Bully

Eso está hecho. Espero ahorrar para los viajes y así vernos enseguida, de todas formas aparte de ponerlo por aquí o en la sección de kdds, os llamaría. Tengo tu número más el de Maxi y otros tantos foreros. Finalmente lo pude trasladar por medio del seguro, tras unos cuantos tiras y aflojas, pero bueno, en camino está. 4 días quedan, los voy a contar como si fuera algo espeluznante. Y bueno, sin ver al novio, estuve de ligue con el Mercedes SEC 500 coupe, ojos que no ven..., jajaja. Venga guapos, un saludo y a seguir con nuestra pasión.

Esos pilotos diurnos los tuve similares con anterioridad, pero no me convencieron con lo que con los originales y situándolos en buen lugar como tenemos Carmelo y yo, no existe problema alguno.

Gracias Dani. La ayuda sería anímica, ya que por el resto yo dispongo de todo lo necesario para hacerle cualquier cosa. La verdad, es que a veces, gil***ollas o tonto soy por dejarme embaucar, y como soy de los que fácilmente me lo hacen, allá que he caido, porque con haberme traido la mecánica y haberla hecho el mecánico de enfrente de mi taller y la electricidad teniendo al electricista tres calles paralelas a mi trabajo, hubiera tardado alargando a más no poder todo, como mucho tres meses frente al año y dos meses de demora en general. Pero bueno, dicen que aparte de otras cosas, soy un santo, ojala y lo fuera más de lo que pueda ser, pero paciencia tengo, y todo lo negativo y malo, a mi, se me evade enseguida con lo que al verlo ya me olvido de todo. La verdad es que es un coche, pero parece el novio, en vuestro caso vuestras novias, je, que nos dicen tantos si son chicos como chicas como pareja, que les hacemos más caso al coche que a ellos/ellas. A disfrutar se ha dicho, y a viajar en el momento me recupere un poco económicamente, es la siguiente ilusión que tengo de veros sobre todo en las ciudades nombradas aparte de Barcelona para ir a recoger la maleta que en casa de un forero tengo más ver a los chavales de allí. Saludoooooooooos.

Hola Macut. En su día hice lo mismo en el Seat Ibiza anterior serie a los nuevos actuales de mi madre, lástima no haber pensado en el foro para haber explicado paso a paso el cómo hacerlo. Pero si, has de desmontar el tapizado del respaldo más el cojín, trabajo entretenidísimo donde los haya y teniendo cierta maña y dosis de entendimiento en el tema, de lo contrario te vas a perder o ponerte realmente nervioso. Parece fácil, de heco casi todo en el grupo VW es fácil, pero cuando algo se enrevesa, vamos, ojala no te suceda. Saludos.

Hasharii. Muy buen coche, el Passat como vehículo berlina al igual que el Golf es la referencia de la marca VW en cuanto a compactos. Pocos coches como este tienen unas amplias plazas trraseras y un muy buen espacio para las piernas, y si vieras el maletero, ya de por si, enorme en el berlina, ni te cuento en el familiar. Un muy buen motor igualmente que con una reprogramación básica tienes un coche que a pesar de que es para usuarios de mayor edad de la que supongo puedas tener tú, con unos pequeños retoques estéticos como puede ser un A4 en su acabado S-line, se convierte en una preciosidad. Como es lógico, a quienes nos gustan los coches, todo en ellos son siempre inversiones, así que con no más de una hora por cada aleta y haciéndolo como es debido, se pueden realizar a mano unas pequeñas chapas con las medidas de los pilotos para que encajen en el alojamiento interno sellándolas una vez llevadas a cromar por ejemplo o bien pintadas en un color como detalle o también grabando algún otro detalle como TDI 130, o Haqsharii en las mismas, quedándote estas a ras de carroceria. Esto como trabajo no excesivamente caro, ahora, si lo quieres original del todo, lo mismo comentado referente a las chapas pero soldadas, alisándolas perfectamente y masillando a su alrededor, imprimar posteriormente y pintar, a ver quién es el guapo que dice que esas aletas no son del coche. Un saludo, y a disfrutarlo, con él hazte cuenta que el A3 se ha convertido en un coche mucho mayor de tamaño y más práctico.

Hola Gabete. Nunca se me ha dado un cambio de asientos como el que comentas, aún así pregunta la distancia entre tornillos de sujeción de las guias del 8P frente a las del 8L, lo mismo que la anchura de las mismas. Suponiendo que coincidieran, que lo dudo y mucho, luego tendrias que tener en cuenta los conectores, todos completamente distintos también lo más seguro. Saludos.

Domin, ¿te envío mi HP de hace cinco años para decirme si realmente merece la pena arreglarlo? Me temo que si se lo dejo a mi técnico me cobra lo que uno nuevo cuesta, y no de los baratos. ¿Qué me dices majo?

Je, en Marte ahora hay vida, y en la Luna llegaron, se fueron y jamás se supo de ella, hasta el punto que hoy día aún se lo piensan en cómo llegar. Otra historia que no se la cree ni el más pintado, a este paso existe vida en Neptuno y Plutón, pero es alto secreto, ejem, ¿qué viene ahora?

