Bully
-
Mensajes
18633 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Bully
-
-
Si, Raül, te entiendo perfectamente, aunque se lo hemos pintado exteriormente por exigencias del compra venta. Lástima de no haber hecho esas fotos a los montantes.
Un saludo.
EDITO: Una pena lo de las llantas, ya lo había visto el dueño con este compra venta, podría haberle dicho yo que se las vendía Marben, pero estaba hablado con anterioridad.
-
Chicos, aquí tenéis las fotos restantes.
Esta sobre la consola o túnel central aún sin montar.
Uploaded with ImageShack.us
Desde otro ángulo.
Uploaded with ImageShack.us
En esta otra ya montada.
Uploaded with ImageShack.us
Estas referentes a los aireadores y consola.
Uploaded with ImageShack.us
Y aireadores.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Saludos.
-
Por si fuera poco según un tema abierto por nuestro amigo y compañero Romulo sobre el precio de 1,70 del carburante, que será más bien de dos euros según mi opinión, y sino al tiempo, ahora se nos avecina esto como enlace expuesto.
Somos los últimos en todo, y seguimos los que otros grandes sí pueden hacer, pero los que tienen dinero les da exactamente lo mismo los que no lo tienen, si ya se nos subió el IVA no contéis que vamos a seguir en la misma línea, en breve otra nueva subida.
Van a lo más fácil en vez de aportar unas dignas soluciones para que no nos afecte esta descabellada crisis, ya lo que nos faltaba.
-
A mi no me resulta para nada extraño no esos 1,70, sino dos euros como ya he comentado en algún otro tema relacionado a los carburantes.
Y no son los anteriores, sino estos también, que la solución a atajar las grandes pérdidas y despilfarros ocasionados por los anteriores, lo más fácil es subir y subir cuando todos estamos más que atosigados.
Una huelga pero ya y con bastante repercusión sería lo necesario, pero aquí, país de pacotilla, no movemos un dedo y así nos va, cada vez más se nos echan encima y nos dejamos llevar como corderitos.
-
El coche lo tienes muy guapo Patrick, y ya del interior para qué hablar... Vaya preciosidad y vaya dinero bien invertido madre mia. Y el nuevo motor con las mejoras mecánicas cuando esté reprogramado tiene que ser un cambio brutal. Lo del cristal trasero panorámico es la o****, jaajaja, ¿desde fuera no se ve que lo tienes puesto asi?
Haber si puedes quitarte del medio los trámites legales pronto y a disfrutarlo como se merece! Un saludo.
Hola majo.
Desde fuera se ve en ocasiones el cristal al completo, en otras ligeramente las bandas, pero no significa nada relevante, es un simple detalle que dejé por no retirar la lámina al completo habiendo conseguido sin querer el resultado obtenido, sobre todo práctico.
Gracias por gustarte al igual que la respuesta del compañero anterior a la tuya.
En organizarme, ahorrar algo de dinerito más bien y con la llegada del mejor tiempo me acerco por fin por allí y pasamos un estupendo fin de semana. Os debo una a los granadinos y malagueños.
una pregunta patrick el motor que le has puesto es de segunda mano?
Desde luego Leo R, es de segunda con un kilometraje de 80.000 kms, aunque se desmontó al completo, se revisó internamente e incluso se cambiaron piezas que a simple vista se vieron raras, por tanto estoy con el rodaje y con la seguridad que mecánicamente no me va a defraudar, el tener la confianza en esta nueva mecánica es por tantear si está finalmente todo correctamente y no me suceda que al mes o en el momento menos inesperado me deje por ahí como una vez me pasó con un Golf por un simple y escueto cable medio cortado que con las vibraciones no me arrancó al día siguiente estando, menos mal, en el garaje de casa.
Unico detalle que jamás uno hubiera podido pensar en que sucediera tras un trastazo de órdago teniéndolo su anterior propietario.
Ahh vale esque me suelo meter desde el mobil y las fotos se ven muy pequeñas tengo muchisimos amigos gays y son uno mas conmigo no hay problemas de ese tipo todo lo contrario
y bueno centrandonos en el coche todos los detalles estan geniales lo de la tapa de la gasolina es unico y un detalle bonito para el coche haber si coincidimos en alguna quedada o si voy a alicante algun dia me paso a veros un saludoPor supuesto que cuando se pueda en alguna kdd nos veremos, o bien si pasaras por la zona organizamos algo como también tengo pendiente el hacer con los amigos de Alicante, que ya son unos cuantos y además andan esperando esa kdd.
