Bully

Eso, ¿cómo va el tema?

Hola Aikene.

Si te refieres a la moqueta del suelo, la que ocupa toda la estructura de la carrocería, ésta es de una sola pieza teniendo que desmontar el vehículo al completo para cambiarla; asientos delanteros y banquetas de los traseros, túnel central, etc.

Es una pieza incluso más cara que lo que cuesta un tapizado de techo y bastante entretenido de montar.

Si lo prefieres aunque no creo que lo haya como brico, supongo que si un tapicero puede sanear la zona afectada, para hacerlo a la perfección aún notándose las costuras de esa nueva moqueta, te supondrá seguir desmontando lo comentado pero abaratndo el precio de la nueva moqueta de la casa.

Yo he visto moquetas que vamos, no sé cómo la carrocería no llegaba a tener un agujero porque estaba hasta bollada y oxidada, menudos patanes hay como dueños de sus coches.

Saludos.

Gracias Primo.

He apuntado el número, te llamo a excepción del martes y jueves.

Pues nada, pediré esa cámara montándola en cuanto tenga el coche. Preguntaré al tener el Mini en manos de la novia de mi hermano para poder apuntarme el nº de bastidor y así preguntar directamente en BMW.

No obstante miraría un sábado al estar ya totalmente recuperado en una tienda de electrónica de Alicante que se mueve bastante en todos estos temas a ver qué me dicen.

Un saludo, amigo.

Hola de nuevo Primo.

Tú también desde luego has sido rápido.

¿Qué te parece este modelo?

http://cgi.ebay.de/RUCKFAHRKAMERA-120-CCD-...=item3a59443420

Por cierto, ahora que estamos con el tema de leds interiores.

La novia de mi hermano ha pedido un Mini Cooper que como opción ha elegido el paquete de iluminación interior resultando en leds la misma en plan normal, supongo que serán en blanco, pero resulta que estos leds pueden cambiar de colores al apretar un interruptor en el techo.

¿Sabéis algo referente a esto?

Aunque siendo yo como soy, pero me temo la clavada que pueden hacerme, sería comprarlos en BMW.

Un gran saludo igualmente para vosotros, por cierto, Primo, cuando vaya a ver a los amigos de Málaga este principio de verano a lo sumo en pleno verano, a ver si nos vemos los coches y nos conocemos, creo que ya te lo he comentado, pásame tu nº de tfno, please, te llamo en esta semana pero dime un horario que no te suponga ninguna molestia.

Gracias Chirrito, pero mi principal inconveniente es que yo llevo amplificada la pantalla, o sea, que puedo poner la instalación original de cualquier Parrot al receptor o pantalla pero no me serviría en cuanto a anular el audio al llamar, tendría que bajar el volúmen o activar la función de "mute" y tampoco se me oiría la conversación por los altavoces, tendría que poner otro juego y mínimamente decente para querer escuchar algo de audio caso de montar el que tiene la posibilidad de reproducir música.

Me han dicho que sacar la señal a los amplificadores no es posible ya que el "mute" está en la pantalla propiamente para ésta funcionando con el equipo pero no con un accesorio externo como un Parrot.

En fin, yo no sé si no se quisieron complicar en el momento de haberme instalado uno con la Kenwood de entonces.

Y para colmo me han dicho también que Pioneer todo lo bueno que puede ser como producto, no lo es tanto en su módulo bluetooth original para telefonía móvil.

Me dijeron que no es actualizable quedándose precisamente como terminales incompatibles el HTC Diamond de entonces y el propio Nokia X6, y ando dándole vueltas al tema que no paro.

No es que hable incesantemente por teléfono en el coche, pero las coincidencias de llamadas se me han dado y no hay nada mejor que hablar sin tener que mover las manos del volante.

Saludos.

Agradecido por esas magníficas fotos, Pepinoracing.

En principio mi idea es esa, quizá sin madera de fondo si los listones caso de ponerlos directamente al suelo del maletero quedaran perfectamente nivelados, de esta manera nunca sería un lugar de acumulación de polvo por no poder limpiar entre el piso y la madera base.

Tal como se muestra la parte que ubica el amplificador, esa sería en mi caso la parte del fondo o derecha para poner la maleta quedando ajustada a los laterales para evitar desplazarse, sin tapa ya que siempre permanecería la mencionada maleta.

Como puerta el trabajo a realizar sería idéntico pero añadiendo el sub.

