Bully

Hola compañero.

Si has comprado el del S3 nuevo como pieza con respecto al del A3 vas a tener una considerable diferencia de precios ya que no te sirve nada del original del A3.

La zona inferior del original del A3 es la que se puede comprar creo que por unos 70 euros o algo más dependiendo tanto si es o no original más los antiniebla.

Desde luego que el del modelo deportivo te va a quedar que ni pintado, pero acopla las puntas y línea con respecto al canto de las aletas.

Saludos.

Hola amigos.

Hoy en día la fabricación de los motores está pero que muy elaborada, concienzuda y estudiada para proporcionar ese kilometraje sin apenas averías. Estas vienen si no se trata con un mínimo de cuidado exceptuando los coches que vienen defectuosos sean mecánica y sobre todo electrónicamente.

El mío por ejemplo tiene encendida la luz de fallo eléctrico de motor, y no sé si es por falta de alguna válvula que controla la emisión de gases que no montó quien me hizo el swap, porque el CO lo da algo alto y sin embargo parece un híbrido estando en marcha, ningún ruido, cero vibraciones, ningún traqueteo, nada de vaivenes de funcionamiento descompensado, etc, todo son delicias para la mecánica turbo montada, lo mismo que la anterior atmosférica que tuve,, cambiada por mero capricho.

Son 253.000 kms los actuales, quizá no cuenten como reales por ese swap, pero sí comento que ningún coche de los que he tenido han pecado de la mecánica al ser tratados como se debe hacer.

Por supuesto tras tantos coches dos me salieron pésimos, un Mini Cooper del 2002, pésima electrónica y un Citroën ZX 1.9 I Volcane que entre los seis y ocho meses de los tres años que lo tuve me surgieron problemas e inconvenientes por todos sitios.

Por lo demás como coches que me han entrado al taller para reparar al apuntar el kilometraje uno de los que recuerdo ahora es un Citroën C 15 D que rondaba los 700.000 kms, un Peugeot 406 sobre los 600.000, etc.

O sea, que también gozamos de una mecánica más que probada.

La verdad querido amigo Aleex me gustaría asistir como ya lo hice en dos o tres ocasiones, una de ellas en una nacional de nuestro modelo, pero tal como andan las cosas no puedo permitirme al menos yo ir varias veces con lo que estoy planeando hacerlo solamente en verano, fecha por confirmar para aprovechar ver de nuevo a los amigos de la zona.

Un saludo.

Bully, pues yo voy a criticarte. Alicante, calor, terraza de un bar y en la mesa no hay una horchatita?

 

Jejrjr

En espera estaba de esa horchata y novio, je.

Leonina, muy guapas esas fotos, pero, digo yo ¿nadie más se atreve a lucirse?

Aquí hay cabida para todos, guapos, no tan guapos, tengan Audi o Peugeot, Renault, Citroën, BMW... El caso es seguir conociéndonos e igualmente pasar buenos momentos leyéndonos y viéndonos.

Saludoooos.

La verdad yo no he tenido nunca ningún encontronazo por mi parte, los coches los he vendido enteritos, sin daños, pero viendo lo visto de los trastazos que entran saltando airbags y demás, yo tampoco quisiera nunca vivirlo de manera directa.

Por cierto, tantos que somos en ASI ¿y tan solo fotos de algunos foreros y dos foreras nada más? ¡Vamos yaaaa!

Bueno, para seguir sigo yo apareciendo, cómo no en mis trece. Aquí una en pleno Madrid, una de las fiestas del orgullo gay, que vamos, poco aportan, pero me desmelené por aquel entonces.

La verdad sea dicha Hellboy me llevó y me trajo plácidamente, también posteriormente conocí a unos estupendos foreros, amigos hoy en día, muy buenos amigos con los que contacto cada cierto tiempo, como espero este verano volver a ir hacia allí nuevamente.

No criticarme mucho, je:

Y esta esperando una vez en Torrevieja para tomarnos algo a mi exnovio. Uno que tenía calor, y la verdad sea dicha, que dijeran lo que dijeran...

Pues si, queremos ver esas fotos porque al menos a mi personalmente a pesar de ser un entendido en todo esto, sobre todo ya sabéis, en cuanto a la chapa y pintura, siempre se aprende de todo y más cuando se trata de un buen trabajo donde realmente también va de mano de buenos profesionales.

En cuanto a esa foto mia desde luego el refuerzo vuelve a ser el suyo, no esa chapuza recortada por quienes ya sabemos, pero tan solamente desplazado como unos dos o tres cms hacia adelante por medio de otros nuevos orificios para los tornillos pasados que lleva estos refuerzo evitando alterar nada del vehículo, por tanto quisiera ver esa acople entre medias del radiador a montar.

Aleex, si lo ves en persona te asombrarás del trabajo y detalles invertidos en ese negrito. Es toda una referencia en esta web sobre los 8L, empeño y ganas de hacer las cosas bien hechas.

Saludos.

