Bully

Yo pregunto: Hace poco mataron a no sé quién, la verdad ni me acuerdo porque todo a mi parecer es una farsa. ¿Cómo es posible que lo hayan matado y no dan noticias que corroboren su asesinato más que parece ser echándole al mar o a un rio? ¿Es que tiene el mar o ese rio poderes sobrenaturales como para desintegrarlo? O sea, que nos han vendido que lo capturaron y lo mataron, sin más, se ha acabado la noticia. Da qué pensar ¿verdad? Supongo que sabréis quién es, porque yo ya ni me acuerdo. Aparte de que era un malvado con todas las de la ley. ¿Os creeis que va todo el dinero de donaciones y beneficencias a su lugar destinado? ¿Porqué no se acaba de una vez por todas con las bandas terroristas? Porque para mi son los propios políticos los que están confabulados con ellos, los que aparte luego hacen que en los medios de información se publique lo que les interese sólamente a ellos. Y así, un sinfín de cosas que como bien habéis comentado, estamos en una degeneración imparable e imposible de quererla hacer parar. Lo de siempre, el ser humano es el ser más destructivo que existe sin tener armas, ahora, teniéndolas es ya invencible.

Os cuento chicos, algunas de las trastadas, que a pesar de suceder hace años, sigue esto tan vigente como los coches actuales a comprar. Una, nos entra un Alfa Romeo Spider 2.0, en la época sobre los 24.000 euros, aunque como moneda utilizada fueron las extintas pesetas, con un trastazo de tal envergadura en su parte delantera derecha que para empezar habría que haber cambiado la aleta, panel y resto de accesorios, afectando a la mecanica teniendo que desmontar el motor y conjuntos mecanicos de la rueda derecha. Pues bien, como parece que ese morro de este vehículo venía completo, las aletas y panel sin soldadura alguna como unión, pasaban los de la concesión en cambiar el conjunto por lo que les suponía de dineral a invertir más el temor de que no se quedara bien, por tanto tuvimos que rehacer a mano esa aleta, toda curva más el alojamiento del faro que quedara impoluto. Me acordaré siempre que el chapista dijo que estos están locos, quedando siempre mejor cambiar y soldar, limar esos puntitos y sellar como de casa, y eso que era uno que prácticamente restauraba vehículos aparte de reparar los mismos. Todo, la verdad sea dicha, que bien trabajado y con tiempo se logran cosas que ni el mejor de los expertos podría darse cuenta de que haya tenido alguna reparación tal vehículo, pero encima, lo que más también nos sorprendió es que el coche ya estaba comprado ¡pagado! y que a finales de la semana pasaban a recogerlo. ¡Increíble la situación cuando nos lo trajeron un lunes para tener que entregarlo el mismo viernes cuando mínimo tendría que haberse hecho en dos semanas para dar tiempo a secar los productos aplicados. O sea, que un coche nuevo a estrenar, sin matricular, lo cogió un comercial y se estampó con él el fin de semana, y luego ni siquiera se dignan a venderlo por haber tenido un percance a pesar de quedarse igual que de casa, ni tan siquiera como km. 0. En resumidas palabras, se la metieron bien al comprador, ¿os imagináis que os compráis un Audi, sea el modelo que sea, el de vuestros sueños, y que tarde o temprano os enteráis que ese coche de vuestros sueños ha tenido un trastazo, o haber sido manipulado? Pues así, un caso parecido con un Toyota Corolla del 2004, 2005 que estaba para tirar a la chatarra, nuevo sin matricular igualmente, con ejes para cambiar, puertas de lado derecho, aleta delantera, faldilla inferior de puertas y parachoques delantero, carroceria revirada y más de lo mismo, a venderlo como vehículo totalmente nuevo. Nos pidieron que el metalizado saliera exactamente al mismo que llevaba, pero claro, sin pintar las zonas afectadas, eran de rácanos que encima ellos mismos se arriesgaban a algo gordo, pero en fin, estamos en un país donde en el mundo del automóvil existe una mafia interna que no sabéis ni la cuarta parte de lo que se acontece. Saludos, chicos.

