Bully

¿A qué te refieres con el manual Zanusix?

Pues por lo antes comentado, Macut, no me entran las agujitas del S3 al cuadro del A3. Ahora mismo según la foto tengo mi cuadro original con las esferas (el papel indicador) del S3. Según me han comentado mañana me miran el poder casar el cuadro del S3 con la centralita y codificar las llaves, cosa que tiene pendiente de hacerme uno que me las codificó anteriormente, volvería a poner las esferas originales, aunque no sé, las agujitas en rojo me gustan, son más estilizadas y alargadas que las del S3, solo falta que no entren en el cuadro del S3, pero bueno, me quedaría pues con las blancas. A ver si les sacan punta porque conforme soy yo, al final vendería mis dos cuadros y me compraría uno nuevo de S3 para evitarme todo el lío de las agujas, estoy tan harto...

Hola amigos. Aquí ando de nuevo comentando sobre ASI, esta vez, tras unos cuantos años de permanencia y tan a gusto desde el primer día que me di a conocer he pasado por altibajos personales y lo más importante, de ayudarme con ellos y ofrecer mi ayuda en todo lo que estuviera a mi alcance, el haber formado y estar formando muy buenas amistades tanto virtuales y sobre todo que, éstas, al tiempo, personales. Conozco a gente que destaca por su ironía, CicloOtto, sus respuestas un tanto peculiares, gente que enseguida se ofrecen a responder cualquier duda, gente que aconseja y dice sin tapujos cualquier cosa siempre con respeto. Hasta ahí bien, y así espero que siga siendo durante años, tenga o no mi preciado coche. Ahora, como en todo en esta vida, me he topado con una persona que en principio empezó de muy buenas maneras para poner en marcha un sueño que perseguía desde años, incluso antes de tener un coche de la marca, cosa que con sus mejores intenciones buscó la mecánica necesaria al crear yo un tema comentando qué cosas necesitaría para un cambio de motor. Tras meses de espera y entregando dinero nada más pedirlo y seguir con el proyecto se tornaron las cosas negativamente a su alrededor sufriéndolas yo igualmente en mi persona como enterándome que al querer acabar el coche por su cuenta no era el profesional que nos hizo ver a través de sus temas, más bien su trabajo fue el de chapa y pintura, bajo ningún momento el entender de mecánica y menos de electricidad, que es lo que yo, de más, he tenido que desembolsar a otro mecánico, profesional, para que me acabara correctamente el vehículo. Siento mucho decirlo, pero todo lo positivo de haber hablado sobre la página, también he encontrado su lado negativo, y no por la web, sino por el personaje que en cuestión me ha salido aparte de tenerme un año sin coche sin contar la baja de cuatro meses que sufrí a principios del 2.011. Eso sí, no acaba el tema aquí, pero por uno u otro medio, los 900 euros que se ha quedado con ellos por la reprogramación que nunca me hizo y el radiador que jamás fue pedido me los cobraré sin excusa alguna. Te nombro, Alex, (Al3x) me has pedido perdón por todo lo sucedido, perdonado estás, pero el dinero es el dinero, mío, y con esto no se juega, y estás tardando ya bastante en devolverlo. Perdonarme chicos por esto último, pero bien sabéis que no me callo en nada y más cuando se ha actuado nefastamente por parte de la persona, en la que deposité mi entera confianza. Saludos, y a seguir bien y no encontrarme más sujetos o elementos de esta calaña.

Y sin lacar igualmente, aunque si se hace más duran, la cuestión es saber matizar la superficie para que al pulir se queden como nuevos. No es que sean nuestros casos respecto a los faros, son todos hoy en día, o sea, que cuanto más modernos y más protección para el peatón, peor, más material malo y más caro todo. Yo lo he hecho en bastantes coches, Opel Astra G, Citroën Xsara, Hyunday Sonata, Mercedes 300 E, Ford Fiesta, etc, etc, etc. Ya no tengo en la cúspide a las marcas que tanto prestigio han obtenido por la calidad de sus materiales como Hella por ejemplo. Saludos.

