Bully

Te espero mañana, a ver si pudieras darme alguna idea con respecto a lo que yo también deseo hacer.

Y a ver si Joseliyo se anima y va mostrándonos igualmente alguna cosa.

Saludos.

Gracias chicos.

O sea, a ver si he entendido bien: Me compro un cuadro cualquiera y lo que hago es ponerle el cristal ¿verdad? No había caido en esto, es que ando tan mosqueado que ya ni pienso.

Queroseno, creo tener tu número, pero no sé si por el nick o nombre, creo que por el nombre y no lo recuerdo, pásamelo de nuevo y te llamo para ver si pudieras también conseguirme un cuadro, o alguien que también pudiera localizar alguno y comentarlo.

Un saludo, majos.

Tú Ely lo que necesitas es tener un maletero de un Audi A8 mínimo. Yo te lo puedo hacer.

Hola Romulo.

Te preguntaré qué líquido limpiador será mejor, pero no creo que solucione el asunto totalmente, lo mejor es hacerle una buena revisión y quitarle todo resto de suciedad acumulada por el tiempo a pesar de llevar siempre líquido refrigerante.

No será mucho, pero ganarás en tranquilidad y disfrute durante todo un tiempo de más en ese coche.

Saludos.

Lo sé, y está repito, pero que bastante bien, pero al prescindir de rueda podría montar algo distinto a todo lo visto, aunque esté escaso ahora mismo de alguna sorprendente idea.

Saludos.

Hola amigos.

Otro detalle más que me he encontrado al dejarle el coche a este individuo llamado Alex. Me veo que el cuadro de relojes en su zona inferior derecha el cristal del mismo está como negro, como si se hubiera pintado esa zona empapelándose, pero está integrada en el propio cristal, por lo tanto adiós al cuadro, y como tampoco saben nada del que me dio Dani en su momento de un S3 me toca conseguir otro, ya sea del A3 o S3 del 2001 al 2003.

Si pudiera ser aunque fuera del modelo no deportivo pero con pantalla completa, decirme de algún sitio donde localizarlo o bien si vendeis alguno por haber cambiado el vuestro original.

O ya metidos en el asunto, qué posibilidad de cuadros del grupo VAG podría montar en mi estimado coche. Llego a saber esto y me hago el swap yo mismo. A veces por confiar en alguien le sale a uno la cosa rana, pero en mi caso ha sido rana, metida doblada y encima dándome por c..., y no por gay.

Estoy hasta el gorro de tanto pediros ahora ayuda por la nefasta y nula profesionalidad de un tiepjo que se las daba de saber cuando no tenía ni puñetera idea por no decir una cosa malsonante.

Lo siento, Queroseno, lo siento porque es tu amigo, pero el no dar la cara y haberme estafado el dinero de la reprogramación electrónica, 600 euros, y 300 del radiador intercooler, más otras tantas cosas no precisamente voy a alabarlo. De hecho estoy tomando medidas para denunciar los hechos y llevarlo a abogados. Por tanto si leyera esto, con humildad lo mínimo que podría hacer es devolverme esa cantidad.

Saludos.

Está muy bien Michel, pero 300 euros contando en mi caso ya disponiendo de un sub de 10" con su correspondiente amplificador como que no, prefiero la mano de obra, realizada por mi y obtener el resultado que misteriosa o mágicamente obtengo con unos realzados graves en calidad, no potencia, que aunque la tenga, no es el típico "bum" de llamada a las puertas, y todo hasta ahora por haberlo puesto en el tapizado original del coche.

Esta foto es de hace tiempo, ahora el perchero y algunos accesorios no están, pero prácticamente lo que ahí llevaba estará en ese doble fondo, yo deseo practicidad y amplitud aunque no la necesite.

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Exacto, cuenta también que para desmontar el techo hay que desmontar los tapizados laterales delanteros, centrales y traseros más los agarradores, parasoles y plafones.

Con esmero y maña se saca el techo por el portón, lo mismo que para meterlo. Yo ahora mismo acabo de desmontarlo, lástima de no haber hecho fotos, pero bueno, en el proceso de montaje las haré y expondré y lo dejaré en la sección de trucos para nuestros modelos.