Por favor, que den vida a un buen concepto de diseño para el A2, que no vuelvan a caer en más de lo mismo y no logren hacer despegar a este modelo, que la idea de la primera serie fue buena aunque un tanto indigerible en ciertos aspectos de diseño a la vez que se avanzó y mucho para le época. Hoy, con modelos de otras marcas similares, más feos incluso, gozan de mejor aceptación que el A2, que saquen algo revolucionario y a la vez atractivo.

Bastante caros son los seguros para que luego pongan impedimentos. En ocasiones con razón, en otras sin razón alguna.

Pues parece ser que un AUM que corresponde a 150 CV, buen tirón para mi que prácticamente siempre he sido usuario de vehículos atmosféricos, así, que como ya he dicho antes, aún habiendo sido los 125 CV originales pero sobrealimentados, teniendo 50 más ahora,y posteriormente los 200 o 200 y pico, voy más que sobrado. Desde luego que habrán fotos y nueva presentación. ¿Tendrás hijos? Je, y bien por ti, porque ya ves, menuda longevidad de preparación a la que también podemos añadir engaños y demás negatividades. Aunque lo que importa es que ya casi está en mi poder. En el momento de tenerlo lo revisaré, abrillantaré, lavaré aunque me lo den lavado, y a disfrutar de nuevo con él. Saludos a los dos.

Muy buenas noticias a día de hoy 15 jueves de septiembre del 2011. El coche lo recogen esta tarde y lo tendré en unos tres o cinco dias máximo por medio del seguro. Ya estamos llegando a la recta final, ya era año, nunca mejor dicho.

Hola Primo, si tienes alguna duda llámame o dímelo por mp, yo desmonté el salpicadero para cambiar el evaporador hace unos años, y sin tocar estos temas, me sorpendí hasta de mi mismo de que no me sobrara ni una sola pieza, y creeme que son unas cuantas las que hay que desmontar; salpicadero al completo, cuadro de relojes, guantera, consola izquierda, central con todo lo que conlleva, barra refuerzo de carroceria, volante, carcasas, limpiaparabrisas, moldura bajo luna delantera, etc, etc, etc, sin contar las pequeñas piezas interiores. Ya podían haber seccionado la barra refuerzo a la altura de medio salpicadero aproximadamente y haber unido sus dos partes con un buen soporte y tornillos para tan solo poder desmontar el evaporador, que encima hay que desmontar también su mueble, aunque yo tuve suerte y por 100 euros me vino uno completo con su correspondiente evaporador. Ni se te ocurra dejarlo en Audi que tan solo en mano de obra ya son seguro más de 2.000 euros, el evaporador sobre los 500 sin contar IVA y demás cosas. Saludos.

Hola querido Maxi. No puedo ofrecerte gran ayuda sobre el tema, pero si te lo han hecho ve a quien lo haya hecho para que lo revise, de lo contrario no sé que ofrecerte para solucionar el problema. Un saludo, majo.

Hola chicos. Lo siento por los que creais que por ser 13 y martes les pueda pasar algo no de su agrado, pero para mi es un día tan normal y corriente como otro cualquiera, bueno, hoy incluso mejor. ¿Qué me contáis sobre estas cosas?

Por mi parte no te malhumores, Tenistaquattro, estos temas me fascinan y debido a mi ignorancia bueno es saber, pero ya no por ti que eres el que estás extrayendo fragmentos y noticias de cuanto se cuece en el mundo y comentándolas en ASI, sino por los demás que a pesar de encantarme, repito, todo esto, veo una exageración por no decir ida de cabeza que María está hablando hoy día, y si hablara ¿porqué no habla el que supuestamente nos ha hecho como somos y que también parece ser supuestamente está ahí arriba? Ya que estamos, intentemos forjarnos un futuro para más allá del 2012 puesto que si se cumple la profecia como en la película del mismo nombre, vamos apañados, no nos salva nada ni nadie. Nada porque no estamos preparados, ni nadie porque los demás pasarían de nosotros. En fin, si existe todo esto, ¿no creeis que 2.000 y pico de años, si no son más, ya que en otros sitios lo son, no son suficiente para haber erradicado el mal o al menos haberlo minimizado por parte del todopoderoso? Bueno, ejem, supuesto, todopoderoso, ya que el mismo, a mi entender, fue invención de alguien bastante espabilado de la época que hoy día siguen su camino. Siguen su camino porque no son capaces de ser ellos mismos, con perdón si ofendo a algún creyente de ASI, no es mi intención ni mucho menos. Saludos, y sigamos con el siguiente capitulo.

Que sigan, que sigan investigando que en un abrir y cerrar de ojos todo se les va por los aires, seguro.

