Bully

Hola chicos. El cierre de la maneta que habéis comentado es regulable, por tanto regularlo para que no tenga holgura como a groso modo se suele hacer en las puertas, capot o portón. Si en el caso del chico que ha expuesto el tema siguie haciendo ruido desmonta la guantera y revisa los tornillos de sujeción del airbag aunque me temo que no sea de ahí el origen de la vibración puesto que van sumamente apretados por cuestiones de seguridad en caso de saltar el mismo. Antes de hacer esto abrir la tapa de la guantera y circular bacheando el vehículo, esa es la manera más sencilla de comprobar si os vibra la tapa en sí. Saludos.

Hola amigos. Desde hace un tiempo me estaba sopesando la idea de unir las molduras inferiores de los pilotos traseros al parachoques, pero en vista de la escasez de tiempo y de posibles grietas por desmontaje y montaje del parachoques nunca me había decidido. Sin embargo, a principios de noviembre vi nuevamente el coche de Carmelo en una kdd en Madrid, en la nave de nuestro amigo Tony y lo que vi me gustó bastante haciéndome despejar de todas dudas, pero aún así, ¿qué haríais vosotros? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Saludos.

No sabía yo esto, aunque claro, la temperatura más baja que he llegado a ver en mi coche ha sido en un viaje hacia Madrid marcando unos 5 grados de menos y tenía la calefacción nada más. Pues sí que equipan bastante electrónica estos coches.

Siempre hay orteras que rompen el gusto y buen hacer de un coche.

Que ocurran cosas como esta es lamentable.

Seguro, como habéis comentado que Romulo es uno de ellos, je, pues yo hablo con él y parece más terrícola que extraterrestre. Se ve que ya domina el lenguaje humano. En fin, a ver con qué saltan ahora aunque a mi estos temas siempre me han fascinado.

Uy, Fredi, lo siento con la pregunta técnica, pero no te podría decir por no tener el coche conmigo, lo tengo preparándolo y con lo mío igual ni lo cojo hasta principios de año y aún así. ¿Es para hacerte algún fondo para equipo de música?

Si te refieres a la bomba pensaba que era la que va en el maletero, si es al motor del portón, bueno, ya te lo han explicado, hay que encararlo después y con presionar con unos toquecitos entra sin dificultad, por tanto, si no lo hace no insistas ya que no está bien encarados los clips y te cargarás sus sujeciones sin remisión. Saludos.

Hola Audikick, es el cromado original de VW, lo compré en Prim, en la avenida de Orihuela, un tanto antes de llegar a Seat, Citroën y una vez pasada Nissan y Peugeot, en la carretera de Madrid. Saludos.

Hola, para quitar los plásticos del maletero si no me equivoco has de desatornillar los dos tornillos de las argollitas del panel trasero más la de la parte interior, hacia el respaldo, de la otra del tapizado en este caso izquierdo. Abatiendo el respaldo me parece que tiene alguna otra sujeción, lo que ya no sabría indicarte el resto al no tener ahora mismo presente el coche. Saludos.

¿Sabéis de la serie Alerta Cobra? Pues esa es la realidad sin ser delincuentes, pero parece que lo sean en vista a lo que se ve en realidad en nuestras carreteras.

Puede ser que el vídeo no ofrezca la sensación de velocidad real que estando allí en persona, pero también me parece mucho a mi para el coche que es, auqnue un trastazo si para de golpe la trayectoria puede causar lesiones muy, pero que muy importantes. Estamos opinando también sobre la única base del accidente, luego no se ve cómo se ha quedado el resto del vehículo, pero tantos inconvenientes sobre un mismo modelo de coche da mucho qué pensar.

Hola David. Te comento. Si quieres montar las aletas del S3 a tus estribos normales tendrás que recortar la parte inferior trasera de las aletas deportivas y soldar las de las normales para seguir teniendo el mismo diseño de estribos con su correspondiente moldura si la quisieras poner, o bien tapar sus agujeritos para dejar las aletas sin estas molduras. La bola de remolque por supuesto que se puede poner, lo más laborioso sería que te midieran a la perfección su ubicación para que te quede completamente centrada y no te ocasione ningún inconveniente por si tuvieras que desmontar de nuevo el parachoques por cualquier circunstancia. Las pastillas de freno y discos si montas unos deportivos con su mismo diámetro mejorarás sin ninguna duda la frenada. Leete el tema de Carmelo y verás la medida, aunque con sus más de 100 páginas ya puedes entretenerte, yo no lo sé por no montarlas. Para irte al reposabrazos del Golf salvo alguna oportunidad pide el del Seat Leon de la primera serie, el más barato siendo nuevo de los tres. El mando en sí son unos 130 euros aparte programación. Saludos.

