Bully

Gracias por vuestros ánimos, Jose y Necho, pero la verdad es que si lo llego a saber me hubiera traído el motor y lo hubiera hecho en mi ciudad, ahora, por parte de este nuevo mecánico prácticamente está terminado, ya no puedo hacer nada, es todo por el anterior que veo que en los últimos meses, y ya es decir lo de los últimos meses, ha sido toda una tomadura de pelo. Saludos.

Puede Santi, pero si son fotos tomadas desde el coche de uno, también podría servir. Saludos.

En efecto Berlingo. En algo similar se enfrascó Citroën hace un tiempo, lo que no sé si con el CX o el XM. Para mi, ya sea Audi o cualquier otra marca es rizar el rizo, no sé hasta qué grado pudiera ser más seguro un vehículo con este sistema, los factores condicionantes de un deslizamiento los seguirá teniendo aunque pueda reducirlos caso de pasar por una curva a alta velocidad, si en esta se encuentra con algún contratiempo como algún peralte o algo parecido la ley de la gravedad seguirá estando presente y jamás se impedirá un deslizamiento o percance. ¿Qué conlleva toda esta parafernalia? A pagar más por un coche, que siendo bueno, total, a la larga, es chatarra y no pagan lo que uno quisiera cuando va a venderlo, más estropicios y más caros su arreglo, así que, para mi, donde esté lo tradicional de un coche y se comprte como tal, lo demás me sobra, ante todo y lo primero es la capacidad de uno llevar su vehículo en condiciones. Saber qué tiene. Yo he vivido, bueno, viviendo la segunda época, la cual impera la electrónica, la anterior, sin nada, jamás he tenido percances. Nos hacen más tontos al volante, saber reaccionar menos. En fin, es mi opinión. Saludos, majo.

De ahí el cambio del intercooler, si se queda el anterior montado en baja no respondería hasta bien entrado a altas revoluciones, lo han previsto, otros 300 euros que he perdido al entregarle una entrada anteriormente a Alex. En fin, ya sólo queda planearme el conseguir en poco tiempo el resto del dinero y ver temas de vuelos para recogerlo y visitar a los foreros de la zona y hacerme olvidar el mal trago. Saludos.

El Mini me encanta, tuve uno, pero me salió pésimo. El mío en la calle. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y esta última foto, también de un BMW 850 coupe de los mismo del S8 y Maserati GT, del hijo en esta ocasión. Uploaded with ImageShack.us

Pues si chicos. Es una historia larga y dura, aunque ya llega el final, por fin, ese ansiado final, aunque ahora veremos cómo reuno los restantes 1.000 y pico euros para pagarlos como mucho en dos semanas ya que este finde no, al que viene ya lo podría recoger. Mañana hago la primera transferencia de 1.000 euros por adelantado. Estaría antes, pero quieren probarlo y entregármelo en condiciones, como siempre quise que me lo hiciera Alex y que finalmente, y sintiéndolo mucho, lo comento, me ha trascendido sus problemas sin comerlos ni beberlos. Según me ha comentado Jordi, el mecánico que está con el coche, que ya tiene solucionado el inconveniente de los frenos, el radiador intercooler y prácticamente todos los tubos y manguitos seccionados a falta de un tubo metalico que están elaborando a mano. Prácticamente se ha basado en un S3 que le han dejado para poder hacer el resto de cableado y manguitería. La razón es que tengo montado el colector de admisión de un S3. En efecto hay una equivocación en el presupuesto, el primer intercooler es un caudalímetro, de ahí la diferencia de precio de éste intercooler con el segundo. También hay mucha mano de obra, y es que cuando se parte de cero y proviniendo de alguien que ha dejado en la estacada a su cliente, se precisa del triple de tiempo. Caro es, pero yo lo he vivido en persona cuando me aparecen vehículos que con un simple roce tiene cuarteada por ejemplo media puerta, con lo que si la reparación de chapa y pintura pudiera ascender a 120 euros, le tengo que cobrar cerca de 300 por empezar de cero, consistiendo en eliminar toda la masilla y reparar en condiciones lo que otros no han hecho debidamente. En breve, foto de nuevo, que es lo que deseáis y más que nunca yo también. Saludos.

