Bully

Bueno, Ahora mismo estamos en la preparación del soporte que irá sujeto a la Wii y a la propia consola o guantera: Se tratan de dos varillas de medidas longitudinales de 17 cms por otras dos de 15 que formarán un cuadrado al que se le soldarán unos tornillos para enroscarlos y fijar firmemente la consola. Dichas pletinas y tornillos se soldarán para formar la estructura base de la consola, la cual irá adhesiva a la misma con cinta expresamente para ello, dejándola como si formara parte una pieza con otra, sin posibilidad de despegarse al no ser que se desmonta por completo todo el entramado. Por cierto, Carlos, preciosas llantas, una vez pintadas se quedarán increíbles, a mi, desde luego me han encantado. Seguiré más adelante con el proceso en tener una segunda consola para también pintar en el tono interior del vehículo. Hasta otra amigos.

Sinceramente yo he notado con la original que enseguida se acababa la diversión en cualquier velocidad, con la nueva metalica o Forge ésta diversión sigue, o sea, que el vehículo sigue en alza en cuanto a potencia, y a falta de reglar todos los parámetros por cambio de mecánica y potenciación a efectuar.

Hola Bots. En principio yo iba a pedirlo a un forero que tiene una tienda en Madrid, si no recuerdo mal anunciado en Vag Speed, pero terminé por pedirlo en mi ciudad a Campos automoción. Me vino con el muelle verde. Saludos.

Y tú que eres un avispado de los cables, ¿has probado a ver si se debe a algún relé o fusible por casualidad? Supongo que ya lo habrás comprobado.

La verdad el tema de la bateria como el pagar 50 euros mensuales como que no, ¿cuánto puede valer una en caso de estropearse si la hago de mi propiedad? Me estoy quitando pagos varios como para incluir ahora 50 euros mensuales, así, como que me parece que nanai.

Y más rápido qie iremos por tantas restricciones, y no les entra en la cabeza, aumento de velocidad deseado y ni put... caso, pues ya lo aumentamos nosotros por nuestra cuenta.

Vaya, esto es típico de todos los concesionarios. ¿Sabes porqué es confidencial? Para que vayas y te gastes el dinero en montarlos ellos. Igual esa guía está revirada, prueba con tu armazón al completo, si no te es muy difícil. Más quisiera poder ayudarte de mejor manera, pero no dispongo en estos momentos de un A3 desmontado. Saludos.

Hombreeeeee, Daniiiiii, menudo viajecito, menudas vistas, menudas impresiones que estás llevándote, qué disfrute de poder mirar a la carretera, donde se ha de mirar yendo a 160 por hora, y no aquí que a 140 miras a todos sitios menos donde se ha de hacer por trampas y peligros varios; postes, cámaras, coches al acecho, coches a adelantar, radares y más radares. En un viaje de tal envergadura algún accidente habrás podido observar ¿ha sido así? Supongo que no, por el civismo de la gente y por conforme se dan las circunstancias de buenas vías y señalización, que aquí en España a la mínima nos perdemos, como una vez yo en Valencia buscando un letrero que me indicara Alicante ¡Vamos, ni uno solo, perdiendo una hora para embarcarme en la autovía hace unos años! Lo que daría por hacer ese viajecito aunque me costara cuatro veces más por ser gasolina el coche, pero te aseguro que si he disfrutado el rato de haber leído el desplazamiento, más lo disfrutaría haciéndolo. Me alegro que hayas llegado bien y que no te haya supuesto ningún inconveniente, salvo el de no encontrar lámparas, que ya les vale, autovías largas en las que los vehículos pueden estar expuestos a algo como fundirse alguna bombilla y que escaseen estas. Con esas simples y a veces oscuras fotos por la limitación de la propia cámara ya se puede hacer uno una idea de lo que aquí efectivamente estamos retrasados, y no años, sino años luz. Ahora deseo que sigas tan estupendamente en el trabajo y sigas con este maravilloso relato, que para mi, personalmente no es ningún tocho, es una auténtica maravilla leerte con tanto detalle, y seguro que habrás omitido bastante. Un saludo alicantino y un abrazo, guapo.

