Bully

Uy, un Ibiza 1.5, ¿dónde? No, Romulo, 1.4 tricilíndrico, pero como la gasolina nada, siento no dar mi brazo a torcer, amigo. Bueno, ya haré la presentación, aunque ha sido una pequeña broma, sin embargo es verdad. Y os preguntaréis que cómo que es una broma y es verdad. Pues ni más ni menos que cuando puse en Offtopic que recibiría un X6, pero claro, ese X6 no se trataba de un BMW, sino de un Nokia, pues ahora, de nuevo, tenía ganas de agenciarme uno, y gracias a un amigo tendré esta monada: http://www.otto-mode...w=detail&id=127 De ahí que siempre lo tendré presente ya que estará en casa junto a otros tantos coches, y de ahí su genial precio, unos 60 euros. También os pongo el tema para los que tengáis un A3 o S3 y no supiera de esto, ya tiene la excusa para tenerlo. En recibirlo me voy a por el Golf 3 GTI y los Citroën GS y ZX que también tuve como anteriores coches. Felices fiestas, queridos amigos.

Gracias Jaime. Menudo ambiente y cuánto coche reunido. En breve nos veremos. Felices fiestas.

Hola compañero. Mucho mérito lo que has hecho sin tener las correctas instalaciones para pintar las piezas, detalles bonitos y originales. Supongo que habrás desengrasado los portafrenos para pintar. ¿También rojo brillo directo? Yo, teniendo un taller de chapa y pintura desde luego los resultados de las llantas son con un acabado mucho más brillante, lógicamente por los componentes correspondientes a cada pintura y laca, secado al horno y en menos tiempo, por tanto alabo este gran esfuerzo tuyo con muy buenos resultados según fotos. Uploaded with ImageShack.us Por cierto, precioso color, me encanta. Felices fiestas.

Y dale que dale. A3 1.8 I, bueno, 1.8 turbo. Seat Ibiza 1.5 TDI. Dos Renault Twingo. Hyundai Accent. Mercedes SEC 500 coupe. Al que se unirá un flamante S3 del 2.000 en plata, precio increíble y vamos, no dejaré de verlo por supuesto. En breve, más información sobre la locura de fin de año como regalo a mi mismo, je.

Revisa el selector de velocidades, puede haberse desgastado y con la temperatura del motor te endurezca la introducción de las marchas llegando a bloquearse. Cuando yo recibí mi coche del cambio mecanico efectuado no me entraba la quinta y la marcha atrás le costaba más el rascar. Pensaba que me habían vendido una caja de cambios deteriorada cuando la mia de la mecanica atmosférica con 233.000 kms iba perfectamente. Pues me cambiaron el selector y de nuevo comno el primer día de haber comprado el coche, adiós problemas.

De nada compañero. No sé cómo se comprueba esa posible holgura, me imagino que será desmontando el turbo, aprovechando a su vez para hacerle una buena limpieza y evitarte de futuros inconvenientes. Te lo comento porque es lo que a mi mecanica le hicieron antes de montarla por haber cambiado por capricho la atmosférica original de mi vehículo. Sinceramente es también una recomendación que te doy. Saludos.

Hola amigos. Ante el posible cambio de la transmisión de caña gruesa por una de caña fina, ¿sabéis cómo se desmontan las transmisiones de nuestros coches? Más bien la derecha es la que me interesa, supongo que será prácticamente lo mismo una que otra, ¿es necesario alinear la dirección posteriormente? Tengo el volante perfectamente centrado y no me gustaría que hubiera ninguna alteración en el centrado. Saludos.

Problemas informáticos pienso yo, o es que se cruzan los cables ir a saber a qué, porque son cosas que no me explico, y eso que el portátil va a las mil maravillas, pero bueno, habrá que resignarse y en cuanto sucedan mirar a otra parte. Feliz navidad tengáis amigos.