Aunque ahora que me doy cuenta, al quedar la caja fuerte enrasada tendría que hacer o bien como otro pequeño compartimento delante de la misma u otra pequeña puerta para poder acceder a la tapa con llave de esta caja fuerte.

Me veo de que necesitaré finalmente tener el coche para proceder a meterme al asunto por mucho tablón y listones o soportes que pudiera comprar con antelación.

En cuanto a la bandeja, la iluminación en led sólamente iluminaría la zona del maletero, que es lo que realmente importa, pero con el plafón de caravana tanto estando la bandeja sin levantar como levantada, ilumina una buena zona externa del vehículo. Y esto me ayudaría a mirar perfectamente por los huecos porta objetos laterales, que ahí, bueno, guardo lo impensable en ocasiones cuando me voy por ahí; que si una cámara de vídeo, el cableado necesario a la misma, la PSP, el mando inalámbrico de la Sony 2, un cable de cinco metros de la nevera eléctrica, el transformador de los enchufes de 220 V., una bayeta atrapapolvo, una gamuza Vileda cristales, un pequeño cepillo para limpiar el polvo, unos libritos que suelen cogerse en los pubs o discotecas de ambiente, la herramienta al completo para la sustitución de alguna rueda, etc, y sólamente he comentado el huequecito del lado izquierdo.

Saludos.

Yo he preguntado por el tema de la calefacción en la casa y puede comprarse por separado, en mi caso para no desembolsar el dinero de golpe compraría por ejemplo un mes la instalación correspondiente a mi asiento, al mes siguiente la del respaldo, y así hasta terminar con la del asiento derecho independientemente de realizar la instalación de un asiento antes que la del otro.

Aunque aquí en Alicante, sinceramente por nuestro clima de tan solo cuatro días verdaderamente frios no creo que merezca la pena gozando de por sí con una estupendísima y potente calefacción que llevan estos coches.

Mis asientos, gracias a Carmelo por la venta de los traseros son en este acabado:

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Saludos.

Gracias Hasharii.

La verdad es que yo la pondría de nuevo en donde ya tengo el hueco hecho de la anterior quedando oculta, pudiendo limpiar su lente y protegida de adeversidades varias. Tan solo se ve un agujerito de un cm de diámetro en la moldura o embellecedor del parachoques deportivo, tampoco tengo las fotos pertinentes.

El plafón yo lo tengo igualmente con los leds en rojo que resultaron ser los del A3 de la segunda serie (8P), que ya vienen en nuestros modelos preparado para ponerlos haciendo tan solo los agujeritos correspondientes.

Añadí así mismo otros en las manetas de apertura de puertas.

Saludos.

Hola chicos, a ver si os puedo despejar algunas duditas.

Por 40 euros desde luego la compraría, como si también costara 60, tengo la instalación de la anterior hecha, supongo que no será muy distinta de la anterior a la nueva constando supuestamente de un cable de vídeo y empalmar sus restantes conexiones a la pantalla que efectivamente tengo, Primo. ¿Algún enlace para poder elegir alguna, amigos?

Una pantalla de doble din sin apenas teclas, o sea, un mueble liso quedando muy minimalista el frontal, como hoy en día una inmensa mayoría de pantallas de casa.

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Siento no poder mostraros la misma de día, tengo las fotos en el portátil que está en casa de mi novio, bueno, hace unos escasos meses, lamentablemnete, ex, que por las dolencias no he podido todavía ir a recoger.

En cuanto al reglaje de los faros antiniebla no te amargues la asistencia, querido amigo, tan fácil es como llevarlo a un electricista para regularlos retirando la tapa de los faritos, comprobar y regular si fuera necesario el haz de luz puesto que lleva unos tornillos expresamente para ello y volver a poner la tapa.

Si queréis montar unos leds o plafones adicionales para iluminar tanto el suelo de la parte delantera como trasera, actualmente yo sólo llevo la del conductor, sólamente hay que añadir un cable para coger corriente y otro de masa al cableado o instalación del propio plafón de iluminación interior del habitáculo.

Pasarlo como es lógico por el propio pilar lateral para el lado deseado terminando por hacer lo propio por el lado contrario hasta donde se desee montar los pilotitos.

Añado que yo llevo también una instalación de más hacia los antiniebla para hacer la misma función de iluminación de los mismos al abrir las puertas bien manualmente o bien con mando, tal como viene de casa apagándose con la función del temporizador.

