Bully

Hola Chips. A ver si sé explicarte el desmontaje sin imágenes. En primer lugar accede a la parte delantera del asiento, levántalo en altura para poderte asomar más y ver su zona central, que echado también hacia atrás desmontarás mejor la tapita de esa zona la cual alberga dos tornillos de sujeción. En segundo lugar desplázalo hacia adelante y procedes a quitar el terminal de la guía situada en el lateral del túnel central. No intentes tan siquiera sacarla con cuidado, todas se rompen, tienes que comprarla nueva, no es una pieza para nada cara, se trata de un simple plástico, te lo digo por experiencia por haberla cambiado dos o tres veces, una de ellas por el engrase efectuado como he comentado. Por último, en la parte del bastidor de la puerta, o sea, la guía contraria tienes otra pieza plástica con una tapita muy pequeña, redonda, que has de desmontar, da un tanto por saco, has de quitarla con un utensilio muy fino para acceder a su tornillo de sujeción. Una vez desmontada tiras de más hacia atrás el asiento hasta que se te cae digamos, o sea, se sale de sus guías. Levántalo y procede como último proceso a desenchufar los conectores del airbag o bien de calefacción y reglaje del asiento si tuvieras estos últimos accesorios. No te preocupes por saber cuales cada cual, son de colores o como mucho si no lo fueran son distintos y no puedes enchufarlos equivocadamente. Lo engrasas y montas, aunque tendrás que precisar de la ayuda de alguien si no tienes práctica ya que hay que encararlo en las guías más su zona central delantera como si fueras a desplazar el asiento. Una vez encarado vuelves a montar tal como has desmontado, lo principal es no meter los tornillos encaballados de esa parte central. Un saludo.

Amigos, del mencionado motor de TDI de 140 CV os puedo contar bondades y eso que los diésel no son mi fuerte, ni un solo problema, en cambio sí me dijeron los inconvenientes habidos y por haber de esta misma mecanica en los primeros A3 de la segunda serie sus primeros modelos. Bueno, con el tema de Ely, os dejo una foto del interruptor, muy fácil de localizar al menos en la mecanica 1.6. Uploaded with ImageShack.us

Buenas amigos. Cómo no hasta aquí se encuentra presente el tal Alex y no para felicitarle, sino para comentar otra trastada más. El disco multimedia que un amigo me compró hace un tiempo no va. Va haciendo un ruido a través de los altavoces del coche al conectarlo, el vídeo no funciona y está todo correctamente instalado por haberse comprobado con un mismo teléfono móvil con salida de mini jack estéreo y vídeo. ¿Merece la pena llevar a reparar un disco multimedia de 500 gigas de memoria? ¿O me recomendáis alguno que aunque no tenga tanta capacidad? Lo mínimo que hoy día esté disponible me sobra. Como prestaciones me gustaría desde luego que fuera a 12 V. como el Screen Play HD que tengo, al menos eso pone en la caja. Y como conexión pues ese minijack comentado de audio estéreo y vídeo, me da exactamente igual que tenga o no tenga mando a distancia. ¿Sobre qué precio oscila uno con estas caracteristicas?

Pues si querido amigo, la suerte es como me han dicho que dé gracias a quien sea de tenerlo, y menos mal porque de lo contrario no sé qué hubiera hecho, pero bueno, ni quiero pensar en esto. Finalmente la instalación cortada sería de vete a saber qué, porque no me ha servido en absoluto, tan solo el tema de la iluminación del maletero es que no estaban las lámparas, y sin conectar, claro, faltaba más, nada nuevo, al igual que las del techo las que iluminan direccionalmente. Montado queda ya el maletero, ahora a por el doble fondo, pero cosa referente sobre el swap ¡concluida! como en el interior del habitaculo. Ya tan solo en espera de recibir el techo tapizado, también fuera de toda relación del cambio mecanico y eléctrico. El coche ya lleva su refrigerante correspondiente, salta a la perfección el electroventilador y con una pinta agresiva de aquí te espero. Dos detalles, uno sobre la rueda comentada y por supuesto una memez que para qué contar. Espero que ya pese el coche y el homologador me tramite los últimos detalles para que en esta semana siguiente ya circulemos juntos. Os pondré la nueva presentación tanto exterior como interiormente, de maletero, mecanica y demás. Un saludos, amigos. Hasta pronto.

