BoR

Que te quiten los colectores de admisión y los limpien bien, tendrán mucha carbonilla de la EGR. No se tarda más de 2 horas en hacerlo todo. Y no lleva recambios salvo juntas... ASI que ojito con la factura... S2

mm, pues no poner guiones, puntos y cosas raras. Ni palabras de 3 letras o menos. Y cosas puntuales. Para tu búsqueda, volante estaría bien.

white, llevo airban en el montante.... No se, a ver como hago. Lo primero a ver si me llegan, que el de aceite ya está, pero el de turbo me dicen que 1 mes... mato a alguien mañana... Edy, sin problema.

rcrespo, es lo que yo digo, que por que el motor suene bronco cambiar árboles y casquillos.... no se. Sería cuestión de mirar consume y presión de aceite, fugas, compresión... S2.

Está claro que tienes el coche en "modo emergencia". Esto normalmente se debe a sobrepresión en el turbo, producido por la gran cantidad m**** que se acumula en la geometría. Si dices que te lo han limpiado, y encima te han cobrado 400 euros por hacerlo, este no debería ser el problema, aunque tampoco te fíes de que no desmontaran... A mi limpiar el turbo me costó 50 euros mas lo que te cobre un taller por quitarlo y desmontarlo, asi que 400 me parece excesivo. Válvula de presión. Claramente podría ser la causa del problema, pero si te la han cambiado, pues otra cosa descartada. Esto no se si es caro o barato. Cambio de caudalímetro: Uno de intercambio para tu modelo cuesta 90 euros, así que 400 euros.... otro "sablazo" (que quede claro que no te quiero tocar las pelotas con esto, lo comento a modo informativo, ya que los precios de ciertos talleres me parecen excesivos, tanto en recambios como en mano de obra). Cambio del MAF (sensor de presión que como bien dices va en el intercooler del lado del piloto.) En audi vale unos 90 euros, así que 70 de mano de obra me sigue pareciendo caro. Pero bueno, otra cosa descartada. Ahora vamos con lo que yo creo que es el problema. Colectores de admisión "taponados" de carbonilla. Seguramente tengan tal cantidad de m**** que no dejen entrar aire, de ahí el problema. Debería ser lo primero a revisar junto con la geometría del turbo. Mira este hilo mío http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...r-mantenimiento en el que sale como hacerlo. Saludos y OJITO CON LOS TALLERES QUE VISITAS!!! Por 400 euros te tendría que haber metido un kit de reparacion de turbo... no limpiar la geometría...

El sensor de temperatura. Pásale vag-com. S2 white.

Siempre y cuando no sople muy muy poquito en cuyo caso tirará una humareda negra impresionante, no tendrá problemas. S2

Ultimamente hay una fiebre anti-buscador....... :ranting2: Mira esto ---> http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169351 El experto en volantes para b6 es Mark. (Un crack...)

Puffy, ¿Te toca cambiar discos y pastillas? S2.

Hombre, entre los chismes estos que planteabas, y las pinzas+discos de un Rs4 hay un pelín de diferencia, tanto prestacional como económica. Yo llevo pinzas de serie con discos de 312mm. Te pongo una foto con llanta 17" y otra con llantas 18" S2

En el MP tienes datos de contacto. Te repito que si el mecánico no te ha tocado nada (ojo que no desconfío de tu mecánico) yo sacaba de allí el coche y lo subía a donde m0nch0... S2

Yo creo que por el sonido muy bueno tiene que ser para detectarte eso... no se no se... S2.

Mira: http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B5-Avant-Chrom-...A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.de/Chrom-Tachoringe-fuer-A...A1%7C240%3A1318 La rejilla de delante no veo na...

La del maletero y los anillos cromados para el cuadro en ebay. La rejilla ni idea, pero la del b6 fijo que no vale, lo único cortar y pegar. S2

El de 4 radios un pelín gastao. El otro me llega mañana... ASI que ya te diré... De todas formas voy a mandar pomo, freno de mano y volante a tapizar en cuero perforado en cuanto me haga con un pomo s-line del b6. S2.

a34323, si quieres te doy la dirección de donde hice yo el mantenimiento de mi motor, que es un 2.5TDI AFB. El tío es un crack trabajando. Saca buenos precios con los recambios y la mano de obra no es cara. Si quieres hechar un vistazo a como trabaja mira este link --> http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...r-mantenimiento S2

Edi, para meter uno no hay problema, pero yo tengo que meter dos... S2

Edy ----------> http://www.atp-tunershop.com/product_info....2209&cPath= Eso si, prepara la cartera...

Mario_L, no lo hagas, tu b5 no te lo haría... S2.

Si te interesa el que llevo yo ahora lo vendo. me he hecho con los servicios de este otro... :clap1: Lo doy muy muy baratito con airbag. S2

El mío es del 3 del 99, pero yo creo que no lo aparenta...jeje.

Otro "m****-chop" de los míos:

Pues a ver!!! Ideas!!!

Bueno, pues les pondré ahí de todas formas. Prometo fotos y demás. Y también prometo que si no se leen bien, les cambio de sitio. S2.

Postea en el subforo de S/RS a ver si te pueden ayudar, ya que bloque es el mismo que s4/RS4