El mio en cuestión es este: http://www.sveon.com/fichaSPM3500.html He visto ahora que está el SPM4000, alguna cosa más tendrá, pero bueno, quiero algo bueno, desde luego, CicloOtto y Homer, pero más económico que el Sveon. ¿Este podría ser una elección acertada, ClicloOtto? http://www.tvix.co.kr/ENG/products/PVRR2230.aspx Homer, la marca la verdad no la he oído en mi vida, y me parece que suene a palomitas para tomar en el cine, pero tras echarle un vistazo y sobre todo a sus conexiones me vendría que ni pintado sobre todo por el conector de súper vídeo que trae, cuando muchas marcas ya ni piensan en él. Precisamente una buena opción para conectar al proyector, algo que ya le daba vueltas hace un tiempo para cuando se me estropee el grabador-reproductor de dvd con disco duro que tengo fuera. http://www.popcornhour.es/conexiones_A300 ¿Alguna sugerencia más, chicos? Y ya que lo he visto, aparte de lo que ya suelen traer todos, indispensable con conexión de súper vídeo. Please.

"No puedes iniciar otro tema de MP hasta 18 diciembre 2011 - 19:34" Esto, chicos, esto es lo que me ha salido como mensaje al querer enviar un mensaje a un forero de ASI. En vista del tiempo que hay que dejar transcurrir entre una respuesta y otra, mensajes, etc, me voy al salón a ver qué película estaban echando en una cadena de tv. Vuelvo, escribo durante algo más de 30 segundos, que tras haber respondido a un mensaje, ver qué hacían, volver y escribir otro mp, de sobra ha pasado más de un minuto y me encuentro ante lo primero redactado como inicio en este nuevo tema. Que alguien me lo explique porque yo me vuelvo tarumba, la verdad.

Hola chicos. Lo único que puedo deciros respecto al tema es que se revise de nuevo todo el sistema, resetearlo y volver a comprobar si se enciende de nuevo o no. para ello ya sabéis... Saludos.

A ver, foticos del evento, no dejemos perder un tema así sin terminarlo como se merece. Felices fiestas.

Yo opino lo mismo, de lo contrario el A3 podría haber sido un todo terreno y con tracción antigua, o sea desconectable, bien un eje u otro o total, como no es así, si no se tiene todo el conjunto no puede funcionar. No creo que sea necesario comprobarlo. Felices fiestas.

Un llavero para las nuevas llaves de ese precioso A5, el llavero original de los cuatro aros o bien el comentado anteriormente. Una maqueta del vehículo para cuando se encuentre en casa lo recuerde si no puede vivir sin él, je. Lo que le hagas aunque sea un simple detalle lo agradecerá, a mi me encantan los coches y una vez mi hermano y su novia me regalaron un Chysler Viper en 1/18 como escala y fue el regalo más apreciado de tantos que recibí ese año. Felices fiestas.

Hola amigos. De todos es sabido que si un disco se estropea rara es la ocasión de poder recuperar sus datos, pero en vista de que la colección de dvds y más dvds de películas y series de tv sigue aumentando y reduciendo el lugar donde ponerlos me decantaría por otro disco multimedia para la terraza, disco que se utilizaría más que en la buena época estival. El que ahora tengo en el salón trata de un Sveon cuyo modelo apareció hace unos meses del cual estoy muy contento, preciso y rápido en su manejo así como con su mando a distancia, de un terabyte como almacenamiento de memoria, pero claro, aconsejado por el técnico informático al decirle de querer un producto de calidad rondó sobre los 200 y pico euros, aunque es el segundo Sveon ya que con el primero en un año y pico tuve problemas con él con lo que la marca me ofreció este sin pago adicional. Pero ahora estoy con lo del coche que trato de ver y remirar las cosas para que me supongan de coste lo mínimo, por tanto recurro a vosotros a ver qué me aconsejáis como segundo aparato con un mínimo de calidad que me haga sentirme tan satisfecho como con el principal, también con un terabyte, no necesito más la verdad sea dicha. Es para más bien guardar las peliculas y series que ya haya visto y poner algo nuevo cuando en verano la vida la haga en la terraza. ¿Me ponéis marcas, caracteristicas, etc, por favor? Domiiiin, te necesito junto a nuestra querida amiga informática la cual no recuerdo ahora mismo su nick. Anda que me dirá... Felices fiestas.