Hola amigos. Sé que por el mero hecho de tener un Audi aunque sea un modelo compacto y con doce años tengo un más que buenísimo coche y más ahora con el swap y a falta de programar que va increíble, no lo cambio por nada del mundo, pero... El consumo de combustible es alto para el recorrido en ciudad al menos de lunes a viernes, por tanto me estoy planteando el comprar una monada de coche, que para mi lo único de monada es ese curioso diseño que tiene, nada más, ya que práctico como que creo que no, seguro, como que tampoco mucho que digamos, pero el no gastar un solo euro en combustible al ser totalmente eléctrico tratándose del Renault Twizzi ahorraría un dineral en esos cinco días sin llenar el depósito de mi querido A3. ¿Qué me decís sobre este micro coche? El tema de su escasa autonomía no me supone ninguna traba ya que en el taller en cualquier rinconcito lo metería para cargar, y de hecho desde el mismo a casa y viceversa no recorro los 80 kms ni por asomo al menos en unos cuantos días. ¿Merece la pena dejarse aparcado todo un señor coche para ahorrar e irme en esta pequeñez de Renault? Lo más probable que entre mi hermano y yo lo compremos a medias si damos luz verde a ello.

En principio no es mucho inconveniente, salvo claro está para quien no suele frecuentar este mundo de la chapa. Haz una cosa: Supongo que tendrás tus asientos originales, sean normales de la primera versión (pre-restyling) o de la segunda (restyling), por tanto, desmonta el derecho si tuvieras que precisar del vehículo, fíjate en su montaje y piezas para montar el derecho de tus nuevos asientos deportivos. Prácticamente son idénticas las bases de todos ellos salvo conectores si fueran de reglaje eléctrico. Mejor idea que esta si no has caido en ella creo que te servirá. Saludos.

Ok, Miguel, tema resuelto para explicarle con seguridad todos los inconvenientes, a partir de ahí, ya que él elija. Muchísimas gracias por las respuestas y esa rapidez de las mismas. Saludos.

Hola Miguel. O sea, sería poner un capot ¿del año 2006 podría ser? Y el parachoques igualmente ¿verdad? El tema de los faros, como chinos, a ¿qué te refieres? ¿Son los suyos pero integrando los leds? Gracias.

Vale, acabo de ver fotos en las que cambia uno de otro todo lo que habéis comentado, pero para la versión anterior, ¿existen faros con led, se necesita de alguna modificación pues? Gracias.

Hola chicos. Tengo un amigo que tiene un A3 8P de la primera versión y quiere poner los faros con iluminación diurna originales del restyling o segunda vesrión. ¿Es necesario que cambie el panel delantero? Lo digo porque a su vez quiere montar la monorejilla, o sea, el parachoques moderno. Informarme sobre precios y referencias por favor, aunque este tema seguro que está ya bastante extendido. Saludos.