Muy buenas amigos. Ya no nombro nada de este individuo, pero al comentarle a Elycarlitos si podía verme la iluminación de los botones de Audi y S-line que tengo junto al ESP nos hemos dado cuenta de que no están conectados, claro, este Alex me dijo que él haría sólamente la instalación eléctrica original del vehículo, pero vamos, ¿es que tanto cuesta haber dejado los leds correspondientes a los botones dentro del coche? Así que, amigos, de nuevo os pido ayuda para volver e tener iluminadas las teclas, ¿qué necesito comprar como leds, pequeños, grandes, soportes para los leds, cableado, dónde conectarlos...? ¿De qué cable saco corriente para el mechero de la guantera inferior del volante y para unos plafones en leds que también tengo como iluminación adhesiva para el suelo? En fin, es lo único que me falta para ya montar todo el coche puesto que gracias a Ely también tengo la iluminación del maletero y del plafón de caravana que llevo en la bandeja, si no hubiera sido por él me hubiera metido en otro berenjenal, y como berenjenal como mano de obra de electricidad la cobró y bien este exforero, porque se ve que con tanta alabanza ya ni accede, en Facebook ya no está tampoco. Ya veo cómo es la gente, de todo menos honrada, si uno se equivoca o mete la pata, no cuesta nada admitirlo como yo hago en mi trabajo por muy profesional que pueda ser en la materia. En fin, que sigo viendo que este mundo nada más va que por el interés de cada uno. Por fa amigos, orientarme sobre estos pequeños detalles. Saludos nocturnos.

Eso es lo que le pasó al mio a los diez meses aproximadamente de comprarlo nuevo, pero en espera de recibir el Mini Cooper que teníamos pedido en BMW por aquel entonces, el 2002, finalmente se me pasó la garantía y estuve unos cuantos meses más con el dichoso ruidito. Sin embargo, hasta que un día me cansé y desmonté el asiento, le apliqué una buena rociada de tres en uno a los muelles del asiento aprovechando en engrasar también todos sus mecanismos desde entonces hasta ahora, sin el menor de los ruidos. Aún así ahora que estoy terminando los detalles del swap otra rociadita aunque superficial le haré a los asientos y de nuevo a puertas, cerraduras, manetas, etc, etc, etc. Tan solo con unos minutos y ganas de hacerlo nos evitaríamos muchos molestos ruidos que no sabemos de donde proceden. Os lo digo no para comentaros que el mio es el super coche del foro, sino que por estas cosas me evito todo lo que en muchas ocasiones os he leído. Saludos.

Los Alfas la verdad, quitando el GTV de la época, los demás no me dicen nada, y he estado unos cuantos años tocando a base de bien los 33, 75, 90... Podrían librarse también los Giulietta, porque los Spider ¡por favor, menudos coches más inestables! Tienen su hueco, pero ahora es cuando se puede hablar de un Alfa, calidades contrastadas. 16 y poco cuesta el interruptor, y efectivamente en la zona comentada se encuentra.

Pueden ser los silentblocks, pero no está de más hacer esto comentado de vez en cuando. El mio, con diez años no tiene un solo ruido de nada.

Según el libro para el 1.8 I atmosférico comprado nuevo tocaba a los 100.000, no obstante la cambié a los 80.000, en todo caso si no llegas a ese kilometraje recorrido desde el último cambio no te preocupes, pero no te alargues mucho más por si acaso. Un cambio antes de tiempo evita una reparación bastante costosa por querer ahorrarse uno un tiempo. Saludos.

Hola Ely. Eso es que está celoso al meterte en el mio, je. Ya sabes que cuando quieras se sube al elevador y se cambia, supongo que esta mañana se podrá mirar, tengo un Seat Ibiza cambiando los silentbloks de dirección, falta uno por hacer, mientras termines el mio seguramente se termine el Seat y lo vemos. Saludos.

