Bully

Estoy deseando también ir allí, ya he llamado a Tony en un par de ocasiones, pero van surgiendo algunas cositas más y quiero tenerlo en perfectas condiciones.

Por de pronto mañana lo revisará el mecanico de enfrente de mi taller, montará las chapas protectoras de frenos correspondientes al S4 y s3 y a esperar el techo tapizado, subsanar unos cables del maletero y a probar.

No preocuparos, que más ganas que vosotros, yo para veros y pasar unos fenomanales días.

Saludos.

Yo llevo montado este, con permiso de Dany:

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Como modificaciones, perforar el refuerzo para conseguir otros orificios justo en la parte trasera de donde lleva perforados los originales para poner los tornillos de sujeción del mismo. Con ello saco unos cms de más el refuerzo para que el intercooler quede correctamente acoplado y sin tropezar en nada.

Y unos recortes en la zona inferior del parachoques para que tampoco toquen los generosos tubos de aireación del radiador hacia el turbo, todo con un radiador específico para estos coches que se montan al no tenerlos anteriormente.

Según veo el de Dany no precisa de esos recortes ni creo que haya tenido que separar algo más el refuerzo, pero si monta un sistema de lavafaros no creo que pudiera por los manguitos que están en el lado derecho del panel, mirando el coche de frente, en su lado izquierdo.

Pequeños inconvenientes que bueno, se subsanan por ejemplo en él obtener un coche altamente deportivo. Dinero invertido en el mismo como yo llevo y que no nos arrepentimos de ello.

Te lo digo por experiencia en cuanto a mi por lo que estoy viendo como resultados y sin llegar todavía a probarlo, y por haber subido en el de Dany dándome unas cuantas vueltas y curvas el año pasado alucinando de cómo estos coches, preparados, dejan atrás a otros incluso podríamos decir más deportivos.

Una estabilidad pasmosa, un agarre que parece que fuera sobre raíles, de ahí que yo, sacrificando en parte algo de comodidad, he llegado a montar prácticamente la suspensión que mi querido amigo y compañero barcelonés lleva en su coche.

Por cierto y una vez más, Dany, os avisaré para ver de poder quedar todos al menos un día más con vosotros, no ese sabadito tarde-noche que me pasé genial pero que me supo a corto, pero corto por tener que venirme el mismo domingo, y aún habiendo estado también el viernes cuando llegué.

Un saludo, y que siga esta afición aunque como muchos nos dicen ¿no sera mejor meterse en un S3?

¡Pues yo digo que por mi parte, no!

Prueba a encontrarlo con las siglas del motor, en tiendas de repuestos como Serca en Alicante y en la casa son de una valiosa ayuda más lo que has descrito.

Hola majo.

Con el swap que me han hecho se ve que el selector de cambios está algo tocado y entran duras las velocidades, la quinta ni te cuento, sin poderla introducir, y la marcha atrás tengo que tantear el introducirla, por tanto a ver si esta tarde me montan el selector y asunto solucionado, te comentaría.

Por cierto, poco debieron probar el coche para no darse cuenta el mecanico de esto.

Un saludo.

¿La misma pantalla?

¿Electroprecio, tal como se escribe o suena? A ver si doy con ello. Gracias Lex.

Cómo ha quedado el Citroën C4, que sin importarles un comino la vida de los policías a ráfagas los recibieron. Se trata de unos franceses.

No, si al final no nos libramos de gentuza sea de donde sea, y como digo, a peor vamos, tendremos que llevar incluso los coches al más puro estilo Mad Max.

Chico, me da la impresión aunque no estoy seguro que esa pieza viene al completo con la transmisión como lo hace el cristalito del cuadro de relojes aunque pueda desmontarse.

Por 40 o 50 euros, menos creo, puedes tener la mia como te he comentado, mandándola por MRW de un día a otro la tienes, al no ser que coincida el pedido de forma que en el mismo día la tengas, me ha ocurrido en un par de ocasiones con algunos envíos, uno de ellos una pieza para un chaval en Barcelona y otro el recibir una NeoGeo.