Sin saberlo amigos, creo que si los palieres principales son los delanteros si se quitan no andará para nada el coche, ya que los traseros son un complemento para caso de pérdida de tracción principal. La prueba la podéis hacer de manera que las delanteras no tengan tracción para comprobar si se transmite la misma al eje trasero. Por ejemplo, al subir mi coche al elevador siendo sólo de tracción delantera y acelerar se ponía en funcionamiento el ESP al notar el sistema una pérdida de tracción, igual en el quattro sucederá lo mismo y sin ejercer la suficiente tracción como para moverlo, amén de que unos palieres auxiliares no contendrían por ejemplo la potencia de 225 CV hablando sobre un modelo deportivo. Felices fiestas.

Como consejo para que os duren años con la misma efectividad que de nuevas, limpiarlas prácticamente casi todos los días al igual que la luna, simplemente con agua y una bayeta o gamuza. Nunca se endurecerán y claro, el coche, cuanto menos al sol, mejor. Al menos es la suerte que yo tengo, guardado en garaje y en el taller si tengo sitio también, sobre todo en verano, y si no pudiera ser, buscar sombra para el mismo. De aí que cuando un tema sobre ruidos, este sobre las ecobillas resecas y demás, sinceramente en enero haciendo once años el coche, ni uno solo de los inconvenientes nombrados como el clásico y típico de las grapas de los elevalunas. Saludos.

Bueno, si yo os cuento alguna anécdota con la GC... Pues hecho, a ver si encuentro la documentación y te lo veo, además de necesitarla para que una vez me hayan dado el presupuesto y tú la confirmación de hacerlo, para que comprueben la ficha al contrastar los datos de casa con todo lo nuevo a montar. Saludos.

Hola Milocho. Bienvenido al foro, ya verás en cuanto te recuperes como empezarás a hacerle cosas al coche para dejarlo todavía más bonito de lo que es aún teniendo cerca de quince años y siendo la primera versión de esta gran y magnifica primera serie. Aparte de lo que te han comentado supongo que habrás revisado si el turbo tiene o no holgura, eso dice mucho del trato al que ha sido sometido. También habrás comprobado rótulas de dirección y suspensión, etc. Te aconsejaría si no lo has hecho cambiar el líquido anticongelante y la valvulina de la caja de cambios, limpiar el circuito de refrigeración y engrasar todos los mecanismos susceptibles de coger polvo o introducirse suciedad como son los bombines de puertas, portón, llave de contacto, bisagras, etc. El C2 es un juguetito de coche, pero este aparte de sentirte de verdad en un vehículo seguro también es divertido, cómodo, estable y bueno, muchos más adjetivos que no nombro y que sabrás con el tiempo cuales son. No te defraudará, las cosas buenas lo son tengan el tiempo que tengan, disfrútalo. Saludos.