Saludos.

Hola amigos.

Después del swap realizado al coche he visto que no han montado el fusible general que estaba ubicado en las proximidades de la bateria del coche, uno de generoso tamaño, de unos dos cms en su correspondiente caja de otros ocho o diez cms.

¿Me podriais aconsejar para la compra de otro similar o estos tan grandes de hace años ahora son minimalistas con las mismas prestaciones? El grosor del cableado tanto positivo como negativo era de un diámetro de un cm.

Algunas fotos y lugares, please.

Un saludo.

Gracias Guzman.

Ya lo he pulido y abrillantado, tiene un brillo impresionante, que ya tenía, pero vamos, la pintura está lisa, lisa, como un espejo.

En tener todo a disfrutarlo y os expongo una nueva presentación comparando el antes y el después.

Menudo trabajo que se meten algunos, lo mio es sencillamente dejar fijo el sub en el alojamiento de la rueda, ya que el resto de la elevación de la base del maletero servirá como caja acústica perfectamente sellada, y bien con madera o bien con chapa como si se tratara del propio maletero con dos puertas, una para acceder al sub por avería o cambio del mismo y otra para acceder a la caja fuerte, e incluso aprovechar el resto del supuesto cajón para guardar objetos.

La rueda la elimino ya que no me entra ahora debido al sobredimensionado de los frenos, tengo un kitt antipinchazos y la verdad sea dicha, no me gusta prescindir de la rueda aunque realmente nunca la he necesitado a vida o muerte, pero el caso es tener y hacer algo distinto a lo que pueda existir.

Igual parece sencillo y me meto yo también en un trabajón de aupa, por de pronto barajo todo bajo la insuficiencia monetaria al tener que pagar el resto de la homologación, materiales faltantes desaparecidos por la nefasta intervención en sus últimos suspiros de vida como hipotético profesional, el tan laureado Alex, del swap realizado en el coche y mano de obra de electricidad, encima añado el tener pendiente la compra de un Mega CD de Sega a un chaval, que el pobre ya dirá que estoy tomándole el pelo cuando no es mi intención.

Saludos.

Una alarma sea de fábrica u opcional más unos accesorios como un desconectador de corriente y algunos impedimentos caseros sobre todo los últimos cogerán por sorpresa a quien quiera hacerse con una propiedad que no es la suya.

Bueno, está bien el inventito, pero más a pagar cuando deje de funcionar, y ya veremos si cuando abren como algunos hacen no parten el plastico y bollan el vehículo de al lado.

Yo estaciono en el garaje de casa y en donde puedo para comprar y hay gente que verdaderamente es muy burra para estacionar, por mucho cuidado que uno tenga siempre acaba tocando al otro, pero bueno, tengo un Mercedes C de los nuevos al lado del mio y cada vez que salgo apoyo mi puerta en su puerta o retrovisor, más cuando se trata del A3 y Mercedes coupe al ser de dos puertas, y vamos, ni una sola marca.

Todo esto consiste nada más en apreciar el bien de uno y el de los demás y ser consciente, mientras no se eduque y se respete estaremos indefensos ante los que abren sin mirar por los demás, y así muchas cosas.

Para mi, este invento no me aporta ninguna ventaja.

Yo ya me desbordo con tanta acción, y eso que me intriga el tema, que si la quinta dimensión y tantos años en la vida y no somos capaces ni de respetarnos a nosotros mismos. Creo que este planeta será el único que se monta tantas películas por no haber visto jamás algo realmente impresionante en el exterior, y claro, luego están los que siguen toda esta parafernalia.

Ojala me equivoque y seamos algo más que materia, porque poquito, muy poquitos vemos y veremos, y menos con el próximo 2012 según se comenta.

¿Nos creemos la peli del mismo nombre y seguiremos luego con tan fatídica fecha para algunos otros, 2013?