El coming home/living home parte de la misma base pero con un temporizador con reglaje de tiempo y mandada la instalación a las luces de cruce, a mi me dieron a elegir por no estar contantemente encendiendo y apagando los faros xenon. Las lámparas son caras y como que para ver los antiniebla hacen su correcta función.

El inconveniente generado por esta instalación al ser casera es que al encender las luces interiores, independientemente de las de lectura de mapas, se encendían los antiniebla, cuya solución fue montar un pequeño interruptor para anular esta segunda opción.

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Actualmente todo el vehículo está iluminado por medio de leds tanto interior como exeteriormente a falta de los intermitentes, doble situación trasera adicional y marcha atrás.

En fin, espero haberos servido mínimamente como noción para incluso mejorar mi idea.

Saludos.

Gracias Michel.

Creo que supondría luego reforzar el material, no quisiera complicarme mucho.

Incluso también se podría hacer en duraluminio, fuerte como el acero y ligero como el aluminio, aunque para cortar ya supondría más entretenimiento, y como puede pintarse o tapizarse tampoco quedaría imperfección alguna, por lo que pensando las tres opciones elegiría la madera, práctica y más maleable a mi parecer.

También quisiera dejarlo fijo pero siendo de fácil desmontaje caso de accidente, perder algo internamente, etc.

Saludos.

Gracias M535.

Te lo agradecería y mucho. En el momento que dispusieras de un rato mándame un mp para saber que vendrías a verme, al menos lo que queda de mes seguiré estando en casa, no obstante te paso el nº de tfno yo también por mp. Es más fácil de lo que uno puede imaginarse, con sacar la plantilla de la alfombra ya se tiene la base para trabajar.

Macut0, los maleteros todos son iguales salvo los de tracción total que disponen de menos profundidad por el conjunto del haldex. Sin embargo sus dimensiones son las mismas.

Lo único que yo tendría que hacer es en todo caso medir y bien el diámetro de la rueda para cortar la puerta y que esta no me moleste al abrir con la caja fuerte, posible impedimento de recorte inicial por no tener el coche y no saber el ancho y profundo desde el tapizado izquierdo y el respaldo respectivamente, pero el borde moldeado en base a esa plantilla y que no se trata de líneas rectas podría solventarlo sin complicaciones.

Saludos.

jod** Bully, pedazo de curro que te has buscado! Jajajaj, en sí parece fácil, el problema es dejarlo a tu gusto y que se quede bien. Yo personalmente no tapizaría la madera en cuero porque se estropearía muy pronto, preferiría una tela dura o incluso goma si sueles cargar muchas cosas en el maletero. No creo que sea difícil, ya que como dices es elevar el piso unos 10 centímetros y hacer el hueco para encajar la maleta y la caja fuerte. Todo ésto no tiene mas misterio que acotar el maletero, la caja fuerte y la maleta y después, madera y sierra en mano trasladarlas al papel con un margen de error para que siempre sobre madera y puedas dejarle un ajuste milimétrico.

Es una idea que nunca la hubiera pensado, pero ya en el 2cv de mi padre le pusimos en el maletero algo parecido, tan sólo que don dos bisagras de manera que se eleva todo el piso. Para elevar esos 10 centímetros yo tomaría como referencia una misma altura del piso del maletero, me explico: como el suelo del maletero (la parte de chapa) tiene rugosidades, siempre colocaría los apoyos para elevar esos 10 centímetros sobre los mismos "huecos" o "elevaciones" de esta chapa. Para ello utilizaría como unas patas de hierro que venden a medida y en la parte final le pondría un tope de goma, para que no salgan grillos innecesarios. Y por último lo de la bandeja pues hombre, si te la pueden moldear para dejar integrado los neones, quedaría muy fino todo y lo dejarías muy recatado.

 

Te diría las mediciones del maletero, pero ahora mismo no tengo aquí al lado el coche. Si te animas espero un brico eh? Jejejej. Un saludo bully!

Gracias Primo.

Qué buena idea acabo de leerte, la de los soportitos. Me evitaría hacer esos surcos por las elevaciones en la madera e ir midiendo y acoplándola perdiendo un valioso tiempo.

Para empezar podría conseguir un ángulo en aluminio para apoyar la madera dejándola enrasada a la caja fuerte teniendo tan solo hacer lo propio sobre el tapizado del panel trasero en ambos extremos terminando por hacer lo mismo en el lado derecho en su zona trasera. Habría conseguido los cuatro soportes donde apoyará la madera al completo. Tampoco pongo peso, por lo que la misma no se arquearía, o si pusiera peso me decidiría en comprar una lámina entonces más gruesa.

