Bully

Que si puedes las desmontes... Estuve en el mecánico porque al frenar me vibra mucho la dirección y dice que es posible que al haberlas pintado montadas, acompañado de que están pintadas a brocha y con pintura normal Titanlux, la pintura se haya colado entre la pastilla y el disco y sea uno de los motivos por los que me vibra la dirección al frenar. Y ya puestos, pintura calórica.

A ver Primoantonio.

Lo de introducirse la pintura por donde has comentado dudo y mucho que sea el inconveniente que te comenta el mecanico, puede que ya estén desgastadas las pastillas o más propiamente los discos se hayan deformado por el calor por el tiempo.

En cuanto a la pintura calórica que no os coman la cabeza los anuncios y sprays de pinturas calóricas y demás paparruchas.

Yo pinté las de un Golf 3 y las del A3 con la pintura normal y corriente de la carroceria en el color deseado y jamás se pelaron. Lo que cuenta en todo esto e importantísimo de hacer es aparte de desmontar la piezas es realizar una muy buena limpieza en profundidad con un cepillito de alambres redondo para alcanzar los huecos en los que manualmente no hay acceso para dejar todo perfectamente limpio, y luego una lija para acabar con toda la pieza.

Por supuesto habiéndola desengrasado anterior y posteriormente.

Creeme que así jamás se levantará la pintura. Y como muestra la tapa del motor que anteriormente llevaba y creo que has visto en alguna ocasión en fotos.

Saludos.

Eso está hecho, que tal como he comentado por ahí, no me olvido de vosotros. Muchas gracias David.

Si os sirve de ayuda aunque para eso está el propio foro, amigos, os comento que en un robo de un VW Golf 4 al quitarle la tecla de emergencia no funcionaban los intermitentes, fue ponerle la nueva y asunto arreglado.

Si, si tengo su tfno, pero como si no lo tuviera, ni responde ni escribe a mis mensajes, además, con cambiar de número, enseguida queda todo fuera de lo que le rodeaba, en este caso, de mi.

Por supuesto Alagar que nada más acabarlo por mi parte os estaré llamando y así nos reunimos en una fecha en las que todos los que anteriormente estuvimos en la kdd de Murcia podamos nuevamente más este nuevo chico.

Será un grato placer contar de nuevo con vuestra presencia ya que repito, me lo pasé extremadamente bien.

Un saludo, querido amigo.

Chicos, quienes no entendais sobre el mundo del automovilismo de puertas adentro no sabéis lo que se cuece ni por asomo, vamos, no os hacéis ni la más mínima idea de lo que acontece y de las tretas que hay que hacer.

De hecho, son varias las ocasiones en las que yo he tenido que hacer ciertas cosas por parte de los distintos concesionarios, siendo además el que comprueba y revisa con lupa los coches que he comprado desde el Volvo que tuve pasando por el resto de coches hasta el actual Audi.

Yo Patrick lo único que deseo es que se te termine pronto este Via Crucis y que te dejen disfrutar ya de una vez de lo tuyo... desde luego el cielo lo tienes ganado...

Ok Carmelo, ese es mi deseo, desde luego, lo del cielo ganado no sé yo, yo tan solo quería que se me hiciera un trabajo que como ilusión y pasión arrastraba años para acometerse en este vehículo, y mira los resultados.

Tan mal fue la preparacion??? Suguro que a quedado echo un animal ese cochazo!!

Hola chaval.

No, mal no ha ido, en absoluto. Pero han sido muchos los engaños y pérdida de tiempo y dinero como lo comentado sobre la potenciación electrónica y el el importe también dado sobre el radiador, que finalmente nunca vi teniendo que pagar otro nuevo y que realmente es el que pertenece al coche al comprarlo este verdadero profesional que me lo ha acabado.

Espero que me lo traigan en esta semana entrante, como mucho a la siguiente para ya darle mis últimos retoques y poderlo mostrar.

Saludos.

