Bully

Hasharii.

Muy buen coche, el Passat como vehículo berlina al igual que el Golf es la referencia de la marca VW en cuanto a compactos. Pocos coches como este tienen unas amplias plazas trraseras y un muy buen espacio para las piernas, y si vieras el maletero, ya de por si, enorme en el berlina, ni te cuento en el familiar.

Un muy buen motor igualmente que con una reprogramación básica tienes un coche que a pesar de que es para usuarios de mayor edad de la que supongo puedas tener tú, con unos pequeños retoques estéticos como puede ser un A4 en su acabado S-line, se convierte en una preciosidad.

Como es lógico, a quienes nos gustan los coches, todo en ellos son siempre inversiones, así que con no más de una hora por cada aleta y haciéndolo como es debido, se pueden realizar a mano unas pequeñas chapas con las medidas de los pilotos para que encajen en el alojamiento interno sellándolas una vez llevadas a cromar por ejemplo o bien pintadas en un color como detalle o también grabando algún otro detalle como TDI 130, o Haqsharii en las mismas, quedándote estas a ras de carroceria.

Esto como trabajo no excesivamente caro, ahora, si lo quieres original del todo, lo mismo comentado referente a las chapas pero soldadas, alisándolas perfectamente y masillando a su alrededor, imprimar posteriormente y pintar, a ver quién es el guapo que dice que esas aletas no son del coche.

Un saludo, y a disfrutarlo, con él hazte cuenta que el A3 se ha convertido en un coche mucho mayor de tamaño y más práctico.

Hola Gabete.

Nunca se me ha dado un cambio de asientos como el que comentas, aún así pregunta la distancia entre tornillos de sujeción de las guias del 8P frente a las del 8L, lo mismo que la anchura de las mismas.

Suponiendo que coincidieran, que lo dudo y mucho, luego tendrias que tener en cuenta los conectores, todos completamente distintos también lo más seguro.

Saludos.

Domin, ¿te envío mi HP de hace cinco años para decirme si realmente merece la pena arreglarlo?

Me temo que si se lo dejo a mi técnico me cobra lo que uno nuevo cuesta, y no de los baratos.

¿Qué me dices majo?

Je, en Marte ahora hay vida, y en la Luna llegaron, se fueron y jamás se supo de ella, hasta el punto que hoy día aún se lo piensan en cómo llegar. Otra historia que no se la cree ni el más pintado, a este paso existe vida en Neptuno y Plutón, pero es alto secreto, ejem, ¿qué viene ahora?

Por favor, que den vida a un buen concepto de diseño para el A2, que no vuelvan a caer en más de lo mismo y no logren hacer despegar a este modelo, que la idea de la primera serie

fue buena aunque un tanto indigerible en ciertos aspectos de diseño a la vez que se avanzó y mucho para le época.

Hoy, con modelos de otras marcas similares, más feos incluso, gozan de mejor aceptación que el A2, que saquen algo revolucionario y a la vez atractivo.

Bastante caros son los seguros para que luego pongan impedimentos. En ocasiones con razón, en otras sin razón alguna.

¡¡¡Enhorabuena Bully!!! Ya mismo estas disfrutando de nuevo del A3, pero en este caso estrenándolo nuevo después de más de un año ¿no? ¿Al final que motor es el que te montaron, un 150 o un 180? Espero que en cuanto lo tengas le des un buen paseo y subas unas fotos al foro para poder apreciar ese maquinón. Un saludo.

Pues parece ser que un AUM que corresponde a 150 CV, buen tirón para mi que prácticamente siempre he sido usuario de vehículos atmosféricos, así, que como ya he dicho antes, aún habiendo sido los 125 CV originales pero sobrealimentados, teniendo 50 más ahora,y posteriormente los 200 o 200 y pico, voy más que sobrado.

Desde luego que habrán fotos y nueva presentación.

Bully a este paso me caso y tengo hijos tio :laugh:

 

Animo que ya está ahí

 

Un saludo Guzmán

¿Tendrás hijos?

