Bully

Entonces, resumiendo, que estamos igual porque lo que nos comentan pueden ser puros engaños ¿no? Ya veremos qué ocurre.

Bienvenido, vecino. Yo también soy un gran admirador del grupo VAG. Entre otros tuve un Golf serie 3 1.6 I monopunto, otro, GTI 2.0, un VW Polo 1.0, el actual A3 1.8 I y hace unos dos años un Seat Leon 2.0 TDI. Todos, ni un solo problema. La elección del cabrio que quieres es un coche muy bonito, suerte con su compra. Encantado de saludarte.

Exacto, eso es lo que ocurre. Yo sí tuve en su momento un BMW 320 TD compact en sustitución a las tantas y tantas averías de mi querido Mini Cooper, y sinceramente, poniendo el Seat Marbella que antes tuvimos al lado de este BMW, el Marbella salía antes que el propio BMW ¡menudo motor tan perezoso! Nos quedamos asombrados de lo poco que tiraba, empujaba en este caso al ser propulsión trasera. Tuvimos una opinión bastante nefasta, y siendo todo un BMW. En cambio, como digo, con el Volvo serie 3 que tuve, con motor Renault, el del 21 de 90 CV que para Volvo redujo su potencia a 83 CV, ni uno solo de los más ínfimos inconvenientes que pudieran surgir en un coche.

Gracias chicos, pero ¿para luego dirigirme a Torrejón de Ardoz estando cerca de Madrid o allí mismo? Lo comento porque me he dejado el Tom Tom en uno de los Renault Twingo y me parece que la clienta que lo lleva se ha marchado fuera, así que, yendo con el Mercedes quisiera ir directamente, porque caso de error de rutas, me tocaría llenar de nuevo el depósito, y como que siendo un 5.000, 320 CV, V8, y para colmo automático, seguro que una vez allí tendría que irme a algún lugar a hacer de chapero para poder volverme a Alicante, je. Saludos.

Por mi parte ya tienes otro voto. En cuanto vaya a recoger mi coche me lo enseñas, que la primera vez fue verte y no verte. Saludos.

Hola amigos, os comento yo algo más sobre este vehículo puesto que es el de un chaval que conozco personalmente ya que vive muy cerquita de donde yo vivo. En su momento, con respecto al tema del doble din, Jose ya lo estuvo sopesando, decidiéndose por el simple din al quedarse más tranquilo sobre el típico tema de los amigos de lo ajeno. El parachoques trasero está basado en el mío, siendo éste original creado de mi invención, con el suyo, ya son dos los A3 sin terminales de tubo de escape ofreciendo una parte posterior más refinada. Jose, te ha faltado comentar que llevas alerones cortavientos en las ventanas, prácticos en caso de lluvia para evitar empañar el interior si no se quiere utilizar el climatizador, o esos cambios de temperatura que a veces poniendo el aire sintamos frío, con lo que abiertas las ventanas se produce una ventilación interior que evita precisamente lo comentado. También la antena reducida de altura. Esas llantas le quedan muy bien, más todavía viéndolas en directo. Gracias tío, por confiar en mi y en mis instalaciones. Ya sabes que cuando dispongas de tiempo te lo puedes acercar para repasar ese capot para dejarlo más deslumbrante aún. Recuérdame en el caso de venir de avisarme el día anterior para acercarte la segunda temporada de True Blood, ya la tienes grabada, me está enganchando, y bueno, uno de los protas, el rubito insaciable de s..o... ¡Cómo está! Un último detalle, para dejarlo ya "chapeaux", cambia los brazos y escobillas por las flexibles. Saludos.

Muy buenas. ¿Podríais indicarme cuales son las mejores rutas desde Alicante a Torrejón de Ardoz, en Madrid? Estoy buscando por Google maps y, o bien no sé cómo va la búsqueda o es que sale de todo menos el itinerario a realizar. Gano tiempo preguntandoos que buscando por Internet. Saludos.

Hola chicos, he llamado a Mario y no lo ha cogido, estará liado, a ver si al aparecerle la llamada perdida se pusiera en contacto conmigo, y sino, facilitarme vuestros números y os llamo o bien por mp os comento yo sobre el tema. Bueno, rectifico. Acaba de mandarme un mensaje diciéndome que le perdone, que está en una reunión de trabajo y que luego me llamará. Mario, si lees esto antes de llamarme no hace falta perdón alguno, chico, ya estás haciendo bastante. Nos vemos el sábado o domingo allí, te diré la dirección de Tony al llamarme. Saludos.

Hecho.

Lo siento chicos, pero hice en su día un cambio de terminal y perdí los números al completo por creerlos tener en la tarjeta, cosa que no fue así, actualmente tengo prácticamente todos de nuevo a excepción del número de este chaval y alguno más. De lo contrario ya lo hubiera llamado y comentado por aquí. Yo ya le doy el importe a Mario en persona, este sábado estaré en Madrid, concretamente en Torrejón de Ardoz. Saludos. EDITO: Si te refieres, Audikick a Mario, lo llamaré hoy, y sino tengo contacto con él, mañana, y ya os comentamos.

