Bully

A primera vista según las fotos me he encontrado con los mismo de siempre pero con detalles que embellecen ese tradicional diseño. No son los de antaño estos actuales, aunque claro, como todo, mejoran en todo, nunca mejor dicho, ahora, los precios siguen a la alza quedando en un producto muy exclusivo, aunque personalmente los prefiero a la omnipresente y majestuosa Ferrari.

Pues si que vamos apañados. Entonces el que quiera algunas para caso propio al tener taller, vamos, prefiero quitarles el polvo todos los días.

Y ni tan siquiera tampoco son las referencias de los pre con los restyling para caso de quererlos poner a otro modelo de vehículo.

De nada Ryoma, me alegra saber que te haya servido la poca ayuda que te haya podido ofrecer por la web al igual que a los demás compañeros y amigos. A ver, alguna fotico, please. Saludos.

Hombre Romulo. Si te gustan esos aparatos, por poco más los tienes nuevos y con su correspondiente garantía, amplía el seguro a la radio o pantalla, así al menos, por poquito más de dicha ampliación también descansarás en cuanto a tanto pensar si te la roban o dejan de robar. O bien, también podrías idearte algo similar a esto: Uploaded with ImageShack.us Un saludo.

Yo es que hablo ya por varias experiencias, una la del Mini, otra la del BMW compact que se trajo mi hermano, esta última por el Mini de mi novia en cuanto a su documentación, y luego, sin contar vuestras experiencias, otras tantas más de clientes y amigos personales. Claro que en Audi, y Mercedes, y VW , y cualquier otra marca puede tener su concesionario que no sirva para tener el mismo como tal concesión, pero a mi me tocó con BMW y por tanto comento esta que, aparte de lo descrito, también por parte de uno de sus trabajadores que conocemos de la casa, nos ha contado cada una que vamos, si la gente lo sabe, no se compraría tanto BMW. Saludos.

Yo las tengo ya unos dos años aproximadamente, creeme que cumplen todos los requisitos legales. Cuestión de fotos no te salva nadie, ya tan solo queda el tema de la homologación que según lo leído ya están parece ser todas homologadas. Un saludo.

¿300 euros por una tela? Seguro que con esta foto y las dimensiones de mi coche el tapicero de al lado de mi taller la confecciona por mucho menos.

Hola, cuando a mi me montaron los diferentes aparatos de Kenwood me dijeron que hay que llevar precaución por uno de los cables que están al revés para su conexión, no sé la razón, pero salvando esto todo funciona perfectamente, si no lo sabes, te puedes volver loco en quererlo hacer funcionar. Saludos.

¿Y cuánto cuesta esto?

Pues si, lo malo es que esos cerca de 2.000 euros no los tengo hasta dentro de un mes, así que, en septiembre allí estaré a por él aparte de que han cogido las dos últimas semanas de agosto de vacaciones. Ya está ahí lo que tan impacientemente estaba deseando tener desde hace bastante tiempo, pero que en vista de una persona que me ha fallado y en la que plenamente confiaba en ella no ha sido así.

Esperemos que lo haya pedido, porque entre los de repuestos a ver si se aclaran, agosto que estamos y que no le traigan luego otra cosa...

Exacto pues, aeso me refería, en el mismo contacto entonces es donde se encuentra el fallo, tal como has descrito eso me sucedió en el Golf. Saludos.

http://personal.telefonica.terra.es/web/kachoperro/esRadares%20de%20cabina.htm http://www.bmwfaq.com/f99/dos-radares-nuevos-instalados-en-el-desvio-ondara-vergel-370850/ Y los que nos quedan, ¿esto es placer de conducir? Menudo atajo de sinvergüenzas.

