Bully

Ya nos enseñarás la máquina. Electrotelco, no sé yo qué capacidad y tecnología tendrá un producto con esas caracteristicas, pero tarde o temprano, y más, temprano, tal como avanza la tecnología, supongo que quedará desfasado en poco tiempo. Quien lo compre como capricho y no lo utilice como nuestro amigo que precisa de una gráfica dedicada y demás prestaciones para su trabajo, pues sí le podría desempeñar la función deseada durante años, como yo con un HP de hace ya cinco años que por muy actuales Acer que también poseo superan con creces al primero. Sin embargo, seguro que la marca que fabrique este producto, que será caro, no brindará la posibilidad de cambiarlo por otro actualizado aunque sea abonando una cantidad aceptable ya que no puede trastearse. Saludos.

Te entiendo, una cosa es que las hagan con un mismo número de placa sin pertenecer al vehículo, pero no han sido robadas, que también tiene delito. Habrá que diferenciar los coches unos de otros para cuando lleguen las multas que no proceden. Saludos.

Os informo de nuevo amigos. Según Alex, el coche estaría terminado el jueves pasado por recibir los manguitos correspondientes al radiador encontrado por él, sin embargo no ha podido ser por faltarle el sensor del mismo. Lo que no me explico es cómo no viene en el conjunto el sensor perteneciente al intercooler, total, que hasta ayer parece ser que tenía que recogerlo no sé nada de cómo está, por tanto otro fin de semana que no puedo ir a recogerlo. Esperemos que esta semana que viene pueda probar el coche mecánicamente y una vez hecho potenciarlo y probarlo de nuevo hecha esa potenciación. ¿Qué hago, me embarco a recogerlo enseguida o me espero al fin de semana de después de las fiestas por si acaso fallara algo por mucho que lo haya podido probar? Digo después de fiestas porque paso olímpicamente de ir a 110 y más cuando en dichas fechas estará abarrotada la carretera de guardias civiles, controles y demás, la campaña de siempre para recaudar y no perder la costumbre. Saludos.

Pues en los Parrot que llevo en los Renault Twingo tengo una lista de números asociados al aparato de los clientes que los han cogido como vehículos de sustitución. Y en el Polo de mi exnovio teníamos su número y el mío en una Kenwood, por tanto no será muy difícil el no poderse poner dos números, como prioridad será al primero que llamen, si coincide otra llamada a través del segundo terminal es lo que no sé cómo irá. Saludos.

Enhorabuena Montehermoso. Buena elección, ya nos lo mostrarás.

Hola compañero. Existe y desde el modelo más básico tienes la opción de programar unos cuantos, lo que no sé qué tope es dicha cantidad. Saludos.

Claro, nos toca desembolsar a nosotros los ciudadanos, pero al menos tenemos unas cosas que como impedimentos para ir rápido, no dañan el vehículo, cosa que si no se toman cartas en el asunto, aparte de seguir pagando tenemos que arreglar las averías que estos pasos desproporcionados nos pudieran hacer en el coche.

¡Me he quedado...! Pero a ver cuántas veces es capaz de ser funcional entre el enrollarlo de nuevo y desenrollarlo. Meter así mismo actualizaciones de piezas internas, etc.

O bien sacas tú mismo el historial y se lo enseñas una vez eliminado el bastidor. Así puedes mandárselo por internet si se trata de alguien de fuera de tu ciudad. Yo lo he pedido en ocasiones para ayudar a los foreros y sin problemas, pero claro, pertenecemos a ASI, en tu caso hay que ir con cautela, hoy en día de algo poco importante, sin mencionar lo del bastidor, puede uno llevarse algún susto. Saludos.

Cuatro caras sonrientes, diseño bonito, aunque de primeras las fuentes son un tanto especiales. Saludos.

Claro, hasta que dejen de interesarles las de aluminio, todo son intereses.

Hay que pisar muy bajo para hacer eso con todo un cochazo como es Audi, yo no sé a qué juega la gente, aunque bueno, con este gobierno... Hazte fotocopias y las próximas placas las pones adhesivas aparte de remachadas, bien puestos, cuatro remaches a cada extremo, verás cuando los quiten cómo se van a quedar a cuadros cuando no salgan, y si fuera poco, dos pegotitos de sellador en la zona central en cada lado. Saludos.

