Bully

Hola Juanki. Me he quedado helado, siento mucho lo que le sucede al pequeñajo. Desde aquí te transmito que tengáis una sólida confianza en el pequeñajo y los médicos y que sólo haya sido una mala noticia ya que en un tiempo, cuanto menos mejor, se haya recuperado totalmente y disfrute como otro chavalin sin que sea afectado por nada. Animos con el corazón en la mano para vosotros y bueno, sin haber leído las restantes páginas, cosa que haré en breve esperando que todo termine y bien. Un abrazo.

Por cierto, se me olvidaba. También han pasado de ser gris a negro los accesorios interiores, aunque como me conozco, poco a poco iré comprando los mismos en negro soul tal como lleo las gomas de puertas y de lunas de aletas traseras. La parte que se ve cuando los parasoles se abren irán por ahora en carbono, una buena lámina adhesiva que gracias a Jose (Ellobo) me dió en su entonces. Las carcasas de los retrovisores irán de la misma manera pero lacadas para aguantar las inclemencias del tiempo, aunque las de Jose, con años ya puestas sin más, están prácticamente como el primer dia. Os dejo una muestra del cambio en los parasoles, plafón general y plafón central supletorio: Uploaded with ImageShack.us

Jueves 29 de septiembre del 2011: El coche, por fin va cobrando "vida". Esta tarde el electricista se ha encontrado con más de lo que se encontró Jordi, el mecanico que me solucionó el desaguisado que originó Alex. O sea, algunos cables cortados, que para mi suerte no han sido más que los correspondientes a alguna luz, ya que el no ir la mayoría ha sido todo por falta de fusibles y relés, cosa que otros estaban fundidos. Ya tenemos alumbrado ordinario, luces de cruce, largas, antiniebla y diurnas, por supuesto indicadores de dirección igualmente. Ya de paso, aprovechando el estar desmontado el parachoques vuelven a montarme una segunda pareja de claxons, grave y agudo, en el lado derecho para combinarlos con los originales. Por si fuera poco, también he pedido nuevo el conmutador de luces, cosa que quien quiera aprovechar el mio, cambiado unos meses antes de dejarlo en Barcelona, se lo doy pagando el solicitante los gastos de envío, ya que puede aprovechar el marco aunque no me explico cómo han podido desgastar parte de la pintura del canto redondo del conmutador, cosa que solucionaré retocando esa zona. Os dejaré fotos. Ahora, en el momento que me den el techo tapizado en oscuro, a juego con los pilares y combinándolos con los delanteros a rayitas, pasaré a montar el equipo de vídeo auxiliar mediante la segunda pantalla y veremos si monto así mismo el car pc. Una vez pesado el coche, teniendo en mi poder todo lo referente a la homologación iré a pasar la itv y a funcionar con los 159 CV reales que ofrece esta mecanica, siempre y cuando no programe electrónicamente la cual rendiría en torno a los 200 CV, 215, 220 para ser más exactos, puesto que mecanicamente está preparado al montar el intercooler frontal, las bujias S3, las válvulas correspondientes, el catalizador de alto flujo, etc. No tardaré mucho en presentar en sociedad el renacimiento de Hellboy. Un saludo a todos.

Hola amigos. Al ladito del coche he estado, y vamos, para pasar desapercibido el mismo, sin brillo, con toques de puertas en su lado derecho, etc. Cuidadín si veis coches de estos que uno de ellos va para recaudar, ahora, yo no me he cortado, he frenado un poco en mi carril al haberlos adelantado y me he quedado con la matricula. Un saludo.

Hola amigos. Pese a llevar ya un tiempo con vosotros, esta pregunta como nuevo tema no sé si exactamente corresponde en esta sección o no, por lo que paso a destacar que me gustaría que me ayudaseis a decirme dónde pesar el coche ya que me lo ha exigido el homologador. Se trata originalmente de un A3 1.8 I de 125 CV del 2001, pero que ahora mismo tiene un motor turbo de 150 y frenos sobredimensionados delanteros de S4 y traseros de S3, no creo que lo último influya mucho, pero bueno, para estar todo correcto e ir legalmente ahora que van a por todas, por mi, que lo hagan, conmigo se van a topar con las ganas de querer y no poder, por eso os pido este favor. Un saludo.

Hola Underboy. Siento que tengas que vender tu A3 de la segunda serie, yo tuve que hacer los mismo con respecto a un Seat Leon 2.0 TDI de 140 CV también de la segunda serie. Esta puñetera crisis originada por quienes todos sabemos va de mal en peor, pero bueno, sigues teniendo todo un cochazo, el original de los compactos de Audi. Lógicamente aún teniendo yo uno también sé decir que el que tenías tiene detalles más modernos. Disfrútalo igualmente y ánimos.