Je, y bien por ti, porque ya ves, menuda longevidad de preparación a la que también podemos añadir engaños y demás negatividades.

Aunque lo que importa es que ya casi está en mi poder. En el momento de tenerlo lo revisaré, abrillantaré, lavaré aunque me lo den lavado, y a disfrutar de nuevo con él.

Saludos a los dos.

Muy buenas noticias a día de hoy 15 jueves de septiembre del 2011.

El coche lo recogen esta tarde y lo tendré en unos tres o cinco dias máximo por medio del seguro. Ya estamos llegando a la recta final, ya era año, nunca mejor dicho.

Hola Primo, si tienes alguna duda llámame o dímelo por mp, yo desmonté el salpicadero para cambiar el evaporador hace unos años, y sin tocar estos temas, me sorpendí hasta de mi mismo de que no me sobrara ni una sola pieza, y creeme que son unas cuantas las que hay que desmontar; salpicadero al completo, cuadro de relojes, guantera, consola izquierda, central con todo lo que conlleva, barra refuerzo de carroceria, volante, carcasas, limpiaparabrisas, moldura bajo luna delantera, etc, etc, etc, sin contar las pequeñas piezas interiores.

Ya podían haber seccionado la barra refuerzo a la altura de medio salpicadero aproximadamente y haber unido sus dos partes con un buen soporte y tornillos para tan solo poder desmontar el evaporador, que encima hay que desmontar también su mueble, aunque yo tuve suerte y por 100 euros me vino uno completo con su correspondiente evaporador.

Ni se te ocurra dejarlo en Audi que tan solo en mano de obra ya son seguro más de 2.000 euros, el evaporador sobre los 500 sin contar IVA y demás cosas.

Saludos.

Hola querido Maxi.

No puedo ofrecerte gran ayuda sobre el tema, pero si te lo han hecho ve a quien lo haya hecho para que lo revise, de lo contrario no sé que ofrecerte para solucionar el problema.

Un saludo, majo.

Hola chicos.

Lo siento por los que creais que por ser 13 y martes les pueda pasar algo no de su agrado, pero para mi es un día tan normal y corriente como otro cualquiera, bueno, hoy incluso mejor.

¿Qué me contáis sobre estas cosas?

Por mi parte no te malhumores, Tenistaquattro, estos temas me fascinan y debido a mi ignorancia bueno es saber, pero ya no por ti que eres el que estás extrayendo fragmentos y noticias de cuanto se cuece en el mundo y comentándolas en ASI, sino por los demás que a pesar de encantarme, repito, todo esto, veo una exageración por no decir ida de cabeza que María está hablando hoy día, y si hablara ¿porqué no habla el que supuestamente nos ha hecho como somos y que también parece ser supuestamente está ahí arriba?

Ya que estamos, intentemos forjarnos un futuro para más allá del 2012 puesto que si se cumple la profecia como en la película del mismo nombre, vamos apañados, no nos salva nada ni nadie.

Nada porque no estamos preparados, ni nadie porque los demás pasarían de nosotros.

En fin, si existe todo esto, ¿no creeis que 2.000 y pico de años, si no son más, ya que en otros sitios lo son, no son suficiente para haber erradicado el mal o al menos haberlo minimizado por parte del todopoderoso? Bueno, ejem, supuesto, todopoderoso, ya que el mismo, a mi entender, fue invención de alguien bastante espabilado de la época que hoy día siguen su camino.

Siguen su camino porque no son capaces de ser ellos mismos, con perdón si ofendo a algún creyente de ASI, no es mi intención ni mucho menos.

Saludos, y sigamos con el siguiente capitulo.

Que sigan, que sigan investigando que en un abrir y cerrar de ojos todo se les va por los aires, seguro.