Pues te está quedando de miedo, pero hay una cosa que le sobra teniendo el maquinón que tienes, Y para mi gusto son las pegatinas esas delante de las ruedas delanteras. O hay toma de aire o no lo hay, pero imitarla queda muy mal, y más en un coche con tanta dedicación y tan buena mecánica como el tuyo.
Tienes razón en parte, querido amigo, pero no quería trastear más el parachoques, incluso las tomas centrales viéndolo en fotos a veces me digo que si no las hubiera hecho también se hubiera quedado genial, no obstante por mi no hay problemas, un día lo desmonto, las tapo y refuerzo el parachoques y me metería en dejar mejor acabada la zona de los leds diurnos y antinieblas como Carmelo me sugirió y yo también veo como detalle a realizar.
Bueno Patrick, me alegra ver ya en fotos que por fin va todo cogiendo forma y que tienes el coche prácticamente listo... así que a ver cuando te vemos por Madrid y organizamos algo!
Saludos!
Pues si, Carmelo, precisamente este viernes día 3 allí me tenéis, siempre y cuando no surja ningún contratiempo en Hellboy, ya he hablado con Tony sobre la barbacoa que por la noche tenéis todos en mente.
Habrá que recordarle a Brujita que prepare una de esas deliciosas ensaladitas.
Nos vemos. Saludos, amigos.
-
Hola Canet.
Me alegro y a su vez me satisfaces al comentarme que de veras te gusta, la verdad es que estoy enamorado de él. Es un objeto pero me transmite bastantes satisfacciones, es un objeto deseado y conseguido por el esfuerzo de estar todos los santos días del año trabajando en el taller con sus ventajas e inconvenientes, alcancé un sueño que se hizo realidad cuando en la vida creía poder conseguir un coche de tan alto standing.
La bandera que mencionas no pertenece a ningún país ni región, es la bandera gay, ya que estamos lo repito, me gustan los chicos, y no por lo primero que a uno le puede venir en mente, no, no me va ni la promiscuidad ni esas cosas, sino contar como chico estando a mi lado como una buena persona, amiga y amable como puede ser muy bien cualquier amigo del foro, que de hecho los tengo y jamás se me ha etiquetado de algo raro, de hecho sólo soy un forero más y de ahí tan a gusto que aquí me encuentro dando la "lata" diariamente.
Bueno, os dejo alguna foto más aunque no encuentro las del vano motor actuales, ya las iré publicando.
Canet, la citada bandera, como pequeño detalle cuando hace unos años me fui a ver una de las fiestas del orgullo gay, que con tanta "mariconada" que aparece la verdad no nos aporta nada relevante, nunca sale el lado serio de cada uno como persona. Me gustó y las puse en las puertas, además, el rojo es muy similar al del coche, je.
Uploaded with ImageShack.us
Aunque este detalle ya lo conocéis, me gustó el haberlo traspasado a la tapa del combustible al verlo como salvapantalla de ordenador, gracias a un conocido que lo aerografió por parte de un amigo, yo después lo laqué. Hay quienes les gusta y hay quienes no, a mi sin embargo no me disgusta en absoluto.
Uploaded with ImageShack.us
Igualmente este mismo detalle, sino al completo como moldura interior protectora de plástico original, que pudiera hacerme un amigo en acero inoxidable como la mostrada, sí podría en breve pedirle que me haga unos laterales para continuar la misma y dejarlo perfectamente integrada como si de una única moldura se tratara, consiguiendo eliminar los lados en plástico.
Lo acabo de pensar precisamente ahora mismo al estar cargando la foto para mostrarla, en el momento de verlo para recoger el tablero del sub el cual me está fabricando una chapa como cierre hermético en la puerta del altavoz se lo encargo como trabajo a hacer.
Uploaded with ImageShack.us
También la moldura cromada que tengo como adhesivo pasaría a ser en el mismo material, o bien en hierro para luego ponerle una lámina de carbono recubriendo la misma.
