Bully

El alojamiento del tubo fue alisado con chapa más sus aleroncitos también de Seat Leon Cupra aunque recortados quedando en medio una luz de peligro procedente de un Lexus GS 300 si no recuerdo mal la cual ilumina al abrir el portón. Un pequeño alargamiento de cristal de aleta para dar una sensación de mayor amplitud acristalada, detalle como hoy día puede ser el techo en negro aunque inédito. Al final caí con lo de pintar el techo, insistente Carmelo, la verdad, es que le doy toda la razón a su insistencia, me ha gustado finalmente bastante el contraste y más ahora con el LZ3M como referencia del rojo perlado de la marca. La maneta izquierda, en fin, espero os guste. Un saludo, amigos.

Bueno amigos. A fecha de hoy unas foticos con algunos cambios, hechas rápidamente y antes de cerrar el taller para disfrutar del fin de semana. Esta corresponde a su parte delantera, con faros de gas xenon, lava faros, reglaje automático del haz de luz aunque esto no se ve, la rejilla pintada al estilo de las llantas así como una especie de look similar al Seat Ibiza "Bocanegra", la iluminación diurna que en cuanto me dé por ahí la compaginaría con neón al estilo de los nuevos Mercedes para tapar los alojamientos sobrantes que en su momento se tuvieron que realizar por haber montado los pilotos diurnos de un S6. El espadín del Seat Leon Cupra de la primera serie pintado en rojo formando parte del propio parachoques, la verdad es que con mala suerte le di un toque en su lado derecho pensando en que se me iría todo a la porra y tener que volver a sellar y pintar y no, la verdad es que no sucedió nada ni tan siquiera leve y apreciable. Las carcasas de los retrovisores sufrieron un nuevo look a base de hidro impresión en carbono y posterior lacado, aparte de ser los retros abatibles eléctricamente. Las manetas pasaron de tener el embellecedor en acero inoxidable a volver a ser las originales pero en negro brillante, cambiando en la del conductor por otra sin bombín. En referencia a la suspensión al menos la trasera me gustaría que estuviera al menos un cm más alta, a pesar de que dicen que está increíble de tal manera, pero vamos, mis manías y yo... Las pinzas en rojo procedente del rojo emoción del Leon que tuve. Discos y pinzas Brembo de S3, ventilados.

Hola GMita. Echale un vistazo a Hellboy, el enlace de la firma, y puedes coger alguna idea igualmente. Te vas a embarcar en un gran y laborioso proyecto, pero a quienes nos gusta esta pasión, encanta igualmente, el tiempo es lo de menos, una/o se queda a gusto con los resultados finales. Como consejo si quieres tener un contraste con el techo en ese rojo mate yo descartaría el vinilo aunque visto en un Renault Clio Sport siendo el coche blanco no me disgustó el resultado, pero vamos, es algo delicado al ser la zona alta del vehículo con lo que con el sol veríamos cuánta sería su duración, así que, en negro o bien en un tono oscurito. Como corbatas (es la primera mención que he oído al respecto) yo las tuve en negro brillante en su momento, actualmente se ha realizado una hidro impresión en carbono más un posterior obteniendo como resultados una pieza algo difícil de distinguir con una pieza realmente de carbono, así mismo los retrovisores. En fin, veremos ese tan ansiado comienzo y su evolución, prepara buenas tomas que aquí en ASI se disfruta y mucho con las fotos para "copiar", basarse en ideas y mejorar un producto que ya de por sí es bastante bueno. Un saludo.

Con que sea 50% es más que suficiente, que como es lógico fuera de la casa incluso de Seat la misma botella te podría haber costado al menos unos 6 u 8 euros menos. Si vas a llenar el circuito con ese anticongelante yo de ti haría antes una limpieza del circuito. Por precio y porque cada cierto tiempo es conveniente hacerlo, según dicen do o tres años, incluso cinco, yo lo he hecho a los tres años, siempre estará más limpio todo lo concerniente al circuito de refrigeración. Un saludo.

Hola Fany. La verdad es que los faros de nuestros A3 de la segunda versión o restyling no iluminan lo suficiente en profundidad como lo hacen una inmensa mayoría del resto de marcas y modelos. En su día tuve un Seat Leon 2 puesto al lado del A3 y el Leon iluminaba bastante más lejano, y no es debido a las lámparas ni a los cristales caso que estos se encuentren en buenas condiciones, sino a la propia fabricación de las parábolas, tampoco tienen nada que ver las "lupas" como se les denomina tradicionalmente. Incluso el Kia Picanto con iluminación halógena de la novia de mi hermano lucen más en comparación con la profundidad entre uno y otro. Eso si, montando unas buenas lámparas halógenas alumbrará aunque poco más, con xenón el cambio es bastante notorio pero como digo en comparación con BMW que son las comprobaciones que últimamente estoy haciendo se quedan muy por debajo del haz de luz de la marca bávara. Hay que subir el reglaje para poder asemejarse algo y que no deslumbre a los demás. Como lámparas procedentes de algún kitt de gas xenón te recomiendo algo que no sea muy barato, de lo contrario tendrás en breve tiempo cortes en la luz, que no ilumine a la primera, o incluso se te fundan. Esto incide tanto en la fabricación de las lámparas como en el propio módulo de descarga de gas. Más vale tener algo de calidad y que dure que no por economía te gastes luego el doble por necesidad de comprar un segundo kitt. Un saludo.

