Bully

Hecho.

Lo siento chicos, pero hice en su día un cambio de terminal y perdí los números al completo por creerlos tener en la tarjeta, cosa que no fue así, actualmente tengo prácticamente todos de nuevo a excepción del número de este chaval y alguno más.

De lo contrario ya lo hubiera llamado y comentado por aquí.

Yo ya le doy el importe a Mario en persona, este sábado estaré en Madrid, concretamente en Torrejón de Ardoz.

Saludos.

EDITO:

Si te refieres, Audikick a Mario, lo llamaré hoy, y sino tengo contacto con él, mañana, y ya os comentamos.

De nada Mar, te lo mereces.

A ver chicos.

Los hdmi funcionan, según he visto en la Samsung de mi hermano, con los aparatos de la propia marca. No os puedo comentar nada sobre los euroconectores puesto que en su pantalla no existen.

Pásate también por el tema de Carmelo sobre su segundo megaproyecto, encontrarás suficiente información como para hacerte una buena idea.

Parece ser que han dado muerte a este fanático, pero igualmente pueden aparecer muchos peligros entre los cuales estamos nosotros de poder padecer algo:

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/05/02/espana/1304322303.html

Es en efecto la falta de información sobre lo que queremos comprar, pero a mucha gente con decirle que tiene un coche bueno pero con una mecánica inferior a la marca ya piensa que es un producto pésimo.

Como Mitsubishi monta en alguno de sus modelos el 2.0 TDI del grupo VAG. Lo mismo que Chrysler en el Sebring, Dodge en el Caliber, etc, etc, etc.

Mis padres tuvieron un Seat 1430, era un buen coche y robusto, pero ¿tanta velocidad? Eso no lo recuerdo.

Eso sí, que dure uno de los de hoy día como uno de estos. Da asco tanta electrónica.

Yo he tenido coches que no gozaban de nada de lo actual, ni abs, ni airbags, ni servodirección, ni asistentes de ningún tipo, y llevándolos al límite nunca sucedió nada si se tiene vista en la carretera, hoy perdida también por tanto radar y tanto miedo que nos han metido por gil***olleces varias como los puntos.

Hola, dependiendo de esa calidad por ejemplo, yo tuve un Volvo 340 GL con motor Renault. Resultados; cero problemas, cero inconvenientes y un sinfín de bondades.

Antes Volvo no montaba motores propios de su fabricación siendo inferiores a 2.000 c.c.

Yo tuve unos Weitec. conjunto amortiguación y muelles y sigo conservando los delanteros más sus cuatro muelles. Más de 100.000 kms le hice a estas piezas y sin problemas igualmente.

Feliz día de la madre a todas las madres. Aquí se celebra hoy lunes habiendo contado con un fin de semana de tres días quien no trabaje los sábados.

Te aconsejo Eibach, y nada mejor que ahorrar y montar algo seguro y de calidad. Luego, lo barato sale caro, dura poco y toca gastarse de nuevo un dinero que si ya de por sí es ajustado como presupuesto, ya me contarás volver a gastar y más que antes, y encima, dos veces.

Hola Xamot.

Lo mismo te comento por aquí; ante cualquier duda ya sabes, a preguntar. Tal como soy yo, en el momento de poder hasta te ayudaría personalmente también, no obstante veo que lo tienes en un taller, así que, en cuando lo tengas acabado y yo con el mío, supongo que no se demorará más allá de junio, ya quedaremos para ver nuestros coches y sobre todo conocernos unos cuantos de la zona.

Lo estás dejando muy bonito, venga, a seguir con las modificaciones.

Un abrazo.

Yo también vendí mi anterior Golf 3 1.6 I monopunto, con tan solo 75 CV con 235.000 kms, el chico que lo llevaba, en sendas ocasiones de habérmelo dejado para reparar chapa, ya rondaba cerca de los 300.000.

Mi otro Golf, un 2.0 GTI de 115 CV, también de la tercera serie, hoy en día aún anda por nuestras carreteras acercándose igualmente a esos 300.000. El chico que lo lleva, un amigo mío, está muy contento con él. Es de 1.994 y aún hoy en día se lo quieren comprar.

Saludos.

Hola amigos.

Se puede retirar la asquerosa capa plástica que tienen nuestros plásticos que hacen que como tacto parezca una pieza de mucha más calidad, pero este recubrimiento es pésimo. Si se quita se te quedará un vil plástico en un negro feo, pobre, que como solución o bien se pinta o en este caso se puede tapizar.

Si se decide uno por esta segunda opción, habrá que buscar una buena y fina tela para poder pegar sus restos interiormente los cuales ofrecen esa garantía de no despegarse, contando desde luego con un buen profesional en la materia.

Saludos.

