Está claro que tienes el coche en "modo emergencia".
Esto normalmente se debe a sobrepresión en el turbo, producido por la gran cantidad m**** que se acumula en la geometría.
Si dices que te lo han limpiado, y encima te han cobrado 400 euros por hacerlo, este no debería ser el problema, aunque tampoco te fíes de que no desmontaran... A mi limpiar el turbo me costó 50 euros mas lo que te cobre un taller por quitarlo y desmontarlo, asi que 400 me parece excesivo.
Válvula de presión. Claramente podría ser la causa del problema, pero si te la han cambiado, pues otra cosa descartada. Esto no se si es caro o barato.
Cambio de caudalímetro: Uno de intercambio para tu modelo cuesta 90 euros, así que 400 euros.... otro "sablazo" (que quede claro que no te quiero tocar las pelotas con esto, lo comento a modo informativo, ya que los precios de ciertos talleres me parecen excesivos, tanto en recambios como en mano de obra).
Cambio del MAF (sensor de presión que como bien dices va en el intercooler del lado del piloto.) En audi vale unos 90 euros, así que 70 de mano de obra me sigue pareciendo caro.
Pero bueno, otra cosa descartada.
Ahora vamos con lo que yo creo que es el problema.
Colectores de admisión "taponados" de carbonilla. Seguramente tengan tal cantidad de m**** que no dejen entrar aire, de ahí el problema.
Debería ser lo primero a revisar junto con la geometría del turbo.
Mira este hilo mío http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...r-mantenimiento en el que sale como hacerlo.
Saludos y OJITO CON LOS TALLERES QUE VISITAS!!!
Por 400 euros te tendría que haber metido un kit de reparacion de turbo... no limpiar la geometría...