Atentos al desembolso de más por no terminar en condiciones el coche. Uploaded with ImageShack.us

Gracias Devil. Ya lo he hecho, no en concreto por mi exnovio, si no más bien, por la supuesta amistad que pensaba que tenía por parte de esos supuestos amigos, y resulta ser que es gentuza que nada más sabe que intentar hacer daño por envidia o yo qué sé cuando ni tan siquiera sé yo actuar como una mala persona. Está visto que eso de ir de bueno por la vida te sueltan algún tortazo sin esperártelo y encima te quedas con él. Por eso, podré recibirlos, pero no dejaré nada al alcance para que vuelvan de nuevo a atizarme. Desde luego no entiendo cómo puede haber gente de esta calaña. Un saludo.

http://ww2.autoscout24.es/primer-contacto/audi-q3/una-pequena-joya/4319/232742/ Para mi, y no es porque tenga un A3 de la primera serie, Audi es una marca que sabe hacer sus vehículos aunque también como toda marca que se precie tiene su lado negativo, cuestión de políticas internas o bien de fabricaión o montaje. Tan solo les falta crear alguna motocicleta o algún gran camión para rivalizar con los majestuosos Volvo, Saab, Renault, entre otros, pero igual no precisa de hacerlo. Con estas joyas como denominaciones "Q", "A", "S", etc, logra crear algo nuevo y subirlo a la máxima expresión. Quizá bajar algo sus precios, pero ahí anda la tónica de quienes los compran es por algo. Ese algo yo lo sigo experimentando en mi querido compacto, calidad, robustez, seguridad y garantías de que no me va a dejar nunca tirado con un mínimo mantenimiento. Los que tengáis la posibilidad de adquirir un Q3 vais a experimentar la sensación de tener un cochazo aunque sea el bajito de la gama "Q". Disfrutarlo, chicos, con yo probar alguno alguna vez me doy por satisfecho. Saludos.

Hola y bienvenido Kimi. Como coche es el original como vehículo compacto de la marca, como verás tan solo existen dos series, la 8L, la nuestra, y la 8P, cuando otras marcas que han fabricado y aparecido sus modelos compactos más tarde ya van por una tercera o cuarta serie. Como motor es un motor y mecánica diradera, robusta y fiable, el fallo que mencionas sobre el turbo, debido al kilometraje es normal, que lo desmonten, revisen y limpien para seguir funcionando tan alégremente como lo hacen en este tipo de motores. La ventana si se vuelve a bajar, destapiza la puerta y comprueba si están partidas sus grapas de plástico o bien su cable haya dado de sí teniendo entonces que cambiar el elevaluna. Si te es más fácil quitar las escobillas teniendo los limpias arriba como si estuvieran barriendo la luna, en el momento de tenerlos en la posición deseada quita el contacto, no te bajarán, pero abriendo el capot accedes a sus tuercas tras sus tapas y los desmontas también de manera muy sencilla. Saludos y a disfrutar tanto del coche como del foro.

Hola amigos. Por ejemplo, para empezar este tema os dejo una foto que hice algún tiempo desde mi coche, me resultó fascinante ver el arco iris con esta definición y ceercanía. Uploaded with ImageShack.us El tema que verdaderamente quería exponer era de capturas realizadas desde nuestro vehículo, aunque pocas tengo yo. Por eso he generalizado sobre imágenes que os han llamado la atención y habéis fotografiado o guardado desde internet. Un antes y un después en el mundo de los videojuegos, después de veinte años sigue levantando pasiones esta consola, perteneciente a la extinta SNK y que quien quiere algún juego ha de pagar bastante más con algunos que los que originariamente costaban. Uploaded with ImageShack.us

Pues si, Moreno, son coches que cuestan un montón y luego, aunque similares, para mi, les da quinientas mil vueltas un Maserati GT por ejemplo, o bien un coche mucho más modesto tiene un interior mucho más apetecible dejando de lado la exclusividad y deportividad. Romulo, lo tuve que limpiar porque la verdad, daba grima de cómo lo trajo, se ve que se trataba de un tunero de alto standing, porque vamos, poner unas barras centrales en las toberas laterales de aireación del parachoues delantero, unos míseros añadidos traseros en la zona inferior de la carrocería y no sé qué otra cosa más en el parachoques trasero que para colmo las simples varillas hechas en fibra y no acoplaba nada ni por asomo tuvieran el precio de 1.200 euros cada una, hazte una idea del resto, parece que no tenía para lavarlo, je. Perdonar en esta ocasión no mostraros un coche, sino un camión, me llamó la atención este Volvo que vi hace un tiempo, me encantan los camiones así y más siendo Volvo o Saab. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us No encuentro unas que fotografíe un pick up americano que vamos, me sorprendí por las descomunales dimensiones, que un Audi Q8 parece pequeño a su lado. A ver si las veo y os las muestro.

No querida amiga, en este caso no se trata del micro portátil, sino de uno de los Acer, el de 15,6", de ahí el extrañarme. Lo revisaré y os cuento, así dejamos saldadas ciertas dudas para seguir con otras, gracias amigos-as.