Yo he visto cosas, pero esta aún así me ha sorprendido, yo creo que uno y otro no deben de ser muy avispados, uno por la forma de remolcar, o sea, los puntos fuertes de un camión por su peso no creo que sean desde su eje, y el otro a saber en qué estado estarían las sujeciones del mismo.

Hola amigos.

Poco os puedo contar sobre lo que esta mañana sobre cerca de las 11 he visto cerca de donde vivo aparcados momentaneamente en segunda fila, ninguna foto para mi desgracia y la vuestra ya que no podía tan siquiera parar.

Los coches vistos han sido lo último de Ferrari, uno en plata, otro en rojo, un Chevrolet Corvette, un Cobra y un Audi R8 capitaneado por una chica, de ahí la pregunta si esta chica, guapísima, es de aquí o se ha expuesto algún tema referente a ellos.

Los chicos, vamos, uno de ellos, igual de guapo igual de rico, pocos se ven así.

En fin, tenía que contarlo, lástima de esa carencia de fotos, por los coches por todos, por la chica por vosotros y por el chico por mi, jajajaja.

Saludos.

yo tengo en mi 5p unos recaro en cuero negro del s3, me diran algo en la itv?? yo creo que no pero si alguien sabe que me comente. saludos

No te dirán nada por ello, tranquilo, pero yo, como al igual que los parachoques deportivos tampoco antes pasaba nada decidí homologar al completo el coche tratándose de:

-Parachoques delantero S3 (con antinieblas modificados y pilotos de iluminación diurna de S6).

-Parachoques trasero S3.

-Alerones inferiores de carroceria de Seat Leon 2.

-Amortiguación Bilstein.

-Muelles deportivos y rebajados de altura.

-Frenos sobredimensionados delanteros procedentes de S4.

-Frenos traseros sobredimensionados procedentes de S3.

-Mecanica sobrealimentada.

-Pilotos traseros en led.

Por de pronto un forero de ASI me recomendó a Tutuning, tuning legal, os buscaré y pondré el enlace de Facebook. Estoy inmerso en dicha homologación, bueno, su acabado como quien dice y sin necesidad de ver el coche según lo que Rafa me ha dicho, el homologador.

Están en Valencia.

Todo esto en otras empresas dedicadas a ello me presupuestaban sobre los 700-800 euros, ellos tan solo por 499, vamos, 500.

Según lo que he estado haciendo ha sido tomar fotos del coche por delante, por detrás y lateralmente especificando los accesorios y números "E" con su línea de referencia a continuación de dicha E tratándose de iluminación.

Con las restantes piezas darle referencias aparte de nueva altura, dimensiones del vehículo y como último requisito que me ha pedido el pesar el coche.

Todo por e-mail y teléfono habiéndole pagado unos 200 euros, en el momento de acabar pagar los restantes 300.

De ahí que también os pidiera las fichas técnicas de un S3, S4 para frenos y de un 1.8 turbo para la mecanica.

Saludos.

Aquí estamos nuevamente.

Os muestro una de las primeras fotos en fase de acabado por mi parte:

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En principio, tan solo habiéndome dado una vuelta y sin regular la palanca de velocidades, la marcha atrás rasca y la quinta no entra aparte de ir algo duras las restantes, me ha sabido a gloria el funcionamiento de esta mecanica, que repito, si ya el átmosférico para mi era una auténtica delicia, vamos, con esta la subo a la enésima expresión por no poner otro comentario.

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En estos momentos tiene polvo, pero están dándose los últimos retoques por mi parte estéticamente y por el electricista para que vuelva a instalarme una serie de accesorios que el tal Alex no llegó a montar por perderse. Claro, sin saber del tema se topa con un coche que tiene cosas que no está uno acostumbrado y pasa encima lo que pasa, me ha desaparecido el fusible general de la instalación del equipo, las luces no van, ejem, para qué seguir comentando...

En esta otra se aprecia el radiador intercooler que tantos quebraderos de cabeza me dió por haber confiado en un supuesto profesional, que finalmente me salió rana, pero bueno, es el radiador que el nuevo mecanico me montó correspondiente al vehículo que no lo lleva con anterioridad, y perfectamente montado y con unos soportes que parecen sean los originales.

