Bully

Hola compañero.

En el mercado existen marcas que siendo escapes y tramos centrales deportivos para sustitución de los originales puedes montar sin ningún inconveniente realzándote el sonido a deportivo y que vienen homologados con sus correspondientes documentos.

No obstante si alguien te comentara el límite de decibelios con marcas y modelos como ejemplos irías mejor guiado para que en las tiendas no te digan que este vale y a la hora de la verdad no sea así.

Saludos.

Hola Manusm.

Personalmente aunque el TT de la primera serie (supongo que es el tuyo por la fecha que comentas) no me gusta mucho a pesar de ser un muy buen coche y con un diseño atemporal, yo por un Mercedes C Sportcoupe ni loco lo cambiaba.

Ahora, por necesidad si se encuentra el segundo en óptimo estado me lo plantaería en base al precio que pudiera haber como diferencia, porque como haya algo que me hiciera plantearme la idea de poder comprar una muy buena oportunidad como segundo coche pequeño a muy buen precio igualmente no tocaba el TT de donde está, y si este pequeño es también una muy buena oportunidad de segunda o km 0 vamos, me mentengo en lo mismo que te comento.

Suerte.

Bakes, muchacho, sin fotos y con "K" realmente es difícil entenderte.

El tema es bueno puesto que parece ser que para mi preparación se está complicando el tema del intercooler y a mi me einteresa, pero esto para empezar es una pantalla grande sea de 15, 17 o las pulgadas que tenga tu ordenador, por tanto, creo que escribir correctamente, y aparte es gratis, deletrea nuevamente todo el tema para poderte ayudar.

Saludos.

Toca mover ahora papeles por todos lados, y estos con tal de acometer su cometido no van a dejar de darte por saco con tal de cobrar, aunque a mi me extraña que no puedan ver por otros medios tu dirección y sí tu cuenta para retener esa cuantía.

Total, lo mismo de siempre, caraduras a más no poder, en fin, suerte ya que encima yo no te he ofrecido ayuda alguna por no saber de qué va, y aún sabiendo esto igual se soluciona teniendo alguien conocido en las inmediaciones, seguro.

Saludos.

Sin llegar a mirar por ahora desde la segunda página hasta la anterior a esta he subido y probado por ejemplo estos:

-Porsche 928

-Porsche 911 Carrera

-Ferrari GTB

-Ferrari Testarrosa

-Ferrari Módena

-Maserati GT

-Audi S8

-Mercedes CL 500

-Dodge Viper

-BMW 650

-Bentley Eight

Y alguno más que se me escapa ahora mismo.

Por tanto, como no sea alguno muy especial como podría ser un Aston Martin que es uno de los que no he visto tan siquiera...

Y no lo comento por alardear, sino que vale, ves y sientes la novedad pero como para elegir uno siendo millonario yo lo tendría más complicado porque conociendo una gran mayoría de coches, tendría que ser uno que realmente me satisfaga, y Ferrari como que no por citar una marca.

Saludos.

Está bonito, pero hablando de los consumos ten en cuenta que son 20 válvulas, cinco por cilindro y eso significa que es un motor que tiene un muy buen tirón, por tanto si corres, gastará como cualquier otro.

Ahora, si no está calibrado por no tener a punto sus accesorios, normal que te consuma bastante más.

Saludos.

Desde luego si pintas la zona inferior de ambos parachoques, mucho más bonito queda también pintada la de los estribos, independientemente si quieres también pintar o no las molduras.

Nosotros no hemos pintado ninguno todavía en ese color satinado, pero supongo que como la propia palabra indica saldrá ya de esa manera pero en pinturas específicas para carrocerías, o sea, que al igual que se pinta un color liso brillante o metalizado lacándose posteriormente, se aplica el mismo quedándose tal cual se aprecia en la foto.

Saludos.

