Bully

En estas otras tomas ya está lijada la imprimación listo para pasar a cabina de pintado. Y por fin, esta misma tarde pintado todo su lado derecho a excepción de las molduras inferiores. No sé si saldrá, la verdad no he visto a conciencia las fotos, pero se ha añadido un detalle en negro por ahora pintado a spray como una ampliación de la superficie acristalada en la aleta trasera. Brillo como el original, rojo sin un ápice de tono distinto por doce años que tiene el vehículo, y aún así se pulirá y abrillantará para estirar más todavía la pintura dejándola como un cristal. Tras una lluvia intensa al llevérmelo a casa desde el taller ni una sola marca de agua ni salpicaduras, casualidad que tenía hoy que llover de manera torrencial. El resultado es como si no hubiera tenido nada.

En su momento al yo tener las pinzas del sistema de frenado del motor atmosférico, siendo las clásicas FS III pinté el grabado en negro lacándolo posteriomente, no se trata de Audi ni del logo de la marca pero quedaron originales, veo que el tuyo no muestra ninguna grabación ¿verdad?

Alagar, soy el primero que me encantaría ir, incluso cogiendo el día libre, pero he de entregar sin falta un Audi Q5 que va mi hermano mañana sábado para avanzarlo, me viene el lunes una chica con un Nissan Almera para hacerlo cuanto antes, tengo pendiente de seguir con un Alfa Romeo 156 que a pesar de la confianza con el hombre sería ya la tercera vez que siempre lo voy dejando para lo último y también va casi entero, y tiene una santa paciencia que estoy jugándome el que no venga más, así como un Peugeot 207 también para reparar al completo, un 206 compromiso de un agente de seguros que estoy intentando retrasarlo por tema de piezas por conseguirlas de segunda puesto que ha de pagarlo él, y un Renault Koleos de un amigo que lleva esperando desde enero. No sigo porque me da algo, que gracias a quien sea desde precisamente comienzo de año estamos más que saturados, de ahí la imposibilidad de ir a veros un día entre semana. Siguiendo con el brico éste está prácticamente acabado, pero está dándome algún inconveniente la finísima madera que como listón he hecho para la separación de la consola entre el tablet y el climatizador. Se parte y aunque no suelta ni se separa he de tapar esas rajitas que cuando no es en un sitio aparecen en otro, y si se pinta directamente se notaría más pintándose en negro brillante a pesar de que a Carlitos le da igual esas rajitas, a mi no. Saludos.

Muy bonito, sí señor. Ahora te falta esto: Seguro que por tu parte haces algunos incluso más originales o tienes una mejor idea, yo me basé en que me lo hizo un cliente y tampoco quise hacerle mucha molestia.

Gracias Naxo. La verdad me he encontrado con un pequeño y hasta casi imperceptible detalle; la zona recta es algo más estrecha en diámetro que el resto del volante, lo que en principio podría ser como un fallo, no es tal porque es simplemente para mi como realizado a cosahecha. Me explico: Si queremos una superficie recta para salir o entrar más cómodamente del vehículo, si ésta a su vez es más estrecha mejorará más todavía el resultado conseguido. Me diréis que es una tonteria, y puede serlo, pero también por ejemplo el bajar un cm la suspensión podría serlo, sin embargo, sus ventajas tendrá. A mi desde luego, me encanta.

Si la pieza es nueva del S3 si no me equivoco viene el lateral completo, es decir, aleta y marco de techo más estribo inferior acabando con el pilar delantero siempre y cuando se quiera hacer el cambio en conjunto con la aleta. No sé si propiamente la aleta venga como despiece, lo cual estaría bien desde luego caso de cambiarse alguna en caso de siniestro. Recordar que aparte de la anchura del centímetro y medio el paso de rueda externo también varía por la mencionada anchura, así mismo el plástico también es distinto para cerrar al completo la chapa. Por cierto, precioso ese A3. Sería la repera tener un motor potente sea gasolina o diésel.

Volantes también de Seat, el del Leon 1, Seat Toledo 2, previa adaptación conectores y algún pequeño detalle más el del VW Scirocco actual, los asientos delanteros y traseros del Golf 4 tras modificar los conectores de airbag... Los amortiguadores del portón del Golf 4, y tras una buena adaptación y dinero el cuadro o salpicadero del TT de la primera serie.

En la primera página viene detallado el realizar el cambio, no obstante te lo describo de nuevo: No reviste ninguna dificultad ni complejidad el montaje de las aletas deportivas salvo en la parte inferior de la parte trasera.

Como piezas de repuesto pocas podrían valer, los pilotos intermitentes de las aletas de un A4 del 2001 no sirven para los nuestros, yo caí en ello comprándolos y cuando quise montarlos varían por completo a pesar de pasar inadvertidos viéndolos en ambos coches. Las piezas mecánicas como amortiguadores y muelles, brazos de suspensión, silentblocks, por ejemplo de un Golf 4 son válidos, los silentblocks reforzados del S3 también.