Si os fijáis en su momento tinté la luna pidiendo una lámina al más puro estilo que ahora llevan los coches de serie al pedir las mismas opcionales, es decir, muy claritas para no entorpecer la visión, sin embargo, quien me la puso me puso una bastante más oscura para mi gusto con lo que no me aclaraba conduciendo de noche, sobre todo para querer estacionar, así que, se me ocurrió cortarla a los pocos días dejando unos bordes en su zona superior e inferior obteniendo como resultado el estar viendo todo como si fuera una película, en formato panorámico, volviendo a tener esa buena visión al tiempo que los faros de los coches que van detrás no me deslumbran al quedar a la altura de la banda inferior.
Uploaded with ImageShack.us
Saludos.
-
Otra solución a aplicar para no encontrarnos con los faros de esta manera es matizarlos y lacarlos aún estando en perfectas condiciones.
Con el baño de laca aplicado los protegerá.
Pero seguro que de un cien por cien pueda hacerlo uno nada más. Si están en buen estado nadie seguramente se aventura a hacerlo.
-
Te entiendo Leo, no son obsesiones, pero uno termina hasta el gorro entre tanta incompetencia, aunque en este caso es querer puntualizar sobre todo lo realizado para quedar perfecto y legalizado en todas sus formas, pero entre el entendimiento de uno y otro, al final el que se queda mientras sin tener todo en regla por una sandez soy yo.
Veremos este lunes cómo se presenta el tema, si abriendo finalmente el expediente ponen alguna otra pega.
Espero que no porque sino ya saltaría a pesar de la confianza que voy adquiriendo con la gente de dicha estación al llevarles mis demás coches y el de otros tantos clientes mios.
Un saludo.
-
Gorki, te respondo con algo de prisa, no he leído en su totalidad las últimas respuestas.
No es necesario alinear la dirección al montar unos separadores, pero como recomendación desde luego sería conveniente hacerlo más que nada por si no hubieras alineado con anterioridad para aprovechar el hacerlo y si variara algún parámetro más bien por toques en el bordillo al aparcar o subirlo en alguno, baches, etc, con la nueva anchura se te quedará esa dirección perfectamente centrada.
En el momento que yo recorra unos kilómetros, bien me viene irme este fin de semana a Madrid, en volver la alinearé por asentarse toda la mecánica y haber montado separadores, amén de reapretar la misma.
Saludos.
-
haber si lo veo en directo
Cuando quieras, a ver si se organizara algún encuentro o kdd y coincidimos.
Esta muy muy wapo el coche, el unico detalle que le haria yo seria, ahora ke as kitado los retrovisores cromados y puesto esos con efecto carbono, quedaria bien poner esas manetas de las puertas que tienes en cromado en ese mismo efecto ke los retrovisores. Y una preguntaL: ke son esas cosas negras ke tienes en el parachokes delantero justo al lado de las ruedas y otras dos a cada lado de la matricula?
Enhorabuena por el coche tan bonito ke tienes, y haber si terminas ya con eso de la homologacion para poder disfrutarlo trankilo.
Saludos.
Muy buenas Fabi, no lo habrás apreciado, pero esas manetas cromadas al menos por ahora cuentan con esa lámina adhesiva texturizada, no las he lacado por dejar su borde con el cromado como detalle al estilo de los A6 como inserto inferior en las mismas.
A lo que te refieres como cosas negras son unas pequeñas tomas de aire recortadas que para evitar pintar el parachoques, una vez moldeadas pinté su contorno en negro brillante.
Las otras dos en su lado derecho son ni más ni menos una simulación de otras tomas, simplemente son unos trocitos de lámina adhesiva en carbono que si no se acerca uno al coche da la impresión de ser otras verdaderas tomas.
En esta foto, las mismas pero anteriormente pintadas, con lo que me ha servido para recortar esta pintura los pedacitos de papel adhesivo.
Uploaded with ImageShack.us
-
Pues menos mal.
-
Hola Dazdevil.
Como fechas yo no las sé como para poderte guiar, pero sí te digo que esta variante es muy exclusiva, por tanto sólamente se encuentra con la potencia mencionada, buenísima y que a mi me ha ofrecido un excelentísimo resultado en un Seat Leon 2 que tuve.
Quizá la tercera serie del A3 lance al mercado otra única, de nuevo la misma o bien la de 170, pero volvemos a lo mismo, un producto bastante exclusivo en el cual no invierten como para diversificarlo tanto. Igual ocurre con los modelos de otras marcas.