Hola amigos. Como bien sabéis que la pasión que tengo por los coches en general al igual que muchísimos de vosotros, por los videojuegos es otra de las cuales me pierdo encantándome todo lo relacionado con las recreativas y consolas. Pues bien, siguiendo la estela del Golf 3, en esta ocasión es el A3 el que gozará de dos sistemas de entretenimiento que bien van a llevar algo de tiempo en llevarse a cabo por la puñetera crisis y por pagar otras cosas. En primer lugar la idea fue la de montar una consola Wii de Nintendo barajando el lugar donde se sitúa originalmente el sub de estos modelos o bien en algún lugar del salpicadero. Probando en la guantera no hubo forma alguna de que quedara a mi gusto pasando a probar en la guantera de la puerta derecha, que casi daba las medidas de la consola tendría que solventar el escollo de la conexión del cableado del aparato, así que, pasando de agujerear algo que luego tendría que comprar como pieza nueva y tener que tapizarla de nuevo me he decantado por la consola inferior del volante, pieza que si se diera el caso de venta del coche con cambiarla el asunto estaría zanjado por un buen precio al poder conseguir la misma de segunda. El sitio del sub también descartado para facilitar la conexión y el ahorro de tiempo de desmontar el tapizado de la aleta más la moldura de protección interior de acceso al habitáculo. Por tanto empezamos con el tema: El adaptador de corriente utilizado es similar al de la foto, que lejos de hacer publicidad a la página, es uno mostrado al no encontrar el mío, que aún así mostraré la foto correspondiente al mismo por ser muchísimo más estilizado que el expuesto. http://pcmatica.net/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=1772&zenid=li8huv9u0mokn4kvre4he9qpp6 El que poseo fue pedido en una tienda de videojuegos de mi ciudad sin siquiera haber mirado en internet los que se encuentran disponibles, pero bueno, como en todo hay donde elegir, y casualmente recibí uno bastante coqueto y de un material se puede decir que de calidad, aunque para poner un positivo y un negativo como toma para un mechero y un terminal de enchufe de la consola no se precisa de mucho que digamos. A todo esto, como paso de tener cachibaches por ahí sueltos, con la posibilidad de darle algún golpe por las razones que sean, tanta bonita estética como toma de mechero ha desaparecido al ser cortada para soldar los polos al mechero situado en la propia consola. Este se ha suprimido del cenicero por dos raznes, una por no fumar, y la otra por aprovechar ese espacio para poner llaves o pequeños objetos, que si ya de por sí este coche tiene infinidad de ellos, más todavía los he aumentado yo. Luego, desmontando la pantalla y con un cable de doble toma RCA de audio y vídeo he conectado los cables correspondientes a la consola. http://www.3punto0virtual.es/product_info.php/cable-video-para-wii-wii-p-408 Tampoco hagáis caso a la página enlazada puesto que es para mostrar simple y llanamente el cable. El cable de doble toma de RCA es para conectar la Wii y y otro cable que va preparado con un mini jack estéreo más vídeo, o sea, un teléfono a usar como reproductor o cualquier otra fuente que tenga esa misma conexión, así de paso aprovecho y tengo donde elegir aparte del dvd, sd card, usb o toma de i-pod. Como instalación no ha supuesto más que pasar el cable por el centro de la consola al lado izquierdo de la inferior del volante, de tal forma que ya queda hecha la preinstalación a falta de la barra sensor de movimientos a ubicar en un buen sitio del salpicadero e intentando suprimir el cable de conexión, o sea, que no se vea. Esto ya se verá en conseguir una consola de segunda y pintarla en el gris del interior del vehículo más realizar sus sujeciones de forma que no integre de manera negativa en la seguridad de los ocupantes del coche. Por ahora está realizada a medida milimetrada su ubicación: En breve espero seguir con este primer brico, ya os desvelaré el segundo que irá a mayores. Saludos, queridos compañeros y amigos.

Te tomo la palabra amigo. Mira el caso último acontecido, el de Dani que vive en Cádiz, estuvo hace un tiempo en Alicante aunque fueron unos veinte minutos si llegó para conocerme desde Valencia al haber adquirido su A3. Hizo la parada de descanso y formamos una buena amistad, la cual aún más se fortaleció estando un sábado enterito hace unas semanas en casa al haber tenido que desplazarse desde Cádiz a Alicante para una entrevista de trabajo, y me alegro enormemente por él puesto que ha dado sus frutos al irse a trabajar a Noruega. Yo también conozco a estupenda gente de Madrid como he comentado, pero así mismo de Barcelona, donde en breve iré nuevamente a saludarlos y pasar un fin de semana, y siguiendo más adelante con los de Granada y Málaga. Te recomiendo dejes a un profesional hacer las cosas que no entiendas, un simple fallo de desconocimiento eléctrico y tu sueño de coche puede irse al traste. Y un A5 es una pasada de vehículo como para perderlo. Todo lo eléctrico a mi me lo han montado por no entender la materia, sinceramente muy a gusto he pagado esos trabajos realizados al estar disfrutando del coche ya con doce años como el primer día, bueno, miento, más todavía que el primer día. Un saludo, simpático.