Gracias Zanusix, he conseguido dejar todo perfecto a excepción de la de temperatura, que ya he pasado del tema y en espera de ver si alguien finalmente me pone el cuadro del S3 y lo programa, total, a pagar una vez más, me evito el alterarme, luego intentaré acoplar mi cristal al del S3. Saludos.

Hola amigos. Esta dichosa y larga crisis está haciendo mella en casi todos, por lo que cuando antes era lo mejor para pedir como en el caso de unos neumáticos ahora quiero lo más barato posible, me da igual marca, el coche está en vistas de venderse ya que la novia de mi hermano tiene un Mini Cooper nuevo, por lo que al Kia Picanto por seguridad ha de cambiarle sus neumáticos, pero como todo, no van a valorar los mismos siendo buenos de marca y el estado del coche, así, que, por favor, indicarme algo que sea realmente barato en medidas de 165/60 R14-75H. Saludos.

Hola amigos. Tengo un cuadro de relojes que si no vendo me gustaría ponerle unas nuevas esferas más vistosas que las que trae de serie tratándose de un S3 de la primera serie, el 8L, ¿sabéis de alguien o de algún sitio que se dediquen a esto? Saludos.

Habrá que verla. Gracias.

Está impecable, JJ.

Será cuestión de la válvula a montar, la Forge 007, que por cierto, ¿dónde va y cuánto cuesta aproximadamente, chicos? Más adelante sería la línea de escape, pero tal como llevo yo los coches tengo silencioso trasero para al menos 200.000 kms más, jamás he cambiado un tramo de escape en ningún coche de los que he tenido. Hoy, esperando todavía los papeles, con esto te respondo Leo, no he aguantado más y tras el quebradero de cabeza que me ha dado todo el diita de marras las agujas del cuadro de relojes me lo he llevado a casa y he notado que a bajas revoluciones tiene bastante fuerza, cosa que a más revoluciones va perdiéndola, no porque muestre algún inconveniente, sino por ir más progresivo, aunque vuelvo a destacar que si antes el motor atmosférico que llevaba cogía velocidad enseguida, este, sin estrujar va pidiendo carretera alcanzando más rápido todavía los 180 por hora y parece que vaya a menos, como si no corriera el coche ¡por favor, menudo comportamiento! No por mi por ir a esas velocidades, sino por los resultados del vehículo. Desde luego, y eso que han sido en largas ocasiones el cogerlo, y funcionando correctamente la de ahora y otra anterior hará unas dos semanas, no os quito nada de razón en que uno desea más, pero hay que contenerse y disfrutar de lo que hasta ahora llevo, todo nuevo para mi incluyendo lógicamente estas nuevas sensaciones que estoy viviendo. Un saludo.

Pues en primer lugar he querido poner mi cristal al cuadro del S3 y no he podido por cambiar los clips de la zona superior, cuatro lleva el del S3 y dos el mío, por tanto un primer impedimento. Luego, al tener la pantalla superior sus líneas medio fundidas no sé ni dónde llevarlo ni cuánto costaría arreglarlas. Y ahora, tengo un lío con las agujas que he hecho todo lo comentado por Dany y después de tantas y tantas veces he conseguido dejar correctamente la del combustible, sin embargo no hay manera de atinar con la de la temperatura. Para colmo se me ha partido el clip de seguridad del conector de la parte derecha, que sigue cogiéndome por la mitad que está en una de las partes y asegurando el cuadro, pero me da una tirria el estar así que no pararé hasta arreglarlo. Pues Iago, no entran en absoluto, se ve que con mi coche cambiaron los pasadores que hacen meter a presión las agujas, ya que una tras otra ocasión y forzando y no ha habido manera, al final pruebo con las rojas mias originale y a la primera, otro impedimento más, tantos han sido que se me ha quitado la idea de poner el cuadro, al menos por ahora, y aunque haya puesto las esferas de papel al mío, si quisiera poner el del S3 a ver cómo me hago unas nuevas esferas o conseguir sólamente el cristal que el cuadro tiene dañado. Saludos.

La verdad es que está pasón, pero yo no tengo ni puñetera idea de cómo hacerlo, ojala hubiera algún entendido.