Sigo con el tema aunque no hayan respuestas por vuestra parte, lo siento, pero es que ya veo el coche tan cerquita que no puedo dejar de comentarlo.

El lunes pago a los del taller, que gracias a ellos ha sido posible encauzar el desastre originado por Alex, aunque en principio lo iba a llevar a QRS (Quino, quien se ofreció contando además yo con un excelente profesional) finalmente me lo ha hecho RS Tallers, el mecánico que realizaba los trabajos encomendados por Alex, de ahí el dejarlo para terminarlo.

Agradezco a todos vosotros los ánimos que me habéis dado, las ayudas ofrecidas en todos los sentidos y a ASI en general por todo a pesar de haberme encontrado a una persona que nadie desea tener, pero bueno, la confianza da asco, y en este caso, no metafóricamente ha sido, sino en realidad, el asco que he tomado a todo esto por la clavada y engaño que he padecido por este individuo.

Hasta había pensado en vender el coche por una ridicula cantidad de dinero y haberme quedado con un S3 tal cual venía para hacerle poco a poco cuatro modificaciones, pero friamente el mio está en inmejorables condiciones generales, y más ahora aunque me haya subido como quien dice un coche nuevo de menos categoria, que no por ello malo.

Una vez tenga la factura en mi poder, a que me traigan el coche, revisar el tema de iluminación y acto seguido a quedar con Michel, otro chico más que se ha ofrecido en ultimamarme los detalles que quiero hacer desinteresadamente.

Una vez más, gracias de corazón, Michel, gracias Carmelo por las fotos de los oilotos del S6 para las referencias dárselas al homologador, y bueno, a Queroseno por ir informándome y sorprendiéndose de cómo su amigo ha ido de mal en peor, y a los demás por estar ahí.

Saludooooooos.

Perfecto, al igual que el vinilo en el coche, aunque puedes enlazar las fotos directamente a la web.

Ese coche no me lo pierdo yo de verlo personalmente en espero no mucho tiempo.

Sencillamente precioso Spermacorp.

Con esas llantas originales queda genial, aunque en el mio fueron sustituidas al año de tener el coche por las actuales que no sé si habrás visto en alguna foto.

En base a la confianza que aquí existe te comento un detalle, que para los gustos ya se sabe..., el de la consola central, muy bonito, pero más bonito aún, y sigo diciendo, para mi gusto, le sobran las molduras laterales cromadas.

Un saludo, y a ver si nos vemos en una de las ocasiones de ir a Madrid, cosa que no tardaré mucho en hacer.

Primoantonio, tampoco me olvido de vosotros.

Hola amigos.

Os pido por favor el facilitarme las referencias de los muelles deportivos de cualquier marca sea Bilstein, Koni, etc, o los propios originales para ultimar la homologación, que a falta de este requisito ya la tengo al completo pues.

Gracias a vosotros con estos datos podré acabar el tan esperado y patético proyecto que empezó Alex con su buen hacer terminándolo desastrosamente. Vamos, ni lo terminó, lo propio lo ha hecho un verdadero entendido y profesional en la materia.

Me ha comentado el homologador que las referencias empiezan por AH y VH.

Un saludo, y esta vez sí espero impacientemente estos datos.

¿Alguien tan amable que pudiera ofrecérmelos? Gracias.

Tú muéstranos esa foto, a ver al menos yo viéndola qué conclusión pudiera ofrecerte.

Saludos.

Utliza el programa Imageshack, aunque en la web explica también cómo subir las fotos.

Un saludo y a la espera andamos.

Lei gran parte del post donde informabas del desaguisado. Valla cab***azo, jugar así con los sentimientos de una persona, seguro que no se imagina lo que es para ti ver ese trabajo acabado.

 

Deseeo desde lo más profundo que acabes pronto con este proyecto compañero, suerte!

Gracias majo. Pronto no, pero al menos está acabado básicamente, sin reprogramar electrónicamente.

Como va el tema compañero bully?

Hola simpático.