Bully, cada código motor está reñido a una potencia. El motor AUM rinde 150 caballos oficiales, lo que pasa que te dijo que daba 180 porque la gente que lo metía en banco de potencia recibía unos cálculos de que sus coches estaban rindiendo sobre los 180 caballos, por eso con una simple reprogramación ese motor se monta en los 200 caballos. Si tu motor es el AUM y no está reprogramado, tiene 150 caballos en ficha... Luego ya reales vete tu a saber cuántos de más te da. También te digo que si es AUM, al no sobrepasar el 25% de incremento de potencia creo que no tienes que homologar nada, pero no estoy seguro.

 

Haber si dispones pronto del coche y un saludo amigo.

Hola querido amigo.

Me da la impresión de que por ahora va a ser un AUM al no ser que cuando lo tenga en mi poder vea la clave que tiene y me haga salir de dudas o me confirme efectivamente que son esos 150 CV, 159 según una vez leí sobre el mismo motor en un VW Golf GTI 4.

Hoy he pagado ya el resto que faltaba, mañana mismo estoy mandando un transporte a por el coche.

Con esto queda menos para poder quedar, un saludo igualmente, majo.

bully el AUM es el q monta el mio oficialmente tenia 150cv reales dicen q unos 160cv.....en q se diferemcia los AUM con los otros 150cv ,pues el turbo y inyectores el AUM monta un K30S esun turbo mas grande q los otros con una repro sencilla casi lo pones en 210cv y con lo q tu le estas poniendo intercoler ,donwpipe y unas cositas mas lo plantas en 240cv y fiables ,todo esto sin tocar turbo ,dany en su AUM tiene todo esto montado y es un avion yo lo he probado y telita.....

Hola mi gran amigo Ivan.

En efecto, me comentaron de estas pequeñas diferencias así como lo de la distribución variable, que parece ser también la otra diferencia que tiene el de 180 con respecto al de 150, pero bueno, con lo que se le ha hecho, supuestamente, ya que hasta no tenerlo no puedo comprobar si me ha montado en principio las bujias del S3, y otras tantas cosas que me hizo pedir para potenciar la mecanica mecanicamente, nunca mejor dicho.

Aún así con la reprogramación electrónica, pagada y no realizada por parte de Alex, me toca soltar de nuevo 600 euros si lo hiciera. Afortunadamente cuento con la inestimable ayuda de un compañero del foro A4 que un amigo suyo toca todo esto y que según los resultados que de como comprobación de mi motor en cuanto quede con el chaval, estudiará los parámetros que necesite para aumentar esa potencia.

segun el elsawin, el ARY,AJQ,APP,AUQ son 180 cv, el ARX,ARZ,AUM,AQA,AGU son 150 cv ......saludos...

Agradecido querido Michel, pero con tener turbo, aunque siguiera ofreciéndome la mecanica 125 CV como originalmente llevaba, la alegria y vivacidad del motor va a ser completamente un mundo aparte a lo que antes montaba.

Quizás esta tabla pueda ser de ayuda.

 

http://www.mecatechn...n.asp?langue=ES

Gracias compañero, bienvenido al foro.

Por cierto, aunque dispusiera de esos 150 CV y no hiciera falta homologarlo, una vez hecho (en su última fase está) ya tengo todo preparado para el día que vaya a aumentar esa potencia, y aunque no lo hiciera, de todas a todas hubiera tenido que homologar por los distintos accesorios que lleva el coche más el sistema de frenado sobredimensionado.

Saludos a todos.

Entre Sereti, Metatron y María que aparece ahora hace unos días, no sabía yo que ASI me proporcionara las mejores series de televisión que jamás haya visto, leído en este caso, porque entreteniéndome me estoy entreteniendo un muy buen rato haciéndome olvidar del estrés cotidiano, vamos, que muy bien con esos nombrecitos y un poquito de imaginación tenemos guión para una serie al más puro estilo de Dragon Ball. O de una película más allá del 2012.

¿Desaparece Roma, no era el planeta entero? ¡Vamos, que no sé ni por dónde voy ni con piloto automático y gps.

