Bully

Desde luego cuánto fantasma y caraduras existen con el tema del kilometraje. Ve a por todas, si ha pasado el plazo, bueno, por donde puedas pon a parir a quien los haya bajado.

Domin, la verdad, Mutua son muy suyos, yo estuve allí y me cambié, encontré y a día de hoy sigo encontrando seguros más económicos con todas las prestaciones de Mutua Madrileña.

Un día que quise realizar el cambio, las aseguradoras que contacté tampoco tenían cierta documentación de esta compañia.

Suerte.

Hola chicos.

Pues paso a comentaros ante vuestras dudas:

La verdad es que si unos terminales cuestan sobre 60 euros aproximadamente más el acoplarlos al silencioso con sus correspondientes tubos que también hay que modificar y por supuesto hacer un buen trabajo contando igualmente que el escape se encuentre en óptimas condiciones, yo no lo he hecho ni sé sobre el tema, a mi parecer puede que suba con mano de obra y accesorios mínimo unos 100 euros, aparte IVA y terminales.

Por tanto, anda a la par que alisar el alojamiento para el tubo entre hacerle la chapa a mano, nada de fibra, incompatible con el plástico, y reforzar la misma más la pintura en el color del vehículo y su embellecedor.

Sería cuestión de gustos.

En efecto, yo lo hice incluso antes de saber de la existencia del foro dejando la chapa atornillada de manera que cuando me decidiera a poner los terminales la desmontaría sin más, pero como bien sabéis finalmente la integré.

Os dejo igualmente unas fotos, a Jose le gustó bastante y me encomendó hacerlo también.

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En su momento yo corté el catalizador por la mitad, un corte recto para poder abrir el mismo y sacar la cerámica suelta al provocar un ruido algo molesto, si por hacer esto, con gusto, y poner una nueva pieza que supongo luego irá apoyada en el catalizador y volver a soldar, cobro esa cantidad yo mismo me sentiría un ladrón.

Poner que estuve una hora entre todo, sin poner nada interiormente puesto que desconocía que ahora parece ser que se pueden cambiar esas piezas cerámicas, si poniéndola estoy el mismo tiempo y quisiera ganar algo, a mi hora añadiendo una má de beneficio serían 68 euros, poner que subiera a 100 euros, pero vamos ¿300 y pico? ¡Menudo sablazo!

No porque cueste una pieza un dineral tenga que cobrarse la mitad por salvarla.

El mío lo está reprogramando un especialista en este tipo de temas, tampoco es el primero que hace aparte que para ese aumento de potencia se han sustituido también piezas mecánicas acorde con esta nueva potenciación, ya no estoy hablando del 1.8 I de 125 CV, sino del nuevo motor 1.8 T de 180 el cual si todo marcha bien pudiera ir a recoger este fin de mes.

Pues en todo caso tendrías que reclamar al de la grúa, aunque con dicha franquicia no llegará a hacerse efectiva la cuantía de reparación a pagar por parte de la aseguradora.

Si estás a mal con el taller al no tener firmada la orden puedes actúar de forma que no te llegue a reclamar nada, pero ahí, tanto uno como otro está actuando de mala manera, y seguro que ante los dos es la compañia la principal responsable, ya que una simple pulida qué menos que poner el tiempo de lijado y pulido, una hora entre las dos, pero no, no llegan ni a poner unos escasos cinco minutos, ¿con eso se pretende dejar bien alguna reparación?

Pues como que no por mucho que el taller quiera, y claro, siempre, los perjudicados somos los talleres por H o por B. Y los más indefensos ante muchas acciones y consecuencias.

Saludos.

En Madrid, Lagarto ha realizado unas cuantas mejoras en su 1.6, sin reprogramar, méramente mecánicas, y le han brindado bastantes más CV que esta reprogramación efectuada por nuestro amigo Primoantonio.

Claro, él está estudiando todo lo referente a mecánica y electrónica. Fue el chaval que me cambió la junta de la tapa de balancines.

Saludos.

Yo sin pensármelo en dos ocasiones actúe de la misma manera, una vez con un Golf 3 1.6 I GL y la otra con el A3 1.8 I, pasé en ambas perfectamente y sin problemas. Y entradas de agua, cero.