El tema va bien, esperando poder abonar lo poco que me queda y mandar a recoger el coche a una empresa de transportes dedicada única y exclusivamente a transportar coches, aún así, al recibirlo tendré que ver las razones por las que no tiene iluminación.

¿Otro desaguisado más por parte de este supuesto exprofesional? Porque claro, ha traspasado el taller, ya ni se digna a responder ni a acceder por la web. Si fuera un hombre hecho y derecho me devolvería los 600 euros de la potenciación electrónica más los 300 del radiador que jamás compró.

En fin, ya veo que no se puede confiar en la gente, aunque tarde o temprano, este mundo es muy pequeño...

Saludos.

Si, pasan, pero no me lo esperaba primero, de un forero, segundo de todo un profesional en la materia, pero claro, tan solo de chapa y pintura, no de mecanica ni de electricidad, sin embargó nos embaucó a todos como que todo era realizado por parte suya, y ni se digna a devolverme aunque tan solo fuera el dinero perteneciente a la potenciación electrónica (600 euros) y el importe del supuesto radiador, otros 300 euros.

Vamos, ni entra ya por aquí.

Y el original de los compactos de la marca que tantos y tantos éxitos de venta ha tenido, el A3 8L.

Como diseño interior ¡¡por favoooorr!! Nooooooo, esas toberas redondas de aireación, menuda grima les tengo, parecen los coches de hace 40 años, descompensadas del diseño del salpicadero, menuda tónica y tendencia a seguir que llevan últimamente.

Anda que había puesto esperanzas en que lanzaran un A3 atrevido, que rompiera moldes como vehículo compacto como hizo la primera serie, y no porque tenga uno, sino porque fue un total acierto para la marca, ahora, simplemente, más de lo mismo, modelos similares a menor y mayor escala.

En fin, veo que no se apuesta por realizar nuevos y desafiantes diseños, has visto uno y ya van todos los demás tras la misma estela.

Cada vez me gusta más aún el mio, destacando sobre muchisimos otros coches.

Si, perfectamente homologable como chatarra tanto los preciosos alerones como el tan impoluto vehículo. Dile que no existe problema alguno, la grúa no se lo llevará. Directamente con incendiarlo generaría unos buenos fuegos artificiales.

Gracias compañero.

Mañana le doy esta referencia a ver qué me dice el chaval de los repuestos, en todo caso lo confirmaría en una nueva respuesta.

Por cierto, viendo que eres de Málaga tengo un viajecito pendiente por esas tierras que finalmente tampoco he podido realizar este verano por la tardanza de mi coche debido a los problemas que el anterior mecanico me originó, por tanto si te unes a los amigos de la zona para cuando allí vaya, un placer será conocerte, saludarte y hacer una pequeña kdd.

Echo de menos a Maxi, Osele, y bueno, a otros foreros que allí vi hace un tiempo y que otros están esperando también mi llegada, sobre todo la del mítico "New Hellboy".

Un saludo.

Hola Oregon.

Como es lógico esa separación existe en todos los coches, en unos más y en otros menos, aunque en los nuestros no se ve nada al no ser que hayan sustituido la luna y hayan dejado el aislante levantado, o bien no sé la razón del porqué si está deshaciéndose el aislante se vaya hacia arriba.

En todo caso pasa la mano y si no notas nada de desnivel en el salpicadero es que éste está en condiciones, al no ser que por el sol haya estropeado el salpicadero en sí, cosa que en estos coches no suele pasar.

Si nos muestras alguna fotos mejor, nos serviría para ayudarte más directamente.

Saludos.

Si chicos, y encima con la ayuda que obtendré por parte de Michel, más ganas de tenerlo para hacerme dos cositas sin gastarme gran cantidad de dinero, ya que como digo, confíe en alguien que luego me la metió encima doblada, y no tiene nada que ver con lo de gay ni similares.

Dentro de poquito nos vemos, chavales. ¡Se me está haciendo eterno!