Hola amigos. Tras encontrarme con un primer inconveniente con respecto al cuadro del S3 que me consiguieron (las típicas líneas entrecortadas de la pantalla superior) y ante la imposibilidad de poder montar el cuadro casándolo con mis llaves y otros tantos puntos negativos he decidido sin más poner las esferas del S3 a mi cuadro original, deshechando cualquier posibilidad de montaje del S3 por terminar ya más que harto. El segundo inconveniente por querer montar el cuadro del S3 con mi cristal ha sido el de los clips superiores que tampoco coincidían. Uploaded with ImageShack.us Y el tercero es que tampoco entraban las agujas en blanco en mi cuadro, por tanto este es el resultado: Uploaded with ImageShack.us Por lo demás, todo lo concerniente al cuadro como la maneta derecha para controlar el ordenador, su correspondiente cableado y cuadro a falta de las esferas y que se reparen las líneas lo vendo y me olvido del tema. Agradecido a todos por el tiempo que habéis estado conmigo en querer hacerme conseguir programar todo, pero no consigo sacarle punta, y como el cristalito del cuadro deportivo tiene una ínfima rajita inferior del pomito que controla el cuenta kilómetros parcial, tal como soy yo que me repatea estando la mía perfecta, paso de buscar un nuevo cristal y demás. Ahora tan solo me falta centrar las agujas de las dos pequeñas esferas, que como me den por saco me pido un nuevo cuadro y adiós muy buenas, aunque me cueste esos 200 o 300 euros de diferencia si llegara a entregar el deportivo, cosa que dudo al llevar mis esferas normales en negro. Saludos.

No os quepa duda que ahora los separadores se revisan más.

Os corroboro que el agua de Alicante es pésima, así como la de Madrid increíblemente buena.

Hola de nuevo Arzu. Sigo viendo este A3 y cada vez lo veo más bonito y sobre todo brillante. Me encanta el modelo, seguirás lo más seguro mejorándolo, que ya es decir para un coche bastante bonito de casa. Te dejo unas fotos del mio a pesar de tener un tiempo y que actualmente tiene ciertos detalles cambiados a la espera de rehacer una nueva presentación. Esta es una de las mejores, espero poder hacer algunas otras actuales con la misma calidad, que por cierto las tuyas son geniales. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Sigue cuidándolo, te proporcionará muy buenos resultados. Un saludo.

Exacto, unos 100 euros podría rebajarte o encontrar a alguno que lo hiciera por dicha cantidad. Con la suspensión poco puedes hacer, tendrás una suspensión cambiada por lo que te será mucha más seca en carretera y seguramente montada con los muelles originales, tendrías que comprobar si es la original o una puesta posteriormente, te toca lo más seguro cambiar algo aunque el Golf 5 ese inconveniente de demasiado balanceo mejoró en dicha serie. Saludos.

Hola Gorkirolo. Yo ya pensaba que tenías s..o con el coche o en el coche, je, pero bueno, te explico: Tengas o no tengas una reprogramación has de dejar que el motor alcance su temperatura óptima para poder darle vida, tratándose tanto de un gasolina como de un diésel, motor de poca cilindrada como de mucha, eso es primordial para que te dure toda la vida, un mimo al coche, como a la novia o novio, hay que mantener uan buena relación en este caso hombre-máquina. Un buen aceite sintético y un constante cuidado en cuanto a las veces cuando corresponda de sustituirlo igualmente le será un placer al coche. El ambition viene de casa como comentas esos 2 cms, con lo que a lo sumo para ir legalmente sin necesidad de homologar es bajarlo como mucho 1 solo cm más, y aún así infórmate bien tal como andan hoy las cosas con la itv con la nueva ley la cual trata sólamente de recaudar, como siempre en este país, son cosas incoherentes siempre y cuando tengas una buena amoryiguación que cumple con su cometido. En cuanto a los separadores más de lo mismo, te toca homologar para llevarlos. En cuanto a la carrocería, teniendo yo un taller, corroboro al menos un precio similar siempre y cuando de veras retire todo el producto anticorrosivo y protector de las faldillas inferiores laterales, aunque lo que la gente frente a este trabajo lo que hace es entonces lijarlos previo desengrase de los mismos para pintarlos. No es necesario tampoco lijar el relieve de la zona inferior de los parachoques, con realizar ese desengrase y limpieza de los agentes externos, con imprimarlos con su correspondiente producto plastificante al igual que la pintura se obtienen esos resultados de lisura y brillo como en el resto de las piezas plásticas o chapa, por lo que rebajaría entonces el precio comentado. Por cierto, bonito, pero bonito coche. Un saludo.

