Bully

Gracias Herodes. Aún así hay quien va buscando la "pela" y luego vienen las madres mías, y ya no les sale caro el trabajo, sino carísimo por gastarse lo poco que le han cobrado anteriormente más el precio acorde o más al tener que rehacer el trabajo mal hecho en ese primer lugar, y no escarmientan, se dan cuenta luego, cuando dicen: Ay si lo hubiera hecho aquí anteriormente... Efectivamente querido Chirrito, no todo parece ser tan rápido como lo pintan. Este trabajo es para dos semanas e incluso una tercera. Pero a lo que solemos hacer que puede ser pintar exteriormente un vehículo pueden darse varias opciones para estar terminado bien en tan solo tres días o bien una semana o dos semanas. El propietario de cada coche solo se fija en su coche y dice que cómo es posible que tan solo teniendo unos rayajitos o toques de puertas se pueda tardar tanto. Una cosa es como la que acabo de comentar; puede pintarse un coche en tres días, incluso en uno menos desmontándose los accesorios necesarios para hacerlo correctamente. Se ponen manos a la obra dos pintores y hecho, claro, si no se tiene más trabajo en ese momento. Siempre hay que contar con lo que uno tiene y hay que respetar los turnos y sobre todo los procesos de secado de pintura, así como sus aplicaciones. De ahí que lo normal esté entre una y dos semanas, que realmente son de cinco a diez días (lunes a viernes). Bueno, amigos, esta noche a ver si pudiera dejaros las últimas fotos ya que ahora mismo ando un tanto liado terminándole el coche a este amigo mío, aparte de que quisiera salir mañana viernes por la tarde para disfrutar más mi estancia con él y su novia, los amigos de la zona y unir ese viernes con el lunes pasando a ser un fin de semana como puede decirse de algo más de tres días. Por supuesto no me quedaré contento del todo hasta que no ven el coche. Gracias Chirrito por comprendernos, a los talleres, que supongo una mayoría velará por el cliente y les será sincero. Yo, muchas veces en base a esa sinceridad he perdido a alguien de hacerle el trabajo, pero es que prefiero no engañar diciendo de que me lo deje y cogerlo cuando por ejemplo el hacerlo sería en tres días siguientes o a la siguiente semana. Las cosas, o se hacen bien o no se hacen, ese es mi lema. Saludos.

Me gustaría, pero tendré que esperar un tanto, ahora ando por Mdrid de nuevo este fin de semana por entregar un coche a un buen amigo del foro, la semana siguiente lo más seguro en Barcelona, para ir a recoger mi coche, y luego a lo largo de junio y julio en Granda, Málaga y Valencia. Saludos.

Ya por fin está pintándose, dentro de nada veremos un azul eléctrico que deslumbrará allí por donde pase, tan solo falta que nuestro amigo lo cuide. En esta foto tapando el vehículo. Uploaded with ImageShack.us Y en esta otra aplicándose un fondo para poder cubrir la base imprimada puesto que el color no cubre que digamos gran cosa. Uploaded with ImageShack.us Mañana se pintarán los parachoques y alerón de portón. Os enseñaré los tiradores de puertas de unos amigos, unos pintados en negro brillante o negro piano, y los otros en violeta procedente de un VW Corrado, ambas piezas de otros buenos y querido amigos de Madrid. Saludos y gracias por ir viendo el tema, chicos.

Hola amigos. Yo tuve un Golf 3 con separadores en su eje trasero durante años y nunca tuve el más mínimo de los inconvenientes. No obstante, ahora, 25 mms delante y 15 o 20 detrás, todavía no he visto el coche por no recogerlo de la preparación mecánica, supongo que no ha de darme tampoco problema alguno, aunque tal como soy yo quisiera poner unas llantas que se queden a ras de aletas tal cual ahora con los separadores. Por el tema de GC e ITV tampoco tendré problemkas si finalmente en la homologación generalizada quedan anotados estos accesorios.