Batallas, o Spermacorp, ¿seríais tan amables de pasarme el esquema de la instalación por mp o por algún medio que para imprimirlo me salga en un folio de din A4?

No soy nada avispado con la informática y si quisiera los que habéis mostrado seguro que tendría que copiar toda la página anterior con sus respuestas y demás gastando tontamente papel sin necesidad.

Además, como no me voy a encontrar mi iluminación en marcha ya que ni la original funciona por el desastre que me ha originado a lo último Alex, la haré yo basándome en esto.

Os lo pido de corazón, chicos, gracias.

Por cierto, del mechero no cogió corriente el electricista, a mi me puso uno de los cables al pin inferior derecho interiormente, lógicamente, mirando al conmutador del coche.

Un saludo.

Hola amigos.

Un amigo mio y forero también de ASI me ha pedido las piezas plásticas de sujeción del elevalunas de la puerta derecha y no tengo modo de que me lo digan en la casa a pesar de haberle pedido unos meses antes las de la puerta izquierda.

Os pido las referencias porque no guardé las mismas para futuras ocasiones e incluso para el mío que supongo en alguna ocasión cederán, así como en el nuevo número de tfno no lo he apuntado tampoco puedo dirijirme a él para llamarle.

Se trata de Pablo de Alicante, lo que no recuerdo bien es su nick, creo que es Pablo_Alc.

Un saludo y gracias, chicos.

Gracias Michel, tengo en cuenta que los findes los tienes libres, a la espera de avisarte estoy y así quedamos sin problemas.

Desde luego al quitar le ceramica correspondiente el coche suena algo distinto, más feo, será por la costumbre de su anterior sonido, pero lo que no sabía era lo de golpear el tubo y así saberlo los de la itv, seguro que se inventa algo alguien para disimular ese ruido de golpeteo sin llevar la ceramica.

Saludos.

Buenoooo, tan solo separan 200 euros de tener el coche junto a mi, que por cierto me los deja mi hermano para pagar a estos hombres.

En el momento de ser abonados me lo traerá una agencia de transportes de coches, por lo que cuando le haya hecho yo unas cuantas cosas como alinearlo, comprobar que todo esté en perfecto funcionamiento, haya pasado la itv tras recibir también la homologación, me hago los viajecitos que tanto anhelo desde visitar a todos los de Barcelona y que quieren los nuevos foreros conocerme, pasar por Madrid, Valencia, Granada y Málaga.

Ya os iré avisando por aquí, ASI, y por tfno a los que lo tengo para ir organizando esas quedaditas, por supuesto con los del foro del A4 igualmente en Murcia de nuevo.

Michel, vete preparándote para la instalación de los retros abatibles eléctricamente.

¡Qué contento estoyyyyyyyyyyyyy!

Hola Jose.

No había visto este tema tuyo hasta ahora que andaba buscando el de mi preparación mecanica.

Te respondo con mucho gusto:

Teniendo ya el trasero del S3, una vez conseguido el delantero, si quieres unos alerones económicos y distinto a todo lo que se monta (todos sabemos que un look S3 es precioso) como yo he hecho, no se queda atrás del original resultando encima muchisimo más barato que incluso uniendo las piezas son totalmente independientes para caso de algún roce o choque y sean necesarias desmontarse.

En mi caso se tratan de los alerones del kitt deportivo de Seat.

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Que no monté al llevar mi madre este coche y quedara menos atractivo, aún así ya lo era.

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Si te fijas, mis alerones están invertidos dando esa sensación de coche ancho en su zona trasera.

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Si a esto, como yo también tengo pensado hacer, alisas las tapas de donde supuestamente va el gato para elevar el vehículo, menos dará la impresión de tratarse de los alerones del Seat leon 2.

Por cierto, no bajan, solo ensanchan, de ahí el poder alisar las tapas ya que las pestaña de la carroceria sigue estando practicable para el gato del propio coche o cualquier tipo de elevador.

Saludos.