Bueno amigos. Reparada la aleta, parece algo escandaloso pero nada más lejos de la realidad la masilla es prácticamente inexistente, aunque no pasa nada si fuera necesario aplicar más siempre y cuando la pieza se trate como debe hacerse a base de matizar y preparar la zona con lijas finas. Con esas lijas se evitan rayas que puedan luego aparecer aún imprimando la pieza, la pintura es delicada y no es tan fácil como parece. Cuando en ocasiones quiere dar guerra por mucho empeño que se ponga, creerme que acaba con la paciencia del más tranquilo. Pieza imprimada. El siguiente paso será lijar esta imprimación y proteger el coche para volver a echar su pintura quedando como la original aunque en este caso ya por mi parte, en el lado derecho ya no puedo decir que tras doce años sigue siendo la de casa. Y de paso aprovecho para retocar un ensanchamiento extra en la aleta delantera S3. Imprimada igualmente. Retocado así mismo la puerta por un "agua" detectada y el alerón de Seat, cuyo acople habrá está garantizado por todos lados, en esta ocasión sin remaches traseros.

Gracias Danix. Muchos no pasan de la primera página y enseguida preguntan, salvo los recién inscritos que como yo no sabía el funcionamiento del foro, otros preguntan por un tema abierto unas tantas veces. Esta vez ya ni sigo con el tema, parece uno importante y no hay más respuestas, por ahora si quiere algo alguien que pregunte y exponga sus dudas, mientras, ahí está en la última respuesta facilitada. Bienvenido Cimas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/307623-pasos-e-ilustraciones-para-convertir-un-a3-en-un-s3/

O sea, que formateo y pongo lo comentado por Serrolvar ¿mejor opción, no? Y ahora al meterme en U-Torrent para bajar películas y series de tv no para de aparecerme ventanas de publicidad más recuadritos en la esquina inferior derecha con más publicidad. Sin embargo, con el mismo programa en otro ordenador no tengo el más mínimo inconveniente.

Pues ya sabes, un día quedas conmigo y ves los equipos multimedia integrando sistemas analógicos con digitales, sinceramente y no es ni mucho menos por presumir ni nada, es más, ya me conoces, pero es otra de mis debilidades. Como esta en el coche que a falta de sellar el soporte para el netbook (el adhesivo utilizado como cinta de doble cara de alta calidad más el sellador de lunas para perfeccionar el acabado de los laterales en hierro del mismo el día que quisiera retirarlo no dañará en absoluto el salpicadero) que por fin tengo montado. Un portátil de 8,9" que va prácticamente encajado a la perfección en un soporte-bandeja igualmente metalico. Aquí el pc abatido. Una vista en general; no molesta para nada en la conducción, y si lo hiciera el volante al ser regulable tanto en altura como en profundidad el escollo estaría más que resuelto. Y una última donde aparece tan solo el soporte, sirviendo el netbook para su uso en cualquier otro lugar. Ahora, los emuladores de recreativas están garantizados como videojuegos sobre ruedas. Y por si fuera poco, hoy mismo me han regalado la pantalla original de 7" perteneciente precisamente al túnel central de techo del Seat Altea Freetrack que llevo también como accesorio. ¿Posible nuevo y futuro brico...?

Una más hecha hoy mismo, no aporta nada nuevo a las anteriores pero está tomada con mejor luz que las expuestas.

Revisa rótulas de dirección, silentblocks de brazos de suspensión y sistema de frenado (discos, pastillas, líquido, latiguillos...)

¿Y cómo que ha saltado desmontando?

...Por no disponer del proyecto de fin de obra sobre una nave construida hace veinte años. La historia fue que el encargado de dicho proyecto falleció en un accidente de tráfico y se dieron por terminadas todas las obras y papeleo concernientes a tal nave. Sin embargo hace un mes se detectó una anomalía, la cual es que no consta el proyecto de fin de obra, que tras hablar con un arquitecto y demás relacionado con el tema lo dejan solucionado sin pagar excesivamente el trabajo que conlleva, pero la put... administración me quiere sablear 6.000 euros de multa por constar la nave como sólamente solar. Y yo pregunto, ¿no pueden haber detectado anteriormente la anomalía puesto que se paga mes tras mes luz, agua, etc, etc, etc? ¿Qué puedo hacer amigos, dónde me he de dirigir para que no me roben ese dinero? ¿Así pretenden que creemos empleo, se tenga un trabajo y prospere el país? En el momento que se pueda vender lo que tengo les dan por ... a todos estos hipócritas de tres al cuarto. Perdonarme pero estoy como estamos una gran mayoría en una situación inquietante por quienes la han generado y ahora me vienen con esta.