Gracias chicos, tranquilo estoy, pero algo inquieto antes de celebrarse el puñetero juicio.

Parece mentira que una puñetera compañia nada más dé a entender que quiere cobrar y cobrar, y cuando en algo puede eximirse de pagar hace lo necesario para no hacerlo. Por eso preguntaba ¿para qué tener un seguro si quieren hacer a uno responsable sin tener nada que ver y teniendo todo en regla?

Porque claro, la documentación correspondiente al vehículo está al completo en su interior, de hecho la Policía, atestados, tan solo corroboró todo y sin problemas, el papel acreditativo de que desde tal fecha y hora que el coche es utilizado por tal cliente en ese momento, igual, firmado por ambas partes, o sea, yo como el que cede el coche y el cliente que lo coge.

En fin, como nota curiosa fue preguntar el peso de la chica, ya que estuvieron también hablando de los pesos de los vehículos por comprobar su incidencia en el siniestro.

Saludos.

No querido amigo Santi.

En ocasiones los talleres estamos expuestos a estos tipejos, no pongo lo que realmente pienso, afortunadamente pocos en mi zona, de los peritos, que parece que vayan a heredar de la compañia.

Y en otras ocasiones todo lo genera las propias aseguradoras como el último caso que hemos tenido con un siniestro similar de Mutua Madrileña en el que las llantas del lado derecho se tuvieron que reparar, siendo de aluminio.

Por la parte de la reparación, llevándolas a hacerlo, perfecto, pero por la parte de la pintura, también perfecto pero en el color plata característico de una inmensa mayoría de llantas en vez de quedarse pulidas ya que eso es un tratamiento de la propia llanta.

Estamos indefensos ante estos hechos, por lo tanto es el cliente el que ha de moverse y denunciar a la propia aseguradora, que ya digo también que ante estos casos, puede que en ocasiones no consiga nada.

¿Sabéis entonces qué hacer?

Pues doblar ambas llantas para que en un próximo parte de pongan nuevas, es de mal gusto pero hacen actuar en muchas ocasiones de esta forma, e igual pueden subir el seguro, pero las llantas te las llevas tal cual vienen en el coche.

Saludos.

Lo sé Romulo, no te preocupes, querido amigo. Ya sabes que yo respondo a todo, je.

Serrolvar, allá que me meto también en esa web, gracias.

Si no me veis mucho por aquí ya sabéis dónde encontrarme, jajajaja.

Y el pomito original de la casa para que te haga juego con ese bonito volante de cuero perforado.

Hola Erik.

Debido a ese buen ambiente que aquí reina me permito decirte que tu nombre me encanta para un chico , yo soy así de abierto y tal cual lo siento lo digo, también los chicos como yo tenemos un buen coche donde los haya, así como también que tienes un precioso coche que con unos mínimos cuidados de mantenimiento puedes hacerle sin problema el triple del kilometraje que actualmente tiene.

Un detalle, que a pesar de que aquí dentro, en ASI (Audi Sport Ibérica) la gente es honrada, mejor asegurarse de poner fotos sin que aparezca la matricula por lo que te evitarías algún susto por parte de quienes puedan acceder con no muy buenas intenciones que digamos.

Bienvenido y a disfrutar del foro.

Saludos desde Alicante.

Hola amigos.

Me ha venido un cliente pidiéndome de conseguirle un catalizador de segunda. Lo he encontrado para su Seat Ibiza modelo anterior a los nuevos, bueno, incluso anterior a este anterior comentado, del 2000 si no me equivoco.

No me lo ofrecen con garantía en el desguace, por tanto ¿no estoy obligado a darle yo una garantía, verdad?

Las piezas usadas como catalizadores y bujes ¿quién sabe que una vez montadas puedan estropearse al día siguiente, no?

Yo desde luego no me hago responsable y le haré firmar una hoja ante su insistencia de montarla, má vale curarme en salud ¿cierto, chicos?

Dime si te ha resultado complicado o no, Hasharii.

Prueba a que alguien lo acelere estando tú fuera, a ver si al hacerlo o desacelerando te percataras del ruido que comentas. A ver con lo que me contestes si pudiera decirte algo más al respecto.