Por de pronto de esta forma con tener un tablero cuadrado sólamente tendría que hacer el hueco de la caja fuerte y acoplar esa pequeñas curvaturas laterales para terminar en hacer lo propio con el panel trasero.

Luego acabaría en recortar la zona de la rueda para hacerla como puerta y esta a su vez para montar el altavoz inferiormente quedando a ras la red metalica tapizada acústicamente para no empañar el sonido de graves.

La verdad, ni pasarme por la cabeza el tema comentado, muchas gracias Primoantonio.

oye y si lo haces en poliespan, que es muy facil de trabajar y luego lo forras curioso de moqueta?

te quedaria a lo caja de armas, y la maleta te encajaria perfecta, ademas el poliespan es muy resistente si se forra

UN saludo¡

Hola Michel.

¿El poliespan de qué material se trata?

Lo desconozco, ¿es fuerte como has descrito, pero forrándolo con qué otro material, ligero...?

Infórmame sobre ello por favor, así en esta semana voy decidiendo qué elección hago para el sábado ir a por el tablero.

¿En qué lugares me aconsejáis comprarlo?

Gracias de nuevo, amigos.

Pues si, chicos, creo que esto va a ser otro brico u bueno.

Saludos.

Desde luego, cada uno tiene sus gustos como los míos son el preferir los pilotos modernos, pero estos son actualmente como todos los demás coches equipados en todas marcas y modelos en general.

La cámara que antes tuve era en blanco y negro, puesta estratégicamente de manera que podía acercarme al coche de atrás hasta dejarlo incluso a tan solo 2 cms de distancia para efectuar la maniobra de estacionamiento, quisiera ponerle una en color y con la última tecnología, que bien incluso cambiando el disco multimedia que llevo por uno que graba podría hasta hacer vídeos o para utlidades más prácticas.

Saludos.

Hola chicos.

Mientras ando a la espera de la entrega de The New Hell Boy he decidido mejorar la base del maletero aunque pierda algo de capacidad en el mismo.

Me explico:

Me gustaría realizar en una madera fina pero resistente la base que actualmente está formada por su alfombra original.

Necesitaría de sus medidas o en todo caso abusando de vuestra confianza quedar con alguno de vosotros (siendo de mi zona más fácil sería, eso por descontado) para tomar las pertinentes medidas para poder trasladarlas a la placa de madera que tendría que agenciarme, de manera que iría avanzando el brico sin tener el coche presente.

Tengo una maleta que siempre está en el vehículo para no andar haciendo y deshaciendo la misma constantemente por los viajes que suelo hacer o simplemente por cambio de ropa por si me manchara o se me estropeara por alguna razón. Ropa básica y de repuesto tanto de verano como de invierno, que me gustaría dejar dicha maleta como ubicada en la propia carrocería a modo de encaje, como si fuera el alojamiento en la carrocería para la rueda de repuesto.

De esta manera evitaría que se deslizara por estar sujeta como base en el hueco propiamente hecho a su medida. Se trata de una maleta compacta, rígida al estilo de las Samsonite, con ruedas disponiendo de una buena base que aunque esté en una profundidad de tan solo 10 cms no volcaría.

Por supuesto quiero ir a más.

La madera, que según altura de alrededor de esos 10 cms para enrasarla a su vez con una caja fuerte que tengo, también quisiera hacer en su parte superior una puerta para que no interfiera bien en el lateral de donde vaya a ponerse la maleta o al fondo donde pueda situarse la misma para poder sacar la rueda de repuesto sin ningún esfuerzo ni molestia.

A mi entender, para elevar la altura del piso necesitaría otros listones que sirvan como base ayudando igualmente a hacer desaparecer la posible curvatura o formas irregulares, cantos de refuerzo, etc, de las que esté hecha la estructura del piso del maletero ¿verdad?

La bandeja la sustituiría haciéndome una en metacrilato, pero quisiera seguir manteniendo la luz de caravana ya que dispone de una muy buena iluminación por sus dos tubos fluorescentes.

¿O en este tema me hacen a medida todo el contorno inferior de la bandeja en tubo de neón para ocupar menos espacio respecto al plafón que llevo?

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Ya me diréis o propondréis posibles ideas o mejoras en vista a mi idea básica.

Igualmente decirme en qué material tapizo la madera, si en tela o cuero, con algún bordado tipo aros de la marca o detalle original propio.