Saludos.

Pues en un barrio periférico de la ciudad, en concreto en la calle Aguila 16, en La ciudad de Asís, al lado del barrio de La Florida.

Para situarte prácticamente tienes que ir por la avenida de Orihuela una vez pasada la rotonda del puente rojo, y a la altura de Mútua Pelayo, quedándote a tu izquierda al girar a la dereha en esa misma calle, en girar nuevamente dos veces más hacia la derecha, ahí me tienes en una esquinita:

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Esa es la fachada aunque ahora el color no es el mismo aparte de que tengo que volverla a adecentar. Por cierto, el Golf era uno de mis anteriores coches.

Con respecto a tu nueva respuesta referente al coche puedes comprar el pomo S-line, cuero perforado y a unos 30 y pocos euros. Es un detalle muy bueno para el coche y con un contenido precio.

Saludos de nuevo.

Hola compañero, no sabría decirte cómo apagar esa radio, pero seguro que es cosa nada más de un cable cambiado de polaridad. En la reducción de marchas a una gran mayoría de coches le suce lo comentado. No obstante si quieres suavizar el émbolo de las marchas está debajo de la bandeja de la bateria. Notarás algún cambio pero no el introducir de segunda a primera con algo de velocidad.

Saludos.

http://www.samsung.com/es/consumer/av/televisions/led-tv/UE55D8000YSXXC/index.idx?pagetype=prd_detail&returnurl=

Hola amigos.

¿Dónde puedo encontrar estas 55" más económica?

O en su defecto alguna marca muy similar en diseño pero prácticamente sus prestaciones.

Saludos.

Hola Leo.

Bienvenido al foro.

Para ver tú mismo de solventar el ruido intenta subir el vehículo a un elevador o en su caso ponerlo en un foso para poder mover el tubo de escape y apreciar si se trata el inconveniente de ahí. Comprueba los silentblocks, que si estuvieran estropeados en cualquier tienda de repuestos los encontrarás enseguida, y si no fuera así, en la casa no van a clavarte por unos trozitos de aritos de goma.

Saludos.

De nada querido amigo.

Por lo que a mi pudieran darme al entregarla como transmisión de segunda al comprar la otra, es a lo que te la dejaría más el envío siempre y cuando realmente se trate de que la tengas estropeada, ni me voy a hacer rico con ella ni pretendo engañarte, sino ayudarte, aún así, seguimos en contacto por aquí o tfno.

Saludos.

Hola amigos, me gustaría saludaros.

 

Me he inscrito al foro recientemente ya que voy a adquirir un A3 8L del 97, motor 1.8 20v. He vendido otro coche con el que no iba agusto, a pesar de tener apenas 3 años. Era un Clio mk2 de los últimos. Espero que este Audi me de buen resultado, ya que si es así, lo conservaré algunos años. No he querido comprar un coche nuevo dadas las circunstancias económicas, y encontré esta unidad en un estado bastante correcto. Tiene 105.000 km, y tanto de exterior como de interior está cuidado. Tiene amortiguación y muelles cambiados, discos, etc. Está para no hacerle nada, salvo cambiar líquidos.

 

Ya que la mayoría tenéis este coche, me gustaría me diérais algun consejo sobre su cuidado mecánico y/o no mecánico.

 

1. Mi conducción es bastante ecológica y suave, aún así, ¿tenéis datos sobre su consumo?

2.¿Qué aceite recomendais? (Vivo en Alicante).

3. ¿Dónde encontrar paragolpes delantero de origen barato y cubre carter?

4. ¿Se pueden sustituir fácilmente los faros delanteros/traseros prerestiling por los del restyling?

5. ¿Conocéis o me podríais facilitar el programa de mantenimiento del coche?

 

6. Consejos en general :-).

 

Y poco más amigos, espero podamos compartir charlas interesantes, ya que como a vosotros me gusta mucho el motor.

 

 

Un saludo y muchas gracias.

 

NOTA: Ya me diréis cómo colgar fotos...

Hola Akraman.