Hola Ignacio. No te vuelvas loco con los ruidos. Por muy buen coche que sea como es nuestro modelo, como todo en esta vida al ser máquinas necesitan de unos cuidados o revisiones sencillas que evitan todo esto. Supongo que tu coche tendrá unos años, por lo cual para que no te surja ningún ruido durante bastante tiempo tendrás que destapizar las puertas, sean dos o cuatro las que tenga tu vehículo y revisar reapretando toda clase de tornillos y tuercas interiores más las de las bisagras, que pareciendo estar bien apretadas con hacerle un reapriete en muchas ocasiones esos molestos ruidos desaparecen. Así mismo lubrica toda clase de mecanismos, elevaluna, soporte retenedor de puerta que es la bisagra inferior aunque la superior igualmente hazlo, cerradura, maneta, etc. También existen productos que hacen avivar la composición de las gomas resecas del tiempo, otro ruido que se traduce en algo muy molesto con la torsión de la carroceria. Saludos.

Ultimas noticias y avances. Parece que el megaproyecto por fin, va tocando al tan ansiado final, aunque como megaproyecto a pesar de haber sido un cambio de mecánica, sistema de frenado y demás relacionado con el mismo, la definición de megaproyecto yo la achacaría al tiempo perdido y eterno de nuestro amigo Alex, un estilo a la obra del Escorial. Como buenas noticias dentro de la patética tomadura de pelo que me llevó en última instancia a todo este enrevesado final, gracias a Elycarlitos estoy viendo y escuchando el equipo multimedia que no conectó para nada este individuo, y eso que no había tocado nada del equipo según me dijo. Si, ya lo he visto, nada, pero nada de nada. En eso no me ha mentido ni un ápice. Alegria la de hoy por ver cómo probando Ely el equipo ha sonado de manera atronadora y bestial, un chico que trabajó hace años en la materia y que eliminado y desmontando cables innecesarios por accesorios de otra marca anteriormente montada ha dejado a la perfección el sonido con el que antes disfrutaba. La pantalla, encima que me producía el equipo un chasquido al encenderla, ahora ha desaparecido, por eso digo que no hay mal que por bien no venga. Me ha salido caro pero efectivo, lógicamente contando con este amigo en esto y yo en terminar el resto de detalles, que si llego a dejarlo en algún taller si no hubiera tenido el mio otro dineral de más se me habría ido tontamente. El navegador, montado también por Alex ¡ja, mis ganas!... Montado lo que son los conectores al aparato y san se acabó. Lleno de polvo a más no poder estaba en un rincón del coche. Mañana lo termina junto al disco multimedia que además veremos cómo preparamos la instalación para montar más adelante un car pc que está ultimándome otro amigo amante de los videojuegos. A falta de poder rehacer la instalación de la iluminación del maletero, el sábado me voy con él a empezar con el doble fondo del mismo, aunque como doble fondo en sí no será, pero sí distinto a todo lo visto a montar de manera sencilla. Como susto de haber comprobado que se le echó líquido de servodirección en la botella expansora del líquido anticongelante, tan solo fue la botella rellena con el primero, aún así se le ha hecho la limpieza terminando por poner su refrigerante rosado orgánico. Unos pequeños acelerones con ganas de oir el rugir de Hellboy me han hecho comprobar que la mecanica funciona estupendamente. Con terminar el inconveniente de la rueda y que me tapicen el techo, esta semana siguiente peso el vehículo y a rodar ya con él. Espero que el homologador no tarde mucho en darme todo lo correspondiente a los cambios realizados y a viajar se ha dicho. La cuenta atrás ahora de veras ha empezado. Saludos.

Muy buenas Jose. Me cortaré el pelo antes, por tanto te aviso para intentar quedar ambos en una hora en la que no tengamos que esperarnos, como prácticamente la primera vez de conocernos, e iriamos a por Elycarlitos. Los alerones para montarlos podría utilizar una hora aproximadamente por cada uno, tengo que acortarlos ya que el bastidor de nuestros coches es un poquito más corto que el del Seat Leon 2, a 34 euros que tengo la mano de obra: 68, redondeándotelo en 60, más la pintura a 40 cada alerón: 80. Cuenta también un tubo de sellador y pequeño material como grapas y remaches, unos 25 euros más. Si te parece bien puedes acercarlo cuando quieras para hacértelo enseguida, si nos vemos este sábado hablamos también lo del cuadro a ver qué podemos hacer. Saludos.

No sabía yo que se pudieran sustituir la pantalla de un portatil. Anda, otra cosa más que se sabe.

No sé la referencia al montarlo y precisamente no quedarme en apuntarla para un posible caso como el de Jose, pero supongo que siendo el suyo como el mio serán los mismos cuadros, en todo caso, Jose, si quieres pásate este sábado sobre las 10, 10:30 o quedamos en algún sitio y vamos para allí. Yo luego iré a comer con Ely, si te quieres también apuntar... Saludos.

