Bully

Edito al repetirse el mensaje por haberse quedado cargando la respuesta en la web por tiempo indeterminado, cuando en otras páginas en este momento todas iban a la perfección.

Tranquilo, en todo caso los denuncias tú a ellos, y sino que vayan como dicta la ley hecha por estos tipejos, que van poniendo en entre dicho la seguridad debido a esas altas velocidades.

Y para colmo ¿no os habéis fijado en el detalle?

El pequeñajo corriendo casi por delante del coche y va y sale el individuo a cogerlo por detrás rodeando todo el coche suponiendo ese tiempo de más en haberle sucedido algo al crio.

No sé cómo se hará, pero si cambias los airbags laterales por ejemplo en caso de accidente, ¿también tendrá un sistema de inteligencia como para seguir saliendo el cambio con respecto a los frontales o sin más los cuatro que se solían montar?

Tengo un Mercedes SEC 500 coupe con 17 años y que yo sepa no se han cambiado los airbags. En fin, si bajaran los precios o se entregaran unos nuevos dando los caducados, seguro que no haríamos tanta inventiva como para que no se encienda alguna luz.

Yo por de pronto, tiene diez años el coche, ya veremos.

Menuda poca originalidad, calcado al actual VW Polo en su parte trasera, siendo éste encima precioso, no el engendro que han hecho con el serie 1.

Bully para que te hagas una idea de lo que suele cocerse en QRS tienes un post en el sub R RS Y S de un RS4 b5 500cv le sacaron motor cambiaron turbos etc el trabajo por fechas de los post se empezo de 9 abril y el 26 estaba rodando del mismo mes, no se tu pero yo lo llevaria,no tengo nada que ver con ellos,soy de gijon no de barna y no tengo orto interes que el de echar una mano con la info de que dispongo

No te preocupes Amarcos, sé muy bien que ofrecerme esa ayuda, agradecido de todo corazón.

Mu bien Patrick

 

Ves como no te mentía con los de QRS...

 

DavidRS es el que a mi me hablo maravillas de ese taller y viendo "en los jaleos que se mete" de RS4, RS2 y vistos los resultados de algunos coches... creo que te solucionará la papeleta con muy buena nota...

 

Ya nos contarás aver que te dicen jejejeje.

 

Yo la verdad que aver si algun dia me paso por alli... y conozco el taller para "futuras visitas" de mantenimiento jejejejeje.

 

Saludossssssss

Hola Domiiiiiiin.

He hablado con Joaquín, y aunque me ha sorprendido la llamada de Alex esta mañana bien temprano diciéndome de que ya montaba hoy el radiador y se disponía a probarlo para mañana programarlo y probarlo nuevamente, al sacarlo me daré una vuelta por ahí.

No abre los sábados, pero hará una excepción en el momento le confirme que tenga el coche en mi poder.

Ya veo que se porta Domin, gracias también por habérmelo recomendado.

Un saludos.

Hola querido Choskar. Gracias por todo.

Mirar chicos:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235113

Saludos.

¿Qué quieres que te diga Santi?

Si el anterior también era feo salvo acostumbrarse uno a los modelos coupe y cabrio que han ganado algo en estética externa, este es más feo todavía, y el interior como bien han comentado más de lo mismo, ninguna originalidad y un diseño desfasado pero en décadas.

Eso mismo pasaba con todo un serie 3 compact de la primera serie con respecto a un Golf 3 que siendo supuestamente menos coche en cuanto a compactos similares, el Golf era digno de ver frente a lo espartano del BMW.

Hola Jhonysen.

Agradezco tus palabras.

La transformación o proyecto del que hablo (os pasaré el enlace la próxima vez de acceder a la web, esta noche lo más seguro) se trata sobre el vehículo compacto de la marca. Tuvo el mecánico ciertos inconvenientes al tratarse de las medidas de 5x112 si no recuerdo mal según el buje de los A4-S4, los del mío son 5x100 con lo que tuvo que tornear todo lo referente a la sujeción de los tornillos en discos y demás.