Hombreeee, uno de los guaperas del foro y con dos buenísimos coches a una distancia más que considerable de este, actualmente, país de risa. Espero que te vaya mejor de lo que te ha supuesto el hacer el viaje y llegada, que tengas suerte y ese contrato, aunque estés lejos de tu casa, termine siendo fijo, pasen los años y vayas teniendo tus demás caprichos. El comienzo es lo difícil, luego viene lo facilito, ¡y a disfrutar! No te lo digo por experiencia propia, en absoluto, pero sí por uno de mis primos que quiso probar suerte estudiando para piloto de aviación estando en Osaka (Japón) donde conoció a quien ahora es su mujer y está pilotando también, pero que bastante lejos de Palma de Mallorca donde reside, ocasionalmente por aprovechar sus vacaciones. Un fuerte abrazo para que te llegue correctamente desde Alicante, querido Dani. ¡A por todas!

Lo mismo digo, tengo uno con doce años, pero vamos, como si lo hubiera sacado del concesionario ahora, o sea, nuevecito está. A ver la nueva adquisión, Dani.

Hola chicos. No es por presumir ni nada por el estilo, pero teniendo las tardes libres ayer me fui a Alcoy a pasar la tarde con un amigo de los videojuegos. El viaje de ida, sobre las 4 hasta llegar fue increíble, gozando de las pocas, pero pocas carreteras que están asfaltadas debidamente que hacen que el rodar con un buen coche parece que se vaya en una nave espacial, alcanzando velocidades de unos 200 kms sin apenas uno darse cuenta por la suavidad del vehículo que lleva. Por supuesto tramos rectos y que en el momento de atravesarlo no habían coches alrededores. Y aún se notaba el que si se pisaba más quería responder, cosa que no se comprobó por no conocer la vía de circulación. Al volver lo mismo, un apacible trayecto en el cual uno se da cuenta, en mi caso, tras más de diez años con el coche, que la edad en estos modelos no pasa negativamente. Ni un solo ruido, un silbido de turbo original aún montando la válvula metalica y una fuerza que parece que entregue má potencia que esos 150 CV de motorización básica sobrealimentada. No puedo hacerme una ligera idea de cómo entonces irá al subir la potencia de entre 200 a 220 CV. Siento crear un tema similar a otro de similares sensaciones acontecidas con el coche, pero sinceramente, estoy que no salgo de mi asombro. Próximo destino: A visitar a Audikick. En breve kdd. Saludos.

Os comento. No sé la referencia, pero si el pomo es del modelo del 2.000 al 2.003 si no me equivoco no sirve para un pre-restyling. La diferencia estriba al menos en la base, tampoco sé a ciencia cierta si tiene algo que ver la altura de la palanca de cambios, leído en ocasiones al aparecer de por medio una motorización básica del modelo, 1,6. Saludos.

Muy buenas. Sin ser entendido en el tema desde luego más divertido es la propulsión frente a la tracción, pero también más delicada. Tuve un Volvo con propusión trasera, me divertía pero bastante, ahora, era escaso en potencia, con lo que en el mismo trayecto teniendo en su momento un BMW serie 3 compact, el 318, tomando una rotonda en seco se me deslizó dándose la vuelta y subiendo en un pequeño escalón tipo acera a la misma velocidad que voy con el A3, el cual ni en mojado me ha sucedido. Quizá sea falta de práctica pero encuentro más fácil salir de una situación un tanto embarazosa con un delantera que con una trasera. Por supuesto más facilito todavía será un tracción total, aunque no he puesto ninguno al límite para poder opinar. Yo de ti me quedaba el A5 aunque sea tracción delantera pero sin dudarlo.

Hola y bienvenido. Va a presión, aunque has de tirar con firmeza del recubrimiento, supongo que tapará la instalación del retrovisor.

Hombre, como yo denomino al A3 de Carmelo, siendo un 1.9 TDI, S3 TDI, él sí ha hecho realidad ese proyecto, tendrías que verlo en directo. El tema de filtración de agua se soluciona de una manera muy simple, empapelas el cristal y la carcasa y sellas la unión de ambas piezas, es lo que yo hice con los típicos daylights que aparecieron para nuestros modelos. Solventé el problema que traían estos faros, aunque terminé devolviéndolos por poner los de gas xenon.

¿Eso no es frikismo? Aún así es original, desde luego.

Pues yo bebía mi vaso y no cantaba nada, jajajaja.