Hombre, otra persona que reside donde yo. Te puedo ayudar en todo lo que has comentado viéndonos o pasando por mi taller. Pero te comento aparte de darte la bienvenida en esta fabulosa web y foro.

Bienvenido y a sacarte de dudas.

1. Si tu conducción es suave no has de preocuparte por el consumo, aunque como es lógico, un motor atmosférico con esa potencia para el peso de este coche gastará sensiblemente más que parecido motor, pero turbo. La verdad es que a mi nunca me ha preocupado el consumo, en ir acercándose a la reserva lo lleno y se acabó. A seguir disfrutando.

2. Como aceite por supuesto, sintético, el original es 0W.30 si no recuerdo mal, no obstante yo lo cambié por otra nomenclatura algo más elevada por ruidos en taqués que dejaron de escucharse al realizar el cambio, también, si no recuerdo mal, por un 10W.40, actualmente no sé el que lleva con el nuevo cambio de motor por capricho.

3. Aquí es donde puedo mandarte para comprar los materiales, que de paso si vas de mi parte podrías beneficiarte de un descuento. Esto en cuanto a parachoques, en cuanto al cubrecárter también, aunque no vale mucho más de 100 euros en la casa.

4.Como fácilmente los pilotos traseros con su portalámparas correspondiente si, como faros entraña un poquito más de complejidad al tener que recortar parte de una pestaña que no se ve de las aletas delanteras y sustituir los conectores redondos originales por los rectangulares que también pueden conseguirse sin problemas.

5. Como programa de mantenimiento del vehiculo si verdaderamente no es necesaro cambiar el kitt de distribución por haberse hecho ya, ten en cuenta que hasta los próximos 100.000 kms no es necesario volverlo a cambiar, aún así, yo lo he hecho en sus primeros 80.000 kms, y como con el motor este nuevo, de segunda más bien, que con sus 80.000 kms también se lo he puesto nuevo junto al aceite, bujias y filtros.

6. Como consejos es que si está todo que pueda verificarse, vale, de lo contrario, lo poco que puede subir hacerle un cambio de filtros y de aceite de motor merece la pena para en primer lugar, estarte más tranquilo, y en segundo lugar desde el kilometraje en que se lo hagas ya tienes tu propio seguimiento.

Es un motor que al menos el mio iba a 900 revoluciones tan estables como un reloj, comprueba esto para ver si te da algún tironcito o bajada de las mismas.

Traételo si lo deseas y comprobaremos pastillas de frenos igualmente. Las velocidades han de entrar con suma hogura. este coche siempre se ha caracterizado de tener un muy buen cambio de marchas.

Bueno, si quisieras algo mándame algún mensaje privado o bien por aquí al acceder de nuevo te responderé como también lo harán el resto de compañeros, amigos y foreros.

Un saludo y a cuidar ese precioso A3, que aunque sea la primera versión, sigue siendo todo un cochazo por años que pueda tener. Mira las modificaciones por ejemplo de Carmelo, Dany_85 o mía por citar unos ejemplos de cómo la pasión por los coches y en concreto por nuestro modelo parece que nunca tengan fin.

EDITO:

Como mantenimiento no mecanico, lavar el coche sin llevarlo a lavaderos de rulitos, por buenos que estos sean pueden estar ya los pelos endurecidos y rayar el coche, no echarle el aceite ese que parece que se haya pintado el interior ya que es incompatible con el calor y las altas temperaturas de nuestra tierra, terminarían por rajar el material al resecarlo.

Aaaah, es verdad.

Yo lo decía por si te sirviera la mia del 1.8 I, no sé el diámetro que puede llevar el tuyo, ya que yo he de cambiarla por poner otra de un diámetro mayor para la nueva mecanica.

No obstante, teniendo antes yo en el lado derecho una gruesa, al bajarlo de suspensión me tocaba al girar a la derecha bajándolo de la acera quedándose la rueda trasera izquierda todavía encima de la misma teniendo que montar una fina y jamás tuve ni inconvenientes ni problemas, de ahí el ofrecerte la mia a un buen precio, míralo y cambias la pieza al completo, no creo que una transmisión se venda por separado.