Muy buenas Jose. La medida equivalente precisamente son en 225, por lo que me extraña que esa persona te dijera que son 235, aunque bueno, no me extraña porque si una, tanto tardó para ver cuales eran las equivalentes ya empezaría yo a dudar, y dos, yo quise poner 235 en su momento y el homologador anterior al que me dirijí me dijo que no podía ser, que como mucho era, y es, 225. Y razón no le faltaba, porque sin más, con 225 está (palpando la rueda con el amortiguador) como medio cm de distancia entre ambas piezas, por tanto, 235 ya es inviable al rozar el neumatico al amortiguador. No sé si subirá 500 o será menos, el caso es que a mi me dijo en principio esa cantidad, aunque hace poco me subió 100 euros más por añadir todo lo que le he puesto. En tu caso será menos, supongo, lo cual te comentaría y confirmaría nada más decírmelo. Atento a lo mio: 1-Parachoques delantero deportivo, en este caso original de S3 modificado (Faros antiniebla, iluminación diurna y alerón de Seat Leon 1 cupra). 2-Parachoques trasero deportivo, también original de S3, se tenga o no alojamiento para los terminales de escape, con otro alerón de Seat Leon 1 cupra pero montado en dos piezas. 3-Alerones inferiores laterales de carroceria de Seat Leon 2, el kitt deportivo que como estriberas lleva el mencionado vehículo, montadas a la inversa. 4-Separadores de 16 en el eje delantero y de 20 en el trasero dejando la distancia en ellos a 1 metro 54 cms. 5-Sistema de frenado Brembo rayado de Audi S4. 6-Sistema de frenado Brembo rayado de Audi S3. 7-Latiguillos metalicos. 8-Mecanica sobrealimentada. La potenciación no cuenta pudiendo encontrarse en la cifra en torno a los 200 CV más o menos en cuanto lo programe como si fuera a 500. 9-Faros de gas xenon, que igualmente al tratarse de los originales no hacía ni falta incluirlos, pero sí los de leds como pilotos traseros. 10-El radiador intercooler frontal. Por tanto, tus cuatro detalles a homologar no creo que supongan tanto, y si quieres hacerlo, dímelo por si se retrasara por cualquier motivo, que no creo que sea una cosa como a mi me ha tardado partiendo de la base que mi coche estaba en Barcelona en aquel entonces sin tener acceso directo a mi documentación. Ten en cuenta que se va a tratar de todo un Audi A3, en rojo que destaca encima el color a la legua, y para más inri llevándolo un chaval joven, ya sabes que nada más verte la GC sin motivos te van a parar, así que, mejor ir todo de legal que no exponerte a multas, y así encima te sentirás tranquilo aún parándote, y lo que bien que me lo voy a pasar yo cuando me paren y empiecen a leer. Si ves la ficha técnica de Carmelo no hay un ápice de sitio donde poder escribir de más. Saluditos.

Je, un A3 bonito para un buenorro que lo lleva no queda pero que nada mal. Disculpame pero soy así, primero por la confianza, y segundo por ser tan abierto y tan sincero con mis amigos. Bueno, yo de ti haría las cosas bien hechas, con ello no has de tener preocupación alguna con el coche. Le diré al homologador qué puede subir el parachoques delantero, aunque has de confirmarme si será el mio o el RS4, el trasero de S3, los alerones laterales y si no tuvieras las llantas igualmente las añadiríamos. Con esto homologado en tener la itv que podría hasta yo mismo pasártela, nada más recuperar el carnét sería venirte en la fecha un sábado a por él y a disfrutar con todas las de la ley. Con respecto al de Carmelo tendrías que verlo en vivo y en directo, en enero allá voy a visitarlo junto al resto de amigos de Madrid. Un saludo, majo.

Jose, te vuelvo a decir que ya puedes pedir esas puertas, pero ya, ya mismo, sin falta, tonto serías de no hacerlo por un simple embellecedor. Este es lo de menos, se pide y asunto solucionado, no cuesta mucho, creo que eran unos 15 euros, lo preguntaré. La excusa puede tratarse de que al encontrarse los camioneros carreteras heladas no van a ir de vacío para volver a pasar de nuevo por esas carreteras encontrándose más obstáculos, prefieren pues cargar hasta llenarlos y así hacen el reparto a una sola vez y no pierden ni tiempo ni dinero. No lo veo tan descabellado lo que te ha comentado. Pues una pena que no tengas los alerones hasta la semana que viene, aunque nada más recibirlas seguiría con el coche, que por cierto ya te haré unas foticos de los montantes pintados en negro brillante, están pasón. Igual podría ir yo este sábado 24 a hacerte una visita, parece que esta siguiente semana tengo el papeleo de la homologación. Vamos a dejar ese A3 increíble y bien pintado. Un saludo.