Gracias chicos. Si la cuestión es que delante yo llevo 20 mms por rueda, o sea, 40 mms de anchura, y detrás, 16 por rueda, 32 en total, aunque bien podría montar otros de 16 delante, pero el tema estriba es que en el eje trasero acoplan a la perfección, como todo buen separador ha de hacer sea fino o ancho, y delante igualmente en la rueda derecha, sin embargo en la izquierda existe una pequeña holgura y no sé ni los motivos. Lo que sé es que las manguetas fueron de segunda para acoplar y poder montar los frenos del S4, resultando que la delantera derecha estaba doblada y la pedí nueva, sin embargo la izquierda no. E igual los pido y me encuentro con el mismo inconveniente, por tanto lo más seguro es que pida la mangueta o me pongan un casquillo que centre esa rueda. No obstante me gusta más la idea de tener unas llantas que acometan tal separación citada que por separadores, no por nada, y menos aún despejada cualquier duda que pudiera tener al leeros, sino por ir todo más directo a los ejes. Saludos.

Desde luego esto ya es lamentable, tiene otra denominación, pero no poder comprar para comer y andar buscando en la basura y encima les multan, otro caso más de indiferencia humana. Menuda sinvergonzonería quien haya dictado de hacer esto, es increíble, ya no se mira para nada al prójimo con tal de recaudar de manera más inverosimil. Me he quedado perplejo, la verdad. ¿A dónde vamos a llegar? Bueno, ya la pregunta sería ¿a dónde estamos llegando?

En esa foto Carmelo puedes apreciar lo anteriormente comentado por mi. Fíjate en el radiador negro y compara los tubos de salida, en uno, el de plástico, son casi paralelos, en el otro de aluminio tiene mucho más ángulo uno de sus tubos. Mide sobre todo esa distancia de espacio entre el radiador y la zona interna del paracxhoques, compárala a ser posible con el A3 de Beeitch y el tuyo para comprobar que tu parachoques, y espero que así sea, sobresalga más que el suyo, de lo contrario te encontrarás con un serio problema, las luces diurnas. Saludos.

Hola Pinki. ¿Tu coche es gasolina o diésel? Has mencionado los inyectores, si es diésel, o gasolina igualmente, ¿has cambiado alguna vez el filtro de combustible? Si fuera gasolina, revisa como cosa sencilla y barata las bujias. Saludos.

Hola Torkemada, y bienvenido al foro. En mi 1.8 I de 125 CV al tiempo sonaban los taqués pero estando tan solo en marcha el coche, a sus 900 rpm, cosa que cambiando la densidad del aceite dejaron de sonar hasta hace un tiempo y no por volver a hacer ruido, sino por el capricho de cambio de mecanica. Desde luego con esa nueva densidad fueron años los que siguieron yendo perfectamente. En cuanto a parachoques y bajos laterales son materiales difíciles de conseguir, y si los quieres nuevos más su adaptación y pintura te sale pues te puedo deccir que igual 3.000 euros si no más se te van. Saludos.

Hola Paalpe, no sé la verdad a ciencia cierta qué diferencia puede existir entre una y otra, aunque no recuerdo bien si la de Carmelo es la original o comprada como accesorio fuera de la casa como se han comprado prácticamente las alfombras del habitáculo resultando ser muy similares, casi idénticas a excepción que pueden elegirse de color e igualmente de colores los bordes y cosidos del material. No obstante la diferencia de un tracción delantera a uno quattro estriba en que el maletero el último es más reducido en altura, cosa que ya me dejas fuera de combate al leerte que no sirven las referencias. A mi parecer un maletero tiene las mismas dimensiones que otro en cuanto a cavidades. En fin, buen tema por el que mañana intentaré saber algo más sobre ello en la casa con sus referencias originales, o sea, alfombra de maletero de uno normal y de otro con tracción quattro. Saludos.

¡Cuánto tiempo de esto! A ver si nos vemos pronto.

Problemas ocurridos con el servidor de la web. Las demás páginas abiertas funcionaban perfectamente, de ahí esta doble respuesta repetida, incluso me ha salido Página en remodelación.

Exacto, son los botones que me consiguió Free. Uploaded with ImageShack.us

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