Lo mismo te digo, amigo. Al conseguir los frenos delanteros de un Audi S4 también, al tiempo, había barajado la posibilidad de montar su mecánica con 265 CV y la tracción total. Por supuesto me dijo el mecánico que se podría hacer resultando además el único e inédito A3 con esto realizado en la peninsula, en Alemania hay uno hecho. Pero empieza a sumar todas las cantidades de dinero que te supone primero, encontrar en condiciones un eje trasero con su haldex, las transmisiones que van desde la parte delantera al eje trasero, éste por supuesto, completo (amortiguación, transmisiones traseras, etc, etc), luego un piso de maletero bien de segunda o bien aprovechando el tuyo, que para la ocasión merecería la pena comprar uno y ponerlo. Ese ponerlo sería desclavar el original, limpiar sus puntos de soldadura, desmontar y montar toda la mecánica, tanto el eje como el depósito de combustible, tubos de escape, etc, y luego así mismo cambiar el silencioso trasero, distinto unos de otros con respecto a tracción delantera y quattro. Añade igualmente nuevos tapizados interiores de maletero, como sabrás, el cambio de piso de maletero es porque disminuye su capacidad en litros por restar altura con respecto a los A3 sin tracción quattro. Pasa por último al proceso de sellado y pintado de toda la parte trasera, interior y exterior de ese piso más la estructura lateral de ambos lados por dicho cambio de chapa. Insonoriza también como viene de casa y claro, métete ya como colofón en homologar todo el "tinglado". Lo dicho, como poderse hacer, se puede, así como convertir un A3 en cabrio tratándose incluso de un 8L, pero... ...¿Estarías dispuesto a pagar el cuádruple de lo que pueden valorarte el coche y tirando muy, pero que muy a lo alto? Sinceramente, yo me he metido en unos 8.000 euros en hacerme el cambio mecánico y la potenciación electrónica dejando un vehículo totalmente equilibrado para esa nueva potencia, muchos me han dicho que hubiera acabado antes haciendo una simple reprogramación habiendo conseguido por dicho precio un Audi S3. Saludos.

Desde luego es una muy buena idea de cómo aprovechar la rueda de repuesto, peromenudo el trabajón que tiene montar un eje así, y mejor todavía ocultar al completo la rueda. Ni sensores ni nada harían falta.

Je, Obic, uno se entretiene conduciendo, sin necesidad de artefactos que hagan funcionar el coche de manera automática. Yo lo compré pero no lo instalé ni monté, lo vendí finalmente. En el Seat Leon lo tuve y ni utilizarlo en los cuatro años que lo tuve, y finalmente en el Mercedes tampoco y eso que me he ido a Madrid hará un par de semanas. No lo veo yo muy útil un controlador de velocidad como para hacer uso de él contínuamente. Pero bueno, ir poniendo accesorios que merezcan la pena por parte de todos, pero opino de crear un nuevo tema para dejar de lado el que se habla en su mayoría de las alfonbras del coche. Saludos.

Bueno, me alegro que vayas mejorando, eso es lo importante Michel. A ver si tuviera suerte este chico y arregla el coche sin soltar mucho dinero. Saludos.

Gracias, muchas gracias majo. Fácil y súper sencillo a la vez que tu explicación ofrecida como respuesta. Galicia, nunca he estado, me han dicho que es precioso. Mi madre una vez estuvo allí con sus amigas y aparte de pasarlo genial comió como nunca de bien. Contestado, Romulo, si lo deseas me llamas y hablamos. Saludos a los dos.

El chaval ha conseguido crear una buena revolución, y eso no dice mucho del mismo positivamente.

Michel, mejórate chico, que se acerca el buen tiempo, pero claro, con esta climatología cualquiera se fía, y eso que estamos entrando ya en tiempo caluroso. Chema, si pones unas fotos te podría ayudar a enumerarte las piezas que necesitas conseguir.

Hola chicos. Quisiera desahogar de mensajes mi bandeja y no tengo ni idea de cómo acceder. Sólo lo hago cuando tengo una notificación por medio de un e-mail que genera automáticamente la web. Quiero responder una duda de Romulo y he puesto que lo he hecho en uno de sus temas por hacerle sacar de esa duda inmediatamente después de la respuesta, pero me quedo con las ganas de hacerlo por no saber y él de leerla. Me meto en mis notificaciones y leo las últimas, me lleva a sólo poder leerlas pero no acceder a ellas, y las dos veces contadas de haberlo hecho no sé ni cómo ni de qué forma lo he logrado. Antes del cambio, buenísimo cambio hecho en ASI, directamente accedía, ahora vamos, ni por asomo. ¿Me podéis guíar en este pequeño inconveniente, amigos? Por favor. Saludos.