Gracias compañero, pero estoy con lo mismo de siempre, el mismo programa de Utorrent que me lo bajó un amigo en otro portátil y ni un solo anuncio.

El alerón o estribo, como queráis denominarlo, si os fijáis aunque en anteriores fotos ya lo comenté está montado inversamente a la posición original de Seat. O sea, lo que estáis viendo es el alerón del lado izquierdo y su parte delantera es la trasera según la foto. De ahí que algunos me preguntáis de qué coche procede, pienso, personalmente, que acerté con esta idea quedando aparte de manera original el coche, tratándose de un modelo de Seat bastante popular y no llegar a saberse de qué pieza se trata. Para terminar por ahora se ha reparado un pequeño bollito en la zona de la luna. Aprovechando igualmente el pintar el parachoques trasero sellando el difusor al mismo consiguiendo reforzar el alisado del cerramiento del tubo de escape. Pequeños detalles que antes no se me habían ocurrido. En poder más fotos del acabado y decoración. Un saludo, chicos.

Pues aquí andamos nuevamente para mostrar parte de la reparación, en este caso imprimada la puerta una vez alisada al igual que el montaje del alerón del Seat Leon 2, que en esta ocasión, como siempre suele pasar con las casas de coches el material es de peor calidad y para colmo el saliente de dicha pieza viene con un surco bordeando el mismo, con lo que toca lijar, rellenar con masilla plástica y lijar. Bueno, aquí podéis ver el alerón convenientemente montado encima del terminal de lo que en su día fué el estribo lateral del S3, que al no saber de la existencia de ASI terminé recortando dejando el mismo como el terminal trasero. A falta de rematar la unión de la zona delantera está imprimado para que no se estropeé nada mientras pueda terminarse de reparar la aleta trasera. Anteriormente esa zona delantera estaba sellada por completo quedando hacia adentro la línea inferior del mismo, ahora, con una pequeña pletina como escuadra sujeta por dos remaches al estribo del Seat está igualmente remacahada al terminal del alerón del S3 quedando la mencionada línea o canto inferior recto. Por supuesto sellada y masillada, cosa que en la primera ocasión sólamente quedó sellada y retocada con tal de no pintar la aleta delantera. Va tomando forma, en el momento de estar reparada la aleta se retocará para reimprimarlo y pintar. También en esta ocasión las tapas que en Seat sirven para poner el gato de elevación del vehículo caso de tenerse que cambiar alguna rueda, desaparecen alisándose puesto que a pesar de ir como prácticamente a imégen y semejanza del Leon, la pestaña donde se introduce el gato en el A3 no es necesario desmontar dichas tapas por quedar la zona inferior separada unos cms, los suficientes como para ponerlo sin molestia alguna. Alerón sellado y terminado, previos retoques, para pintar de manera que el saliente se quede lo más seguro en el gris metalizado de Toyota Corolla.

Hola amigos. Me he descargado el programa mencionado para bajarme películas y series y disfrutar de ellas como uso personal al haber cerrado la página de TusSeries por una denuncia parece ser que promovida por los subtítulos de los que se disponía. Esa página era sin ningún tipo de ánimos de lucro ni nada, sus usuarios daban un dinero para seguir manteniéndose y desde hace unos 10 años hasta hoy así ha sido. Sin publicidad ni enlaces más que sólamente para Emule. Sin embargo, al utilizar ahora U-Torrent no paran de salirme anuncios de todo tipo abriéndose ventanas que impiden por ejemplo escribir hasta que las cierro. Al poco tiempo de nuevo la misma canción. La verdad es que si el Emule me iba demasiado rápido para los seis megas, con este nuevo programa aunque jugando con las fuentes a bajar va el cuádruple de rápido, pero los anuncios me tienen hasta el gorro y tan solo son unos tres días que lo tengo instalado. ¿Existe algún tipo de bloqueo para evitar esta pesadez, chicos?

Hay varios bricos, pero si vas a montar un doble din dejando atrás el simple, si se trata de un receptor o pantalla de navegación original no tendrás problema, y si se trata de alguna marca comercial tampoco es complicado. Te va a resultar más complejo el mover el climatizador hacia abajo y realizar el marco de la pantalla.

¿Has probado a comprobar los relés o fusibles? A mi esta semana pasada me marcaba la gasolina dependiendo de las curvas o más o menos, el velocímetro y los cuentakilómetros no iban y era debido a un relé general fundido.

Busca el tema del segundo megaproyecto expuesto por Carmelo, te vienen las medidas de los terminales y un muy bien elaborado proceso descrito y detallado mediante fotos.

Nuestro apreciado amigo Hasharii es muy pillín.