Anda qué me vais a contar sobre airbags, en una ocasión me entró un A3 de la primera serie nuevecito que vamos, se quedó para tirar a la chatarra tras estamparse contra un vehículo y un árbol y gracias a quien sea no les pasó nada a sus ocupantes, pero el detrimento que tuvo el chaval hacia la marca fue de órdago por no saltar los airbags frontales, en cambio sí los laterales cuando el coche lateralmente no tenía nada, pero absolutamente nada tocado.

Ese cielito azul es el que ya quiero yo para este mes que viene, aunque aquí no nos podemos quejar de ello ya que siempre gozamos de él prácticamente casi todo el año, demasiado diría yo por el calor que hace en la zona.

A disfrutarlo se ha dicho, Leonina.

Ahí va la mía!! DTM 2010 Noche de Viernes!!!

Qué forero más guapo, je. Ahí está uno, sin tapujos, y qué bien te lo estarías pasando.

Venga aqui dejo una con bully

 

 

 

Desde una nave espacial

 

Bully que te falta el brafalete....jejejejeje

Llovía querido Ciclo, sino ahí estaría, je.

Bueno, en primer lugar desde luego donde esté el alerón original que se quite todo lo habido y por haber.

Si desde un primer momento se hubiera hecho una réplica de calidad y con calidad más se hubieran montado y a mejor precio.

Lo que ocurre que es un producto muy simbólico de estos modelos y como tal cuesta sobre los 200 euros aparte IVA más pintura y montaje.

Yo monté uno con sus espárragos, hilando la verdad sea dicha bastante en cuestión de medidas y con ayuda de un operario, no es tan fácil como parece precisamente por dichos espárragos, más luego el perforar el portón no solamente exteriormente, sino también interiormente.

Por tanto mejor cortar esos espárragos y como comenta nuestro compañero sellarlo una vez pintado.

Montado, encintar el alerón y alrededores para resellar como si se tratara de una fina goma que hace a su vez más complicado el querer arrebatarlo por parte de los amigos de lo ajeno.

Eso sí, matizar ambas superficies para que el sellador coja más si cabe que si se aplica directamente, así lo hice yo con un alerón central en un Golf 3, macizo y pesado en el cual encima unos amigos se subieron como impulsándose hacia arriba y ahí quedó la pieza, sin inmutarse pese a sus sujeciones laterales nada más como punto de apoyo.

En cuanto a los bajos siempre lo he dicho, un trabajo bien hecho prevalecerá para siempre ni saltará tapando esos poritos, que si bien no es necesario aplicar ese tapaporos sí es conveniente lijarlo e imprimar esa superficie rugosa con imprimación para plásticos.

También recomendable desmontar los bajos para unos mejores resultados.

Un saludo.

Alagar es que no tiene tiempo para todas, el pobre está tan ocupado...

A ver, muchas páginas y pocas fotos veo yo por aquí, amigos/as.

Más movimiento.

Hola Woff.

Muchas gracias majo, por lo que deduzco según lo escrito que tampoco será gran complejidad el sustituirlo aunque hay que añadir el retirar el filtro y batería.

Pues en tener un tiempo lo pido y a cambiarlo.

Ya me gustaría ir a mi a Sevilla, aparte de que allí tengo a una de mis primas.

No amigos, el del lado donde se encuentra el filtro de aire y bateria, el de la distribución fue el sustituido ayer mismo.

No sé chicos, pero se me ha quedado ASI en la página 39, se ve que es la última que miré del tema, ya sabéis que la ionformática y yo...

Pero vamos, voy leyendo y viendo las restantes hasta esta y me veo unos tíos buenos que vamos, ¡menudo gusto, bueno desde luego, tenéis, Mar y Leonina! Uuuuuff, creo que os habéis equivocado, aunque por mi podéis seguir equivocandoos tantas veces podáis, queráis u os dejen.

Por cierto, aparte del tema, estáis pero que muy bien también, ya era hora al menos de conocer en parte a Mar, y eso que anda cerquita.

Aleex, pues si, algún vehículo que otro así me entra, y claro, aprovecho.

Bueno, algunas más mías:

Con mi canichito Bully.

Libre, pero que ni pintado me viene.

Seguimos con los buenos coches.

No es por nada, adoro Audi y muchas otras marcas también me gustan como por ejemplo Seat al menos por los buenos resultados obtenidos con un Leon 2, 2.0 TDI, un Mercedes SEC 500 coupe del 94 y una larga lista de vehículos pasados por mis manos.

Desde luego el A3 de la tercera serie será mucho más caro que el de la primera serie, mejor acabado (ojo, eso tendría que comprobarlo, ya que la compacidad de cierre de la segunda serie con respecto a la primera dista y mucho en calidad, suena a peor calidad el 8P, y detalles de los que gozaba la primera serie los omitieron en la segunda) sin embargo siguen siendo vehículos muy buenos y deseables, pero eso sí, se pasan con sus precios y más en extras, aunque en BMW esto siempre ha sido así.

Recordemos igualmente que Kia ha cambiado y mucho, a mejor, acabados bastante buenos, ajustes precisos, y 7 de años de garantía, cosa que no he visto en ninguna marca denominada Premium.