Se avecinará, se avecinará, como mucho a principios de octubre por mi parte, que ya iré avisandoos por aquí o por teléfono.

Aparte de poderte meter en un berenjenal como yo he hecho no ya por la mala gestión del que me lo hizo, sino de que para hacerlo correctamente necesitarás aparte del motor, supongo que la caja de cambios, cuadro de relojes, instalación eléctrica y centralita para que todo vaya redondo. No solo es quitar y poner, si se trata de un cableado más completo no es lo mismo que cortar, empalmar y añadir que quitar la instalación tuya y montar la de la correspondiente mecanica.

Gracias chicos, veré si las que anteriormente dadas al homologador son suficientes, dice que es una cosa que con tener alguna referencia y las comprueben los de la itv ya son dadas por válidas. Saludos.

A ver Primoantonio. Lo de introducirse la pintura por donde has comentado dudo y mucho que sea el inconveniente que te comenta el mecanico, puede que ya estén desgastadas las pastillas o más propiamente los discos se hayan deformado por el calor por el tiempo. En cuanto a la pintura calórica que no os coman la cabeza los anuncios y sprays de pinturas calóricas y demás paparruchas. Yo pinté las de un Golf 3 y las del A3 con la pintura normal y corriente de la carroceria en el color deseado y jamás se pelaron. Lo que cuenta en todo esto e importantísimo de hacer es aparte de desmontar la piezas es realizar una muy buena limpieza en profundidad con un cepillito de alambres redondo para alcanzar los huecos en los que manualmente no hay acceso para dejar todo perfectamente limpio, y luego una lija para acabar con toda la pieza. Por supuesto habiéndola desengrasado anterior y posteriormente. Creeme que así jamás se levantará la pintura. Y como muestra la tapa del motor que anteriormente llevaba y creo que has visto en alguna ocasión en fotos. Saludos.

Eso está hecho, que tal como he comentado por ahí, no me olvido de vosotros. Muchas gracias David.

Si os sirve de ayuda aunque para eso está el propio foro, amigos, os comento que en un robo de un VW Golf 4 al quitarle la tecla de emergencia no funcionaban los intermitentes, fue ponerle la nueva y asunto arreglado.

Si, si tengo su tfno, pero como si no lo tuviera, ni responde ni escribe a mis mensajes, además, con cambiar de número, enseguida queda todo fuera de lo que le rodeaba, en este caso, de mi. Por supuesto Alagar que nada más acabarlo por mi parte os estaré llamando y así nos reunimos en una fecha en las que todos los que anteriormente estuvimos en la kdd de Murcia podamos nuevamente más este nuevo chico. Será un grato placer contar de nuevo con vuestra presencia ya que repito, me lo pasé extremadamente bien. Un saludo, querido amigo.

Chicos, quienes no entendais sobre el mundo del automovilismo de puertas adentro no sabéis lo que se cuece ni por asomo, vamos, no os hacéis ni la más mínima idea de lo que acontece y de las tretas que hay que hacer. De hecho, son varias las ocasiones en las que yo he tenido que hacer ciertas cosas por parte de los distintos concesionarios, siendo además el que comprueba y revisa con lupa los coches que he comprado desde el Volvo que tuve pasando por el resto de coches hasta el actual Audi.

Ok Carmelo, ese es mi deseo, desde luego, lo del cielo ganado no sé yo, yo tan solo quería que se me hiciera un trabajo que como ilusión y pasión arrastraba años para acometerse en este vehículo, y mira los resultados. Hola chaval. No, mal no ha ido, en absoluto. Pero han sido muchos los engaños y pérdida de tiempo y dinero como lo comentado sobre la potenciación electrónica y el el importe también dado sobre el radiador, que finalmente nunca vi teniendo que pagar otro nuevo y que realmente es el que pertenece al coche al comprarlo este verdadero profesional que me lo ha acabado. Espero que me lo traigan en esta semana entrante, como mucho a la siguiente para ya darle mis últimos retoques y poderlo mostrar. Saludos.

