Bully

Un A3 por 1.500 euros puede darse el caso, incluso por menos y por bastante más. También podría darse de llevar ese kilometraje, pero desde luego en lo segundo yo tampoco me fiaría en absoluto al no ser que si fuera de la zona donde vives o alrededores por descontado probarlo y verificar el kilometraje.

Jose, si te refieres al conector, es un conector fabricado por Angel, que sé más o menos cómo lo ha realizado, cuestión de ver el interior del volante para ponerse a ello.

Está visto que tu modelo quizá por carecer de canbus no funciona el módulo, ya comprobaste en el Seat Altea de Paul que funciona y en el mío igualmente.

En cuanto al ordenador de a bordo yo desde luego no tengo, lo tendré, bueno, lo pondré ya que lo tengo, es por la respuesta que indica que será que va por llevar ordenador.

Teniendo una calidad avalada por el fabricante sobra.

Te lo comento bajo mi punto de vista que por ejemplo en el A3 tengo unas Hankook que me resultaron bastante bien de precio en iguales medidas, sin embargo en el Mercedes SEC 500 coupe, un vehículo con 2.600 kilos de peso llevo unas Nexen en 235 o 245, no recuerdo ahora exactas sus medidas, en 40/18 y me resultaron más baratas todavía que las del Audi, y por ahora perfectas que van, incluso me hice un viaje a Madrid y vamos, una nave espacial llevaba.

Precioso Golf.

Y buen viaje querido amigo.

Hola amigos.

Me han comentado que en breve Msn se fusionará con Skipe, ¿seguiremos teniendo las opciones de poder variar por ejemplo el tamaño de fuentes a leer?

¿Se seguirán pudiendo mandar datos sin inconveniente alguno como en Msn?

Y otras tantas cosas más como añadir los contactos existentes.

¿Alguna información, please?

Si es que son coches que aparte de transportar personas sirven para más.

Hola Romulo.

No he leído las siguientes respuestas, lo haré más adelante, pero te voy a ser claro y sincero al haber visto tu tema, desesperante y angustioso donde los haya cuando se trata de estas cosas.

Ojala, y desde luego, ojala, repito, sea tan solo una recaida y que tarde o temprano tu padre se recupere, pero siendo frío y nada halagador un tumor en la cabeza es lo peor que a uno le puede salir.

Con esto no digo que vaya a fallecer el hombre, pero las probabilidades de que viva a que fallezca prevalece lamentablemente en una gran medida la segunda.

Dirás que no tengo miramiento, y la verdad, desgraciadamente tengo y de sobra experiencia en ello por mi padre y por otros tantos casos vividos, como ahora la doctora que se encarga de verme la vista anualmente la cual la operaron de un tumor en la cabeza en Estados Unidos hace años.

Sin embargo ha vuelto a recaer y actualmente lleva ya unos tres o cuatro meses de nuevo en un hospital esta vez en Madrid. En esta segunda ocasión ya veremos... Es lo que nos han comentado sus compañeros/as.

Por mi parte, tras la nula esperanza ofrecida, espero ahora como agua de mayo que sea tan solo algo pasajero y se mejore, pero eso sí, intenta hacer como haces hasta ahora de no expresar ese dolor ante tu madre, puesto que si te ve decaído ella se derrumbará sin remedio.

En estos casos es cuando la familia entera tiene que estar mucho más que unida.

Y la verdad, no sigo porque me hace recordar a mi padre, te deseo todo lo mejor del mundo y para esa persona tan querida más todavía.

Como dices tras unos temas de alguien que no conocemos personalmente, desde luego el leerse y hablar como en mi caso, otros tantos más, contigo telefónicamente, dicen mucho y bueno de tu persona.

Por tanto, entereza y ánimos a raudales, querido amigo.

EDITO:

Si hay algo positivo o buena noticia desde luego háznoslo saber. Un abrazo.

Ok, dinos cómo va todo.

Exacto, a eso me refería, el ramal de cables va por el lado izquierdo, quitando el mencionado de la cámara sólamente queda uno que la verdad un electricista me ha dicho que sin saber por ahora dónde va no debería de dejarlos uniendo ambos cables, pero me parece raro que marcha atrás, seguros y fallo del cuadro tengan que ver entre sí.