Lo que echo en falta en Audi es una mayor variedad de elección en sus extras, cosa que ese tema por parte de Citroën cumple con las expectativas, tampoco es un coche Premium pero lleva infinidad de accesorios que en Audi son hasta opcionales.

Desde luego, si por mi fuera, por precio pasaría del fabuloso 8V a un A5 básico, pero son otras historias.

La marca también sabe deleitarnos con sus cursis denominaciones como el negro piano que es ni más ni menos que el negro brillante de toda la vida, su actual Bang of Olussen como audio al igual que Bose si bien son bastante buenos, podrían ser mejor todavía al mismo precio, todo entra a formar parte de ese carisma que por H o por B se ha obtenido, así como el IPhone por ejemplo, el 5 del que tanto se habla.

Pues una conocida que trabaja en telefonía precisamente es el terminal que más se devuelve o cambia por otro cualquiera con su Android.

¿No pasará lo mismo en el tema del cual estamos comentando?

A menor precio y una calidad también buena disponemos de VW, Seat y hasta Skoda.

Vuelvo a pronunciar el recordar que en Madrid la casi totalidad del parque automovilístico en el gremio de los taxis son Skoda Octavia.

En fin, yo también comento que si a uno le gusta tal modelo de coche de tal marca libre es de comprarlo aunque sea más caro y con menos prestaciones que otro.

Yo desde luego con mi 8L no pienso en ninguno por ahora debido al tan buen rendimiento, prestaciones y bondades que no para de ofrecerme.

Veremos si con tanta electrónica aplicable actualmente al automóvil duran lo que antes duraban los coches, que dicho por los técnicos en televisores no existe punto de comparación los led con respecto a los de tubo y más recientemente plasma.

Pues con los coches llevamos el mismo camino.

Saludos.

Hola chicos.

¿Se necesita de mucha parafernalia la sustitución del taco de motor del lado izquierdo en un A3 1.8 turbo?

El derecho se cambió ayer sin prácticamente ninguna dificultad, pero el izquierdo no lo veo tan accesible como el derecho, y es una cosa que nunca he hecho por no dedicarme a ello, pero si me puedo ahorrar un dinerito...

Saludos.

Hola compañero.

Antes de comprar algo lija con una lijita del 2000 las zonas afectadas, pules y abrillantas las mismas y asunto solucionado tal como describes sobre esas rayas.

Yo acabo de hacerlo en un Peugeot 207 cuyo capot estaba toda su parte derecha arañada por un perro.

Se lo he evitado pintar a su propietario.

Un saludo.

Otro nuevo inconveniente, que si bien pondría al día los que circulan sin tener en regla la ITV, mal para los que tienen sus vehículos sin usar o bien restaurando, lo cual hará que deje más todavía de moverse el sector por darlos ya seguramente de baja definitiva y hacer perder la ilusión de preparar ese o esos vehículos.

Un paso más hacia atrás, cuya medida podría aplicarse de otra manera y coger a los que verdaderamente vayan pasando del tema ITV, que hay muchos.

Saludos.

Bajo mi experiencia personal con un Seat Leon 2.0 TDI de la segunda serie, te lo recomiendo, por parte de Audi más de lo mismo, ya mira el vehículo que mejor se adapte a tus necesidades.

VW desde luego anda como los mencionados, cuestión de gustos y precios sobre los vehículos que pudieras encontrar.

Saludos.

Sinceramente, si ese es el S3 la primera serie sigue diferenciándose sobre las otras dos posteriores.

Estaría bien que estuviera a un euro, euro por litro, como hace años y dejarse de tanta subida y más subida.

Esto de la bajada seguramente es esporádico, en breve la tendremos nuevamente por las nubes.

Si, y en ciertas vías de 50 a 30, esto es peor que antes.

Qué bonita es y eso que no me gustan las motos.

A 1,60 he visto yo la de 98 en Alicante, verdaderos sinvergüenzas, rastreros y ladrones.

Para empezar una denuncia al parking ¿cómo que no se responsabiliza de los daños ocurridos en un vehículo y más con ese destrozo el cual no es para nada normal?

Se supone que un usuario de un garaje deja estacionado su vehículo pagando para una mayor seguridad y tranquilidad y le dejan el coche peor que si se quedara en la calle y sin pagar...

Desde luego esto no puede quedar así, y aunque te lo abone la compañía de seguros, los neumáticos a todo riesgo no entran, pero yo de ti luchaba hasta el final por mucho que pueda tardar el tema.

Animos y deja el coche en otro si es posible para que no te suceda de nuevo. A la tercera va la vencida dicen, no vaya a ser que cuando vayas a recoger el vehículo no se encuentre allí.

Saludos.

Ciclo lleva razón, no se ha especificado cómo poner la foto de uno, así que si ponemos alguna s..y tampoco sería motivo de escándalo ¿verdad? Y no lo digo por mi.

Pero se sobreentiende que es para conocernos.

Ciclo, no vamos a violarte, tú tranquilo, je.