Todavía no tengo el coche y no he visto los resultados, tan solo unas fotos enviadas por un amigo de Barcelona en las que están montados, pero nada más, aparte de tener ciertos problemas con quien me está haciendo el coche, que después de más de cinco meses lo veo en las mismas condiciones tan solo faltando un radiador intercooler que montar junto a su sensor más probar. Esa es otra histora que no me gustaría empezar a contar porque no soy quién de hablar mal de alguien, pero mucha paciencia estoy teniendo hasta que termine por saltar, y eso que se trata de un chaval de la web donde la confianza por mi parte hacia él ya está dispándose.

Un saludo.

Precioso coche y bonito vídeo sobre el vehículo de un chaval que le ha dedicado mucho tiempo e invertido igualmente mucho dinero como para ahora haberle sucedido esto.

Animos Pablo y gracias Maxi.

Hola amigos.

Necesitaría que alguno de vosotros si me hiciera el grandísimo favor de facilitarme la ficha técnica de su vehículo con la motorización indicada como título del tema para contrastar dicha ficha con la mía según me pide el homologador, os lo agradecería de corazón.

Eliminar el número de bastidor, e incluso las observaciones mismamente me pueden servir.

Tengo montado el sistema de frenado de un S4 en el eje delantero y el de un S3 en el trasero, por tanto es para comprobar el homologador que dichos sistemas de frenado son correctos para detener el vehículo a la nueva potencia que ofrece mi vehículo al montar una mecánica sobrealimentada rindiendo 180 CV.

Una vez facilitada y ofrecida al homologador destruiría dicha ficha escaneada o fotografiada, no quisiera tener ningún inconveniente y menos todavía problemas con nadie, de hecho podéis leerme e incluso preguntar sobre mi en el foro del A3 de la primera serie (8L).

También quien se ofreciera a facilitármela por mp o e-mail puedo facilitarle yo mis datos, soy serio, chicos. De hecho hoy lo he comentado en la kdd que hemos disfrutado en Murcia con varios compañeros de distintos foros de este modelo de vehículo: Alagar, Nitroso, Angelbruna... También podéis indagar sobre mi preguntando a dichos foreros.

Por cierto, una de un compañero de un S3 me la facilitó ayer mismo.

Saludos, y repito, gracias por vuestra confianza.

Bully,cuando tengo que dejar algún coche en el taller para cualquier cosa...lo primero que les digo es ."Por favor,puertas cerradas y ventanillas subidas"...en serio te lo digo...

Hola querida amiga.

Yo no se lo dije porque teniendo un taller de chapa y pintura en su entonces supongo que lo debería de saber, yo siempre lo hago, y aún así, aunque no se haya manchado, luego lo limpio interiormente, el detalle siempre se agradece aunque no le digan nada a uno.

Tranquilo, ya queda menos, mañana un par de llamadas y a QRS.

Por supuesto Choskar, de hecho me ha mandado un mp Quin, ya estoy también mucho más tranquilo.

Un saludo.

Hola Antonio.

Te he llamado pero me ha salido un mensaje de que la operadora convierte el mensaje en un mensaje hablado, y como no sé si se trata de un mensaje a cobrarte como últimamente parece hacer Movistar te escribo para decirte la dirección, aunque me hubiera gustado saludarte.

Es un nuevo número de teléfono que estará junto al que tienes hasta eliminar el otro.

Yo busco los frenos de un S4 que trata de una mecánica V6 con 265 CV, supongo que dará lo mismo si se trata de un B6 como de un B7. Te lo agradecería y bastante, vamos, en pocas palabras, cuando tenga resuelta la situación de mi coche y quede con los demás amigos allí en Málaga quedas invitado, por supuesto.

Mi e-mail es patrick_gomez14@hotmail.com

Un saludo, querido amigo.

Seguro que me lo dejan, tan solo es terminarlo y bueno, una revisión en general ya que ahora mismo ya no me fío de cómo puede estar todo.

Queda menos para llamar a Quino, estoy deseando que me diga de ir a recogerlo en la misma semana, ojala se diera el caso. Ya no aguanto más, Choskar, se me está convirtiendo esto en un sinvivir.

Saludos.

Te entiendo.

Refiriéndote al mecanismo de la carátula, la mía sigue siendo deslizante esta vez para introducir el soporte físico, bien cd o bien dvd, pero reproduzco a través de usb, con lo que el problema queda mitigado ya que poco soporte físico introduzco.

Y chicos, ¿alguien más sobre alguna ficha técnica sobre las restantes motorizaciones?