More no coments: Una de cuando entró este Ferrari al taller, un Módena 360 spider. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Esta de esta misma semana. Un Porsche Boxter S de un chaval, que a ver si también me trajera su BMW Z4 roadster. Uploaded with ImageShack.us

Hola Ryoma. Es fácil proceder a su desmontaje. Tiene dos tornillos en su parte delantera inferiormente tapados por unas tapitas que casi no se aprecian, estos alemanes hacen las cosas con cabeza, muy bonitas, pero busca algo fino, pero que muy fino para quitar esas tapitas así como otras que verás por en medio de la consola, también a la misma altura que las delanteras, en ocasiones están tapadas por los asientos si éstos están regulados muy hacia adelante, o algo hacia adelante impidiéndolas ver. Luego, retira la base de la palanca de cambios, creo que tiene dos tuerquecitas de plástico del 10 terminando por quitar los dos tornillos que están situados donde se ubica el cenicero trasero, éste va a presión, vamos, ni eso, encajado sólamente que con tirar del mismo lo extraes. Si tuvieras reposabrazos desmóntalo desatornillándolo por el huequecito del cenicero, es una tuerca o tornillo grande, no recuerdo qué es exactamente en estos momentos. Desencajas la consola tirando hacia arriba y hacia atrás con lo que el resto intuitivamente verás cómo terminar de retirar de su lugar. Por cierto, la consola la recibí por parte de Alain (Onetxaarrieta) aprovechando en poderla tapizar para cuando tenga el coche sea desmontar y montar. Finalmente la tapizaré en cuero con costuras rojas, pero en cuero gris similar al gris del interior del habitáculo pasando por tapizar igualmente la consola central del cuadro a lo que os pregunto si las guanteras también merecen la pena tapizar o no. es ya la única duda que ahora mismo he de despejar, ¿qué me decís al respecto, amigos?

Elixir, yo nunca dejaría una llave en el coche por muy escondida que puedas dejarla, supuestamente si cierras el coche con la de emergencia dejando la otra escondida ¿de qué te sirve si pierdes la que llevas? Te tocaría seguir trastocándote los planes, que si llamar a un taxi, que si volver nuevamente al coche, etc. Si no la llevas ganas en tranquilidad porque si abren el coche y la encuentran, ¿qué me dices? Saludos.

Qué infamia y menuda sinvergonzonería con tal de ahorrar y recaudar. Otra más, y seguimos sin mover un solo dedo para acabar con todo esto. Esto pasará a ser un caso aislado sin más. Una pena, una vergüenza.

Hola M3li. El extravío de las llaves puede suponer cierto riesgo, llévate la próxima vez al menos para que no te cueste tan caro la de emergencia si la tuvieras. Como llave a hacer la que indicas es la correcta, luego en una ferretería que tenga tallados de llaves a láser te lo hará sin dificultad. El programar el chip ya no sé cómo se hace, supongo que según los métodos que se utilizan manualmente para no pasar por Audi, a ver si hay algún forero que te lo explique ya que yo no estoy muy ducho en el tema. Saludos.

¿Y el consumo, no dicen las cifras?

En efecto esa es la idea que tengo, como Clooned ha pintado la suya, pero tapizándola por un verdadero profesional en negro con costuras rojas como tengo el volante también podría quedar bien ¿no?

Yo, como ando en casi todos los sitios, y sin enterarme que en Offtopic no cuenta, aún así a veces tan solo visito esta sección y escribo como en cualquier otra, no se trata de tener 1.000.000 de mensajes, sino de pasarlo bien y enterarse uno de todo en general. Saludos.

Te doy la razón, pero así aprenderá dónde aparcar o estacionar correctamente la próxima vez el listo del Volvo.

A ver chicos. Uno de los portátiles formateado. Ahora resulta que quiero desplazar por ejemplo el cursor delante de esta misma palabra y no me deja salvo pulsando con el sensor en donde quiero en vez de poder retrasar o adelantar la barrita para corregir. Escribiendo se me queda la ventana de conversación como más ancha llegando al final y se me mueve ligeramente hacia un lado. No he tocado nada desde entonces, de repente me encuentro este inconveniente. ¿Alguna solución? Gracias y saludos.

Je, no te asustes al ver mi perfil, coches, chicos, y yo un tanto atrevido, jajaja.

No he llegado a entregar dinero, chicos, pero mi ilusión era esa mesa y ahora no tengo nada que me satisfaga por el mismo precio. El sábado voy por la mañana a ver qué pasa. Os contaré. Saludos.