Bully

Hola Innacito. Según me comentó el que me vendió el coche, según la casa, los airbags son automáticos, o sea, que si no hay nadie sentado como acompañante, en caso de colisión que los haga saltar, sólamente lo hará el del conductor, en tu caso de poner una silla no sé qué es lo que habría que hacer, igual desconectarlo mediante vagcom. Saludos.

A mi no me sorprende, burradas las cometen los propios fabricantes o los que se encargan de tramitar la documentación, luego no existe nadie que verifique si un coche es el correcto o no. Cuando se me estropeó la maneta de apertura eléctrica del portón del Mini Cooper que tenía fui a echar mano del cable mecanico que según instrucciones se encontraba en tal lugar. Jamás fue hallado al igual que se hizo patente el asombro de los del concesionario BMW. Pero un sistema de tracción es algo ya que clama al cielo. Denuncia si ves que no hay visos de darte el vehículo según documentación tenga uno o cinco años.

Gracias Naxo. Yo lo tengo igualmente pero en carbono, un adhesivo en carbono texturizado y lacado. Queda muy bien el detalle, más elegante el coche con este pequeño detalle. Saludos.

Pero, ¡qué malo eres CicloOtto! Felices fiestas, compañero.

No Javi. Al no ser que en esa medida de 205 si antes como perfil como ejemplo tuvieras 45 y ahora lleves montado uno de 50 sí puede ser ese resultado dado de más altura, por lo que tendrías que revisar la ficha técnica para comprobar tus posibles opciones como medidas de llantas y si fueran distintas reclamar las que les correspondan. No suele darse el caso, pero ya sabes que en los talleres existen buenos profesionales y otros simples aficionados como el que me hizo a mi el swap tanto mecanica como eléctricamente hablando. Dime algo para seguirte el tema. Saludos.

Hola amigos. Según se dice por estas fechas que año nuevo, vida nueva, pues en este caso, año nuevo, brico nuevo. Os explico: Tras haber montado en una primera ocasión una placa interna de metacrilato para reforzar las lunas traseras quedando como si no hubiera nada montado, finalmente lo retiré por quedarse un tanto abierta la luna con respecto al alojamiento o canto del marco, sin embargo agua no entraba aún echando la misma a presión con pistola de lavado. En una segunda ocasión el montaje fue externo, pero al tiempo terminó despegándose la cinta adhesiva por la curvatura de las lunas, con lo que desistí. Tengo una lámina con un micraje mayor que el de las tintadas, el cual utilizaré para volver a pegar en las lunas delanteras, quedando doblemente laminado para caso de rotura no entren cristales interiormente, aunque según parece aguantan bastante con una sola lámina en caso de golpear, pero bueno, si acometen su función para sorpresa del invasor, tanto mejor. Pero detrás quiero llegar a más, puede que ya por la obsesión de tanto cazurro al volante o tanta delincuencia que existe, por lo que el brico supondría en primer lugar conseguir dos lunas traseras rotas. Este primer paso está hecho gracias a un amigo y forero para aprovechar las gomas. Hasta ahí es lo más fácil. Por ahora ando limpiando los trocitos de diminutos cristales que encima al estar sellados es un tanto laborioso, entretenido y más al tener que hacerlo con precaución para no estropearse uno las manos, protección ante todo con guantes y gafas protectoras por los posibles cristales que salten a la cara. El contorno que se ve de las lunas aparentemente es sencillo, el reto vendrá en la zona que no se ve la cual va con dos pletinas que son las que hacen de sujeción y bisagras para el abatimiento de las mismas, goma más fina y por tanto más susceptible de partir. Si consigo llevarlo igualmente a buen término tarde lo que tarde pasaría a poner del grosor de las lunas originales unas placas de metacrilato, de paso oscurecidas levemente para mitigar el soporífero calor veraniego. Lógicamente a medida midiendo las que ahora llevo para entrar en la "U" que tiene la goma, de ahí que estos cristales cuestan 190 euros cada uno, por integrar goma y cristal. Una vez puestos y convenientemente sellada la placa se procedería a hacer el orificio para la maneta de apertura y cierre abatible, pero nos quedaría otro inconveniente más. Esa curvatura antes comentada es la que va a dar más quebraderos de cabeza, así que pienso en hacer en acero curvando el mismo parte del contorno en negro serigrafiado que tienen para no verse las gomas internas. Este marco quedaría exteriormente con un grosor de al menos unos dos mms, quedando el mismo a ras con las gomas. Con esto conseguiría enrasar más todavía las lunas ofreciendo una menor resistencia en la zona trasera. Memeces, pero memeces que los diseñadores estudian para que el coche no ofreza tal resistencia, de ahí que muchos actualmente van casi a línea las ventanas con la carroceria. Una vez pegada de manera adhesiva y sellada la placa que ejercerá la función de cristal al marco de acero quedando curva, con el grosor restante se cortaría otra que es la que hará de segunda luna, adhesiva terminando de hacer el contorno en negro de las lunas originales, pero sin sus puntitos de serigrafía. Por último, y no menos importante, el sello, veremos cómo me desenvuelvo en este tema. Parece fácil, pero va a llevarme tiempo y el darle a la cabeza para que ante todos de la impresión de llevar lunas originales en todos los sentidos. Reto para el 2012, veremos en qué queda el asunto. Feliz nochebuena y navidad, amigos.