Hola guaperas.

Decirte que tengas un más que estupendo viaje lleno de alegrías y buenos momentos con tu querida novia y excepcional coche.

Vale, tendrás otro no perteneciente al grupo, pero lo dejarás también bastante atractivo y a tu gusto. Piensa que es una época transitoria que te llevará a tener otro VW o Audi mejores que los anteriores. El Golf ha sido el que lo hará posible.

En ocasiones hay que disponer de algo que no es lo que uno quiere, pero luego como digo, dará paso a otra cosa mucho, pero que mucho más apetecible.

Un fuerte abrazo y cuidadín con la carretera.

Joselyllo, ese volante ya se ve que no es achatado, el chaval me ha enseñado la foto sobre el mando de control del receptor, y es una muy buena idea de situarlo de esa manera para no estropear el cuero del aro.

A ver chicos.

En este tema no soy ningún entendido, pero por lo leído por el foro sé de gente que no tenía canbus y en su lugar se ha instalado un emulador de canbus.

No sé qué es exactamente, pero creo no equivocarme exponiendo como ejemplo que quien no lo lleva y monta ese emulador puede ver en la pantalla del FIS (ordenador de a bordo) lo que le indica en su navegador.

Eso sí, a ciencia cierta una, ha de tener la maneta que controle ese ordenador y por supuesto la pantalla completa, dos, en el cuadro de relojes, aunque esto último ya no lo sé seguro. Cuestión de que os ofrezcan alguna relevante ayuda como información.

Hola amigos.

Os comento:

Tras el toque dado por un scooter este lunes y ya peritado el vehículo, al destapizar la aleta trasera derecha me dispongo a ordenar lo que ahí tengo en vista a no utilizar un conmutador de audio-vídeo de Kenwood que en la época monté para ir añadiendo cualquier tipo de extra para la pantalla KVT-1000 de entonces.

Dicha pantalla ha sido sustituida por otra y como todo ahora se ha miniaturizado, esos accesorios a añadir simplemente se conectan directamente a la propia pantalla o a un selector de reducidas dimensiones de audio-vídeo ya que a mi todas las conexiones, siendo un adicto a los gadgets se me quedan cortas.

Pues bien, en ese conmutador Kenwood tenía unos RCA correspondientes a una anterior cámara de visión trasera que se activaba al introducir la marcha atrás.

He cortado un positivo y negativo procedentes de la parte delantera del vehículo que iban conectados a ese conmutador y otro cable también positivo y negativo lo más seguro que iba hacia la parte trasera.

En principio me ha parecido que todo iba bien, pero al cerrar el coche directamente la iluminación interior se ha apagado en las dos ocasiones de cerrar la puerta del conductor sin actuar el temporizador.

Desde esa segunda ocasión parece ser que funciona correctamente con su temporizador apagándose gradualmente dicha iluminación y no de golpe como antes.

Pero nada, veo que doy marcha atrás y las luces de retroceso no iluminan.

¿Puede ser que ese cable que va hacia atrás fuera el de la marcha atrás?

¿Ese cable no va unido a la instalación eléctrica?

El cable cortado mencionado va por el paso de rueda trasero derecho por sí solo.

¿Alguna ayuda?

Por si fuera poco el velocímetro ha dejado de ir al igual que el cuentakilómetros total y parcial así como la aguja del combustible aún marcando correctamente en ocasiones baja a cero y en otras sube un tanto de donde se encuentra marcando correctamente el nivel de gasolina que hay en el coche.

De nuevo ayuda, please.

Y para seguir con el polstergeit tampoco al iniciar la marcha se bajan los seguros del coche.

¿Ese cable es el causante de todo cuando iba hacia atrás o es que al cortar alguno de los cables mencionados iba en conexión con algo del propio coche a pesar de estar conectado al conmutador de audio y vídeo?

Aaah, se me olvidaba, también me indica "sensor" iluminándose como que falta aceite de motor cuando está en perfectas condiciones y a su más que correctísimo nivel.