No lo sé, no me interesé por él aunque el lunes podría preguntarle.

Sé que le hizo algo ya que lo tuvo durante más de un mes esperando seguramente alguna pieza. Le reguló el sonido de los cláxons también según vi.

Saludos.

Yaya, gracias por cometárselo, pero lo del café será cuando lo recoja ya que soy de Alicante y estoy en Alicante.

Le diría más bien dónde se encuentra el vehículo, y él llevárselo en grúa hacia su taller. O bien yo por medio de mi seguro de asistencia en carretera lo recogiera de Parets del Vallés para llevarlo a su taller.

Entonces que me ponga el radiador que falta si no se lo diera el mecánico que está (estaba a partir del mismo lunes) haciéndome el coche, en su lugar entonces sería un sensor para ese radiador y ponerlo en funcionamiento, sin potenciar siquiera, ya iría allí de nuevo a que me lo potenciara, porque tal como me veo la situación el mismo lunes seguro que Alex ya lo deja totalmente arrinconado. Bueno, ya lo está.

Y sino, a las pruebas me remito:

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Un Mercedes de hace 50 años ha tenido hasta este viernes el mecánico de enfrente de mi taller, un seis cilindros.

Las puertas delanteras abren tal como lo hacían los Seat 600 D, dan ganas a veces de tener un coche así.

Romulo, ahorra, cómpralo y luego, poquito a poco lo vas restaurando, como yo quiero hacer con un Volvo serie 300.

Hola Michel.

Puede que en el caso de Pioneer en aparatos para coche sea un tanto mala en sus mecanismos. En su láser disc-dvd te digo que teniéndolo ya cerca de diez años ni por asomo me ha hecho algo raro.

Yo tengo una de doble din Pioneer por poner una pantalla en este formato, no porque se me estropeara la pantalla Kenwood de 1 din de tanto abrir y cerrar, tan solo se estropeó unos diodos que hacían mandar la orden de abatirla, se cambiaron aunque con problemas por estropearme el servicio técnico parte de la pantalla, pero bueno, sigo diciendo que finalmente me lo solventaron gratuitamente por parte de la casa ¡después de más de diez años!

No tengas prisa y hazlo después de pasar ITV, en cuanto al cableado seguramente te harán falta los conectores más que el propio caleado.

Saludos.

la posada ha subio por que van los marikitas esos del programa de telecinco que van a ligar o a chupar camara o yo que se xDDDD

¿Dónde se encuentra ese lugar, y esos chavales, y ese R8?

Por supuesto que Audi podría hacerlo igualmente.

Los dos últimos de la marca son buenísimos, ¿algún enlace para grabarlos?

Por ciento y pocos euros yo montaría la moderna a falta luego de conseguir alguna pieza que te falte, es digamos el detalle que diferencia el "pre" del restyling.

Cuando termines de gastarte dinero en el coche lo utilizas y a disfrutar con él.

Yoi lo tengo un año sin estar conmigo y ahora que va quedando poco me muero de ganas por tenerlo de nuevo, cada vez más eterna se me hace la espera.

Saludos.

Pues si, aunque en altura puede que estén a la par ya que está más bajito de suspensión, y en cuanto a la potencia no hacía falta al menos en el primer homologador que contacté el comentarle el tema que está en torno a unos 200-215 CV por la programación electrónica.

De todas maneras, trabajo que simplifico y que avanzo. Gracias de nuevo y gracias a quienes me ayuden con los restantes motorizaciones.

Te he subido el tema de las llantas, preciosas, que seguro que me evitarían el tema de añadir separadores, pero para julio tengo pedido parte del mobiliario a renovar de casa, y aunque ese precio es un ofertón, por más que quisiera no podría, al menos de momento.

Se me olvidaba el que también tengo reservada una Neo Geo japonesa, vicio y más vicio en cuanto a los videojuegos.

Saludos.

Yo en el Mercedes no podría disimular ese brutal V8 que tiene, además, 5.000 cc, cualquiera los acalla, suena a avión y la gente revira el cuello, madre mía.

Y tampoco puedo poner al menos 280 D, jajaja.

Ok compañero, lo he recibido bien claro. Un gustazo me has dado, ahora toca conseguir las de un S4 y las de un 1.8 turbo 180.

Gracias, de veras, te debo una buena invitación.