De nada, me alegro que lo hayas conseguido, ahora lo más crucial es que no te sobre ni un solo tornillo, yo lo conseguí aparte de funcionar todo perfectamente.

De acuerdo amigo, también lo pondré como tema, de hecho de allí ya conozco unos cuantos foreros a los que cuando llegue el momento iré avisando, llamando para ser más exactos. Gracias por el detalle, amigo, nos conoceremos. Deseando estoy, aunque el homologador me ha vuelto a pedir las referencias y marcas de iluminación para presentar todo en esta semana. Bueno, supongo que hoy lo habrá hecho, esperando a que a la siguiente me lo envíe, pase itv y a disfrutar se ha dicho. Será el regalo más esperado de este casi extinto 2.011. Feliz navidad.

60 con el envío, y menos mal que ese envío se ha repartido entre otras dos personas más. Pero bueno, para enero puedo considerarlo como otro de mis autoregalos, por tanto no me duele nada el haber pagado dicha cantidad. Feliz navidad.

cual es tu pregunta?¿ xD 224/40/18 es lo que llevo ahora Perdón, no he formulado correctamente la pregunta. Hasta hace un año, tras un lamentable swap aunque terminado perfectamente hace unos días, llevaba montada una mecanica atmosférica (125 CV), por lo que la pregunta que quería hacer era si es mucha la diferencia de esa mecanica a la actual sobrealimentada? Supuestamente me imagino que gastará a la par ya que ahora esta turbo moverá con mucha más agilidad el vehículo. Por cierto, Leo, de donde era mi abuelo, buena gente en la zona. Saludos.

Llevar bien una mecánica en general dice mucho de su propietario, por tanto ese coche siempre le brindará más que satisfacciones, y hablando ya personalmente y me lo puedo permitir a pesar de que estaría mejor que lo hiciera otra persona, siempre diré que mi mecanica atmosférica fue sustituida por puro capricho, puesto que con sus 233.000 kms jamás he tenido ni una sola y leve avería. ¿Holgura en la dirección, rótulas de dirección para cambiar, ruidos anómalos, ralentí inestable, sustitución de silencioso trasero? Por favor, ¿qué es eso? Ya me gustaría tener que cambiar el silencioso, vamos, ni color de óxido alguno. Pues si a esto refiriéndome ahora mismo a Carmelo, él es otro gurú de la máxima perfección y el buen gusto, ese RS3 que verá la luz nunca en la vida le dejará tirado. Por cierto, conociéndote, eso de terminar el proyecto con las últimas pertinentes modificaciones mecanicas, no me lo creo ni por asomo,

Hola compañera. En el momento tengas los parachoques avisa y te explico cómo montarlos, siempre y cuando no hayas encontrado el correspondiente tema, aún así podría hacer un brico ya que tengo precisamente el de Joselyllo desmontado y podría sacar unas fotos como complemento a las explicaciones a detallar. Feliz navidad.

