Bully

1.marioquattro ----> modelo S 2.Bully ----> modelo S edition color negro con costura o ribete en rojo 3.osele-----> modelo S-Line 4.Tiberius ----> modelo A3 edition color negro 5.onetxaarrieta ------> modelo S line 6.rdd_rdd -------> modelo S 7.FJ_MORA_A3 ----> 8.Daniyrc ----------> modelo S-line 9.Audikick ---------> modelo S-line 10.Obica3 ---------> modelo A3 edition color negro 11.AnthonyFrin ---------> 12.bakes_09 ------------> 13.yosimura2------------) 14.A3_JOSE--------------) Actualizado con mi pedido. Como son las mismas y aunque parezca el mío un S3 o un acabado S line me decanto finalmente por las de S edition, en realidad es un A3, las cosas como son, con respecto a mi forma de pensar, chicos. Venga, a ver si ya tenemos todo bien claro y se efectúa el pedido.

Ivan, ¿tienes otra llave para verificar si se trata realmente de la llave como comentas de estar defectuosa o del propio inmovilizador? Si se trata de la llave, con pedir una plegable viene con el chip que tendrás que codificar con tu cuadro. Saludos.

Si, Necho, parece ser el mismo, pero es que Ebay y yo, como va a ser que no, de veras. Y no preocuparos por el tema, relación tiene también. Ya os iré exponiendo más datos y fotos. Ahora toca esperar. Saludos.

El fin de semana del 7 de mayo me voy a Madrid, y como que a 140 va a ser la velocidad mínima que iré.

No, si el planeta está también haciendo de las suyas, menudo miedo.

Javichi, a la vez que giras tira del portalámpara, ya nos contarás. Con paciencia, amigo.

Gracias Michel, ya lo comprobaré, porque aún me queda como mucho un mes para la entrega de tan ansiado coche. Os dejo una foto del Vagtacho y su correspondiente mini disc como programación. Uploaded with ImageShack.us Este pequeño cable denominado según factura: Cable Vag Tacho 3.01 + Opel Inmo cuesta 38,90 euros más 6 de gastos de envío desde Vigo (Pontevedra) por parte de Nostrum Invest sita en la calle Jrzaiz 87 gracias al enlace ofrecido por Jordan sobre esta tienda, que quien me atendió, Rubén Millos Rodriguez, lo hizo muy amablemente. Aunque Jordan, incluso habiéndome dicho Rubén lo del conector no ha venido. Bueno, y ahora, por parte de VW el cableado con sus correspondientes pines y el conector. Uploaded with ImageShack.us Cuya denominación y referencia como conector es: Caja (440 972 883 B) a 7,94 euros. Y como cableado: Cable indi (000 979 018 E) a 3,18 un total de 20 cables. Me falta el conector de la propia maneta que es el que me iban a enviar junto al Vag tacho, disponer del cuadro de relojes y la maneta también comprada gracias a Jose El lobo, la cual no hace falta foto alguna, pero que haré para que tengáis noción de cómo es. Saludos.

Buenas amigos. Tengo un Mercedes C 220 CDI en el taller con un siniestro afectando a sus dos ruedas del lado derecho, para reparar sus llantas y poner un neumático nuevo, el delantero, el plástico central que cubre la caja de cambios y alguna pieza más. Pues bien, según un perito de la Mutua Madrileña si no tuviera afectado nada de mecánica no abonan la cantidad de lo que cuesta el neumático dañado, si tuviera una simple rótula sí lo abonarían, ¿qué os parece? Otra, según Línea Directa, una aseguradora cuyos anuncios son tediosos, al final sin dar partes de siniestros va subiendo la cuota año tras año, hecho comentado por otros tantos clientes, y la cual ahora están investigando a los talleres los siniestros por vandalismo, o sease, rallado del vehículo en general cuando el tomador del seguro tiene alguna franquicia. Parece ser que han de venir contados los vehículos rallados a los talleres particulares, porque como vengan más de la cuenta según Línea, ya nos ponenh una cruz para ser investigados. Muchos clientes rallan sus vehículos, seguro, pero como al igual que si no da uno un parte no tiene subida en el seguro, no por Línjea Directa, desde luego, esto no sucedería si el importe de los seguros fueran más acordes con los pagos a efectuar. Y cuidadín también con Liberty, dos siniestros y echan a la calle al tomador del seguro. En fin, que como de costumbre parece que están para sólamente beneficiarse. Saludos.

Je, un tipo duro hecho y derecho, así me gustan, jajaja.

Yo sigo diciendo lo mismo una vez tras otra: ¡No protestamos, no damos la cara y así nos va, cada vez peor! Tampoco seré yo el que vaya a dicha ridícula velocidad, aumentando más el aburrimiento y la somnolencia en la carretera. Yo, como si no existieran los 110, de 140 a 160 que circulo tan despejado. Esto ya lo dije, y ahora que he visto el tema, ya es lo que nos faltaba. Y no sigo porque si no...