Hola Romulo. Una vez hayas realizado esa acción descontaminante no cuesta gran trabajo pulir esa pintura, luego abrillantarla y a partir de ahí darle cada cierto tiempo un repaso a mano. Eso es lo que hice yo con un Ford Fiesta que tuvimos como coche temporal hace unos años. Realmente cogió bastante brillo la pintura tratándose de un coche con unos 10 años. En cuanto a montar el aire en el Seat, te he respondido en el mp. Saludos.

No sé cómo frenará, pero el que graba como el que va así, se merecen la no permisividad de conseguir el carnét de conducir.

Pues yo que me he comprado dos Renault Twingo voy servido, je, he tenido que cambiar el motor al A3 y de paso potenciarlo para poderme adelantarme a mi mismo, jajajaja. La verdad sea dicha que el Renault Megane ha mejorado y mucho como sucede con otros tantos coches, pero por favor, esa estética trasera... ¡Ugh! Me atraganto cuando la veo. Siendo sincero, cada vez que pienso de querer, ahora en tal caso poder comprarme un Audi A4 cabrio, por lo que cuesta y con el techo de tela me iría a comprar un Renault Megane coupe cabrio y equiparlo. Pero siempre contaré con un producto más generalista ante la calidad que me ofrece la marca Audi, y no por ello significa que Renault sea malo, todos los coches tienen sus inconvenientes y sus ventajas. Precisamente al no poder conseguir un A4 1.9 TDI en la época me compré el Seat Leon 2.0 TDI y una, ni voy diciendo que es mejor que tal coche, y otra, eso sí me repatea, parece ser que entro en el grupo de los macarras, a ver ¿porqué? Tampoco hay que responder de esa manera como se ha hecho en la primera página del tema. Eso sí, tampoco ha sido muy loable el comienzo como tema del chaval con su súper Megane. Se ha comportado como los críos, que siendo críos tiene un pase, pero siendo una persona que ya tiene una edad... Muy bien se puede crear un tema para comparar por ejemplo el modelo Megane en todas sus variantes con el compacto de Audi, el A3. A lo que para finalizar añado, ahí es cuando se nota también cómo una marca tiene solera, aún ni tan siquiera ha aparecido la tercera serie del A3 cuando en Renault ya llevan un tiempo con su tercera serie, y eso que la aparición de su primera serie consta de fechas más tardías si no me equivoco con respecto al A3 de la primera serie. Lo único que le digo a este chico es que no vaya de ser el rey con su coche, ni unos ni otros, sólo entablar una conversación y tener una información sobre este vehículo que se ha comprado, y así puede exponerla en este foro y en otros tantos a los que se inscriba como yo hago. Saludos, y sobre todo cuídalo, disfrútalo que se trata de un coche, no de una máq1uina de amasar premios y dinero.

Hola Michel. La verdad es que es demasiado agobiante el puñetero polvo que se forma al lijar la masilla metalica e imprimaciones, pintura e incluso con piezas nuevas a pesar de contar con máquinas con aspiración. Es el principal enemigo de la pintura, por eso hay que lavar y bien concienzudamente el coche, tener siempre la cabina en buen estado de limpieza, cambiar frecuentemente los filtros, mantener accesorios de pintado bien limpios nada más utilizarlos, etc. El proceso hay que realizarlo se pinte una pieza como un vehículo entero. En breve me entrará un Toyota Prius en blanco para hacer una aleta trasera derecha, incluso aunque el cliente traiga limpio su coche, hay que lavarlo con productos desengrasantes y varios para que no aparezcan particulas de silicona o motas de polvo. Aún así algunas se introducen por el propio ambiente, pero aquí ya cuenta la pericia y el buen hacer del pintor que con lijar esas motitas, descuelgues ocasionados en ocasiones por un exceso de laca, por cubrir un parche que el color en sí no cubre nada y siendo al agua menos todavía precisando de repasar con más manos de rociado de pintura y puliendo posteriormente, el coche queda como un espejo. Y bueno, para terminar en el día de hoy, el coche ya tiene montadas sus puertas, capot y portón de nuevo junto a pilotos y cristales triangulares para facilitar el posterior lavado al lijado. Piezas montadas sin apretar y sin las correspondientes juntas porque luego vuelven a quitarse para poder enmascararlo. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

"Toy" como tú, Romulo, y encima de feo el coche, por culero con cosas que emanan cierto peligro. Los coches de hoy no son como los de antes, y...