También no saldrá tan rápido como cuando lanzan una nueva serie, antes lo harán la variante sportback, igual hasta una berlina de la que tanto se habla, y en último lugar un cabrio, lo mismo que ha sucedido desde siempre con el mítico Golf de VW.
Saludos.
-
La verdad es que viendo las rejillas bien podrían desmontarse y pintarse en el gris del tapizado, dismularían el diámetro de las mismas, en cuanto al volante se tapizó también en New Mode, por unos 120 euros. Puedes elegir la combinación que desees, como la mía o bien donde apoyan las manos en cuero liso y el resto bordado o viceversa, un costura en rojo y la otra en blanco, el aro en gris combinado con otro color, etc.
Os dejo alguna del exterior de conforme antes estaba, siempre expongo la mejor y clásica foto, salió genial como toma en un magnífico día soleado.
Uploaded with ImageShack.us
Actualmente pocos cambios ha sufrido, de hecho éstos corresponden al tema de la iluminación diurna y antinieblas, por lo demás los retrovisores con carcasa cromada han pasado a ser las originales pero pegándoles una lámina adhesiva de carbono, con su relieve, el cual eliminé lacándolo consiguiendo dos efectos:
-Retrovisores en negro por la noche.
-Retrovisores en carbono por el día.
Aunque mi intención fue darle al coche un aspecto más racing con esta nueva tonalidad oscura.
Uploaded with ImageShack.us
Igualmente antes tenía los escuditos en cromado, ahora apreciaréis en las anteriores fotos más en estas que los mismos están pintados a pincel en negro.
Lo del pincel lo he comentado porque ni yo mismo me creo cómo ha salido tan excepcional resultado, parece que hayan sido pintados a pistola.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Para terminar en esta respuesta, la anchura se ha variado con respecto a la original de estos modelos, delante por medio de unos separadores de 16 mms y detrás por otros de 20.
He querido hacer fotos para mostrarlo, pero no se aprecia realmente el resultado obtenido, esto hay que verlo en directo, sobresalen los neumáticos del ancho de las aletas, tanto delante, ínfimamente aún teniendo las aletas del S3 y detrás, algo más, teniendo las suyas del A3, pero este no ensanche trasero deja una parte posterior digna de un coche típico de The fast & the furious.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
En otra nueva respuesta más fotos y detalles de este cambio que tras diez años he conseguido hacer realidad una idea que me rondaba durante bastante tiempo.¿Quizá con un ahorro de dinero, el invertido en este coche, me hubiera podido comprar un S3 y tan solo potenciarlo, o bien un A5 con extras?
Puede, pero es que esta línea, conforme va pasando el tiempo, va desmarcándose de la tendencia actual de la marca quedando más original si cabe que cuando se lanzó al mercado, al menos esa es mi opinión personal.
Saludos, chicos.
-
Por supuesto Oscar que quedaremos, tanto si es en una kdd o para tomarnos nosotros algo, tengo unas ganas de pasearme con él y volver a disfrutar del placer de conducir que el anuncio de si a uno le gusta conducir se queda corto con lo que yo voy a disfrutar.
En poder, fotos del exterior, venga, chicos, ya me diréis qué os parece, con total sinceridad.
-
Por supuesto que la consola central de techo perteneciente a un Seat Altea Freetrack será aclimatada al mismo tono en el momento de realizarle el acbado delantero.
Y seguiremos mañana, chicos.
-
Hola queridos amigos.
Tras ese pésimo acabado como cambio mecánico teniendo que terminarlo personalmente y también tras una larga y eterna espera que a día de hoy todavía estoy con la tramitación final de la homologación en ITV, paso a presentaros a Hellboy.
Unos pequeños cambios internos, unos grandes y satifactorios cambios mecánicos a falta de programar electrónicamente y otros tantos detalles externos hacen de mi coche un objeto que conforme pasa el tiempo más me gusta.
Poco se aprecia en estas primeras fotos la calidad que al natural transmite, pero a falta de un buen escenario donde salga perfectamente detallado, aquí tenéis constancia de lo comentado.
En primer lugar el coche se pidió en el mes de abril del 2.000 recibiéndose el 22 de diciembre del mismo año. A día de hoy, enero del 2.012, la pintura sigue siendo la de casa en su práctica totalidad del vehículo. Gracias a quien sea no se me ha dado algún percance, aunque esto nunca se sabe y quien tiene un coche está expuesto a cualquier cosa en el momento menos esperado.