Gracias chicos. La verdad es que con algo de paciencia y con laca catalizada se lijó con grano 2000 para rebajar el retoque dejando la superficie alisada tal cual el resto, se ha pulido y no se nota nada, como digo, es decirlo para averiguar dónde está y si se consigue ver. Al menos he tenido suerte y no ha sido necesario pintar la pieza, piezas, ya que parte de la puerta también rayaron. Un saludo.

Mil gracias Herodes, solucionado al leer tu respuesta. Con Chrome perfecto, vaya lata que suele dar Explorer, estoy por quitarlo aunque para ciertas páginas de aseguradoras trabajan solamente con este último. Un saludo.

Pues si chicos, impresentables por no denominarlos de otra manera malsonante aquí dentro. Menos mal que aunque la laca e incluso la pintura han sido peladas al retocar con el rojo en dos ocasiones y luego lacar se ha disimulado al 95%, cosa que en fotos no se aprecia, y en vivo hay que fijarse para ver dónde se encuentra el rayajo. A ver ahora cual es la siguiente gracia, no pasa nada en los catorce años que tiene el coche como para que luego sea seguido el mal avenir de gentuza como esta. Un saludo, amigos.

También si no dispones de dinero ahora mismo plantéate el cambiar la pareja trasera, tendrás equilibrado y seguro pues el eje trasero ya que los delanteros no pierden, pero según kilometraje en el momento te desahogues te recomiendo igualmente cambiarlos. Saludos.

Hola compañero. En los laterales puedes ver unas pequeñas tapas, delante en cada lado y deslizando los asientos hacia atrás las dos restantes. Luego, retiras la base de la palanca de marchas y tienes otros dos en plástico. Liberando estos más los del cenicero ya tienes libre el túnel central. Para poner el reposabrazos preséntalo en el pequeño compartimento trasero justo encima del cenicero para recortar y pasar la base de la estructura del reposabrazos. Un saludo.

A ver si yo me aclaro también. Tengo un A3 en el electricista por la razón de que cuando se activa el ESP se queda iluminado el testigo del mismo, se apaga el coche y se vuelve a poner en marcha y no se enciende hasta captar otra pérdida de tracción volviéndose a quedar iluminado el testigo. El electricista comenta que se trata del sensor de aceleración transversal según le indica en el ordenador, y éste está situado en la columna de dirección, también dicho por él. Por tanto mi pregunta y la formulada por este compañero por mp ha cia mi es ¿dónde exactamente se encuentra este sensor si en el caso del compañero parece ser que el inconveniente es por el airbag? En fin, a ver si nos podéis arrojar algo de luz sobre el tema, aún así preguntaré cuánto cuesta ese sensor y dónde va en la casa y si saben decirme algo convincente al respecto. Un saludo.

Hola chicos. Diecisiete días más tarde pero desde entonces no he accedido aquí, así que, feliz año a todos. A vuelta con mis dudas e incompatibilidades informáticas, en esta ocasión sigo como de costumbre todos los pasos a realizar en el correspondiente programa mencionado para subir una foto a la página y en el momento que selecciono copiar no aparece nada en la web. ¿Podéis ayudarme a ver qué porras sucede? Os comento, se ha formateado el portátil, no sé si tendrá algo que ver pero si así fuera sería la primera vez de este inconveniente. De verdad, admiro quienes estés en esto, porque deberéis tener una santa paciencia... Saludos.

Hola amigos, yo sigo por aquí también. Un saludoooo.

Pues si, hay gentuza que ni siquiera hace honor a esta denominación. No puedo mandar fotos, he seguido el proceso habitual con Imageshack y cuando selecciono copiar para enlazarlo en el foro no me aparece nada, acaban de formatear el ordenador, no sé si tendrá algo que ver, pero bueno, mientras el proceso ha sido limpiar el surco y retocar con la pintura, que siendo perlada he tenido que hacerlo en dos ocasiones. Una vez seca también con pincel he lacado la zona y por ahora es inapreciable aunque al secar debidamente se lijará el retoque alisando la laca sobresaliente para alisarla con el resto y pulir. Me imagino que esto resumido lo comprendéis. Espero poder mostrar las fotos y así lo veréis mejor todo. Saludos.