Como ventajas muy bien los veo, una por no tener tocados los laterales por el o la impresentable que abre sin cuidado, otra que dificilito puede ser el que alguien amante de lo ajeno pueda hacer algo, aunque en la entrada o salida algo harían si no están controlados mediante vigilancia electrónica.

Como inconvenientes adiós a la recepción del vehículo si no hay generadores para casos de emergencia como fallo de corriente. Como se estropeé algún mecanismo...

Saludos.

Yo no aspiraría más que a tener un RS5 cabrio como súper deportivo, prefiero un cuatro plazas que un dos, o sea, que adiós R8.

Por supuesto seguiría teniendo el mio actual, y como berlina no sé, alguno que mirara y me entrara a la vista.

Cuando uno trabaja con tantos coches y muchos de los expuestos en este tema los ha probado, no hay tanta diferencia entre unos y otros a groso modo.

Saludos.

En Vw siguen queriendo cagar más alto de donde deben y así les pasa, que se les cae la m**** encima. Un Vw siempre será un Vw, por mucho que sus motores sean los mismos que los nuestros (algunos) igual que un seat siempre será un seat (es política de grupo), o acaso un Audi por muy Audi que sea, llegará a tener la misma calidad que un Lambo... (y en cambio, comparten tecnología, llantas y hasta el RNSE)..

 

En fin, solo es una opinión, y tengo un Seat también (precioso por cierto) y he tenido 2 Vw, entre ellos un Corrado (ojalá no lo hubiera vendido) :ranting2:

Respecto a este comentario, yo he tenido dos Golf serie 3, un 1.6 I y un 2.0 GTI, un Polo 1.0 también serie 3, y como último coche, un Seat Leon 2, 2.0 TDI.

Ahora, mientras el mío lo preparan, un A3 1.8 I de la primera serie, llevo de nuevo el Polo de mi chaval tercera serie pero con los parachoques anchos, el restyling posterior al 96.

Pues bien, las diferencias, aunque existan, para mi son todos buenísimos al igual que los actuales y a pesar de seguir existiendo esas diferencias, lo que pasa que antes se distinguía un Golf de cualquier otro vehículo, un A3 también y un Seat Leon igualmente.

Cada uno tenía personalidad propia y no como actualmente que ve uno acercarse un vehículo del grupo VW por ejemplo hablando de nuestra marca Audi, a la lejanía a ver quién es el guapo que lo diferencia, así como ahora con VW, Seat, etc.

Pero esto no es problema de Walter, sino de todos los diseñadores en general.

Las marcas Mercedes, BMW, Opel, etc, no se saben cuales son los compactos, berlinas grandes y medianas como no se esté cerca de ellos.

El A1, A3, A4, A5, A6 ¿seguimos?

¿Dónde está la originalidad en sus frontales desde que apareció las single frame como nuevo frontal para el A3 de la segunda serie? Todos llevan la misma, que por preciosa que sea, la verdad, no hay distinción.

En fin, que ahora tal como andan las cosas, el Golf 3 por ejemplo siempre será el que se diferencie de las restantes posteriores series.

El A3 de la primera serie está quedando como un coche muy original en vista de los parecidos como líneas, cantos, dibujos, etc, de la segunda con respecto a los otros modelos de Audi.

En fin, políticas de las casas o falta de ideas, y más bien opto por lo segundo.

Uy, ya me gustaría ayudarte. En estos momentos, bueno, próximamente el mio es un 1.8 turbo con esos 180 CV que comentas pero siendo AUM.

¿Te sirve?

La verdad sí, pero que sean profesionales, que hay mucho pirata también por ahí y no son capaces de añadir el plastificante correspondiente a la pintura, y claro, al principio puede quedar todo muy bonito pero, en el momento de aparcar o rozar la zona pintada como se pele...

Teniendo yo un taller desmontando los parachoques para pintar correctamente las zonas inferiores por cada uno a 60 euros, o sea, 120.

Los estribos tal como te he descrito antes a 50 euros, total 100.