Bueno amigos. A pesar de probar bastantes coches de ensueño por mis manos no han pasado todavía ciertos modelos de nuestra apreciada marca, aunque sí uno de ellos como es un Q5 de un muy buen amigo mío, pero al haber estado de baja me quedé con las ganas de probarlo. Ayer fue el momento que desde luego lo cogí con ganas desde su plaza de garaje llevándolo prácticamente un buen tiempo en la calurosa tarde de jueves. En primer lugar, ante él me ha parecido más grande de lo que en realidad he visto por ahí verlos circular, una fachada made in Audi, o sea, las cosas hechas con esmero y buen hacer a pesar de que los todo terrenos para mi no son mi fuerte. Abro el coche con su mando al no existir llave, así que ya asistimos a una nueva forma de abrir los coches observando un mando de generosas dimensiones con respecto a mi tradicional mando-llave de A3. Uno al principio se queda boquiabierto por dichas dimensiones pero es cómodo de llevar en el bolsillo por ser bastante plano. Todo lo grande que es, fino es igualmente. Observo tras unos minutos igualmente el maletero, que para ser el vehículo que es, quizá se me queda un tanto escaso caso de tener que viajar una familia numerosa, aunque a mi con maleteros más reducidos me las he ingeniado y bastante bien por dedicar un poquito de tiempo a la organización de los objetos a transportar. Por eso no tendría problemas si tuviera uno, así, que, mi veredicto en cuanto a este tema, le daría un siete, más bien porque con coches quizá algo más reducidos de dimensiones ofrezcan un mayor volúmen de maletero. Todo esto por supuesto sin contar el abatir los asientos, todos en cuero clarito como opción pedida por mi amigo, más que nada por las pequeñajas que tiene, una de cinco añitos y otra de tres cerca de cuatro. Por cierto a pesar de odiar el cuero pero que muy cómodo fui en todo el trayecto que recorrí, principalmente por la ciudad, con sus paradas y obstáculos varios. Una más que agradable sensación como confort en marcha por muchos badenes que me encontraba por el camino, absorbiendo fantásticamente todos ellos su magnífica suspensión. Me sentía bastante seguro, sin botes innecesarios a la vez de ir disfrutando de una potencia de unos 105 kW que no sé cuantos caballos son traducidos a la potencia común y corriente. Se trata de un 2.300 TDI con caja manual, acierto de pleno para mi gusto aunque una caja automática hará las delicias de más de uno de vosotros. Y bueno, ya seguiré proximamente con el hermano mediano del Q7 a la vista de aparecer el pequeño Q3 en breve según creo entendido. Saludos.

Hola majo. Lejos de recomendarte alguna marca aunque yo he tenido muy buena experiencia con Weitec, eso sí, rebajado de suspensión el vehículo, y con Bilstein al menos por ahora, si te decides a cambiarlos ahora yendo tal como ibas, no miraría mucho más lo que te pudieran costar unos buenos y efectivos amortiguadores. No pongas en peligro tu vida y la de los demás, no son piezas que se cambian cada dos por tres, así que sé coherente y compra algo que dentro de tus posibilidades te vaya a ofrecer una seguridad que por buen coche que se tenga si no se lleva algo en condiciones de poco o nada más bien te va a servir. Saludos.

Hola querido amigo. Seguramente no sea del propio antirrobo, sino del detector del transpondedor o chip de la llave. Fallo común en muchos coches del grupo VAG, en mi Golf 3 lo cambié hasta tres veces en 8 años que lo tuve. Es una pieza barata pero algo complicada de sustituír, tampoco te van a pedir un dineral por la sustitución, pero tendrías que asegurarme si estoy en lo correcto si cada vez que no puedes arrancar el coche te sale como testigo un coche parpadeando. Saludos.

Hola amigos. Hace unos años compré un selector básico de audio con cuatro teclas selectoras. Lo tengo ahora mismo para escuchar el portátil, la Mega Compact disc 2 y un reproductor de dvd portátil en la habitación, de la marca Tech Link y quisiera conseguir otro para el salón y conectar la Sony 2, un reproductor de láser disc-dvd, otro reproductor de dvd y alguna cosa ás que pudiera poner. Actualmente tengo el disco multimedia y el tdt por sonido estéreo a base de cinco metros de largo desde las fuentes a reproducir hasta su preamplificador, pero no quiero volver a pasar otros tres cables más y desmontar y montar, por tanto desearía un simple selector para evitarme ese trabajo, ¿qué me recomendáis a época de hoy día? Si me decantara por una mesa de mezclas, simple también, ¿merece la pena para seleccionar estos aparatos comentados? Un saludo.

Y tanto, y si no lee mi tema en el que quiero fusionar lo que me queda por abonar. Cada vez piden más de lo normal, por 60.000 euros piden todo lo que tengo, y como que se van a quedar con las put** ganas, antes prefiero sufrir viendo cómo ir pagando que por un mes sin pagar me roben mis bienes. Un saludo.

Venga Poli, a ver ese cochazo. Enhorabuena por la compra.

Hola Dani. Por lo que comentas descuida que ese motor ha sido cambiado, desde luego de desgüace, lo que habría que comprobar es si han testado el motor haciéndole las pruebas de compresión ya que hay desgüaces en que desmontan un motor de un vehículo, lo guardan y sin más lo venden, otros sin embargo, subiendo el precio de venta se lavan las manos en no tener ningún problema comprobándolo y dando incluso una garantia, mínima, pero dándola que es lo importante. Si en tu caso haya sido cambiado hace un tiempo o recientemente vete a algún taller para que realicen las mencionadas pruebas, y yo de ti para asegurarte de que te va a responder durante años, empieza por cambiar la distribución, partirás de cero y estarás ante sus correspondientes revisiones por tu parte. Igualmente cambia filtros y líquidos a pesar de que supuestamente los hayan cambiado anteriormente. Yo es lo que he hecho al comprar el motor turbo por poco kilometraje que tuviera, embrague, distribución, líquidos, etc, han sido cambiados. Un saludo.