Aaah, entonces la cosa cambia. Minolta, por ejemplo, es muy buena marca para cámaras.

Di que si, hombre, que te los ingrese y se lo das hasta con neumáticos nuevos, je, y tú después te compras uno nuevo.

Esto es todo producido por el ser humano. Lo peor que puede existir como ser racional. ¿Cambiaremos alguna vez?

Yo tengo el N8 también por portar una línea de Orange a Movistar, pero vamos, que querían que pagara los 72 euros de penalización de Orange cuando no constó mediante conversación telefónica nada referente al tema. Claro, al insistir que no pagaba nada hicieron uso de conversación grabada diciéndome finalmente que pagara y que ellos en la siguiente factura constaría el abono. Estoy esperando a esa factura, veremos. Con Yoigo estuve con prepago, y si no consumía los 6 euros mínimos al mes los perdía, por lo que me dije que si no los usaba, no tendrían porqué quitarme ese dinero, así que, como en otras, adiós a Yoigo. No sé cómo funcionará con contrato, pero por ahora no muevo un dedo. Me iré quitando líneas innecesarias de Movistar y luego veremos quién me ofrece las mejores condiciones.

Por fin pintado interiormente, esta tarde las puertas y resto de accesorios también quedan hechos, mañana a montar y a pintar exteriormente. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Una vez montado y lijada la imprimación se procederá a limpiar el vehículo al completo mediante aire a presión para quitar el polvo y agua para dejar todo en condiciones de preparación para empapelar el coche.

En mi caso, antes de este cambio mecánico empezado hace unos meses, parece ser que el problema, inconveniente o molestia con ese cambio de viscosidad se solucionó. Lo digo porque unos cuantos años llevaba el cambio hecho por esta nueva viscosidad y jamás apareció nuevamente ruido alguno. Saludos.

No, ya, por mi parte no había nada que hiciera terminar la relación, según él era por mi orgullo y por no haberle llamado cuando me ingresaron, que olvidé el teléfono y no lo hice hasta el día siguiente sufriendo él una falta de oxígeno al estar tocado del corazón que fue lo que hizo tomar ese nuevo rumbo en su vida, pero que se hace más el querer que el poder, pero como para poder haber llamado yo tal conforme estaba mi madre en esos momentos y yo con sueros y calmantes antes de la operación. En fin, circunstancias que habría que detallar más para comprobar y opinar por ambas partes, pero como a este chico conocido le ha ocurrido similar ya pienso que es como nnorma. ¿No se pueden solucionar las cosas hablando? A mi ni me dio la oportunidad digamos, tanto que me quería y quería, lo mismo que esta chica a este conocido mio, que él sí ha quedado destrozado. Pero bueno, no sé, si el yo no llamarle y pasarle eso, el estar yo enfermo y luego ni una sola visita, tanta que quiso hacer y cuidarme. Bueno, no quiero daros más el tostón porque de esto hace desde noviembre, y tal como ando de feliz ni merece la pena recordar este episodio, pero parace ser la tónica la cual en vuestrasw respuestas me da a entender que es así. Mar, así estuve siempre a su lado en una simple operación de nariz de mi novio. Y así quería estar yo siempre, pero mira.

Es que por esos precios aprovechas una buena oferta de algún otro terminal móvil como yo por ejemplo he elegido el nuevo Nokia N8 con 12 megapixels de cámara, lente Karl Zeis, etc, pero bueno, también me digo a mi mismo, que una buena, pero buena cámara, con 5 megapixels siempre proporcionará mejores prestaciones o abainco de posibilidades que un teléfono por bueno y completo que pueda ser. Yo creo que como precios mínimos en cámaras andan sobre los 100 euros, de ahí que te haya comentado de duplicar el precio. Un saludo.