BoR

Goodson........ reportado a los moderadores por SPAM!! Na, en serio, gracias por la página, yo no sabía de ella... S2

Tiene que puentear el verde con cualquier negro, si puenteas dos negros no haces nada, ambos son masa. Atentos a lo que dice Txispis. Es lo mismo que conectarla al cargador del móvil aunque este fuera de 12v. No da más de medio amperio, con lo que lo único que conseguimos es quemarlo... Una fuente de ordenador tiene salidas de 12v y de 5v. Las de doce suelen dar unos 4amperios máximo, y las de 5v hasta 18amperios (si, leeis bien, 18 amperios... ) Yo en casa lo tengo con una fuente de ordenador, un voltímetro y un amperímetro, para saber el consumo a cada momento de lo que enchufo. S2

ALMUDENA, como bien comentas metiendo un aceite algo más denso, pues gastará menos. Mi consejo, que le pongas un Castrol EDGE 5w40 normal 50501 100% sintético. Si con ese aceite te sigue gastando, pues ya te puedes plantear subir al 15w40, pero me parece excesivo. S2

Sergy, un cargador de movil tiene salida de 3,7 voltios más o menos. Algún otro móvil seguramente cargue a 8 voltios, pero probar un circuito que va a 12 voltios, a 8.... no se yo.... Si además se trata de una etapa de potencia, a poco que quieras provar, si lo haces a 8V y además con un cargador de móvil que no aguantará ni medio amperio... O una batería de coche, o un transformador, o una fuente de 12v. Inventos para estas cosas... los justos, que después fallan las cosas... Es mi consejo.

Es un mal conocido en estos motores. Gastan aceite. Si continuas poniendo aceite long life (que por lo que leo es que si...), que creo que es sae 0w30, cámbiate al sintético 5w40, igual te baja el consumo. De todas formas, coméntalo en el taller a ver que te dicen. S2

Mientras no pases vag-com a ver si da algún fallo... palos de ciego.

¿Qué motor tiene tu coche? ¿Un 2.0 TDI?

Iverson, estás tardando en poner una hoja de reclamaciones, una denuncia en consumo y llamar a audi españa para ver que pasa con el conce donde tienes el coche. ¿Tienes coche de sustitución? 3 semanas lo veo desorbitado... Y si pones hoja de reclamación y denuncia en consumo, que refleje tanto lo que te cobraron por no hacer nada, como el tiempo que lleva el coche en el taller, como la falta de atención e información sobre el estado de la reparación. S2, suerte y paciencia.

El desgaste de los árboles de levas si que es un mal común de los 2.5TDI, y podría ser que les tenga algo desgastados, pero no creo que sean los síntomas.... De todas formas, Charly, abre el tapón de llenado de aceite y con una linterna alumbra bien a un árbol, a ver si lo ves muy marcado en la zona de los balancines. Yerar, ¿qué motor es el tuyo? Cosa rara eso que comentas...

Podría ser que tengan el muelle pasadito y no mantengan la presión... además yo creo que puso por ahí detrás que eran nuevas... ¿Sigues con algún error en vag-com?

La n18 es igual que la n75. Aunque en ETKA sean diferentes referencias y la N18 cueste el doble... Si dices que la n75 es nueva, lo mejor sería que pongas la n18 nueva también. No es cara... Para comprobarla, sopla por uno de los tubos que tiene, y si por el que tiene pegado al el sale aire, está mal la válvula. Te va a costar apreciarlo, pero yo apuesto por que está mal. También te digo que se me hace raro que sea la culpable de que tu coche no tire... ¿No te puedes hacer con un vagcom que funcione para hacer un log y ver si te da errores el modulo motor? S2

A la espera de noticias....

La del s4 es algo más bajita y más dura. S2

Fototransistor+resistencia?

Para tu coche la 311 de sobra. La n18 no tiene que ver con que tengas o no anulada la egr... ¿Has revisado todos los tubos de vacío? ¿De que zona eres? S2

jod**, subete la batería del coche a casa y listo....

Bueno, pues aunque yo soy de otro subforo, debo darte las gracias Morata, ya que ya lo tengo pintado y ha quedado de lujo. Ahora subo unas fotos. S2 y gracias por el brico.

Hombre, si alguien está interesado lo de menos es hacerlo... Yo me estoy haciendo también el interruptor crepuscular, para que esto solo funcione cuando hay luz. Edy, ¿tu has mirado algo sobre esto? S2

Habla con el forero Portugues, que vende una completa de S4 con muelles. Igual le interesa enviártelo. S2

Paisano mío!! Como bien te dices, no vas a conocer el motor... S2.

Anda!!, un paisano!!!

Si, es el cable que marco como señal de control de plafón.

Y esto para los delantera:

A mi en el ETKA BOGUE solo me aparece para tracción delantera tren de rodaje sport. Mira, las referencias que me salen para los quattro: S2.

Pásame un MP con lo que pides por él entero. S2.