Exacto, de un S 60 turbo de un cliente que lo pidió, pero en vista de lo que valía dijo que finalmente no lo quería, y como son piezas, y más de accesorios que no tienen devolución, me las ingenié para no perder el dinero invertido, así que lo acoplé aunque la denominación de acoplar como tal poco, poquísimo tuve que hacer como tal, más bien quitar los plásticos que sobresalían de las ventanas de aireación para que no bajara más todavía de lo que anteriormente llevaba de bajo el coche. ¿Te refieres a la pintura plástica que trae como recubrimiento? Pues lijando y aplicando un limpiaplásticos, una especie de disolvente especial para los plásticos. Luego las imprimo y vuelvo a lijar para que adhiera la pintura aplicada con adherente y plastificante. No creo que valgan mucho, no obstante los originales son de plástico. Un saludo a todos y aquí tenéis otras tantas más: La consola superior o compartimentos portaobjetos al completo. En Seat el último compartimento lleva una pantalla si se pide opcionalmente junto a unas tomas de RCA de audio-vídeo. Uploaded with ImageShack.us Los asientos procedentes del S3 TDI de Carmelo, dejándomelos a un excepcional precio, unos 200 euros habiéndolos tapizado él unos meses antes. Uploaded with ImageShack.us Por supuesto entre parte de su equipamiento se encuentran unos enchufes con corriente a 220 voltios, ideal para una pequeña pantalla de tv, algún dvd o cualquier fuente eléctrica que no sobrepase de los 80 W. Uploaded with ImageShack.us La actual antena, que efectivamente al completo sirve para navegación y teléfono. Uploaded with ImageShack.us Y la última en una pinada. Uploaded with ImageShack.us

Y otras tantas más: Con su iluminación diurna y antinieblas en sustitución de los originales por modificar la sujeción superior de los mismos más la falta de sitio. Uploaded with ImageShack.us Una antena similar a la del 8P, actualmente tengo la del 8P, algo más grande pero estéticamente hasta muchísimo más bonita que esta de la foto. Uploaded with ImageShack.us Las llantas con su color actual y alerones inferiores de carroceria de Seat Leon 2, del kitt deportivo que en su día no puse al coche puesto que no quería que llamara tanto la atención por llevarlo mi madre. Uploaded with ImageShack.us Otra toma más, la verdad es que habrán mejores, y peores, pero yo estoy enamorado de este rojito y con mucha pasión aún siendo un objeto que no se valore por los diez años que tiene, para mi eso me da igual, para mi tiene mucho valor en todos los sentidos. Uploaded with ImageShack.us Y una última foto de como ahora es interiormente, ya os pondré algunas más, amigos. Uploaded with ImageShack.us

Pequeña foto pero bonito coche.

Exacto, Jose, lo que te comenté, las aletas o más bien parte delantera al completo de S3 hasta los plásticos interiores de las aletas, las traseras son las suyas originales de A3. Qué pena, hace unos días antes vendía las carcasas cromadas a un forero, las puedes conseguir en cromado o tipo aluminio anodizado, de la marca Inpro que están sobre los 130 euros aproximadamente. Descuida que ya me han dicho que lo tengo terminado y que fuera ya mismo a recoger el mio, pero iré a primeros de septiembre si dispongo de dinero e igualmente queda hecho el pulirte y abrillantarte el coche para quitar los rayajitos sin cobrarte nada, aparte de que luego todos los años me lo traerías para hacer lo mismo de forma gratuita. Los productos que utilizo son de la marca 3M, aunque a máquina una vez lijados los rayajos más profundos, he evitado pintar piezas en ocasiones proporcionando un ahorro al cliente. Ya los veremos aunque tendrás que pintar los dos lados al completo según lo que quieres hacer. Más foticos, una del pomo Sline. Uploaded with ImageShack.us De su base y clima pintados. Uploaded with ImageShack.us Otra de sus tapizados de puertas. Uploaded with ImageShack.us Su cuadro de mandos o salpicadero, como querais llamarlo. Uploaded with ImageShack.us Su anterior mecánica. Uploaded with ImageShack.us De su cubrecárter, en aluminio de cerca de 1 cm procedente de Volvo, en concreto del modelo S 60 turbo. Uploaded with ImageShack.us Y por ahora, parte de la consola central superior de techo, de un Seat Altea Freetrack, como te dije. Uploaded with ImageShack.us Saludos.