De nada Mar, te lo mereces.

A ver chicos. Los hdmi funcionan, según he visto en la Samsung de mi hermano, con los aparatos de la propia marca. No os puedo comentar nada sobre los euroconectores puesto que en su pantalla no existen.

Pásate también por el tema de Carmelo sobre su segundo megaproyecto, encontrarás suficiente información como para hacerte una buena idea.

Parece ser que han dado muerte a este fanático, pero igualmente pueden aparecer muchos peligros entre los cuales estamos nosotros de poder padecer algo: http://www.elmundo.es/elmundo/2011/05/02/espana/1304322303.html

Es en efecto la falta de información sobre lo que queremos comprar, pero a mucha gente con decirle que tiene un coche bueno pero con una mecánica inferior a la marca ya piensa que es un producto pésimo.

Como Mitsubishi monta en alguno de sus modelos el 2.0 TDI del grupo VAG. Lo mismo que Chrysler en el Sebring, Dodge en el Caliber, etc, etc, etc.

Mis padres tuvieron un Seat 1430, era un buen coche y robusto, pero ¿tanta velocidad? Eso no lo recuerdo. Eso sí, que dure uno de los de hoy día como uno de estos. Da asco tanta electrónica. Yo he tenido coches que no gozaban de nada de lo actual, ni abs, ni airbags, ni servodirección, ni asistentes de ningún tipo, y llevándolos al límite nunca sucedió nada si se tiene vista en la carretera, hoy perdida también por tanto radar y tanto miedo que nos han metido por gil***olleces varias como los puntos.

Hola, dependiendo de esa calidad por ejemplo, yo tuve un Volvo 340 GL con motor Renault. Resultados; cero problemas, cero inconvenientes y un sinfín de bondades. Antes Volvo no montaba motores propios de su fabricación siendo inferiores a 2.000 c.c.

Yo tuve unos Weitec. conjunto amortiguación y muelles y sigo conservando los delanteros más sus cuatro muelles. Más de 100.000 kms le hice a estas piezas y sin problemas igualmente.

Feliz día de la madre a todas las madres. Aquí se celebra hoy lunes habiendo contado con un fin de semana de tres días quien no trabaje los sábados.

Te aconsejo Eibach, y nada mejor que ahorrar y montar algo seguro y de calidad. Luego, lo barato sale caro, dura poco y toca gastarse de nuevo un dinero que si ya de por sí es ajustado como presupuesto, ya me contarás volver a gastar y más que antes, y encima, dos veces.

Hola Xamot. Lo mismo te comento por aquí; ante cualquier duda ya sabes, a preguntar. Tal como soy yo, en el momento de poder hasta te ayudaría personalmente también, no obstante veo que lo tienes en un taller, así que, en cuando lo tengas acabado y yo con el mío, supongo que no se demorará más allá de junio, ya quedaremos para ver nuestros coches y sobre todo conocernos unos cuantos de la zona. Lo estás dejando muy bonito, venga, a seguir con las modificaciones. Un abrazo.

Yo también vendí mi anterior Golf 3 1.6 I monopunto, con tan solo 75 CV con 235.000 kms, el chico que lo llevaba, en sendas ocasiones de habérmelo dejado para reparar chapa, ya rondaba cerca de los 300.000. Mi otro Golf, un 2.0 GTI de 115 CV, también de la tercera serie, hoy en día aún anda por nuestras carreteras acercándose igualmente a esos 300.000. El chico que lo lleva, un amigo mío, está muy contento con él. Es de 1.994 y aún hoy en día se lo quieren comprar. Saludos.

Hola amigos. Se puede retirar la asquerosa capa plástica que tienen nuestros plásticos que hacen que como tacto parezca una pieza de mucha más calidad, pero este recubrimiento es pésimo. Si se quita se te quedará un vil plástico en un negro feo, pobre, que como solución o bien se pinta o en este caso se puede tapizar. Si se decide uno por esta segunda opción, habrá que buscar una buena y fina tela para poder pegar sus restos interiormente los cuales ofrecen esa garantía de no despegarse, contando desde luego con un buen profesional en la materia. Saludos.

Bueno, a día del 30 de julio de este pasado año 2010, antes de dejar el mio en el taller para la preparación mecánica y potenciación electrónica, de capricho, no porque fuera mal nada de sus componentes mecánicos, el cuenta kilómetros marcaba algo más de 233.000, siendo un 1.8 I atmosférico de gasolina, siempre cogiéndolo sin pasarseme ningún pensamiento de dejarme tirado. Si antes devoraba kms, ahora, no os digo nada, espero que mínimo otros 200.000 los recorra como hasta hace la fecha comentada. Saludos.