Bully

Lo primero es convencer a los que se oponen a montar cámaras de seguridad, lo más seguro es que no guarden su vehículo allí y no quieran pagar, por lo que me da a entender que son los que gozan de un lugar privilegiado pero no llegan a más por la tacañería que poseen, creo que me entendéis. Y lo segundo equipar al vehículo de un mayor número de cámaras de vigilancia o incluso detectores de movimiento como cuando hoy día muchos en acercarse el propietario a su vehículo se abren, traducido en alarmar de que alguien puede encontrarse cerca, lo malo es si el vecino colindante fuera a recoger su vehículo, pero bueno, con la tecnología actual existente pudiera ser vista esa acción de aviso por medio del terminal móvil o Pc.

No sabría decirte ya que el mío tuvo un mueble montado posteriormente para dar cabida a dos 6", pero para salir de dudas y no romper nada al no costar precisamente nada en absoluto lo más apropiado es desmontar el tapizado. Tapizados que en menos de cinco munutos quedan retirados. Dos tornillitos superiores, uno delante y otro detrás de tamaño ínfimo, o bien a la izquierda o derecha teniendo de frente el tapizado. Retiras el embellecedor del tirador de la puerta que va a presión y en principio con algo de maña donde tienes los dos tornillos que sujetan el propio tapizado, luego lo deslizas hacia arriba para sacarlo de sus guías y terminar de retirar los clips de la varilla de la maneta de apertura de la puerta y sacar la msima de su argolla. Desenchufas los conectores de los retrovisores y del elevaluna, éste un tanto quisquilloso, pero bueno, nada que no impida sacarlo totalmente y ya tendrías el altavoz a la vista.

En efecto, la incorporación de los airbags laterales en asientos fue debido a un mayor hándicap de seguridad, como posteriormente fueron implementándose los de cortina y por último los de rodilla, ya apareciendo de serie en una amplia mayoría de marcas y modelos incluso básicos. Los cinco brazos del mío eran finos y planos sin dibujo alguno.

Ibai, según la foto de la batería al no ser que me equivoque ¿has limpiado los restos de esos palitos que tiran muchas veces los árboles? Me da la impresión de que se ven algunos, lo digo por evitar que obstruyan el desague que se encuentra bajo la batería. Yo he cambiado recientemente la mía y quitando dos que tenía por el resto se encontraba perfecto. A mi Vix me gusta desde luego más la doble rejilla como tras lanzarse el A3 con la única rejilla y posteriores modelos y variantes de la marca seguía decantándome y gustándome más todavía el del mío del A3.

Hola muy buenas. Que yo sepa y acordándome de cuando fui a comprar el mío como segunda versión de esta primera serie (8L, restyling, 2000-2003) tratándose del acabado Ambition es el más alto de los tres conllevando a asientos deportivos Recaro sin firmar entre otras tantas cosas a mencionar. El Ambiente es la correspondiente a la gama intermedia y el Attarction a la de entrada o básica. Seguramente el tuyo al no tener airbags laterales se trate de la primera versión (1996-2000) y de los primeros modelos con solo los airbags frontales. En cuanto a la medición de la temperatura sea automático, manual o tracción al eje delantero o a ambos si no la indica seguramente pueda ser que el sensor de temperatura esté desconectado o averiado, localizable en la parte izquierda del parachoques delantero, según uno se sienta el conductor en el vehículo, si se hace desde delante del propio vehículo en la derecha del mismo.

Hola Zack. Si son altavoces originales de la casa los conectores son los mismos, si por el contrario son de marcas comerciales como Pioneer, Kenwood, Sony, Rockford Fosgate, Xtant, Philips, etc, todos son distintos con lo que conllevará a cambiar la clavija original de la instalación del vehículo hacia dichos terminales de altavoces.

Hola Yisulov ¿con respecto a los golpes se ha solucionado el tema y preguntas por el inconveniente del sensor?

A este paso seguro.

La pena es que no termina de convencerme el frontal del B7, me da la sensación de frontal más estrecho, de ahí el haber elegido la primera versión con su doble rejilla y originalidad frente a todos iguales de todo modelo y variante.

Yo lo que no entiendo es porqué no se permite una franja incluso transparente adhesiva para mitigar el sol de frente en la zona superior de la luna (sin contar el leve oscurecimiento de fábrica) y sí se puede pegar la pegatina de ITV y ahora la de las emisiones conllevando a anular aunque sea un mínimo a´ngulo de visión. Una luz semafórica puede ser no vista por la dichosa pegatina de ITV, una posible invasión de algo en la carretera puede ser obviada por el gigantesco redondel sobre las emisiones. ¡Qué gracia me hace todo esto! Ahora al tema, con 300.000 kms y tan solo el necesitado cambio de catalizador demuestra que son vehículos de extrema fiabilidad.