Lo mismo digo, feliz navidad a todos los amigos, compañeros y conocidos del foro y web. Esta vez no os mandaré un sms ya que sois tantos que vamos, me subiría la factura final un montón, como montón de ganas de desearos que lo paséis estupendamente, chicos.

Y eso que es el pequeñajo de la marca, menuda gozada, y aquí ya vas temblando con un Kia Picanto, y yendo de casa, pero no por no estar preparado, sino porque pasas los 120 y te salen fotos a tutiplén para recaudar.

Hola chicos. Bueno, yo mismo me he autoregalado unas gafas de sol de la marca Polar en vista del precio de unas preciosas Rayban que he mirado, me ha podido más el efecto crisis que estamos padeciendo actualmente. No obstante para mi madre el detalle de una botella de 100 mml. del perfume Elixir de Clinique no ha valido crisis alguna, se lo merece. Para casa proximamente un horno microondas, lo que necesito de vuestra ayuda para una elección de marca fiable que no sea muy cara, aparte de la pantalla led que caerá este enero aprovechando las rebajas. ¿Vosotros qué vais a regalar, amigos-as? Felices fiestas.

Muchacho, el polvo que ves en la carcasa es la del manejo que ha tenido, y hasta que no lo vaya a dejar nuevamente en el coche no lo limpio, je, de hecho funciona a la perfección como le he respondido a Rosso, aparte de que el disco es nuevo de hace unos días por habérselo cargado nuestro supuesto "profesional" Alex Antón Forcadell. ¡Menudo swap! Exacto, compañero, pero la del coche, o sea, la de 12 V. ¿Tienes esa fuente por casualidad que no uses o bien hacerme una foto de la misma para comprarla y dejarlo correctamente en funcionamiento? Saludos a los dos.

Hola Rosso. Te explico: La fuente de alimentación me parece que la tiré sin darme cuenta de que tenía el disco mencionado en el coche, aunque es lo de menos porque me sirve la del Sveon que tengo en casa con la que comprobé que funciona perfectamente. Pero al conectarlo en el coche me hace unos ruidos parasitarios a través del equipo, y me han comentado que necesito pues, la fuente de alimentación de 12 V que ya sabrás que me perdió el del swap. Entonces necesitaría alguna resistencia que me ofreciera los 2 amperios para su funcionamiento en vez de la del amperaje qu ofrece la bateria. Saludos y felices fiestas.

Alaaaaaaaa, no sabía que existiera la Super Nintendo de pantalla real. Je, no sé cómo expresar mi risa ahora mismoooooooooooo.

Feliz seas en todo, Mar, feliz cumple para tu adorada hija. Un beso desde aquí cerquita y a disfrutar con ella, estás tontita con ella, de ahí toda tu inmensa humanidad hacia ella. Felices fiestas, querida amiga.

Dos posibles respuestas por mi parte. Puede que el flanco de la llanta de esos nuevos neumáticos no lleven protector de llanta, o sea, que el neumático sobresalga algo de la llanta, con lo que al no tenerlos estos te de la sensación de más estrechos, pero nunca de base. Si son 205 son todos 205 sean de la marca que sean. En cuanto a la segunda respuesta sí es posible que te las hayan dejado como comentas al rozar la palanca a la llanta para sacar los antiguos neumáticos, razón por la cual no deberías esperar de más para reclamar ese ínfimo profesional desmontaje en que te pinten las llantas. Yo lo he hecho en sendas ocasiones por estropear las llantas por el mismo motivo procedente de talleres de ruedas, ahora está, que si te dicen que son bordillazos ya tienes la polémica servida en bandeja, tu palabra contra la de ellos, y con menos argumento a cada día que pase, de ahí el ir a verlos pero ya. Saludos y felices fiestas.