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Los recuadritos que veis son los correspondientes a los alrgo alcance auxiliares que llevaba que ahora no pueden montarse, por tanto, o cambio la rejilla central o aprovecho lo que queda de la misma para poner unas varillas de sujeción y refuerzo de la zona inferio del parachoques posicionándolas a su vez de tal forma que me compacte el mismo con la carroceria al no poderse montar así mismo los plásticoslaterales originales, y si para colmo me envían lo único que les ha aparecido como es el cubrecárter de Volvo, más peso aún en la zona inferior que ahora tampoco llega al panel por los recortes sufridos por los generosos manguitos de aire hacia el turbo.

Y en esta última no sé si apreciará el ensanche de rueda con relación al parachoques, que tampoco está sujeto por ahora y que no he tenido ocasión ni de observar las fotos tomadas.

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En breve, más.

Un saludo.

Hola Calambre.

Como cambiarlas no hay más que pedirlas como único sitio a la casa, y como cambiarlas tan solo se trata de desmontar los tapizados de los pilares delanteros y centrales de los cinturones de seguridad.

Para los delanteros más bien es tirando con maña más que con fueraz por los clips metalicos de sujeción, y más que nada a la hora de montar las gomas si no recuerdo mal, y en cuanto a los centrales has de hacer lo mismo con los tapizados traseros si se trata de un dos puertas por desatornillarlos inferiormente.

Por cierto, vendo las mias por tan solo 50 euros con dos rotos, uno en cada una por el desalmado e hipotético profesional que me hizo el swap. Si puedes pegarlas o no te importa hacerlo tuyas son, valen creo cada una sobre los 80 y pico euros aparte IVA, yo las pediré de nuevo el lunes, ¡ y eso que las puse un mes antes de llevar el coche para el cambio!

Saludos.

De acuerdo.

Gracias Mr. Dani.

Pues si, agradezco tu respuesta, aunque por ahora si en efecto las gomas sobrantes de Joselyo son en negro soul me las quedaré, pero en poder las pido de nuevo nuevas.

El coche ya está en su recta final, cosa que a lo largo de estos dos dias de fin de semana pondré algunas fotos aparte de que prácticamente vuelve a estar desmontado por mi parte para poner los pilares interiores que un forero me vendió y que tapicé en oscuro amén del techo que he dejado esta misma semana para también tapizarlo.

Pintaré las manetas de techo más los parasoles y plafones en negro soul y una vez montado y homologado os llamo y expongo la kedada en varios lugares de la geografía española, pero darme tiempo a ahorrar.

Un saludo, chicos.

Este finde tendrás algunas mias, las que dejaré además para el fin de la tramitación de la homologación.

Un saludo.

Aparte de las grapas como novedad para las grietas, con el sistema tradicional de un soldador para fundir el plástico entre ellas es lo más efectivo aparte de las mencionadas tiras plasticas, pero han de corresponder con el plastico de la pieza.

Luego refuerza esas grietas internamente y por fuera a masillarlo con masilla para plasticos.

Olvida el sellador, es bastante fuerte y flexible pero es para sellar como indica su nombre, no para reparar, ya que una vez puesto en él no agarran ni masillas ni nada al no ser tratable.

Saludos.

Hola Ely.

Vente a partir del martes, estaré el lunes quitándome unos puntos de un granito que me quitaron hace unos dias y no sabría decirte cuándo estaría nuevamente en el taller.

Si tienes el sub tarételo y te daría una idea de cómo montarlo, a ver si se consigue hacer.

Saludos.

¿Cómo que no Ely?

Subes más la altura y a meterlo, pero reducirás espacio, yo la verdad es que el maletero lo tengo porque viene con el coche, pero tan a gusto iba con la risa de espacio que tenía en el Mini Cooper, ese precioso coche que tuve y que me encanta pero que me salió pésimo.

Ahora mismo lo tengo en el electricista, por tanto, ala, de nuevo a retrasar el brico, ya rescataré el mio o bien expongo uno nuevo.

Un saludo, chicos.