Gracias chicos, espero conseguirlo hacer en base a vuestra ayuda, sea virtual por aquí o física para nada más tener el coche proceder a teminar de pulir los pequeños detalles por no tenerlo y en un sábado terminar de montarlo todo.

Es una ilusión mía por ser en muchas ocasiones un fanático del orden.

Saludos, amigos.

EDITO:

En la puerta de acceso a la rueda de repuesto iría el subwoofer aprovechando el fondo de la misma y la altura comentada de la madera ya que los materiales de la sustitución de ésta están en uno de los porta objetos del maletero.

La bolsa que aparece no es la maleta mencionada, esa foto no es actual.

De ahí que quisiera que funcionara como la anterior Kenwood, justo lo comentado por ti.

Saludos.

Hola Domin, no he visto el enlace que me has dejado más que nada por no haber accedido.

Te lo digo porque quise ver el anuncio anteriormente y ya no lo tiene.

Lo único que tengo es su número por haberle enviado mis datos como dirección y nombre para la entrega del pedido, sin embargo le mandé dos mensajes más y no ha habido respuesta alguna.

Mañana al llamarlo veremos con qué me encuentro.

Saludos y gracias.

Romulo, lo que no expongas como temas...

Muy bueno, pero que muy bueno.

Saludos, majo.

Bully ,paciencia campeón las cosas bien hechas ,bien parecen y Roma no se hizo en una hora ,el mio estubo 6 meses y no pasa nada ,esperar a que te llamen y está ,respecto a meterte en esa aventura devias de saber lo que traeria detrás (problemas que surgen ,imprevistos y si estamos intentando arañar algún eurillo ,pues más se complica ) ya que los buenos productos ,si los pides a un sumo de 15 dias está en el taller ,pero siempre se puede complicar cualquier pijada y más en un choyo como el New Hellboy (donde no es solo quitar y poner ) parece fácil........pero la perfección requiere tiempo .

 

Tranquilo que en breves ya lo tienes

 

Salu2 Guzmán

Lo sé querido compañero. Alex, desde luego, yo sin haberlo visto, supongo que habrá realizado un riguroso y elaborado trabajo. De hecho él es el primero que quiere que tenga un viaje de vuelta sin ningún inconveniente, y ahí anda para probar la mecánica montada, que vaya perfecta para luego, una vez potenciado volverlo a probar y yo también tener esa confianza en todo el trabajo realizado sin preocuparme tan solo de llegar satisfactoriamente.

Para serte sincero, hace años que personalmente, desde el Renault Super 5 GT copa turbo que tuve, nunca he tenido un coche sobrealimentado, y de éste estamos hablando sobre un nivel que supera con creces al tan rabioso copa de entonces. Ese es otro de los motivos que hacen que la espera se me haga eterna. Tengo la completísima seguridad que voy a disfrutar como si me hubiera comprado otro coche totalmente nuevo a excepción de su carrocería y color.

Más que nada es también porque aunque según Alex le hará entre prueba y prueba unos 1.000 kms, tendré que realizar un rodaje al haberse comprobado y rectificado la culata por unas válvulas que las vió un tanto raras y ya que estaba en el proyecto decidió ponerlas nuevas así como también las transmisiones por pertenecer unas más gruesas para esta potencia que las mías originales.

Todo sin contar otras tantas piezas cambiadas para efectivamente no surja nada raro.

Gracias Guzman.

Bully ,paciencia campeón las cosas bien hechas ,bien parecen y Roma no se hizo en una hora ,el mio estubo 6 meses y no pasa nada ,esperar a que te llamen y está ,respecto a meterte en esa aventura devias de saber lo que traeria detrás (problemas que surgen ,imprevistos y si estamos intentando arañar algún eurillo ,pues más se complica ) ya que los buenos productos ,si los pides a un sumo de 15 dias está en el taller ,pero siempre se puede complicar cualquier pijada y más en un choyo como el New Hellboy (donde no es solo quitar y poner ) parece fácil........pero la perfección requiere tiempo .

 

Tranquilo que en breves ya lo tienes

 

Salu2 Guzmán

 

Desde luego que si, las cosas bien hechas llevan tiempo y si no que me lo digan a mi, que viendo hoy el carro que te gastas... eso mas que andar parece que vuela

 

Un abrazo tio y a cuidar de la bestia!

 

P.S. Bully paciencia compañero que todo llega.

Gracias a ti también, Juanako.