Hola querido amigo. Me da la impresión de que por ahora va a ser un AUM al no ser que cuando lo tenga en mi poder vea la clave que tiene y me haga salir de dudas o me confirme efectivamente que son esos 150 CV, 159 según una vez leí sobre el mismo motor en un VW Golf GTI 4. Hoy he pagado ya el resto que faltaba, mañana mismo estoy mandando un transporte a por el coche. Con esto queda menos para poder quedar, un saludo igualmente, majo. Hola mi gran amigo Ivan. En efecto, me comentaron de estas pequeñas diferencias así como lo de la distribución variable, que parece ser también la otra diferencia que tiene el de 180 con respecto al de 150, pero bueno, con lo que se le ha hecho, supuestamente, ya que hasta no tenerlo no puedo comprobar si me ha montado en principio las bujias del S3, y otras tantas cosas que me hizo pedir para potenciar la mecanica mecanicamente, nunca mejor dicho. Aún así con la reprogramación electrónica, pagada y no realizada por parte de Alex, me toca soltar de nuevo 600 euros si lo hiciera. Afortunadamente cuento con la inestimable ayuda de un compañero del foro A4 que un amigo suyo toca todo esto y que según los resultados que de como comprobación de mi motor en cuanto quede con el chaval, estudiará los parámetros que necesite para aumentar esa potencia. Agradecido querido Michel, pero con tener turbo, aunque siguiera ofreciéndome la mecanica 125 CV como originalmente llevaba, la alegria y vivacidad del motor va a ser completamente un mundo aparte a lo que antes montaba. Gracias compañero, bienvenido al foro. Por cierto, aunque dispusiera de esos 150 CV y no hiciera falta homologarlo, una vez hecho (en su última fase está) ya tengo todo preparado para el día que vaya a aumentar esa potencia, y aunque no lo hiciera, de todas a todas hubiera tenido que homologar por los distintos accesorios que lleva el coche más el sistema de frenado sobredimensionado. Saludos a todos.

Entre Sereti, Metatron y María que aparece ahora hace unos días, no sabía yo que ASI me proporcionara las mejores series de televisión que jamás haya visto, leído en este caso, porque entreteniéndome me estoy entreteniendo un muy buen rato haciéndome olvidar del estrés cotidiano, vamos, que muy bien con esos nombrecitos y un poquito de imaginación tenemos guión para una serie al más puro estilo de Dragon Ball. O de una película más allá del 2012. ¿Desaparece Roma, no era el planeta entero? ¡Vamos, que no sé ni por dónde voy ni con piloto automático y gps. Lo siento, pero lo escrito por María en el enlace me pierde más de lo que ya estoy perdido, y eso que ya no puedo perderme más de lo que quisiera perderme, je.

Ya tenéis completamente devirtuado el tema en cuanto se habla del foll... Ya no existen ni arcángeles, ni dioses divinos, jajajajajaja. Bueno, yo sigo diciendo que todo lo narrado por nuestro compañero, sencillamente es todo creado por el ser humano, y en cuanto a que si la Tierra no estaba en mente o no se contemplaba como planeta es que los demás que están repartidos por el universo nos han visto actuar de tantas formas que les pareceremos hipócritas, ridículos y que vamos a por el poder sin importar el resto de los semejantes, de ahí que ni siquiera se interesen por nosotros ni lo más mínimo, seguiremos siendo indiferentes, como a pequeña escala sucede en el resto del planeta con respecto a España. El 1 seguido de los restantes unos, más de lo mismo, creación humana, se tiene uno que aferrar a alguna creencia, como religiones, dioses y demás parafernalias que hacen luego diversificarse en unas más que detalladas subfsases o como queráis denominarlo para que estemos siempre pendiente de algo y siga reinando el caos y la maldad. Esta siempre ha estado presente en todas las épocas de existencia del ser humano. Ahora, con estos medios "interneteros" más si cabe todavía para seguir engendrando esas creencias y demás cosas que en el momento que alguien tenga desordenado su cerebro entra a formar parte de sectas varias haciendo aún más invivible este mundo. En fin, yo creo que me he desahogado, aunque tampoco soy un samaritano, pero vamos, caer en las fauces de todo esto creado por vete tú a saber que lo ha hecho realmente bien para seguir teniendo fieles y seguidores durante más de dos mil años y los que quedan. Saludos, chicos.

Hola chicos. Me ha llamado el homologador comentándome que el motor AUM corresponde a la potencia de 150 CV, sin embargo, Alex me dijo posteriormente que el motor rinde 180, lo que no sé ahora mismo qué clave de motor tengo. ¿Podrá ser de nuevo otra farándula de este Alex y que realmente disponga de esta potencia de 150? Yo ya no sé qué creerme de este hombre al decirme ahora el que va a homologármelo esto, ¿o no tiene nada que ver el que sea APB, AUM, etc para los caballos que un motor tiene, chicos? Saludos.

Y tanto, para confiar en alguien de nuevo de esta manera, como que no. Un saludo, majo.

Hola Dani. Bienvenido, y de viejo nada, los años pasan para un coche que si está cuidado no tiene nada que ver con la vejez, en cambio, otros más nuevos, descuidados están tocados por sitios que ni uno con años a sus espaldas adolecen del problema que puedan tener los más nuevos.

Tranquilo, a veces lo bueno se hace esperar y bastante, y sino que me lo digan a mi con la preparación de mi coche, un año y un mes.