A ver si para enero estás por la zona y vemos ese coche en la kdd que pensamos organizar para la fecha. Felices fiestas.

Bieeeeeeenn, pienso que alisando sus tapitas quedarán, una, mejor estéticamente, dos, no habría intención alguna de que te vayan a robar las mismas, ¿qué decís chicos?

Lo verás, lo veréis, al igual que los foreros de las siguientes ciudades en cuanto pueda y quede con ellos: Madrid, que allá iré en enero, Barcelona, Granada, Málaga y por supuesto Valencia y Murcia.

Hola muchacho. Yo no es que entienda del tema, pero te comento conforme a mi me han hecho: Lo primero en mi coche ha sido poner las bujías del modelo deportivo, de cualquiera de altas prestaciones, bien un S3, S4..., luego una válvula que la verdad no sé cual pero para rendir con más desahogo el funcionamiento del vehículo. Tendría que remitirme a mi megaproyecto para enumerarte las piezas, no las recuerdo, aparte de haber montado un generoso radiador intercooler frontal para el turbo, así mismo un catalizador de alto flujo, etc. A partir de ahí, con los parámetros modificados por las mejoras mecanicas se estudia el mismo para programar con respecto a ello. Por tanto, si programas ahora en tu caso y luego mejoras ciertos aspectos mecanicos no sería una programación hecha a medida obteniendo unos parámetros desajustados y no te rendiría lo que realmente debería de hacer. Como filtro en mi misma carcasa al menos hasta no programar no lo tengo, pero pondré el Green para dicha carcasa, si cambias toda su caja más efectividad tendrás por un mayor caudal de aire, pero también está más propenso a más suciedad, que parece según lo leído ya llevas. Como neumaticos llevo Hankook proporcionándome unos más que satisfactorios resultados en el Audi, sin embargo más económicos en unas medidas algo más anchas en el Mercedes SEC 500 coupe llevo la marca Nexen, y sin problemas en el año que los llevo montados, tampoco lo muevo mucho como para comprobar realmente sus supuestamente buenos resultados, sin embargo es un coche que pesa 2.500 kilos y los aguanta pero que excepcionalmente. Con respecto a los frenos con poner unos deportivos vas más que sobrado, o sea, unos discos rayados, perforados o ambas prestaciones. Saludos.

Buenoooo, fanáticos los hay para todos los gustos y colores. En la época de tener el Volvo un caso curioso como accidente cuya acción fue ni más ni menos que frontal entre un Volvo 850 y un Audi 100, el típico del Proconten, el del Volvo salió a ayudar al del Audi al quedarse este mal parado y peor el coche de los aritos que el Volvo, sin embargo por eso yo no elevé a mis más fanáticas ideas a Volvo y tampoco desprecié ni mucho menos a Audi cuando tenía el Volvo serie 300. Es más, a día de hoy tengo un A3 del cual estoy contentísimo y he visto alguno que otro que como modelo compacto que es ha aguantado y mucho el trastazo que se ha llevado. Tengo un Mercedes, el tanque de la casa, un SEC 500 coupe del que puedo decir que es una nave espacial por no notarse las protuberancias y demás desniveles a los que estamos acostumbrados, y entrándome al taller otros tantos para mi, el interior de un Audi es mucho más atractivo, más completo, no tan sobrio como la marca de la estrella. De hecho, al ser automático el Mercedes no me gusta, que no me quiten el compacto que llevo de Audi por mucho Mercedes que pueda haber. Todos gozan de sus cosas buenas y todos pecan de alguna cosa igualmente. Cuando un modelo sale bien parado otro de otra marca sale mal parado, y así siempre. Yo opinaba que Mercedes y BMW eran eternos rivales y que las demás marcas no estaban a su altura, y no por tener ahora un Audi lo digo, sino antes de tenerlo, hace ya unos años, esos coches intachables, buenos, bonitos, aunque a veces ciertos diseños, el dúo se ha convertido en trio: Audi, BMW y Mercedes. En fin, esto según cada uno es lo que es, y conozco gente así con Citroën por ejemplo.