La verdad es que el radiador y accesorios al completo para nada más montar que le recomendaron a Alex está en torno a los 700 euros, cosa que después de haber pagado tanto dinero entre mano de obra y resto de materiales me decanté por uno más económico y cromado.

Pero no han tenido seriedad y ese dinero entregado ahora sí puedo hacer frente a la diferencia restante del radiador recomendado a este chico.

Pero uno suma y suma ya que estoy a falta de pagar igualmente una homologación genérica este mes que viene, y sigo sumando puesto que hay que pasar la itv, por si fuera poco también aunque ya son detalles menores pero igualmente es más dinero es el ir allí, coger un alojamiento si no tuviera la suerte de la vez anterior de haberme podido quedar a dormir en casa de los padres de la novia de un chaval forero de allí.

Y por supuesto volverme, que para colmo el trayecto de Barcelona está plagado de peajes.

Pensándolo bien, tal como tengo el coche con la pintura original de la casa teniendo diez años el coche, sin ruidos ni nada raro (los elevalunas y grapas siguen siendo los originales así como otras tantas cosas) mejor haber invertido este dinero que como repito haber hecho una entrega para un A5, que ni llegaría a poderme meter en él puesto que luego con el tema de los extras...

Estoy contando los días, las ganas de querer que me desaparezca también las molestias y demás que hasta me he imprimido la clásica foto que suelo poner habitualmente en el foro y enmarcada para ir mirándola, je.

Saludos, chicos.

Hola Primo.

Enhorabuena por ese árduo pero gratificante trabajo realizado en tu querido vehículo.

Pero no existe tres sin dos o dos sin tres, cada uno que lo exprese a su manera, y me explico:

Ya que has conseguido dejar la zona frontal inferiormente como el A3 restyling, intenta, encontrando una buena ocasión refiriéndome al estado y presupuesto de unos faros logrando pues, dejar esa zona superior totalmente retylizada.

En cuanto a los sensores yo llevo dos en la parte central del parachoques puesto que en moldura al menos por ahora tengo el alojamiento para una cámara de visión trasera para montar, anteriormente tuve una.

Saludos.

En estos instantes:

I still...

De BackStreetboys.

Hola amigos.

En su momento tuve una pantalla Kenwood con bluetooth la cual me iba genial con un HTC Diamond que tuve. Luego igualmente con un reciente Nokia X6.

Pero llegó la hora del cambio montando una Pioneer sin bluetooth, de ahí que quisiera que me recomendárais que tipo de bluetooth o manos libres pudiera instalar en el coche para terminales Nokia, ahora tengo un Slide 6700, un terminal similar al X6 pero sin pantalla táctil y más práctico. Seguramente me haga en un futuro con el nuevo N8.

¿Compro el módulo original de la marca Pioneer o monto otro distinto?

Os comento que la pantalla va amplificada, por tanto si pusiera un bluetooth tendría que poner unos altavoces adicionales según me han comentado, a mi me gustaría que funcionara como la Kenwood, que al llamar se atenúa la reproducción elegida para poder conversar, todo de manera automática.

Gracias.

Hola ByDass.

Los Resident son buenísimos, pero no me aclaro con este tipo de juegos.

Tengo los dos o tres de la Sony 1 y la verdad, ni terminarlos.

Me gustan los juegos poco complicados, o sease, coches, carreras, etc, aventuras, plataformas, porque el rol tampoco es mi fuerte.

Saludos.

Seguro que aquí saldrá al precio de 300 euros, pero bueno, habrá que ver cómo se van desarrollando los acontecimientos, gracias Serrolvar.

Osele, cuenta conmigo para cuando vaya de nuevo para allí, a ver qué tienes montado tú también en ese pedazo de cochazo.

Gracias Lio.

Te haré caso, pero ya ves, estando cerca de cuatro meses en casa imagínate la paciencia por dónde anda, por el subsuelo.

De ahí que al saber que estabas por mi ciudad no dudé un solo momento en conocerte al igual que también vino otro amigo y forero de ASI desde Elda en varias ocasiones, me hacéis olvidar el sufrimiento y aburrimiento que más estoy notando ahora al ir mejorando.

Llamé a Alex para disculparme también y el chico me dijo que tranquilo, que no ha sucedido nada de nada, pero claro, uno a veces por esa confianza la paga con quien menos ha de hacerlo.

Descuida que nada más ir hacia Madrid te estoy avisando y así verá el chavalin la bomba de Audi que me está dejando este hombre.

Un saludo para todos vosotros.