Podría ser, mejor que nadie él te lo podrá comentar.

Qué va, me vendían el cuadro completo. Un saludo.

Y busca marcas como la mencionada por el compañero de arriba y no precios de 30 o 60 euros, al poco tiempo tendrás que comprar de nuevo las lámparas bien por fallos o bien por fundirse.

Gracias Mar, y gracias también compañero por decir que soy un chico especial, pero no, tan solo me gusta aparte de ayudar a mi madre, cosa que hacía igual en casa de la madre de mi novio y hago en la de mis amigos, no se me pierden los anillos por limpiar algo viendo además la cara de satisfacción de ellas. Y aquí en ASI no hay malos rollos por esto, más que con un cierto forero o individuo llamado Alex. Saludos.

Hola Primo. Bonitos detalles, y no te preocupes por el volante, puedes conseguir alguno por buen precio. En cuanto al haz de luz de los antiniebla sí pueden regularse perfectamente, hay que retirar las rejillitas que tapan sus tornillos. Y si resulta que van integrados en los faros también, creo yo podrá regularse de alguna forma, precisamente para no quedar a la elección cualquiera y deslumbrar. Saludos.

Ya lo sé Michel. De hecho lo iba a hacer, pero no he podido, mi cuadro va perfectamente bien, tan solo es el cristal afectado, y así no lo cambian. Me dijeron el precio que has comentado aparte ese IVA aunque tendría un descuento. Pero bueno, la oportunidad de Hoplita tendrá que ser en otra ocasión, esta tarde me he dedicado a ver si podía quitar esa mancha, que viéndolo bien no era esa única mancha en la zona inferior derecha, sino otras tantas esparcidas a lo largo y ancho de todo el cristal, menudo desastre este Alex. Afortunadamente como he dicho que Hoplita tendrá que ver por ahí alguna otra oportunidad, ya que me he encontrado que al aplicar un nuevo pulimento-abrillantador y con suavidad he conseguido con paciencia eliminar todo resto de manchas y salpicaduras, por tanto tengo el cristal salvado y nuevo como cuando compré el coche, ni una mota de polvo interiormente, al menos he avanzado un paso que me suponía al menos antes otro gasto de dinero y no poco precisamente. Lo siento Hoplita, si quieres hazme una foto de tu cuadro y yo les digo a quienes me lo ibana a traer que lo hagan para comprobar con tu foto, o bien yo le hago una al cuadro y te la pasaría por aquí a ver si con ello te pudiera servir. Saludos.

No lo dudes amigo, nada más terminarlo lo verás con nueva presentación, gracias. Saludos.

Que se le va a quedar en cuanto a ruedas, no has visto qué pedazo de S3 TDI tiene, vamos, lo ves, lo remiras y hasta que no abres el capot y miras el motor te crees que estás ante todo un S3, mejor incluso que el propio S3. Venga Carmelo, a ver esas llantas montadas en ese fantástico coche.

Y yo te había dicho unos 300 euros, pues mira, 100 más, la verdad es que es muy trabajoso, pero vamos, 400 euros yo tampoco me gasto ni por asomo. Yo retrasaré un poco el tema, más que nada porque seguramente haga un doble fondo en chapa acerada o duraluminio para luego tapizarla, igual la combin con cristal e iluminación, pero vamos, de manera básica pero atractiva. Un amigo mio me ha hecho el soporte del panel de plasma del salón para deslizarlo y centrarlo cuando vea la televisión o peliculas, este sábado me va a montar otro abatible en la terraza para poder acceder a una de las habitaciones de casa y viceversa, así que le diré si es capaz de hacerme esto aprovechando la caja fuerte y el sub. Ya os contaré.

A esto, ya hace años como habeis comentado, le sigue Volvo ahora que pasa a ser propiedad parece ser de Tata, este fabricante indio de coches y de muchas otras cosas más. Y yo me pregunto, ¿seguirá gozando esta marca del prestigio que la ha hecho destacar sobre todas las demás en cuanto a seguridad? Ya no me fío ni de Volvo, Saab, dicen que es la marca de altos vuelos de Opel, Ford, Jaguar, y unas cuantas más...

Bueno, a ver si en breve las tuvieras montadas y yo teniendo el coche allí que pudiera acercarme, verlas, veros sobre todo a vosotros y pasar como de costumbre un más que agradable rato por toda vuestra inestimable y cordial compañia. Gracias Carmelo por las referencias de las luces diurnas para la homologación de Hellboy. Saludos.

Ok, verás pues el Porsche Carrera 4 y el BMW serie 6 coupe que allí tengo ahora mismo. Nos vemos en unas horitas.