Hola Carlos. Disculpa no haber comentado ni contactado contigo últimamente ni tan siquiera el haber accedido al foro. Estoy tratando de conseguir dos procesadores de cine en casa y sendas oportunidades de ciertos títulos de videojuegos conllevando a dejar para algo más adelante el tema de la tapa del vehículo. No obstante te agrdezco el interés. Ya retomaré el asunto y veré qué logro por ahí. Un saludo.

Bueno chicos. Tras poco más de un año que compré este maravilloso vehículo tratándose de segunda mano la batería ha empezado a experimentar el fin de ciclo de vida, por lo que os pido cierto asesoramiento al respecto. Según la misma que no creo que se trate de la original ni mucho menos por ser de color negro y ninguna etiqueta donde aparezca el logotipo de la marca indica 12 voltios 77 Ah. ¿Se puede montar alguna otra cuyas especificaciones superen esos 77 amperios? ¿Alguna que facilite el arranque de manera menos costosa? Gracias.

¿Te refieres a desguaces La Torre? Me pareció leer que cerró. Si no es así mañana los llamo y que me digan, aunque tendría que proceder a pedirla por mi parte ya que entre que te lo comunico por aquí y puedas encontrar un tiempo en acercarte igual la venden al no tener tu número para poder avuisarte tras colgar, con lo que así sí podría quedar con ellos para decirles que vendrá una persona a comprobarla. En fin, ya me dices. Muchas gracias.

Según el largo de los distintos anagramas de 2.0 TDI y 2.7 TDI en comparación con mis fotos me da la impresión de que los escudos son iguales en dimensiones. Si encuentras alguno por favor no dudes en comentármelo y por mp nos facilitaríamos los datos para poderlo recibir, o incluso mejor si encuentras una tapa completa tras decirme previamente el precio. Por mi parte un escudito de volante me parece que suelen ir integrados en la propia carcasa, manda alguna foto sobre el estado del mismo para poder indicarte, pero lo más seguro que se precise de una tapa nueva conllevando a cambio del conjunto completo de airbag, de ahí para confirmarlo o no alguna foto bien detallada para poder corroborarlo.

Por eso no tendría problemas Serjio.

Agradecido por la respuesta Serjio. Lo veré próximamente y mostraré la elección final. Un saludo.

Resetea el vehículo como primera opción por si cabe la posibilidad de que se elimine el fallo. En caso de no hacerlo igual puede deberse a un problema del propio cuadro de relojes, aún así, comprueba la carga de batería aunque arranque de manera correcta, puede que de momento lo haga hasta que deje de poderlo hacer por su ciclo de uso, sin saber por supuesto por mi parte en que estado se encuentra. Un saludo.

Lo mediré y tantearé esta primera vista junto con algunas otras. Gracias Carlos.

Según comenta Serjio es el no tener el escudo y conseguir alguno o bien lo que menciona, aunque preferiría lo primero.

Ok, gracias. ¿Esta podría servir? Aunque me parece que tiene leds blancos y rojos, al no ser que pida la opción de solo los rojos. https://www.ebay.es/itm/Luz-LED-para-camion-puerta-trasera-senal-de-giro-parada-freno-tira-trasera/193656476069?hash=item2d16d351a5:g:ixcAAOSwMFVfWIlI

Perfecto ¿dónde se puede comprar alguna tira de calidad Carlos, por favor?

Muchas gracias Carlos. Pues igual pondría una tira led al obtener una mayor largura como la que tienes montada, pero me parece que en la parte inferior del capot, ahí me parece que es más propensa a suciedad y a poder recibir agua en los lavados.

Hola compañero. En primer lugar supongo que habrás revisado de que la botella contenga líquido lavaparabrisas o cuanto menos agua mismamente. En segundo lugar tal como comentas de que estaba descuidado podría darse el caso de que los eyectores estén embozados. Con una agujita puedes llegar a limpiarlos a la vez de comprobar los tubos por donde circula el agua. En último caso no debería de conmutarse el lavaparabrisas delantero con el trasero, aunque a de cirte verdad con el nuevo coche que tengo al no llevar limpia trasero no sabría decirte, y recordar sobre el A3 tampoco porque podrás no creerlo pero en los 18 años y 6 meses que tuve el preciado vehículo jamás lo llegué a estrenar. En tal caso igual han manipulado algo interconectando ambas funciones, lo que deberías revisar también la instalación eléctrica de sus motores.

Ya nos dirás.

Ya, también lo pensé pero me gustó por aquel entonces la similitud al "Bocanegra" de Seat y quise imprimirle cierto parecido. Con lo de la luz la integraré en el interior del capot trasero al menos de momento es mi idea. La verdad que si dispusiera de un parachoques deportivo y de otro original como el mío procedería a modificar toda la zona superior del mismo ya que me encanta la primera vesrión del A4, doble rejilla frente a la única y que ya es tónica habitual desde aquel entonces de sacarla el A3 de la segunda serie con su segunda versión. Los faros con línea inferior recta me parecen más originales que los de la desviación interna que poseen de la segunda, encuentro como que el frontal aún siendo las mismas dimensiones como más estrecho.