¿Alguna noción o algo que sepáis en relación a la instalación eléctrica, chicos?

Y tanto, harían falta al menos dos más como los A4 o Audi Coupe de la época.

No te preocupes.

Saludos.

Hola amigos.

Retomo el tema de Gregor para deciros que ese plateado brilla como nunca a pesar de que al menos limpio no le habrá durado ni un solo minuto al estar lloviendo al llevárselo del taller una vez pulido y abrillantado gratuitamente anualmente.

Por ahora tan solo estas dos fotos, he de eliminar la placa. También las publicaré pasados dos días por ir a la revisión de los ojos y que al echarme un líquido que hará dilatar las pupilas su efecto a mi me dura ese tiempo aproximadamente.

Tampoco es que se aprecie mucho al no entender de fotografía, ángulos de exposición por la luz reinante en el momento, etc.

Esta es sobre el techo, reflejos de alrededor.

Eso que comentas Carlos es fruto de alguna anterior reparación la verdad sea dicha sin tintes de profesionalidad al pelarse toda la pieza, desde luego por parte de quien haya tocado el coche antes de tú comprarlo.

De ahí que se tenga que retirar toda la pintura y laca, para erradicar ese pintado en malas condiciones y no volver a aparecer al pintarse de nuevo.

También como verás se trabaja mucho mejor habiendo desmontado las lunas de las aletas para quedarse un pintado como debe de ser.

Mañana y el viernes siento no poder seguir con el doradito por el efecto que tendré en la vista al ir al oftalmólgo, la revisión anual desde que me quitaron las gafas.

Un saludo.

Muy buenas.

La de la guantera supongo que te referirás al encender el alumbrado del vehículo ¿no?

La cuestión es que ha de quedarse bien tras haberse pintado y sea duradero, como por ejemplo el toque que me han dado que han llegado a bollar aunque levemente esa zona rugosa tras romper el alerón y ni ha saltado la pintura ni del alerón, ni del terminal del estribo y tampoco la de la zonna rugosa.

No cuesta nada lijar esa zona tras desengrasarla y desmontar las molduras para pintar y lacar. Siempre de esta manera se obtendrán reultados como los de la casa.

Ya está tardando, tendremos que ir a visitar los dos foros del TT, a ver dónde se nos esconde.

No, Gregor, te había comentado que si aunque la verdad es que después recordando el tema no vi el enlace, y si es ese volante, para mi, desde luego no me gusta en absoluto, prefiero la discreción del volante del Seat como foto expuesta con ese ligero achatado, no como el del enlace.

Espero en unos días tenerlo y os lo muestro. Tampoco va a ser un profundo cambio, simplemente un detallito.

No sé el precio que pueda estar en Ebay, pero por 24 euros aparte IVA en la casa seguro que sale hasta más barata que luego tener que mediar con gastos de envío y tardanza de pedido.

Yo pondría S-line, más acorde que S3 sin serlo.

Hola amigos.

Esta vez no se trata de un brico hecho por mi, ni de una pieza comprada para acoplar al coche, sino como su palabra indica, es puro bricolaje por un entendido en el tema que gracias a Joselyllo si no es en esta semana a principios de la que viene estará terminado y montado.

El volante.

El aro en sí tal como lo conocéis en mi caso de cuero perforado y costuras rojas:

No es una foto que muestra precisamente el volante, pero se ve lo comentado.

Pasará en forma a ser un estilo a este de Seat o al del VW Scirocco en su zona inferior:

¿Qué os parece el detallito?

¿Será cómodo de usar?

Y seguimos:

Terminando el panel con su distanciador de tablet con climatizador. Lijando internamente esa maderita usada como listón integrado en el marco.

Repasando marco pantalla dando esa especie de curvatura al canto externo, al igual que lleva en el resto de compartimentos como el receptor de radio.

Una vez masillado, lijado y comprobado se procederá a imprimar para posteriormente pintarlo en negro brillante.

¿Has cambiado en alguna ocasión el líquido antincongelante del radiador haciendo una limpieza del sistema de refrigeración?

Comprueba eso de momento, te lo recomiendo si no lo has hecho.

Saludos.