Bueno, a día del 30 de julio de este pasado año 2010, antes de dejar el mio en el taller para la preparación mecánica y potenciación electrónica, de capricho, no porque fuera mal nada de sus componentes mecánicos, el cuenta kilómetros marcaba algo más de 233.000, siendo un 1.8 I atmosférico de gasolina, siempre cogiéndolo sin pasarseme ningún pensamiento de dejarme tirado.

Si antes devoraba kms, ahora, no os digo nada, espero que mínimo otros 200.000 los recorra como hasta hace la fecha comentada.

Saludos.

1.marioquattro ----> modelo S

2.Bully ----> modelo S edition color negro con costura o ribete en rojo

3.osele-----> modelo S-Line

4.Tiberius ----> modelo A3 edition color negro

5.onetxaarrieta ------> modelo S line

6.rdd_rdd -------> modelo S

7.FJ_MORA_A3 ---->

8.Daniyrc ----------> modelo S-line

9.Audikick ---------> modelo S-line

10.Obica3 ---------> modelo A3 edition color negro

11.AnthonyFrin --------->

12.bakes_09 ------------>

13.yosimura2------------)

14.A3_JOSE--------------)

Actualizado con mi pedido.

Como son las mismas y aunque parezca el mío un S3 o un acabado S line me decanto finalmente por las de S edition, en realidad es un A3, las cosas como son, con respecto a mi forma de pensar, chicos.

Venga, a ver si ya tenemos todo bien claro y se efectúa el pedido.

Ivan, ¿tienes otra llave para verificar si se trata realmente de la llave como comentas de estar defectuosa o del propio inmovilizador?

Si se trata de la llave, con pedir una plegable viene con el chip que tendrás que codificar con tu cuadro.

Saludos.

Si, Necho, parece ser el mismo, pero es que Ebay y yo, como va a ser que no, de veras. Y no preocuparos por el tema, relación tiene también.

Ya os iré exponiendo más datos y fotos. Ahora toca esperar.

Saludos.

El fin de semana del 7 de mayo me voy a Madrid, y como que a 140 va a ser la velocidad mínima que iré.

No, si el planeta está también haciendo de las suyas, menudo miedo.

Javichi, a la vez que giras tira del portalámpara, ya nos contarás. Con paciencia, amigo.

Gracias Michel, ya lo comprobaré, porque aún me queda como mucho un mes para la entrega de tan ansiado coche.

Os dejo una foto del Vagtacho y su correspondiente mini disc como programación.

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Este pequeño cable denominado según factura: Cable Vag Tacho 3.01 + Opel Inmo cuesta 38,90 euros más 6 de gastos de envío desde Vigo (Pontevedra) por parte de Nostrum Invest sita en la calle Jrzaiz 87 gracias al enlace ofrecido por Jordan sobre esta tienda, que quien me atendió, Rubén Millos Rodriguez, lo hizo muy amablemente.

Aunque Jordan, incluso habiéndome dicho Rubén lo del conector no ha venido.

Bueno, y ahora, por parte de VW el cableado con sus correspondientes pines y el conector.

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Cuya denominación y referencia como conector es: Caja (440 972 883 B) a 7,94 euros.

Y como cableado: Cable indi (000 979 018 E) a 3,18 un total de 20 cables.

Me falta el conector de la propia maneta que es el que me iban a enviar junto al Vag tacho, disponer del cuadro de relojes y la maneta también comprada gracias a Jose El lobo, la cual no hace falta foto alguna, pero que haré para que tengáis noción de cómo es.

Saludos.

Buenas amigos.

Tengo un Mercedes C 220 CDI en el taller con un siniestro afectando a sus dos ruedas del lado derecho, para reparar sus llantas y poner un neumático nuevo, el delantero, el plástico central que cubre la caja de cambios y alguna pieza más.

Pues bien, según un perito de la Mutua Madrileña si no tuviera afectado nada de mecánica no abonan la cantidad de lo que cuesta el neumático dañado, si tuviera una simple rótula sí lo abonarían, ¿qué os parece?

Otra, según Línea Directa, una aseguradora cuyos anuncios son tediosos, al final sin dar partes de siniestros va subiendo la cuota año tras año, hecho comentado por otros tantos clientes, y la cual ahora están investigando a los talleres los siniestros por vandalismo, o sease, rallado del vehículo en general cuando el tomador del seguro tiene alguna franquicia.

Parece ser que han de venir contados los vehículos rallados a los talleres particulares, porque como vengan más de la cuenta según Línea, ya nos ponenh una cruz para ser investigados.

Muchos clientes rallan sus vehículos, seguro, pero como al igual que si no da uno un parte no tiene subida en el seguro, no por Línjea Directa, desde luego, esto no sucedería si el importe de los seguros fueran más acordes con los pagos a efectuar.

Y cuidadín también con Liberty, dos siniestros y echan a la calle al tomador del seguro.

En fin, que como de costumbre parece que están para sólamente beneficiarse.

Saludos.