Ok, pues ya sabes, a utilizar la cámara, aunque en el momento de ir hacia Málaga espero coincidir contigo y verlo en vivo. Saludos.

No, Lomoi, he contestado a Domin, pero sin dar a citar, de ahí la confusión que haya originado, pero bueno, también es un gustazo leerte a ti, y ya que os ponéis, me decanto por un hermoso azulito, lo siento, pero el negro no me va, ayer abrillanté un Mercedes E 270 CDI y menudo asco de pintura, limpio y brillante y al rato una capa blanquecina de polvo. Por cierto, no sabía lo del año de garantía en Asus y Acer, ¿no son dos por ley? ¿Qué pasa entonces con estas marcas, que pasan de las leyes o qué? Saludos.

No, qué vaa, no se va a comprar un Mitsubishi, es que ya lo tiene, y creo que el tema de Romulo va por otro sitio, je ¿verdad Romulo? Si ya te conozco.

Pues si Domin, puede que sea así, es más, tú que andas en esto mejor que nadie lo sabrás, es como ahora con Mercedes, pocos coches que realmente destaquen y tenga una calidad de toda la vida, o sease, un CL, SL, algún modelo más y sobra, lo demás, unos bodrios de diseño y problemas que no paran de darse últimamente. Es una pena, pero si HP va así ahora no seré yo el que entonces vuelva a comprar otro, aunque el que tengo, con 5 años va perfecto, Intel inside Centrino como procesador, no sé qué tal estaría para la época, pero vamos, de maravilla.

Si no te convencen decántate por los originales o bien por los tipo BMW en led. Saludos.

Igual has de calibrar los volumétricos en sensibilidad. Saludos.

Bonitos detalles, pero si invertimos un tiempo en dejar nuestros coches tal como los estamos viendo, mejor será también invertir en una buena cámara o un teléfono más decente para poder deleitarnos con todo detalle, querido amigo. Buena idea la de pintar el receptor de radio a juego con la consola. Saludos.

Hola chicos, yo, aunque me lleve fatal con la informática mi decisión a elegir hoy en día sobre un ordenador, portátil más bien, sería o un Acer o un Asus. Como bien dice Domin, Asus es un muy buen aparato, de hecho yo tuve uno de sobremesa siendo mi primer equipo, y perfecto. Ahora, teniendo un Acer en 17,3" con un procesador Intel Pentium con 2.0 ghz, 3 megas L3 caché, 4 gigas ddr 3 memory como principales caracteristicas de entre otras por unos 800 euros, vuelvo a sentir en mi presencia la más completa tranquilidad y confianza en este nuevo aparato que poseo desde enero, que habiendo tenido otro anterior en 15,4" unos cuatro años sin ningún inconveniente más seguro estoy de que no me va a fallar. Lo mismo digo con el segundo Acer actual de cerca de un año con sus 15,6" algo menos prestacional. Esto, sustituyendo a otros dos con poco tiempo por comprarlos anteriormente sin ninguna guía como la que nos pueden ofrecer los compañeros y foreros/as de la web. También sin ningún problema a reseñar, ni grande ni pequeño. Esos sí, discrepo con Romulo en cuanto a HP, tengo otro en 15" con cinco años, mi primer portátil, con solo 60 gigas originales ampliados a 100 sustituyendo el suyo y ampliando su memoria ram. En este tiempo igualmente perfecto en cuanto a todo salvo que vino con la fuente de alimentación defectuosa quedándose el técnico sin podérmelo enseñar, cosa que al día siguiente ya estaba en ello por ser eficaz y garantizado su servicio de postventa. En fin, si por poca diferencia te decantas por uno u otro, observa las prestaciones que te brinden para darle un buen uso y no se quede corto al poco tiempo de haberlo adquirido. Saludos.