Ok. No os desesperéis, suelen estar a veces como pegadas por el calor del vano motor y por la propia lámpara, de ahí que os cueste un mundo. Samu, eso me pasaba a mi al principio, y es que somos unos brutos, unos finos guantes tan solo ya nos protegerían de esos raspones. Saludos.

Hombre, yo, aún teniendo taller, coche que compro, coche que reviso y mando revisar de arriba a abajo, cuestión de documentación también sobre todo y así, por esta desconfianza, no he tenido nunca un solo inconveniente. La lista ya es algo extensa, empezando por un Seat Marbella, siguiendo por un Seat Toledo, un Chrysler Shadow turbo, un Seat Ibiza 1.4 MPI, otro 1.4 TDI, un Mercedes SEC 500 coupe y terminando recientemente por un Hyundai Accent. Si tardas en estar conforme, eso que han de esperar los posibles vendedores, yo, lo siento, pero no quiero que me pase como con las operadoras telefónicas, que ya han sido unas cuantas que me han estafado, y las nombro: Ono, Ya.com, Auna, y la impresentable y basura Vodafone. Saludos y suerte.

Menos mal que solo ha sido un malentendido, amiga.

Entiendo todas vuestras respuestas chicos, y tanto en este nuevo tema como en otros creados por mi y por vosotros, una gran mayoría habéis aconsejado Jazztel, pero encima que ahora según Lordgreat, el chico está haciéndome una buena oferta por medio de Orange, más todavía me toca la moral de volver a cambiar siendo una quinta vez y que no diera resultadoi, y ya no por este hombre, sino por la propia operadora. Vodafone me la recomendó un amigo, pero el comercia que vino fue lo peor que había y supongo hay y habrá para el resto de mi vida. Como se trata de una empresa fuerte y yo de un pobre diablo y sin saber más de la mitad de cómo actuar ante esto seguro que finalmente tendré que abonar esos 400 y pico euros, pero bueno, mandaré otra nueva reclamación sin molestarme tanto en escribir como lo hice anteriormente, y a esperar nuevamente. ¿Denuncio a Vodafone con todos mis escritos?

Hola chicos, aunque no venga al tema, pero si Javi es el chaval que conozco de Valencia, igual me equivoco, pero bueno, lo comento, él tiene las manos más finas que yo, y yo he cambiado las lámparas halógenas por las de gas sin tener que desmontar nada salvo la bateria, y ahora, con los faros de gas ni eso, así que, si os viniera mejor, quitar los tornillos superiores de los faros, y ese medio cm quizá poco más de separación os facilitaría el trabajar más cómodamente.

Hola amigos. Os voy a intentar dejar un brico o tutorial sobre el montaje que espero no más allá de junio pueda hacer en mi Hellboy. Por de pronto gracias a Zanusix por su e-mail en cuanto a un montaje similar, he pedido parte de las piezas que me faltaban. Lo detallaré para que lo entendáis aparte de exponer yo mis piezas con referencias y fotos, aunque como digo, el cuadro del S3 hasta no disponer del vehículo no os la puedo ofrecer, tener paciencia, please. Yo la he tenido y he ido informándome hasta que, parece ser, dentro de poco, lo tenga todo también gracias nuevamente a foreros y amigos de ASI, entre ellos Jordancillo por el enlace ofrecido para comprar el Vagtacho que recibiré el viernes junto al cableado que me ha dado, y también por lo que en esta demora de tiempo me irá informando de cómo codificar las llaves. Por supuesto que lo haré en Madrid para que por medio de Rubén (Rdd) me ayude en lograr terminar de dejar en esto inmerso como si se tratara de un coche pedido de casa con estos accesorios. En la casa tengo igualmente el conector que necesito para el cuadro y su correspondiente cableado, el cual me asciende todo sobre unos 80 euros. Lo dicho, no desesperaros y a ver si consigo detallaros lo mejor posible todo este berenjenal que por ahora sigue siendo un imposible para mi aunque algo más de luz me voy encontrando y pareciéndome más fácil. Seguro que es por la ayuda ofrecida por estos chicos y por quienes me vayan ofreciendo igualmente su colaboración. Saludos.