Lo siento, pero lo escrito por María en el enlace me pierde más de lo que ya estoy perdido, y eso que ya no puedo perderme más de lo que quisiera perderme, je.

Ya tenéis completamente devirtuado el tema en cuanto se habla del foll...

Ya no existen ni arcángeles, ni dioses divinos, jajajajajaja.

Bueno, yo sigo diciendo que todo lo narrado por nuestro compañero, sencillamente es todo creado por el ser humano, y en cuanto a que si la Tierra no estaba en mente o no se contemplaba como planeta es que los demás que están repartidos por el universo nos han visto actuar de tantas formas que les pareceremos hipócritas, ridículos y que vamos a por el poder sin importar el resto de los semejantes, de ahí que ni siquiera se interesen por nosotros ni lo más mínimo, seguiremos siendo indiferentes, como a pequeña escala sucede en el resto del planeta con respecto a España.

El 1 seguido de los restantes unos, más de lo mismo, creación humana, se tiene uno que aferrar a alguna creencia, como religiones, dioses y demás parafernalias que hacen luego diversificarse en unas más que detalladas subfsases o como queráis denominarlo para que estemos siempre pendiente de algo y siga reinando el caos y la maldad.

Esta siempre ha estado presente en todas las épocas de existencia del ser humano. Ahora, con estos medios "interneteros" más si cabe todavía para seguir engendrando esas creencias y demás cosas que en el momento que alguien tenga desordenado su cerebro entra a formar parte de sectas varias haciendo aún más invivible este mundo.

En fin, yo creo que me he desahogado, aunque tampoco soy un samaritano, pero vamos, caer en las fauces de todo esto creado por vete tú a saber que lo ha hecho realmente bien para seguir teniendo fieles y seguidores durante más de dos mil años y los que quedan.

Saludos, chicos.

Hola chicos.

Me ha llamado el homologador comentándome que el motor AUM corresponde a la potencia de 150 CV, sin embargo, Alex me dijo posteriormente que el motor rinde 180, lo que no sé ahora mismo qué clave de motor tengo.

¿Podrá ser de nuevo otra farándula de este Alex y que realmente disponga de esta potencia de 150?

Yo ya no sé qué creerme de este hombre al decirme ahora el que va a homologármelo esto, ¿o no tiene nada que ver el que sea APB, AUM, etc para los caballos que un motor tiene, chicos?

Saludos.

Y tanto, para confiar en alguien de nuevo de esta manera, como que no.

Un saludo, majo.

Hola Dani.

Bienvenido, y de viejo nada, los años pasan para un coche que si está cuidado no tiene nada que ver con la vejez, en cambio, otros más nuevos, descuidados están tocados por sitios que ni uno con años a sus espaldas adolecen del problema que puedan tener los más nuevos.

Tranquilo, a veces lo bueno se hace esperar y bastante, y sino que me lo digan a mi con la preparación de mi coche, un año y un mes.

Yo pregunto:

Hace poco mataron a no sé quién, la verdad ni me acuerdo porque todo a mi parecer es una farsa.

¿Cómo es posible que lo hayan matado y no dan noticias que corroboren su asesinato más que parece ser echándole al mar o a un rio?

¿Es que tiene el mar o ese rio poderes sobrenaturales como para desintegrarlo?

O sea, que nos han vendido que lo capturaron y lo mataron, sin más, se ha acabado la noticia.

Da qué pensar ¿verdad? Supongo que sabréis quién es, porque yo ya ni me acuerdo. Aparte de que era un malvado con todas las de la ley.

¿Os creeis que va todo el dinero de donaciones y beneficencias a su lugar destinado?

¿Porqué no se acaba de una vez por todas con las bandas terroristas?

Porque para mi son los propios políticos los que están confabulados con ellos, los que aparte luego hacen que en los medios de información se publique lo que les interese sólamente a ellos.

