Bully

Claro, son muy buenas mecánicas, en cambio, comentando sobre el mío, pues tan solo ha sido cambiarle las piezas de uso, frenos, correas, y nada más salvo un puñetero sensor que alcanzó la cifra de unos 350 euros, que a lo largo de sus diez años y 233.000 kms la verdad, no creo que me haya salido a pagar más que esa cantidad como averías fuera de lo normal.

O sea, que contentísimo.

Hola Nomak.

Bienvenido al foro, descuida que harás buenas amistades y te engancharás irremediablemente, y más conforme estás preguntando.

Como páginas te pueden comentar los demás compañeros algunas como E-bay, Oscaro, etc, pero no tengas prisa que seguramente por una cantidad razonable de dinero puedes conseguir las piezas deseadas.

Como modelo es sobresaliente, como coche genial, y más si uno lo cuida, vete indagando por el foro y verás un tema sobre el kilometraje que algunos llevamos con nuestros coches, 10 y más años, que para estos coches eso no es nada de tiempo.

El mío, hasta que lo he dejado para una preparación mecánica y potenciación electrónica, sin ningún inconveniente ni fatiga ha alcanzado los 233.000 kms tratándose de un 1.8 I 20 V. con 125 CV.

Saludos.

Pues después de 59 minutos solucionado el tema, vamos, por teléfono, ya veremos al mes siguiente.

Lo comento porque según conversación grabada telefónicamente al contratar la tarifa plana de 29 euros de voz y datos como número portado de Orange a Movistar, al acabar con Orange existe esa penalización del importe mencionado, cosa que nunca a mi me comentaron los listos de Movistar, con lo que al hacer uso de dicha grabación y hablando la operadora que estaba atendiéndome con sus superiores, le han dicho que efectivamente ese importe lo abone a Orange y que en la factura siguiente saldrá reflejado como abonado.

O sea, que a mi me da a entender que querían colármela, y si me dejo, es cosa mía, pero de esta manera ni mucho menos.

Tengo un número como referencia para poder hacer uso del mismo caso de que vuelvan a las andadas.

Saludos.

Si lo que comentas lo sé querido Romulo, desde luego que estoy viendo de poner piezas no originales o de segunda (lo primero que me ha comentado su propietaria) para ver si decide arreglarlo al tener el coche ya unos cuantos años, pero el modelo merece la pena repararlo.

Yo lo que me refiero es a esas cautro o seis piezas que parece mentira que una cerradura cueste tanto como un piloto exterior y demás.

Claro, siempre se ha mencionado a Audi, BMW, Mercedes, por ejemplo que son coches con piezas caras, pero ¿las han comparado con un coche japonés exceptuando Toyota?

Y sí, muchas son caras, pero las más susceptibles de cambiar son más baratas que otras marcas de incluso menor renombre, lo cual no significa que sean malos coches, porque atentos, una aleta trasera de un Renault Clio anterior a los actuales o un Hyundai Getz ¡¡cerca de 400 euros y siendo las aletas pequeñas por tratarse de los modelos de cuatro puertas!! sin contar el IVA.

Eso luego duele.

Será una gozada este coche, siempre me ha gustado el Golf desde que caí en sus encantos con un serie 3 con un modesto 1.6 I monopunto, pero caló muy hondo en mi junto a otros coches que he tenido y tengo actualmente.

One, tú no desesperes, en cuanto menos te lo esperes allí estarán.

Yo las recogeré finalmente en Madrid a Rdd, aunque de poco me van a servir sin tener todavía mi esperado coche. En fin, lo mío sí es tener paciencia. En cuanto las tengáis poner fotos para al menos ver cómo quedarán en el mío a pesar de haber visto las de Jose (El lobo), "culpable" de todo este berengenal, jajajaa.

Borpi, tú cambia la lámpara, va a presión, da igual conforme introduzcas de nuevo el portalámpara, de hecho no habrá mucho márgen al no ser que hayas liado el cableado al girar anteriormente tantas veces.

Saludos.

Hola amigos.

Tengo el Skoda Octavia 1.9 TDI de un muy buen amigo y a la vez forero de ASI para pintar en el azul eléctrico del nuevo Octavia RS, ¿me facilitáis la referencia si la tenéis a mano por casualidad?

Gracias.

Si, en efecto son de concesionario.

Y sigo, 47 minutos...

Lo mismo digo Jordan, aunque a mi me lo mandaste directamente por mp, y todo genial, aunque no recibí el conector para la maneta, pásame la referencia para pedirlo, please.

Exacto, no se trata de girar, sino de tirar.

Qué va, Mazda, Mitsubishi, etc, tienen sus casas oficiales en la peninsula, no es el caso, sino con los alemanes sucedería igual, vamos, creo yo.

Podría ser, pero veríamos si le interesa a Pakito o el malnacido este se lo sabe de antemano y no puede hacer entonces nada nuestro compañero.

En ello estoy ahora mismo ya 28 minutos al auricular, a ver si lo solucionan o me doy de baja de todo lo que pueda, con dejar de pagar supongo que adiós al tema.

Saludos.

Hola amigos, de nuevo con problemas telefónicos, propiciados por:

¿Movistar u Orange?

Os cuento:

Por conseguir en Nokia X6 contraté un nuevo número de teléfono con Orange con un contrato de 18 euros, 10 para voz y 8 para datos, con su correspondiente iva.

Para empezar, sin tan siquiera poner la sim en el terminal ya se me cobra no este importe, sino 5 euros de más por consumo mínimo, ¿eeeeeh?

Bueno, lo he dejado pasar hasta que me decido hacer la portabilidad del número a Movistar por el nuevo N8, con lo que me dijeron que sin problemas de permanencias ni nada me ofrecían a hacer dicha portabilidad, pagando 49 euros por el terminal y con un contrato de tarifa plana de voz y datos a 29 euros.