Exacto, sin pagar el denunciado que ha sido mi cliente y en caso de no querer hacerlo la compañia, que manda ... si encima uno paga un seguro a todo riesgo.

Además, ha salido a relucir que unos seis meses antes tuvo otro encontronazo en el cual sí salió mal parada, aunque con una cura en perfectas condiciones, con lo que lo más seguro ahora quiso aprovechar esa ocasión.

A mi tan solo me han preguntado si le había dejado el vehículo, diciendo que sí como complemento a mi trabajo como servicio al cliente, que incluso antes de acabar ya estaba diciéndome la abogada de la denunciante que podía volver a sentarme.

Se ha discutido incluso más sobre las consecuencias que el origen del propio accidente.

Saludos.

Hola chicos.

Os comento mi opinión sobre estos accesorios:

Los tuve en un Citroën ZX ofreciéndome algún inconveniente el de la puerta delantera derecha, la cual abrí mínimamente su pestaña interior y solucionado.

Los tuve igualmente en un VW Golf 3 durante ocho años y jamás me dió el más minimo problema.

Lo mismo digo sobre un Seat Leon 2 durante cuatro años.

Y finalmente sobre mi A3 ya durante diez años.

Nunca me han gustado mucho, pero prácticos son y siendo todos de Climair los recomiendo al 200 por 100.

Yo creo que con esta retahila al menos personalmente puedes tener una opinión más que justificada para ponerlos.

Saludos.

¿Vosotros veis que cesen a alguien?

¿Veis que cada vez nos están atosigando más y más'

Así vamos.

Y menos que nos fiaremos ante tanta avalancha de recaudación, visto y sabidos ya por todos los usuarios de nuestras carreteras, más y más cantidad de radares, más incentivos a los agentes de la autoridad por cuantas más multas mejor en vez de colaborar con el ciudadano. Y quienes no quieren hacer caso a esto, hacen cualquier cosa para que caigan en sus fauces y ponerse en nuestra contra.

Etc, etc, etc.

Bonito coche, la verdad es que están haciendo productos muy cucos así como Hyundai que como tal tengo ahora mismo en mis instalaciones un IX 35 CRDI sorprendiéndome su acabado y diseño, muy bonito también.

Otra buena opción en tu caso.

Saludos y a disfrutarlo, que por los nanos se hace lo que sea.

Relanzo el tema.

Chirrito, sé que os fiais de mi, no obstante tengo la foto, se trata de un ventilador original.

Bueno chicos.

En principio y para ti, Romulo, es que se me daba a entender que como responsable civil subsidiario tendría que abonar yo la reparación, costas y pagos de la supuesta molestia cervical producida a la propietaria del Seat Ibiza con la que se estampó el cliente al que le dejé uno de mis Renault Twingo.

Ahora os respondo sobre lo acontecido ya que estoy de vuelta.

Se ve que ha ido de lista la conductora queriéndose aprovechar de la situación en que mi cliente estampándose contra el coche de ella le ha causado tales consecuencias, cosa que con este resumen entenderéis, tan solo han sido 211 euros como importe de reparación del parachoques.

Ni tan siquiera ha mostrado facturas de la rehabilitación ni de haberlas realizado.

Por tanto, no había más que objetar.

Esta vez parece ser que han obrado en consecuencia.

Saludos.

Hola Kaltrik.

Sin leer el enlace si te refieres a lámparas halógenas puede que empiece a dar síntomas de romperse su filamento o que el mismo ande ya cortado haciendo contacto e iluminando en ocasiones que al bachear deje de hacerlo apagando por tanto dicha luz.

La solución más simple y efectiva ya sabes, cambiar la lámpara, si se tratara en este caso de una de gas xenon, cámbiala de lado para comprobar si sigue hacindo lo mismo en el mismo faro, por lo tanto descartada quedaría como inconveniente la propia bombilla, tendrías entonces que revisar su módulo de descarga de gas o conexiones.

Un saludo.

Hola Lubitron.

Bienvenido a la web.

Si acaso precisa algomás sobre el ruido, ubicación que pueda parecerte de sonar, ruido que se oye, etc, para poderte guíar al menos como intento de ofrecerte ayuda.

Saludos.