Todo unos 220 euros y contando con una total garantía y calidad en el trabajo.

Si te lo pintar más o menos por ese precio, desde luego es bastante más caro que un spray, pero los resultados hechos profesionalmente merecen la pena.

Ya todo depende de tu decisión final. Yo ya no por tener taller, sino por tener un coche que es un buen coche, mímalo y hazle las cosas como han de hacerse.

Saludos.

Hola Apronics.

Puede que cualquier rebaba de los discos, externa o interna, hasta que no acoplen las pastillas con los discos puedes notar esos pequeños tironcitos, que aún así no debiera hacerlo. Poca información si no probara el coche, lo siento, amigo.

Saludos.

Muy buenas.

Felicidades por la compra de un vehículo tan robusto, seguro y fiable. Yo lo tengo aunque ahora mismo ese motor ha ido a parar a un taller terminando sus 239.000 kms sin ningún tipo de problemas ni inconvenientes.

Ese fin ha sido por montar otro pero sobrealimentado y potenciado, sin embargo, en mis recorridos de Alicante a Madrid y vuelta, 404 kms, con un depósito en ir, y otro al volver, a velocidades altas me ha llegado sin trabas.

Si no te dura tanto empieza a limpiar la válvula EGR, cambiar bujías, y en general hacer un buen y exhaustivo repaso para conseguir unos ajustados consumos.

Saludos.

Hola Chips.

En principio, antes de montar los alerones inferiores laterales del kitt deportivo del Seat Leon 2 pinté los estribos pero de una manera profesional, o sea, lijando la superficie rugosa y desmontando las molduras.

Por parte de sprays y sin algo de conocimientos la verdad, no sé cómo podrían ser los resultados.

Lo comento porque como la superficie rugosa a la vez que las inferiores de los parachoques son de un material plástico, la pintura ha de estar mezclada con ese material para que no salte.

Saludos.

Hola.

Yo también quería ponerme el kitt nivelador de la casa, pero originalmente asciende sobre los 400 euros y creo que sin contar el IVA más aparte la instalación, por tanto invertiría prácticamente la mitad en uno de estos según el enlace.

Si lo quieres tener a imégen y semejanza del original has de tener también el sistema de lavafaros.

Saludos.

Tú ponla a 140, así llegarán antes las pantallas a domicilio, jajaja. Por cierto ¡menudo pantallón tiene mi chaval ahora, y precioso!

Gracias Domin.

El lunes estoy llamando de nuevo, encima me regala mi novio el usb de la casa, yo el escudo en carbono del portón y luego alguna reforma más que le haré, ¡no sabéis cómo estoy ya, subiéndome por las paredes!

Saludos.

Hola Enrique.

Bienvenido y cuidadín con esa brutal potencia, hay que saber controlarla. Estos motores y en sí los demás así como los coches están preparados para mucho más.

Saludos.

Bueno Carmelo.

Gran kdd aunque poco tiempo estuvimos nosotros con Tony y los restantes amigos.

Me encantó el alisamiento de las molduras inferiores de los pilotos traseros con el parachoques. Ese toque sí es único y claramente diferenciador con el resto de nuestros coches.

Por cierto, que no te pregunté, ¿por cuánto vendes esas preciosas llantas?

Hola amigos.

Como vosotros estoy yo en espera de nuevas fotos y de nueva fecha ya que efectivamente como me temía este 13 de noviembre tampoco puedo recoger el coche.

Ultimas noticias:

El vehículo arranca, o sea, ya está solventado el tema del tornillo partido, supuestamente estarán montadas las nuevas transmisiones correspondientes al motor turbo ya que las del atmosférico son más finas, y para evitar problemas o meros inconvenientes se han cambiado.