Sigo con el tema aunque no hayan respuestas por vuestra parte, lo siento, pero es que ya veo el coche tan cerquita que no puedo dejar de comentarlo. El lunes pago a los del taller, que gracias a ellos ha sido posible encauzar el desastre originado por Alex, aunque en principio lo iba a llevar a QRS (Quino, quien se ofreció contando además yo con un excelente profesional) finalmente me lo ha hecho RS Tallers, el mecánico que realizaba los trabajos encomendados por Alex, de ahí el dejarlo para terminarlo. Agradezco a todos vosotros los ánimos que me habéis dado, las ayudas ofrecidas en todos los sentidos y a ASI en general por todo a pesar de haberme encontrado a una persona que nadie desea tener, pero bueno, la confianza da asco, y en este caso, no metafóricamente ha sido, sino en realidad, el asco que he tomado a todo esto por la clavada y engaño que he padecido por este individuo. Hasta había pensado en vender el coche por una ridicula cantidad de dinero y haberme quedado con un S3 tal cual venía para hacerle poco a poco cuatro modificaciones, pero friamente el mio está en inmejorables condiciones generales, y más ahora aunque me haya subido como quien dice un coche nuevo de menos categoria, que no por ello malo. Una vez tenga la factura en mi poder, a que me traigan el coche, revisar el tema de iluminación y acto seguido a quedar con Michel, otro chico más que se ha ofrecido en ultimamarme los detalles que quiero hacer desinteresadamente. Una vez más, gracias de corazón, Michel, gracias Carmelo por las fotos de los oilotos del S6 para las referencias dárselas al homologador, y bueno, a Queroseno por ir informándome y sorprendiéndose de cómo su amigo ha ido de mal en peor, y a los demás por estar ahí. Saludooooooos.

Perfecto, al igual que el vinilo en el coche, aunque puedes enlazar las fotos directamente a la web.

Ese coche no me lo pierdo yo de verlo personalmente en espero no mucho tiempo.

Sencillamente precioso Spermacorp. Con esas llantas originales queda genial, aunque en el mio fueron sustituidas al año de tener el coche por las actuales que no sé si habrás visto en alguna foto. En base a la confianza que aquí existe te comento un detalle, que para los gustos ya se sabe..., el de la consola central, muy bonito, pero más bonito aún, y sigo diciendo, para mi gusto, le sobran las molduras laterales cromadas. Un saludo, y a ver si nos vemos en una de las ocasiones de ir a Madrid, cosa que no tardaré mucho en hacer. Primoantonio, tampoco me olvido de vosotros.

Hola amigos. Os pido por favor el facilitarme las referencias de los muelles deportivos de cualquier marca sea Bilstein, Koni, etc, o los propios originales para ultimar la homologación, que a falta de este requisito ya la tengo al completo pues. Gracias a vosotros con estos datos podré acabar el tan esperado y patético proyecto que empezó Alex con su buen hacer terminándolo desastrosamente. Vamos, ni lo terminó, lo propio lo ha hecho un verdadero entendido y profesional en la materia. Me ha comentado el homologador que las referencias empiezan por AH y VH. Un saludo, y esta vez sí espero impacientemente estos datos. ¿Alguien tan amable que pudiera ofrecérmelos? Gracias.

Tú muéstranos esa foto, a ver al menos yo viéndola qué conclusión pudiera ofrecerte. Saludos.

Utliza el programa Imageshack, aunque en la web explica también cómo subir las fotos. Un saludo y a la espera andamos.