Un saludo.

Hola amigos.

Esta vez el caos y terror llamaron a las puertas de Alicante. Sobre las 20:30 horas quisieron hacer su agosto unos cuantos malnacidos, que aunque jamás me he alegrado el que alguien fallezca sean las que sean sus maneras, en esta, pues, uno menos.

Uno menos que sin miramientos junto con sus compinches empezaron a disparar a diestro y siniestro hiriendo a gente inocente causando el pánico en el lugar al irrumpir la Policía. Gente que un buen día, o mal día mejor dicho, puede tocarle a alguien allegado, como en este caso afortunadamente mi hermano y su novia pasaron por el lugar sobre las 19:50 y que posteriormente mi madre y sus amigas no pudieron acceder al restaurante para cenar por el cordón de zona precintada habilitado por la Policía para que no pasara gente, y que gracias a las cámaras de seguridad de dicho restaurante dieron con los restantes fugados.

La noticia aquí en este enlace:

http://www.abc.es/20111002/comunidad-valencia/abcp-muere-atracador-asalto-joyeria-20111002.html

De mal en peor vamos.

¿De qué motor se trata?

En poder mañana junto a las luces diurnas que he de preparar para otro forero, te hago una foto del mismo y lo ves. Yo lo acabo de recibir nuevo ya que el indeseable que me hizo el swap terminó por romperlo interiormente, por tanto te lo mando para que aproveches la ruletita y el marco montándolo al tuyo. Pagarías nada más que los portes de envío al recibirlo ¿te parece?

No, al conmutador de luces, a la ruletita y su marco que va situado en el lado izquierdo del coche, como en el que tenías antes.

Hola Beeitch.

Los cordones de soldadura tal como dices no son cordones, son puntos de soldadura que luego, una vez limados, se sellan las juntas entre el bastidor y las aletas impermeabilizando toda la pieza aparte de que al echarle producto anticorrosivo, antigravilla, ese granulado que se encuentra en la zona inferior de los coches, sellan al completo el trabajo.

Hoola Primo.

La verdad es que me gustaría seguir teniendo mi parachoques más que nada por los recortes inferiores para albergar los tubos de aireación del radiador, las tomas de aire añadidas para el radiador y la modificación de los antinieblas y marco de rejillas así como sus rejillas aunque tenga que comprar la central de nuevo al eliminar los largo alcance auxiliares que antes monté al no tener ese radiador intercooler.

Ahora reforzaría y más que eso, haría un alojamiento para los nuevos diurnos para que pueda quitarlos y ponerlos aunque igual ese modelo con el tiempo no exista y tenga que volver a montar otros similares.

Parece que un chico me cambia los suyos, prácticamente casi idénticos a los que yo he puesto como enlace por los mios originales, o sea, que a cero euros sigue saliéndome el tema, o vender el parachoques a otro forero y dejarme de tanta modificación más que la de los faros antiniebla que integrarían las diurnas más sencillas y menos vistosas que las actuales, pero evitándome tener que realizar siempre estas modificaciones cada vez que le pase algo al parachoques, aunque por mi no sería el tener que cambiar porque sé lo que llevo entre manos.

De hecho ya he llevado esos faros de leds diurnos y no me convencieron nada aparte de que al ser sustituidos los originales halógenos ahora llevo los originales de gas xenon.

Mira el parachoques, e intentando mantener la estética del S3, ahora sin esos faros comentados.

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Saludos.

Si también deseas el conmutador de luces para poner el marco desgastado que puedas tener igualmente avisa.

Ok Ely, así doy por zanjado el quipo multimedia junto con el navegador y la pantalla auxiliar, y menos que pagar al electricista, ya que un empleado suyo me ha dicho que va de la caja de fusibles del asiento a la bateria el cable positivo, por lo demás todo está correcto.

