiptronic y me pasaba eso. La verdad que no lo he vuelto a mirar... prueba a hacerlo en 3ª a partir de 1500 rpm, a ver si así no te baja a 2ª

A cosas así me refiero yo. Educación y coherencia, independientemente de las ideologías, pensamientos o sentimientos de cada uno.

La libertad de expresión, no es lo mismo que libertinaje.

Moncho es un crack...jeje. Bajos poquito vas a ganar... por debajo de las 1800 hay muy poquito en nuestro motor, pero tenemos la ventaja que hasta las 4000 hay muuuuucho jugo. Con la repro le sacarás el máximo partido al turbo, eso está claro, pero como te digo olvídate de ganar bajos en este coche. Yo llevo una repro de Moncho, luego si tengo un rato me voy a dar una vuelta y grabo algún 0-100, 80-140.... a ver que te parece.

Tan atracao macho

100% compatibles. No vas a ganar ni un solo cavallo de potencia, pero el turbo girará a menos revoluciones, ya que la compresora del 180 es mayor, con lo que a las mismas revoluciones, gener más caudal, que implica más presión. Para generar la misma presión, pues necesita menos revoluciones. Yo llevo el del 150 modificado a un 180, es decir, con la compresora del 180. S2.

Si alguien cree que mi opinión está condicionada por que soy del Madrid, está muy equivocado. Y tampoco he dicho que no viera nada con lo que no contara ya de antemano, lo cual no quitara para que me siga pareciendo una falta de respeto. Creo que ha quedado claro que el juego del Barsa me pareció para quitarse el sombrero, y el comportamiento del Atletic en el campo, más de lo mismo, pero que nadie nos culpe a los que el comportamiento de sectores de la grada nos parece inadecuado de politizar nada, repito que los primeros que lo han hecho han sido jugadores y directivos.

Buen curro!! Yo hice lo contrario, pinté las que tenía de madera de gris plata... de haberlo sabido, te las hubiera cambiado sin problema... Un saludo.

Bienvenido al foro.

Ultimamente se confundo mucho la "libertad de expresión" con "hacer lo que se me ponga por los c***", y eso no es así. Si yo ahora me pongo a cagarme en la put* madre de unos cuantos, seguro que no se considera libertad de expresión, si no una falta de respeto. Un poco de sentido común.

¿Y qué opinas sobre ese hecho que tanto ha llamado la atención? Sin intención de politizar lo ya politizado por parte de la junta directiva de ambos equipos (sobre todo por el señor Laporta) Pitar el himno me parece una falta de respeto a todas las personas que asisten a ese partido o lo ven desde otro sitio. Y digo falta de respeto, en ningún momento entro a criticar la ideología de cada uno de los que pitan, que allá cada uno sabrá. Simplemente hablo de "saber estar". Y si además de educación, hablamos de coherencia... pues las pancartas de cataluña no es españa... Entiendo que la gente que lleva esas pancartas, no van a ver un evento deportivo, si no a politizar un evento deportivo. ¿Como se puede ser tan hipócrita de sacar una pancarta así en la final de La Copa? Cada cosa en su debido sitio a su debido tiempo, así que por favor, que nadie venga ahora diciendonos a los que nos ha parecido una falta de respeto como una casa los pitos y pancartas de CIERTOS AFICIONADOS, que no politicemos. Por otra parte, la actitud de la mayoría de los aficionados (por que hay que dejar claro que los que pitaron y mostraron pancartas que no venían a cuento fueron cuatro gatos...) fue ejemplar, sobre todo la del Atletic, aunque por otra parte no esperaba menos de esa afición. Como siempre el mundo del fútbol se ve empañado por los 4 de siempre, que aprovechan la ocasión para dar la nota.

Tu coche lleva un vaso xzn de 17 creo recordar. Yo con torx no fuí capaz de sacarlo. S2.

Vacialo, no pagues 580 euros por otro, por dios... Tiene una ventaja y dos inconvenientes: Ventaja: El coche tira más a altas rpm. Desventaja: Pierdes unos pocos de bajos (poca cosa) y puede (no es fijo) que huela un poco a fritanga...jeje. Después que lo vacies, vas a hacer la prueba de humos, y si la pasas, pues listo. Si no la pasas, pues por lo menos buscas algo de desguace o que no te metan 580 euros... ¿Qué motor llevas?

El del S4 te va a salir carillo... yo pagué creo que 200 euros por el. Vendí el viejo (que será como el que llevas tu) por 80, con lo cual pon que me costó 120 euros. Estaba en muy buen estado, pero aun así lo tapicé, junto con el pomo y la funda del freno de mano. S2

Pues como te pasen nota por comprobarla, igual te sale más barato comprar una nueva... Si soplas por uno de los tubitos, no tiene que pasarse aire a ninguno de los otros. S2

Buenas!! Tapizado del volante ---> 120 euros. Os pongo una foto

Me alegro por Iniesta, al que por cierto deberían dar el balón de oro, y no a Messi. Pero últimamente los balones de oro para los Españoles no se llevan.