Exacto, no te equivocas amigo, aunque en el de Jose quedarán los dibujos como cantos de refuerzo de las piezas o de diseño de la carroceria. A mi me gusta de las tres maneras, todo alisado como lo llevas tú, como se lo voy a dejar a Jose o como viene original, aunque esto último entre molduras, el diseño de la cintura y otras cosas demasiados salientes tiene el modelo. Como yo no quisiera pintar las piezas por tenerlas con la pintura original (manías de uno) suprimiría las molduras pero en su lugar pintaría la zona trabajada en otro tono, resultando racing al destacar ese bitono en la carroceria. En fin, os pongo unas fotos que por ser un terminal nuevo, un Nokia 6700 slide con 5 megapixels de cámara, leds de iluminación, y demás prestaciones, al no ser un entendido en ángulos y tomas no han salido lo bien que hubiera querido aparte que por mucha óptica Carl Zeis y demás cosas para vendernos, jamás en la vida un teléfono alcanzará las prestaciones de una cámara normalita de fotos tanto sea analógica como digital. En primer lugar hay que retirar el tornillo que sujeta el embellecedor inferior del agarradero de la puerta. Uploaded with ImageShack.us Se encuentra en la parte de atrás conforme uno mira la puerta de frente. Luego, este embellecedor sale deslizándolo hacia abajo con suma facilidad. Posteriormente hay que quitar los tornillos de la parte superior de los tapizados, uno ubicado en la zona trasera y otro en la delantera. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Para que por último en temas de tornillería para librar de su sujeción los tapizados retiraremos los que se hallan tras ese embellecedor que antes hemos desmontado. Uploaded with ImageShack.us Todos los mencionados son de estrella, y esta operación es para desmontar el agarradero plástico para pintarlo, aunque la operación de los tapizados hay que hacerla siempre que se quiera acceder a cambiar algo interno de las puertas como la cerradura, maneta exterior, elevaluna o el marco de la puerta. En el caso que nos ocupa también hay que seguir sin duda alguna desenchufando sus múltiples conectores pertenecientes a las luces, elevaluna, cierre y retrovisores así como a lo comentado antes sobre el resto de accesorios. Uploaded with ImageShack.us Nos encontraremos con la ventaja de que a pesar de ser todos los enchufes en color negro son diferentes unos de otros evitando enchufarlos equivocadamente. Uploaded with ImageShack.us Podréis apreciar las barras de aluminio como refuerzos de puertas, una estructura que forma un buen conjunto anti intrusión en caso de accidente lateral, no obstante por resistentes que sean y por buen coche que tengamos nunca hay que confiarse al volante. Por último teniendo el tapizado completamente suelto lo apoyamos en un lugar cómodo para retirar los cuatro últimos tornillos que sujetan la superficie a pintar. Lo malo que para quitarlos hay que rajar, con esmero, el tapizado de insonorización pegado al del panel de la puerta, o tapizado denominado comunmente. En esta ocasión me he encontrado que ya estaba manipulado y abierto, que intentaremos al menos unirlo lo más posible y pegarlo nuevamente. Bueno amigos, en esta primera parte digamos os he dejado las explicaciones e ilustraciones pertenecientes a las puertas, sean dos o cuatro puertas los modelos a trabajar. En breve sigo con los demás elementos a pintar como la consola central y carcasas del volante, que por cierto vendrá con un aspecto mucho más deportivo, agresivo y elegante con respecto al original. Un saludo a todos.

Exacto, ahí es donde yo quiero ir a parar, por 50 o 60 euros más, o inclusive más por tener otras tantas cosas que no he mencionado, mejor pagar esta cuantía que no como ejemplo un parachoques que cuesta más de 300 euros aparte IVA, sustitución y pintado a pesar de tener yo un taller. Te dan y si lo tiene uno con el seguro de manera original ha de pagar más de la mitad, por tanto, por mucho menos se asegura el resto de accesorios y se evita el problema de que si es o no del vehículo. Saludos.

Hola amigo. Como piezas sueltas no se pueden asegurar, pero sí decir a la compañia que las añadidas o cambiadas por un valor mayor al original incluirlas por una pequeña cantidad de más a pagar en la póliza, eso mismo hizo Robert con sus retrovisores y es lo que haré con las descritas en mi anterior respuesta. Como pasos de rueda supongo que te referirás a los plásticos interiores de las aletas, yo los compré en VW, o sea, en la casa, y no son muy caros, se tratan de plásticos con esa anchura de más y unas rejillas de aireación para los frenos. Si quieres pedirlos tan solo di que son para un S3 de tal año, es más, creo que no hay ninguna diferencia desde el primer S3 al último de nuestras versiones 8L. Saludos.

Prueba a comprobar los relés, puede que alguno esté en malas condiciones y estando parado por una mala conexión porque esté sulfatado te esté consumiendo energía. Saludos.

Explícalo por favor más detalladamente, quisiera poner esto comentado en el Nokia 6700 slide. Saludos.