IPS Driver Error acaba de darme la web de TS (TusSeries), web dedicada única y exclusivamente a series de tv actuales y antiguas, una web inmensa referente a todo tipo de series, equivalente a ASI con la marca Audi. No sé si será una nueva actualización, confección o restauración de la página, pero de aquí a Emule descargaba directamente sus enlaces. Si también desaparece con todo el trabajo realizado por quienes tienen esa pasión por las series y sin ningún ánimo de lucro, quedando tan solo las películas, en breve me deshago de toda la velocidad ofrecida por mi operadora telefónica, a pagar menos para tener lo básico como es el acceder a ASI y poco más de trabajo a través de internet. Según el tema publicado del marzo negro, desde luego en abril contribuiré a no encender tan siquiera el ordenador para bajar algo, comprar algo o ir al cine.

Bonito coche, pero si centras los terminales del tubo de escape al alojamiento del parachoques, mejores resultados estéticos tendrás, siento decirtelo pero si se quedan las cosas en su sitio menos parecerán acopladas. ¿Algunas foticos del interior? Saludos.

Los que llevan luz en los parasoles propiamente dicho es en el techo, que al abatir la tapa deslizante del parasol se ilumina, lo que no sé si en los otros esa iluminación está integrada en el propio parasol, que hay coches que así la llevan.

Hola chicos. Tengo un Luxman con su amplificador y previo por separados, analógicos, con una potencia de unos 200 W por canal, teniendo la posibilidad de comprar otro amplificador para duplicar esa potencia, la cual en mono es de 700 W, con el añadido de 1.400. No necesito de tanto, y con los altavoces de sonido directo reflejado Bose 501 parece que esté ante un 5.1, pero aún así el Rotel de la terraza también en dos aparatos por separado noto esa diversidad de sonido, la cual quisiera obtener en el salón compaginando el Luxman. No preciso de otro aparato ni tan caro ni con tantas prestaciones ya que los altavoces Bose me brindan prácticamente todo, pero al añadir un 5.1 la voz, por clara y contundente que sea actualmente, pasaría a ser central al igual que el resto de sonidos, por tanto, ¿qué marca o qué oferta existe actualmente en este tipo de procesadores de 5.1? No quisiera uno que es dvd y demás, tan solo el procesador para conectar el dvd o disco multimedia, de esta manera por conexión óptica coaxial o digital tendría los sonidos deseados y por la conexión de rca tendría la contundencia tipo cine frontalmente que es con la que disfruto de mis sesiones de cine. Estas fotos pertenecen a parte del equipo analógico: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y esta al Rotel 5.1 de fuera: Uploaded with ImageShack.us Pues eso, ¿algo entre medias, económico pero bueno y efectivo, vamos de fiar?

Bien. Pues en principio se ha pospuesto para la primera semana de febrero por ser la última el cumpleaños de Rubén según lo comentado por Tony. No obstante te aviso una vez todo confirmado y quedamos, parece ser que me firman ya todo el lunes o martes recibiéndolo supongo que el miércoles o jueves, así que este finde a probar el coche sin falta.

Hola. Yo tengo el cableado a falta del conector de ensamble para el cuadro, supongo que sera para que cayan el resto dd funciones del fis. ¿Al conectar el nuevo cjadro ha arrancado el coche?

Hola desde un N8, las piezas plasticas puedes pintarlas en su tono original o bien en negro brillante, has de desmontar los tapizados, por cierto, muy bonito el coche. Un saludo desde Alicante.