Hola Mar. Pues menuda casualidad debió de ser en aquel momento, pues le dije al chaval que por cercanía la pasáramos allí y mira el resultado, sin embargo el año anterior la pasé en Alicante antes de darle el coche, cuando se lo compró a mi amigo y en vistas de recibir mi ex el carnét de conducir aproveché para realizar la revisión, sin problemas. Bueno, tocaron un poco mis narices cuando el "profesional" de turno me dijo que necesitaba ver la documentación de homologación del silencioso trasero. Esa carita del Maaadre miaaa que has puesto en tu respuesta se me quedó así cuando ¡el terminal cromado de generosas dimensiones era eso, tan solo un terminal! Soldado al tubo de salida original, por tanto nada que objetar al final, se pasó sin contratiempo alguno más que esta anécdota. Me gustará verles la cara cuando se les presente en unos días un Audi A3, ¡ooooh, nooooo, un S3! con alerones inferiores laterales de un Seat Leon 2, unos separadores de 16 y 20 en ruedas, unas ruedas que sobresalen de las aletas, unos frenos de un S4 y S3, dos juegos de cláxon, uno original, el otro de alta potencia, si ya suenan los originales... Me haré el tontito, sin los papeles de homologación, a ver qué película me cuentan hasta que saque la artilleria. Creo que será digno de contar.

Queremos teléfonos cuanto más pequeños mejor, ahora, a este paso casi nos adentramos de nuevo en los llamados "ladrillos". Pues bueno, no contentos con tener una buena pantalla en 7 u 8" multimedia nos estamos decantando por los cursis tablets para ver mejor a dónde queremos llegar disminuyendo el campo de visión de nuestra luna delantera. ¿Seguridad o "quedarse con la gente"? Me encantan todas las novedades y gadgets electrónicos, pero me están cayendo gordos los tablets, como incluso ahora el llevarlos como móviles, aunténtico ladrillazo. ¿Entonces, de qué nos quejábamos antes con esos vetustos terminales telefónicos? No lo entiendo la verdad, y si va en el salpicadero un aparato de 10", apaga ya y vámonos. Sinceramente, ilegal lo veo yo. No me expondría a que un GC viera los pormenores de llevar semejante bestialidad tapando la visibilidad exponiéndome, en este caso, exponiéndote, a una denuncia y con razón. Saludos.

...La normalidad y las ganas de disfrutar conduciendo una mecanica sobrealimentada que ha llegado a su fin de manera perfecta pese a un desastroso swap realizado por Alex Antón Forcadell en cuanto a electricidad y acabado mecanico. A los sumo el martes se termina todo el trámite sobre todo lo correspondiente a la también tan esperada homologación, la cual recibiré en breve a lo largo de la semana que viene. Buen regalo de navidad tras no haberse hecho nada en la semana de días festivos martes y jueves. Homologación en la que se ha incluido los parachoques del modelo deportivo más sus correspondientes modificaciones realizadas a los mismos, alerones de estribos inferiores de carroceria, separadores, amortiguación, sistema sobredimensionado de frenado, radiador intercooler frontal, iluminación diurna, pilotos traseros led, alguna que otra cosa más y por supuesto la mecanica. Y bueno, esta mañana unos acelerones algo bruscos para comprobar ese turbo, y la verdad, encantadísimo de la vida de sentir esa fuerza y tirón. Tras las navidades y reyes a empezar con esa ruta prometida para ir a ver a Michel, los amigos de Madrid, Barcelona, Granada, Murcia y los grandes paseos que me daré este finde sin falta alguna. Por fin, el resurgir de Hellboy aparecerá en breve, muy pronto en vuestras pantallas. Nueva presentación, nuevos puntos de vista y sensaciones de un coche que según me comentáis habrá padecido un muy buen cambio en cuanto a vigorosidad, repris, etc, etc. Un saludo, chicos, y felices fiestas.