Ahora he recibido una factura de 74,22 euros por baja en tarifa contratada de Orange.

¿Qué hago, me doy de baja, no pago, elimino el número contratado de Movistar?

Lo siento Jorge, pero cada vez estoy viendo más difícil poder estar con Orange por tu parte, y no por ti, sino por todo lo que luego me viene, y como no me fío en absolouto de ninguna compañía... Ya veremos.

Querida amiga, pide el doble de intereses, y si no, a la luz pública, verían luego de cómo se lo pensarían de volver a actuar de igual manera.

Menudos sinvergüenzas.

Estoy contigo, la velocidad para mi es la que yo tengo en ese momento.

Este mismo fin de semana al irme a Madrid, con el Mercedes SEC 500 coupe, lo digo por el consumo, entre 140 y 160, y tan despejado, al volver, con un Skoda Octavia TDI 1.9, entre 160 y 180, y sin percances, despejado, si hubiera ido a 110 igual ya no estaría aquí.

Saludos.

Uy, Lomoi, no te sorprendas, aquí al taller vino una clienta con su Suzuki Alto con los alambres, no con las ruedas, cuando a las dos semanas me dijo de cambiarlas por venir de nuevo, con ellas ya reventadas ¡inaudito!

Luego me decís que no escriba ciertas cosas sobre estos mandatarios actuales, si es que aquí (no en la web, sino en España) reina la hipocresía pura y dura.

Estos se merecen un castigo een toda regla, manejar las estadísticas al antojo de un sinvergüenza para que se le haga efectiva la reducción de los 110. Vamos, esto ya es denigrante y más aún la postura adoptada por este energúmeno.

Saludos.

Hola, querido y simpático amigo Romulo, y resto de amigos de la web.

Como tú bien dices Romulo, los coches japoneses en ocasiones pueden contar con precios más económicos que nuestros Audi, pero aquí expongo nuevamente por ejemplo el caso de un Mazda 3 del 2003 en comparación por ejemplo con un Audi A3, ambos, vehículos compactos.

La diferencia salta a la vista de cómo un simple compacto, cuesta el doble que un compacto alemán.

-Capot delantero: 280

-Cerradura de capot: 113,43

-Faro derecho: 191,87

-Panel delantero: 185,36

-Parachoques delantero: 241,57

-Refuerzo interior de parachoques: 218,52

-Rejilla superior de parachoques: 123,65

-Botella líquido lavaparabrisas: 153,58

-Conjunto filtro de aire: 164,02

-Piloto trasero interior derecho (portón): 97,22

-Piloton trasero exterior derecho: 207,62

Vamos, que me digan que un piloto trasero cueste más de 220 euros, uno interior 100, una simple botella de plástico 150 euros, un refuerzo de parachoques, siendo una traviesa por unos 200 euros más, una rejilla 120 y una cerradura 113 aparte el IVA, si lo sabe la gente antes de comprar un vehículo nipón ni por asomo lo compra.

Hacer cuentas y me decís, y eso sin contar la chapa y pintura.

Saludos.

Hola Pakito.

Mira, estoy como tú ante semejante gentuza como aparte el por ejemplo estar esperando como unos dos meses para venir a recoger un cliente un Renault Megane coupe cabrio con un importe de reparación también sobre unos 1.300 euros queriendo abonar dicha cantidad de la misma manera.

Por supuesto le dije que dicha cantidad la efectuara en efectivo, ni por asomo me fío yo de estas situaciones cuando hace bastantes años nos dejaron unos cuantos, incluso buenos clientes, en la estacada.

Ahora, para recuperar tu dinero, o denuncias y a tocar esperar y además si tienes algo firmado por él como en nuestro caso son las fichas de clientes, no sé tu trabajo...

O vuelves a insistir por medio de más llamadas o mensajes.

Ponte en contacto con tu asesor, también te informará.

Puede que no sea excesiva cantidad de dinero, pero como a mi, esa cantidad nos ayuda muchísimo tratándose de pequeñas empresas.

Por cierto, ya sabes, desde a partir de ahora, pagos al contado, que en mi caso si vienen a reparar los coches de manera particualr, siempre pido un tanto por adelantado, pagamos todos justo por pecadores, lo siento, pero yo he de asegurarme la inversión que tenga que realizar en materiales de los coches siniestrados.

Suerte.

Si la primera y brutal economía sumergida es la de estos que están ahogándonos, despilfarros de dinero por doquier, ya delante de nuestras propias narices, eres, corrupción sumergida, que cuando salga totalmente a la luz...

En fin...

Lo dicho, hoy día hay que estar pendiente de todo lo de nuestro alrededor menos de lo que realmente se ha de estar pendiente, la carretera.

Necesitan recaudar a toda costa, pero nosotros, los españolitos seguimos sin sublevarnos, así nos va, de mal en peor.

Gracias por la información, siempre es bien recibida, habría que hacer una lista de todos los coches que veamos, publicarla y exponerla en tantos sitios que sepamos para que vean además que no somos gil***ollas.

Saludos.

Mirar, perdonar por lo de HDP, pero es la primera vez que lo digo, aparte de mamones y demás piropos, si antes la situación era insostenible e intolerable, ¿ahora qué, con la que está cayendo en España?

Esto me recuerda a Aquí no hay quien viva: Marchese, ...

Finalmente la gasolina será más económica, de hecho ya lo es en relación a todas las trabas de los vehículos diésel, más caros, revisiones más caras, itv más cara, mayor polución, ¡je! y ahora se basan en esto último de nuevo para sangrarnos más.

¿Qué vendrá luego?

Romulo, estoy contigo.