Hola y bienvenido A3mado. Precioso coche que si ya así está muy bien, al montarle el parachoques comentado mejor te quedará, aunque luego vete enseguida a por el delantero para rematar el trabajo. Esas llantas, simplemente, geniales, muy buen gusto. Audikick, guapetón, los asientos de un S3 a un A3 no deberían de suponer ninguna traba en las itv ya que es quitar y poner, no modificas sujeciones ni base donde anclan los mismos, por tanto si te dijera algo alguien le reclamas y punto, que no te tomen por tonto, que para listos hay demasiados como supuestos profesionales que no saben de la misa la mitad. Saludos.

Una de frenos, de Audi S4 delanteros: Uploaded with ImageShack.us De Audi S3 traseros: Uploaded with ImageShack.us He recibido sus correspondientes protectores para montar en estos días. Los latiguillos son los delanteros metalicos, no sé si recubrirlos o dejarlos tal cual. Saludos.

Hola Raskitopa. En primer lugar bienvenido y anímate a seguir leyéndonos, te entretendrás bastante y sabrás de tu coche muchísimo más. Te comento respecto a tu duda: No sé cómo estará el tema de las itv allí en tu tierra, porque lo que es aquí, se han puesto muy testarudos y no dejan pasar cosas tan simples como por ejemplo un cambio de faros por los que deseas tener información. En principio, y personalmente, si no te convencen, intenta conseguir los suyos propios en tiendas de repuestos, te serán más baratos que en la casa. Si no te interesan poco más hay en el mercado que ofrezca una alta calidad. Ya de por sí los suyos originales de la marca Hella se oscurecen interiormente por el polvo que acumula por el tiempo. Saludos.

Gracias Marcel. Pero se ha acabado gracias al mecánico que cogió el traspaso de este individuo. Está ya en mis manos terminándose algunas cosas de electricidad y bueno, otros 380 euros de más que he de gastar, pagar este miércoles por piezas deterioradas y desaparecidas como los brazos y escobillas de los limpiaparabrisas, el soporte de sujeción de la bateria, las gomas rotas de las puertas, la moldura bajo luna delantera partida por tres sitios, la tapa derecha S3 desaparecida igualmente al igual que odos los recubrimientos de la bateria. Así como detalles de manchas de producto anticorrosivo en aleta trasera derecha, portón, parachoques trasero y luna de portón, afortunadamente eliminadas por mi al tener taller de chapa y pintura. En fin, a mal tiempo buena cara, al menos aunque tras abonar 2.800 euros de más por el último mecanico por arreglar el desaguisado de manguitos partidos, seccionados y cableado que no se ha aclarado con él, tengo un motor que con la única y primera vuelta dada a la manzana de mi lugar de trabajo he notado una satisfacción por todo lo alto a pesar de también esperar durante dos semanas más a que el electricista me lo revise por haberlo dejado sin alumbrado ordinario, las luces interiores sólamente en funcionamiento las del lado izquierdo, el fusible general del equipo desaparecido y el cristal del cuadro de relojes para tirar a la basura. En fin, cuando alguien confía en otra persona además siendo de ASI, bueno, era, ya ni le veo por aquí, ni Facebook ni responde, a veces las cosas salen pésimamente aunque empezó pero que muy bien pero lento, tan lento que tuve el coche un año ahí sin saber exactamente de él. Saludos.

Bueno, yo no era de poner nombres a los coches, pero desde que estoy en ASI, al A3 se le denomina Hellboy, bueno, The New Hellboy ahora, al Mercedes, el Enterprise, es más grande que vamos, cada vez que lo lavo no se acaba, es eternooooo. Y como enamorado que soy y estoy de los coches, los mimo más que a mi mismo. La de veces que me han dicho que son los coches más pulcros, limpios, impecables, impolutos, etc, que pueden haber en la zona, y bueno, eso me satisface un montón, y sé poner también lavadoras, siempre que sean de carga superior y de la marca Otsein, je. Ah, queridas amigas, barro y friego mi casa también, ordeno la ropa, hago las camas y aunque a veces sacar a Bully de paseo se me hace pesado, me quita la pesadez él mismo de ver esa carita de alegria que pone cuando le digo; ¡vamos Bullyto!

Otras de dos cochecitos que ahora mismo uno de ellos he abrillantado, y el otro por hacer: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Medidas de neumaticos traseros; 295/35 en 18". Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y el otro: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Ok, mañana mismo me lo desmonta el electricista, ya que lo tengo allí me hace ese favor y os saco unas fotos, aunque conforme soy yo como me canse mucho voy y pido nuevo el de un S3, unos 460 euros cuesta, pero bueno, sin rallas, ni nada de nada.