Muy difícil no ha de ser, pero claro, se necesita espacio para poder trabajar, y ver por supuesto sus sujeciones, que irán por medio de tornillos, la verdad sea dicha no he visto una montada, ni siquiera la de Carlitos al él sacar su centralita sin llegar a avisarme. En cuanto a ésta ha de tener la misma referencia sino incluso el propio módulo difiere unas de otras. Como programación resetear el coche con el consiguiente apagado del testigo de airbag, nada más. Saludos.

Aquí está la prueba de lo que se puede hacer en un vehículo, de nada me sirven a mi los siniestros totales ni que un coche se le haya estropeado algo de mecánica, todo se puede dejar conforme este compañero ha dejado un coche que iba a la chatarra. La verdad es que aún estando en la materia admiro su trabajo. Muy bueno, la verdad, me alegro de que hayas recuperado un buen coche. Saludos.

Hola chicos. Disculparme el no acceder tanto como antes pero he estado con el cine en casa algo liado. Tras haber pintado por capricho el coche de su rojo original al rojo perlado desde hace unos meses me encuentro esta mañana la típica raya hecha a mala leche en la aleta trasera derecha, así que me tocó. Por tanto veré si puedo hacerla desaparecer sin pintar y de paso os muestro cómo poder hacerlo caso de veros en las mismas condiciones, que por desgracia se os habrán dado y en peores condiciones que la mía. En haber buena luz os saco unas fotos. Un saludo y siendo este mi primer mensaje del 2014 pues, feliz año a todos.

Hola chicos. En la página anterior habéis comentado que las reprogramaciones estropean el motor. Os comento que eso es como todo, si se le hace un uso correcto no tiene porqué dar ni uno solo de los inconvenientes, ahora, si se le pisa sin importar el comportamiento de la mecánica romperá al igual que lo puede hacer un motor sin preparar. Nosotros hemos cambiado un motor a un Peugeot 307 HDI con tan solo 129.000 kms, o sea, que para que veais estos motores tienen fama de ser robustos, y mirar. Saludos.

Hola chicos. ¿Es esto nuevo, lo de mandar una carta a los que poseen vehículos de más de diez años diciendo por ejemplo: La DGT no tiene constancia de que su vehículo esté asegurado. Compruebe que su vehículo está asegurado? O sea, que igual pueden sancionarnos porque según ellos no les consta de que lo está ¿no? Y para continuar en otro de los apartados de la carta hace referencia a "el riesgo de que haya al menos un fallecido se duplica en los vehículos antiguos respecto a los más modernos y con mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva". ¡Si, ja! Como el quedarse bloquedao un Renault Safrane a 180 km/h por fallo informático según la casa Renault. El quedarse en dos ocasiones un Mercedes E300 sin frenos. El fallar el sistema de anticolisión de Volvo, y un largo etc. ¿Es que quieren imponernos el comprar vehículos nuevos? Cuando dejen de hacer lo que todos sabemos quizá, mientras no seré yo el que vaya a cambiar un coche que se encuentra perfectamente adecuado para las vías (pésimas bastantes de ellas) y que se revisa cuando corresponde más pasar sus itv sin inconveniente alguno. ¿Qué opináis al respecto, amigos?

Las guías han de colocarse las del modelo normal, sea 1.8 I, 1.8 turbo, 1.9 TDI, etc, para luego calentar la zona que sobresale, también limando en parte esas guías lograrás tener esa zona más hacia adentro. Si se montaran las del S3 desde luego que te sobresaldría toda la zona un cm y medio y queda horrible. Yo se las quité a un forero que las tenía así por haberle dicho que correspondían a la del parachoques (vale, pero no a la carrocería). Mira mis fotos, carrocería A3 y parachoques S3, sin embargo nada de discontinuidad. Saludos.

O bien pintarlos en negro brillante, llena bastante esa zona central de las ventanas. Por cierto, bienvenido.

Me preguntan por aletas delanteras S3, en todo caso si no tuvieras por las normales restyling, parachoques delantero y alerón de portón original. Cuenta que las aletas en el desguace que yo he preguntado las vende a 80 euros cada una (S3) y alerón de portón a 130. Parachoques delantero al completo (rejillas, marco de rejillas, faros antiniebla, sistema de lava faros y tapas en 400). Saludos.

Ok, en recibir los nuevos (por posible confusión si así fuera no te las mandaría) te hago fotos y te las enseño aparte de *********.

Restyling, si.

Hola chicos. En breve recibiré los parasoles, manetas agarraderos de techo y plafones de color negro de un S3 siniestrado, si no ha habido algún error por parte de quien se ha hecho cargo del encargo. Loa parasoles y manetas a unos 60 euros, añadiendo plafones unos 20 euros más, precio que veo muy bien (suponiendo que no estén en malas condiciones las piezas) con respecto por ejemplo a un solo parasol que nuevo cuesta 60 euros aparte iva. Cada agarradero unos 35 aparte iva. Os mostraré unas fotos en tenerlo recibido y montado. Saludos.