La verdad chicos, es que aún gustándome y encantándome hacer todo con tanto gusto, al menos por ahora, estoy ya harto de encontrarme con una pega tras otra. Lo único que deseo es montar ya todo, tenerlo al milímetro, vamos, calibrado en cuanto a ajustes como ayer ajusté el capot quedándose todo exactamente por igual, como hecho a mano el coche entero, subirme y disfrutar de la máquina que tengo entre manos.

Pocas coincidencias suceden en la vida de esta manera, pero los ladrones van a darle mucho al coco, y bien empleado les está, desde luego.

Hola amigos.

Bueno, os cuento que desde mi entrada a la web de ASI y en concreto al foro de nuestros modelos todo han sido satisfacciones y bienestar. El formar buenas, sanas y sinceras amistades es lo que más me hacía y hace sentirme muy a gusto aquí dentro.

Dichas amistades conocidas unas tantas personalmente, otras tantas virtualmente a la espera de conocerlas también físicamente más los chavales y no tan chavales que poseen este magnífico vehículo que distan de mi ciudad también incluyen la confianza que ha sido y es enorme como igualmente las compras y ventas realizadas a través de la web.

Un buen día decidí hacer un cambio mecanico en mi coche, todo puro capricho y que tenía en mente desde uno de mis anteriores coches, un Golf 3 1.6 I.

Tras las buenas intenciones de todos contactó conmigo un tal Alex Forcadell Antón, chico muy amable y entregado a su trabajo haciendo realidad mi sueño, el potenciar un vehículo que sigue siendo mi sueño y hace mis delicias como poseedor del mismo aunque ya tenga diez años.

Sin embargo, inocente de mi ya con los primeros traspies de esperas, largas esperas y comienzo tardío del proyecto seguía confiando en él para llevar a cabo un espectacular coche, pero nada más lejos de la realidad tras su pésima situación personal y familiar y habiendo traspasado su negocio quiso terminar una obra que con tan buen comienzo tuvo y tan ínfimo y pésimo final ha tenido por su parte.

Cerca de un año en darme un coche totalmente destrozado en manguitería y tuberias. Tubos seccionados y cortados, instalación eléctrica sobrante y faltante, relés y fusibles fundidos y fuera de su lugar hicieron que terminara el proyecto otro mecanico impidiéndome potenciar electrónicamente el coche puesto que el dinero pedido por Alex y pagado con antelación ahí se quedó en su poder, lo mismo que con el radiador intercooler que jamás vió la luz.

De unos 8.000 euros entre materiales comprados y mano de obra, 2.800 he tenido que poner para subsanar tal desaguisado y que aunque está todo el coche en perfecto funcionamiento, todavía no me inspira la suficiente confianza cono para embarcarme en viajes para poder visitar a mis amigos de otras ciudades y conocer a los nuevos.

A día de hoy siguen saliendo cosas del desastre organizado o sin organizar por este exforero que no da la cara al menos para devolverme esos 900 euros, que por mi parte habría cumplido con todas las expectativas que puse en sus manos en su entonces.

Pero bueno, a falta de denunciarlo, cosa que estoy viendo de hacer y que no haré hasta terminar el coche y tener las facturas en mis manos y contando con los recibos de los ingresos del importe en su número de cuenta solicitado para seguir con el proyecto, sigo aquí con otros estupendos chicos que están ofreciéndome su ayuda como Jordancillo con el cuadro del S3, cuadro que también me perdió Alex al darme uno Dany_85, Carmelo con sus consejos, y otrs tantos que no cito y sabéis quiénes sois ya que son muchos los que debería nombrar.

Esto hace ver que dentro de lo bueno siempre hay algo malo que rompe la balanza y que la confianza hoy día como tal, en contadísimas ocasiones es única y verdadera.

Siento el tema, pero me he quedado a gusto expresando mis sentimientos cuando aparte de tener buenos amigos en esta web, mi pasión y amor por un objeto como es este fabuloso A3 para mi es una cosa que si me hubieran dado una paliza no la hubiera sentido ni la cuarta parte de lo que le ha hecho a mi tan apreciado coche.

Saludos.