Gracias majo. Pronto no, pero al menos está acabado básicamente, sin reprogramar electrónicamente. Hola simpático. El tema va bien, esperando poder abonar lo poco que me queda y mandar a recoger el coche a una empresa de transportes dedicada única y exclusivamente a transportar coches, aún así, al recibirlo tendré que ver las razones por las que no tiene iluminación. ¿Otro desaguisado más por parte de este supuesto exprofesional? Porque claro, ha traspasado el taller, ya ni se digna a responder ni a acceder por la web. Si fuera un hombre hecho y derecho me devolvería los 600 euros de la potenciación electrónica más los 300 del radiador que jamás compró. En fin, ya veo que no se puede confiar en la gente, aunque tarde o temprano, este mundo es muy pequeño... Saludos.

Si, pasan, pero no me lo esperaba primero, de un forero, segundo de todo un profesional en la materia, pero claro, tan solo de chapa y pintura, no de mecanica ni de electricidad, sin embargó nos embaucó a todos como que todo era realizado por parte suya, y ni se digna a devolverme aunque tan solo fuera el dinero perteneciente a la potenciación electrónica (600 euros) y el importe del supuesto radiador, otros 300 euros. Vamos, ni entra ya por aquí.

Y el original de los compactos de la marca que tantos y tantos éxitos de venta ha tenido, el A3 8L. Como diseño interior ¡¡por favoooorr!! Nooooooo, esas toberas redondas de aireación, menuda grima les tengo, parecen los coches de hace 40 años, descompensadas del diseño del salpicadero, menuda tónica y tendencia a seguir que llevan últimamente. Anda que había puesto esperanzas en que lanzaran un A3 atrevido, que rompiera moldes como vehículo compacto como hizo la primera serie, y no porque tenga uno, sino porque fue un total acierto para la marca, ahora, simplemente, más de lo mismo, modelos similares a menor y mayor escala. En fin, veo que no se apuesta por realizar nuevos y desafiantes diseños, has visto uno y ya van todos los demás tras la misma estela. Cada vez me gusta más aún el mio, destacando sobre muchisimos otros coches.

Si, perfectamente homologable como chatarra tanto los preciosos alerones como el tan impoluto vehículo. Dile que no existe problema alguno, la grúa no se lo llevará. Directamente con incendiarlo generaría unos buenos fuegos artificiales.

Gracias compañero. Mañana le doy esta referencia a ver qué me dice el chaval de los repuestos, en todo caso lo confirmaría en una nueva respuesta. Por cierto, viendo que eres de Málaga tengo un viajecito pendiente por esas tierras que finalmente tampoco he podido realizar este verano por la tardanza de mi coche debido a los problemas que el anterior mecanico me originó, por tanto si te unes a los amigos de la zona para cuando allí vaya, un placer será conocerte, saludarte y hacer una pequeña kdd. Echo de menos a Maxi, Osele, y bueno, a otros foreros que allí vi hace un tiempo y que otros están esperando también mi llegada, sobre todo la del mítico "New Hellboy". Un saludo.

Hola Oregon. Como es lógico esa separación existe en todos los coches, en unos más y en otros menos, aunque en los nuestros no se ve nada al no ser que hayan sustituido la luna y hayan dejado el aislante levantado, o bien no sé la razón del porqué si está deshaciéndose el aislante se vaya hacia arriba. En todo caso pasa la mano y si no notas nada de desnivel en el salpicadero es que éste está en condiciones, al no ser que por el sol haya estropeado el salpicadero en sí, cosa que en estos coches no suele pasar. Si nos muestras alguna fotos mejor, nos serviría para ayudarte más directamente. Saludos.

Si chicos, y encima con la ayuda que obtendré por parte de Michel, más ganas de tenerlo para hacerme dos cositas sin gastarme gran cantidad de dinero, ya que como digo, confíe en alguien que luego me la metió encima doblada, y no tiene nada que ver con lo de gay ni similares. Dentro de poquito nos vemos, chavales. ¡Se me está haciendo eterno!