Los frenos deportivos también los recibió ayer mismo por parte del tornero para ajustar esas medidas diferentes entre piezas, ahora resulta que los tornillos de sujeción necesitan ser de un material especial por la función que van a desempeñar esos nuevos frenos, hablando de los del eje delantero, esperemos que estén hoy ya que, recibidos monta el panel delantero y accesorios del mismo, se ve que el tema del radiador del intercooler le está costando algo para buscar alguno similar y bueno al precio que en principio me dejaba el que iba a montar, unos 120 euros, porque yo, para montar el específico para estos modelos paso.

Paso de gastarme otros 700 euros que encima si hay que envíar el cuadro de relojes del S3 a Madrid y codificarlo con la centralita más codificar todas las llaves del vehículo son otros 300 o 400 euros más, que sumados en total y por lo bajo son otros 1.000 euros más que no tengo y si los tuviera no me da la gana de gastarme más ahora mismo. Y menos teniendo que pagarle a mi novio 2.150 que tan buenamente y con toda su ilusión me ha dejado y a pagar en cuanto pueda por mucho que tarde, ya que a él le hace esa ilusión precisamente al verme a mi así de contento.

El tema de la codificación ya quedaría unos días de vacaciones por la zona mientras se hiciera, nunca mejor excusa para andar unos cuantos días de nuevo por Barcelona y veros.

En fin, veremos ahora si a final de mes está, sería un sorpresón y lo calificaría como un regalazo ya que el 21 de noviembre es mi cumple. Por cierto, a ver si me pasáis la referencia del usb de cuatro gigas de Audi, que sé de buena tinta que me lo regalan también, chicos.

Saludos.

Hola chicos, os respondo a falta de fotos por no tener el cable de conexión en estos momentos, pero sí os digo que nos lo pasamos genial a pesar de estar yo un tanto "malo".

Agradecemos a todos esa genial amistad de la que ya gozamos hace tiempo por algunos y por los recién conocidos.

Cómo no, Rdd y compañía trasteando con el portátil en el mismo lugar que en ocasiones anteriores, je. Carmelito persiguiendo a las dos renacuajas y pasándolo bomba igualmente.

El papá Carmelo disfrutando el enseñar el coche, que verdaderamente sería digno de todo un reportaje en vídeo ya que el fotográfico lo tenemos y cada vez a mejor.

Enhorabuena por todos esos años cumplidos, grandullón, pero te vemos todos siempre con la misma altura, jajajaja.

Rocío, ¿cómo vas con esos oídos?

Lástima de irnos prontito, pero como teníamos que ver a otro amigo que llevaba años diciendo de ver un peli en el colectivo que trabaja allí escuétamente al menos lo saludamos también.

Hemos tenido la agenda muy ajustada entre tantas amistades que conocemos del lugar, así que, chicos, cuando tenga mi máquina os voy avisando para quedar de nuevo con el grandullón y celebrar el nacimiento de The New Hellboy también por todo lo alto.

Por cierto, Joni, aunque probé un sorbito de esa sangría, a la próxima haz el triple, que se la beben que da gusto. Gracias por la compra de los frenos, en breve te mando los traseros o cuando quedemos te los doy en mano.

Saludos y besos.

Alaaaaaaaaaaaa, luego me dicen a mi que soy el que expongo largos temas, jajaja.

Lo he leído todo pero mi querido coche anda con todo nuevo y limpio, aún así hasta el cambio de su anterior mecánica nunca me dió un solo inconveniente en cuanto a temperaturas polares o achicharrantes.

Soy de los que lo cuidan más que a mi mismo e incluso los restantes vehículos que tengo. De ahí que coche que tengo, coche que alabo a excepción del Mini que me salió malo, bueno, pésimo de casa.

Saludos y a cuidar los cochecitos.

No te preocupes Tito, habrá otra ocasión en la que además verás a "The New Hellboy", je, el A3 más rabioso del foro, aunque hay quienes me ganan, pero bueno, es mi ilusión con el nombre, mi coche y que por parte del mismo y del foro estoy con grandes amigos, aunque alguno de ellos apodado el grandullón, je, tienes que ver lo grande que es.

Saludos, queda ya pocooooo.