Se trataba de una mecánica atmosférica 1.800 c.c. con 125 CV de potencia, un motor robusto y duradero que cambié por puro capricho por otro de la misma cilindrada con una potencia de 150 CV sobrealimentado.
Así mismo se sobredimensionó el sistema de frenado con unos discos delanteros procedentes de un Audi S4 pero comprados éstos de la marca Brembo y rayados, lo mismo que los traseros pertenecientes a un S3, ventilados y rayados en el porta frenos original del modelo del que se trata, de un A3 8L.
El anterior kilometraje fue de 233.000 kms sin ningún tipo de inconvenientes ni anomalias reseñables ofreciéndome la total seguridad y confianza de pensar en coger el coche y hacerme cualquier viaje por largo que fuera. Espero volver a tener esta confianza con este nuevo motor, al menos una mayor suavidad me he encontrado, y eso que el anterior de por sí, ya era suave a más no poder.
Menos rumorosidad igualmente me está ofreciendo e incluso creyendo de estar a los mandos de un Toyota híbrido, o sea, parado cuando el vehículo se encuentra detenido. Increíble.
Tras la breve y nueva presentación os dejo lo que más os gusta, disfrutar, chicos.
El antes en cuanto al cuadro de relojes, esferas en color negro con una instrumentación sin fis.
Uploaded with ImageShack.us
El actual cuadro, siendo el mismo pero con las esferas pertenecientes a un cuadro del modelo S3, el cual veremos si finalmente se pudiera montar y expandir la instrumentación fis con su correspondiente maneta.
Uploaded with ImageShack.us
El interior en tela grisácea, de una muy buena calidad la cual jamás tuvo síntoma de envejecimiento alguno.
Uploaded with ImageShack.us
Me encantaban, pero el interior era demasiado oscuro y quise darle luminosidad con la nueva tapiceria gracias a la recomendación de Carmelo de que lo tapizara en New Mode, de Navalcarnero, Madrid, quienes vinieron a por los asientos y tapizados para recibirlos a la semana a un buen precio. La combinación es cuero y alcántara, el cuero lateralmente ya que es un material que no trago, y menos aún siendo como pieza tapizada al completo como tengo en el Mercedes.
El volante se tapizó en cuero perforado con costura roja, buen tacto y agradable sensación para una conducción apacible y tranquila.
Uploaded with ImageShack.us
Las puertas como elemento a destacar es el mueble que alberga dos altavoces en 6", completamente tratadas acústicamente para una calidad de sonido excepcional, sin transmitir prácticamente nada al exterior y exentas de cualquier tipo de vibraciones.
Uploaded with ImageShack.us
El clásico interior en gris clarito ha dejado paso a un gris muchísimo más oscuro, sin llegar a ser el negro del S3 pero que aúna deportividad y un gran contraste en conjunto con la tapicería en tono más bien claro.
Uploaded with ImageShack.us
Eso sí, los parasoles y manetas de techo han sido pintadas en negro para resaltar dichas piezas del resto del techo y pilares, así como los delanteros al estilo de la presentación de la película Matrix pero en horizontal y a base de rayitas.
Uploaded with ImageShack.us
-
Hola Jaime, no son sustos, son disgustos, desánimos por ver que una tras otra son trabas, solucionándose pero a cuentagotas, y claro, pasan los días, los meses y sin coche todavia.
A ver si el lunes se acaba la pesadilla, porque vamos, ya está bien, si no son unos son otros.
Un saludo, majo.
-
Has acertado de pleno, Moreno.
Ya podían hacer un monovolúmen y meterse en el tema de los camiones. Aunque para mi, quitando la generalista Renault, para superar a Volvo y Scania...
-
Pues si, Carlitos, cuando antes unas ruedas qué menos que equivalentes, y demás accesorios, bien montados, no suponen merma alguna al vehículo, ahora, incluso con cosas que mejoran más todavía la capacidad de funcionalidad del mismo si no homologas ya vas vencido por ahí.
Pues nada, siguiendo con el tema precisamente me ha asegurado el homologador que el informe proviene de un laboratorio dedicado única y exclusivamente a dejar el coche en cuanto a modificaciones se refiere a la perfección.