Y así, un sinfín de cosas que como bien habéis comentado, estamos en una degeneración imparable e imposible de quererla hacer parar.

Lo de siempre, el ser humano es el ser más destructivo que existe sin tener armas, ahora, teniéndolas es ya invencible.

Os cuento chicos, algunas de las trastadas, que a pesar de suceder hace años, sigue esto tan vigente como los coches actuales a comprar.

Una, nos entra un Alfa Romeo Spider 2.0, en la época sobre los 24.000 euros, aunque como moneda utilizada fueron las extintas pesetas, con un trastazo de tal envergadura en su parte delantera derecha que para empezar habría que haber cambiado la aleta, panel y resto de accesorios, afectando a la mecanica teniendo que desmontar el motor y conjuntos mecanicos de la rueda derecha.

Pues bien, como parece que ese morro de este vehículo venía completo, las aletas y panel sin soldadura alguna como unión, pasaban los de la concesión en cambiar el conjunto por lo que les suponía de dineral a invertir más el temor de que no se quedara bien, por tanto tuvimos que rehacer a mano esa aleta, toda curva más el alojamiento del faro que quedara impoluto.

Me acordaré siempre que el chapista dijo que estos están locos, quedando siempre mejor cambiar y soldar, limar esos puntitos y sellar como de casa, y eso que era uno que prácticamente restauraba vehículos aparte de reparar los mismos.

Todo, la verdad sea dicha, que bien trabajado y con tiempo se logran cosas que ni el mejor de los expertos podría darse cuenta de que haya tenido alguna reparación tal vehículo, pero encima, lo que más también nos sorprendió es que el coche ya estaba comprado ¡pagado! y que a finales de la semana pasaban a recogerlo.

¡Increíble la situación cuando nos lo trajeron un lunes para tener que entregarlo el mismo viernes cuando mínimo tendría que haberse hecho en dos semanas para dar tiempo a secar los productos aplicados.

O sea, que un coche nuevo a estrenar, sin matricular, lo cogió un comercial y se estampó con él el fin de semana, y luego ni siquiera se dignan a venderlo por haber tenido un percance a pesar de quedarse igual que de casa, ni tan siquiera como km. 0.

En resumidas palabras, se la metieron bien al comprador, ¿os imagináis que os compráis un Audi, sea el modelo que sea, el de vuestros sueños, y que tarde o temprano os enteráis que ese coche de vuestros sueños ha tenido un trastazo, o haber sido manipulado?

Pues así, un caso parecido con un Toyota Corolla del 2004, 2005 que estaba para tirar a la chatarra, nuevo sin matricular igualmente, con ejes para cambiar, puertas de lado derecho, aleta delantera, faldilla inferior de puertas y parachoques delantero, carroceria revirada y más de lo mismo, a venderlo como vehículo totalmente nuevo.

Nos pidieron que el metalizado saliera exactamente al mismo que llevaba, pero claro, sin pintar las zonas afectadas, eran de rácanos que encima ellos mismos se arriesgaban a algo gordo, pero en fin, estamos en un país donde en el mundo del automóvil existe una mafia interna que no sabéis ni la cuarta parte de lo que se acontece.

Saludos, chicos.

Se avecinará, se avecinará, como mucho a principios de octubre por mi parte, que ya iré avisandoos por aquí o por teléfono.

Aparte de poderte meter en un berenjenal como yo he hecho no ya por la mala gestión del que me lo hizo, sino de que para hacerlo correctamente necesitarás aparte del motor, supongo que la caja de cambios, cuadro de relojes, instalación eléctrica y centralita para que todo vaya redondo.

No solo es quitar y poner, si se trata de un cableado más completo no es lo mismo que cortar, empalmar y añadir que quitar la instalación tuya y montar la de la correspondiente mecanica.

Gracias chicos, veré si las que anteriormente dadas al homologador son suficientes, dice que es una cosa que con tener alguna referencia y las comprueben los de la itv ya son dadas por válidas.

Saludos.