Hola chicos. Ayer mismo recibí por parte de la secretaría de comunicaciones del estado una resolución, lógicamente negativa, hacia mi en relación a la reclamación expuesta hace cerca de dos años a la impresentable Vodafone, reina de la bazofia que como teleoperadoras existen en nuestro territorio. Les presento los hechos por los cuales decidí cambiar de nuevo a Movistar: Nulo funcionamiento telefónico y de transmisión de datos por parte de Vodafone, inutilidad del fax, anulación del sistema de alarma y corte de sonido amplificado al sonar el timbre telefónico. Vinieron unos técnicos de la casa a comprobar mis constantes llamadas como incidencias y comprobaron que existía una total incompatibilidad del sistema digital ofrecido por Vodafone al sistema analógico instalado en mi oficina. Por tanto me sentí estafado por el correspondiente comercial. Hice la devolución del equipo por mis medios ya que dicho comercial jamás dió la cara en querer o poder solucionar el tema. Hice igualmente una portabilidad con la que me encuentro en que dos meses posteriores a la misma recibí la facturación de Vodafone, lógicamente reclamé, pero sin efecto alguno positivo. Ahora, más de lo mismo, la penalización de unos 400 euros por no estar el tiempo solicitado de permanencia, cosa que nunca pude disfrutar correctamente de la nueva instalación realizada. Cuando anteriormente ya aboné otros 231. ¿Qué puedo hacer ante semejante banda de ladrones? Ahora, una sí que sé hacer yo, que es la de exponer todo esto y más en todas las páginas web en donde estoy para que sepan con quién andan. Ojito con Vodafone chicos, mucho ojo.

A mi también, pero con gusto, el tuning puede ser cuatro simples detalles o más elaboración pero dentro de unos límites para que no lleguen a caer en lo ridículo.

De acuerdo, esperaremos, y sino, este 7 y 8 de mayo que estaré en Madrid si pudieras grabarme algo, mejor también, si quedamos claro. Un saludo.

Hola Formol. Yo tengo también una de alta cobertura, no sé la denominación ahora mismo cual es, ni las características, me costó en torno a los 35 o 40 euros y que finalmente desde hace tan solo dos semanas está guardada en su caja por decidirme darle a mi hermano un usb 3,5 G de Movistar. Si quieres, por esos 20 euros te la llevas contando en ellos también su envío. Podría darte todos los datos y características de la misma en ir a casa de mi hermano si te interesara. Saludos.

En ocasiones surgen buenas ofertas u oportunidades aunque más acordes a lo que en realidad esta como tema puede mostrar. Por ejemplo, hace un mes la novia de mi hermano ha conseguido un Mini Cooper con tan solo 4 kms, se ve que desde la descarga del camión al lavadero para luego ir a BMW de Murcia, o bien pequeños trayectos que hicieron subir ese kilometraje, ya que visto anteriormente en Valencia, el coche tenía 0 kms. En color negro, equipado al completo salvo faros de gas, navegador y mandos al volante. La regalaron las franjas adhesivas en blanco para el capot delantero que por ser encima exclusivo de la marca estará en torno a los 100 euros. Un vehículo que está cerca de los 24.000 euros por 18.000. Y este lunes pasado mi hermano estuvo viendo un BMW serie 1 coupe cabrio, en blanco, cuyo precio creo anda cerca de los 35.000 o 40.000 euros por 24.000 con 18.000 kms. Saludos.

Hola Michel. No tendrán nada que ver estas carcasas brillantes con las originales en cuanto al aluminio anodizado, pero puedo dar fe y de aseguraros que son unas carcasas de una muy buena calidad. El cromado no se estropea ni salta aparte de que el material plástico es igual de robusto que los de las carcasas originales plásticas. De hecho, un día sin darme cuenta me di con el retrovisor derecho en un poste de barrera de los que cierran la calle teniendo que cambiar la estructura del retrovisor, la carcasa tan solo se partió el plástico pero de forma que uno ha de fijarse y bastante en ver por dónde se encuentra esa ínfima raja. Ni la cambié, y desde nuevas a ahora tendrán casi el mismo tiempo que tiene el coche, un año menos a lo sumo. Saludos.

Muchas gracias igualmente Davili. A ver si cuando vaya a visitar a Jose (Maxi), Jose (Osele), FJMora, y demás compañeros y amigos de tu ciudad nos vemos y así también nos conocemos y miras mi coche. Un saludo.

Exacto Borpi, prueba a limpiar los contactos con un producto que hace que tenga buena conexión, sin más creo que se denomina limpiacontactos así de simple. Si no funcionara te toca cambiar dicho pulsador, aún así comprueba o revisa la instalación correspondiente. Saludos.

Hola Javi. No te digo nada entonces de los A4 donde si tampoco se tiene maña es necesario desmontar el parachoques, el VW Polo bifaro, y así una gran mayoría de coches hoy en día. Sin embargo, con un poco de mañan no hace falta desmontar nada más que la tapa del propio faro, lógico, para acceder a la zona superior del portalámpara de situación, que si iluminas la zona la verás y es cuando te será muy sencillo quitarlo, tan solo va a presión. En el lado contrario realmente es una aberración cambiar cualquier lámpara, teniendo que desmontar la bateria, si tampoco se tiene esa mínima maña. Suerte.