Conmigo han hecho una excepción, los frenos no han formado parte de un ensayo de frenada, que si se hubiera tenido que hacer, igual hubiera tenido que haber esperado al menos un mes para que el técnico de Idiada que en estos momentos anda en Murcia pudiera trasladarse a Alicante y continuar con los vehículos pendientes de homologación de la zona.
Podían haberse acatado que el S4 no viene con discos rayados ni perforados, o sease, que aún he de dar gracias.
Ahora parece que el tema viene propiciado por el técnico de la propia estación de ITV que no sabe interpretar el citado punto 2.9.
En fin, señor, señor, que este finde seguiremos esperando ansiosamente la llegada del lunes para ver si a la tercera va la vencida.
Desde luego otro tema más a tratar en la sección de general en vista de lo acontecido con este coche, que enlazaría el tema con el de general complementándolo con las restantes anteriores experiencias.
Saludos.
-
Hombre, lo del techo es el pegamento ya reseco, a mi me empezaba a pasar por unos bordes teniendo diez años y siempre guardado tanto en casa como en el trabajo, lo que habría que discutir es el precio de los repuestos, baratos allí en su país de origen, clavada en el nuestro.
Saludos.
-
Si eso circula llega el caos total, pero hemos aceptado los microcars, que situaciones de éstos he visto como para prohibirlos. No digamos pues de semejante artilugio aquí expuesto como tema.
-
No lo sabes tú bien, he llamado de nuevo a la ITV para saber algo y el técnico hasta el lunes no aparece, y según otro técnico de allí me ha dicho que Idiada no se ha puesto todavía en contacto con él, sin embargo el homologador sí lo ha hecho diciéndome además de que también Idiada igualmente.
Debido a esto me ha aconsejado de llamar esta mañana para verificarlo, y ya poco más de las 13 horas el que lleva las riendas del asunto estaba reunido.
En fin ¡¡sata pacienciaaaaa!!
Otro fin de semana sin disfrutar del coche, ahora me rompe todos los planes de nuevo para ver si me acerco a Madrid, ya que quería probar al completo le comportamiento del coche y así tener la confianza de realizar mi primer largo viaje con esta nueva mecánica.
Como para hacer planes... ¡Vergüenza de país y de ineptos!
-
Y aquí andamos de nuevo en vista de la poca profesionalidad de Idiada.
Ha llamado el técnico de la ITV y ha comentado el punto faltante en el proyecto y documentación de la homologación.
Idiada responde con que revisarán el expediente y mandará a la correspondiente estación de ITV el informe como anexo omitido.
Y yo pregunto ¿esto es normal?
El técnico de ITV me responde que sí en base a la reforma realizada en el vehículo.
O sea, que si uno hace una reforma fuera de lo común pueden escaparse detalles que luego el único perjudicado es el de siempre, el cliente.
Ahora toca esperar al lunes o martes para ir a terminar por fin tal pesadilla pasando la ITV.
Desde luego menudo país de incompetentes en el que estamos.
Menuda experiencia negativa desde el haber llevado el coche al tal elemento llamado Alejandro Antón Forcadell pasando por el segundo mecánico cuya acción se limitaba sólamente a arrancar el vehículo, e Idiada con esto.
Para escribir un libro y blog donde quede reflejada la pésima gestión de todos y aguantando uno.
¿Referencias para hacer algún proyecto de esta envergadura?
La verdad, ninguna, a la próxima, a ahorrar y coche nuevo.
-
Yo sin embargo tengo un coche que va a cumplir 15 años en febrero, se trata de un Audi A3 8L 1.8 20V AGN y todo el gasto que he invertido en él ha sido por capricho. El mantenimiento es mínimo, cambios de filtros que los puedes realizar tú mismo así como de aceite. El coche está como nuevo. Creo que te ha tocado la china, como en todas las marcas siempre hay vehículos que salen malos.
Espero que no tengas que gastarte mas dinero en él. Un saludo.
Yo digo lo mismo tratándose de un 1.8 I 20 V de 125 CV del 2001 y con 233.000 kms, el gasto que me ha supuesto ha sido puramente también por capricho, ahora, no digo lo mismo con un precioso Mini Cooper que tuve del 2.002, que lo único bueno de él dicho ha sido precisamente hablando sobre su diseño.
¿Algún komfortblinker a buen precio?
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Hola amigos.
Si sabéis aparte de VW donde conseguir un komfortblinker a buen precio, por favor, comentarlo.
Un saludo.