Gracias amigos. Ya estoy aquí de nuevo. Me han dicho que hasta que no baje del todo la inflamación no me operan, pero ya me han dejado más tranquilo por lo que me han comentado. Aún así hasta finales de mes o de año no estaré subido en mi coche y seguiré en casa, a preguntar lo que queráis. Saludos.

Hola Cristian. Tu foro según el coche es el de 8P, este es el del 8L, pero bienvenido eres igualmente, encantado. Según veo también es un mal en estos coches y bueno, en una inmensa mayoría de coches, ese baño asqueroso plástico que tiene no sirve más que para afear el coche con el tiempo. Pinta lo que pueda pintarse, de lo contrario, me da la impresión que por ejemplo los mandos del climatizador, como los nuestros, no se venden por separado. Saludos.

Bueno chicos, gracias por vuestros ánimos y el recuperarme pronto, ojala me operen mañana mismo de las hemorroides, Romulo, ya te contaré y os contaré a la vuelta. Queridos moderadores, si es precios moverlo o borrarlo hacerlo, lo he puesto porque no se preocupen los foreros. Saludos a todos, amigos.

Hola amigos. A excepción de esta tarde, mañana voy a ver si me operan. Si no lo hicieran enseguida estaría nuevamente con vosotros, de lo contrario no sabría cuánto tiempo estaría sin poder entrar a la web. Un saludo y cuidar esos A3.

El del Leon FR te vale, es el mismo puente que el del Leon normal. Comprobado hace unos días en uno cambiado de un cliente. Saludos.

Gracias Mike. En efecto los traseros son los de Carmelo vendidos por tan solo 200 euros sin llegar al año tapizados, por lo que aproveché en tapizar los delanteros más los tapizados laterales ahorrándome un dinero. Y encima mi novio me regaló parte del pago, pues me salió todo a pedir de boca el tapizar el interior. Ya me veréis por allí, Ivan, aunque no sé si en lo que queda de este año o al otro, a ver qué me dicen el miércoles al verme el médico. Saludos.

Ojito con los precios de estas piezas y comprobarlo también en la propia casa, no obstante yo lo cambié y no por ir mal, sino por poner el cromado del Golf 4. Saludos.

Eso espero yo chicos. Tenerlo ya entre mano nada más recuperarme yo y andar disfrutando del coche nuevamente. Pues si, Danyirc, la pintura es la original que tras ser tratada lavándose solamente que con agua y secándose con una bayeta (Vileda cristales) más abrillantar cada cierto tiempo muestra ese brillo deslumbrante aparte de que el rojo es uno de los colores más agradecidos y vistosos. No sabéis cómo puedo echar en falta el coche aún siendo un objeto y en el que encima uno no para de estar invirtiendo dinero, no ya por esto realizado, sino el propio mantenimiento, revisiones, combustible... Pero bueno, si encima sale bueno, que espero que con esta mecánica salga también con los mismos resultados, pues se hace un esfuerzo y a seguir alabando al objeto en sí, como otros tantos o muchos de nosotros de la web. Saludos.

Hola Primoantonio. Sí que lo llevas instalado pero no activado, cosa que has hecho sin saber cómo. Es una función muy cómoda caso de estar cerca del coche a pleno sol para ir liberando el calor interno por ejemplo. Je, yo descubrí en el mio a los tres o cuatro años que tenía un pequeño cajón portaobjetos en los asientos. Desde que lo compré de nuevo ni puñetera idea de ello. Saludos.

Yo tengo que ver este coche de nuevo en persona nada más pueda una vez recuperado. Saludos, está increíble.

Si, puede que tu coche haya estado en el periodo de transición, detalles modernos siendo la primera versión, yo he visto unos cuantos así, manetas metalicas, retrovisores asimétricos y sin embargo faros y pilotos del moderno, y no de ahora, sino de hace bastante tiempo al querer fijarme yo en las diferencias de unos con respecto a los otros.

Dentro de lo malo quedarse dormido que no matarse.