Bully

Hola amigos.

Os comento que se está retrasando un poquito el terminar el coche por meros detalles que implican una preparación de este nivel.

En cuanto sepa más sobre el tema allá vamos mostrandoos los resultados pertinentes.

Un saludo.

Menudooo, no paraaa.

A ver, en mi situación, viendo el A3 de la segunda serie; muy buen coche pero que ese diseño no me dice gran cosa, se ha vuelto muy tradicional con respecto a la originalidad del primero (8L) aunque tenga ahora muy buenos detalles estéticos y viendo el acabado M del BMW sin decirme nada esta marca, quizá por los problemas e inconvenientes de un Mini que tuve, con la vista me iba a por el BMW.

Una por ser manual, los automáticos para mi son aburridísimos por mucho dsg que tengan, levas y demás.

Dos, la gasolina es la gasolina, y si ahora no haces kms buena idea de poder cambiar tu A3.

Pero viéndolo por el lado negativo y aún haciéndole quitar el poder llevarse tu amigo un muy buen coche yo me iba a Audi nuevamente con un nuevo modelo, en este caso el A5.

A BMW como a todos si se le estropea algo puede resultar caro, pero más caro en la marca bávara.

Precioso es.

Entiendo el porqué del tema, deshacerte de tu coche y meterte en este precioso modelo, pero, sopesa todo antes de tomar una decisión que luego pudiera hacerte arrepentir.

Saludos.

De nada hombre, pero viendo yo el trato recibido en tu caso yo ya me pensaría en pedir cosas allí.

Yo me he quedado votando a medias.

O sea, que tengo gasolina y diésel, aunque como diésel solo uno frente a otros cuatro más de gasolina.

El mejor S3 TDI que existe es el de Carmelo, je.

Hola Robert.

Ya veo que estás de nuevo por aquí y en tu línea para no variar informándonos para nuestro bien.

Por cierto, ¿cuánto cuesta esta alarma?

Yo tengo una bastante buena pero esta ya trae otras prestaciones que me gustan y que la mía carece.

Saludos.

Anda que yo decir; aún más mejor...

Pues si, Robert, con el RNS-E es ya el montaje definitivo, pero en cuestión de pantallas comerciales vienen así una gran mayoría de coches ahora aún siendo navegadores originales.

El trabajo en sí no es muy costoso pero sí algo entretenido por el desmontaje y montaje.

Saludos.

Hola.

Está muy bien, pero si la hubieras integrado aún más mejor quedaría estéticamente.

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Saludos.

Hola Petit.

Este tema de la tercera futura serie del A3 ya está en varios foros, pero aún así digo que hasta que no se tenga la definitiva salida al mercado todo son especulaciones, de un coche bonito puede venir algo que no guste, y de un diseño que no cuaje puede acabar resultando una tremenda belleza.

Saludos.

Hola Jordan.

Una confusion la puede tener cualquiera, confusion o algun entendimiento que se haya podido interpretar de otra manera.

La moderacion es muy complicada, y el leer y leer a veces se interpretan las cosas de otra manera como por ejemplo yo al describir algo dando a entender lo contrario.

Me alegro que se haya solucionado y que sigas por aqui, tus temas son dignos de mencion, querido amigo.

Saludos.

Hola amigos.

Estos aparatos mencionados datan del año 1.991, año arriba, año abajo, no sé exactamente cuando hicieron acto de aparición en mi casa.

El amplificador mencionado como título de tema es un aparato que entrega 400 W por canal, o sea, en estéreo, y 700 en mono, con la posibilidad de tener otro amplificador y duplicar la potencia, pero para una casa hasta esto ya me sobra.

El preamplificador es el otro aparato que se encarga de las conexiones de cualquier fuente conectada.

Ambos aparatos son analógicos.

Los mismos están conectados a un ecualizador gráfico de 10 bandas por canal, sonido rosa, volúmen de ecualización, y otras tantas prestaciones que unidas a unos altavoces Bose, en concreto los 901 de sonido directo reflejado, potencia infinita según la marca y también incluyendo su propio ecualizador para su funcionamiento, en vista de la contundencia de sonido y que muy bien podrían ser aparatos para generar música en una discoteca de grandes dimensiones, no me gustaría deshacerme del material mencionado.

Pero todo en esta vida parece tener un fin, y ese fin sergún el inconveniente aparecido hace unos días no suena, en cambio si subo o bajo el volúmen, tanto los leds gráficos del ecualizador como los números digitales del amplificador siguen en funcionamiento.

Si apago la fuente que está en ese momento en funcionamiento dichos leds bajan a cero y los números digitales se quedan a cero.

¿Qué puede ser la causa repentina de ese desvanecimiento de sonido?

En una ocasión el ecualizador chasqueaba como los antiguos aparatos de radio al subir y bajar su volúmen mediante su potenciómetro.

Todo se arregló al echar limpiacontactos.

Vivo en un onceavo al lado de la playa, el mar está a unos pocos metros, pero en ningún aparato, ni consolas de videojuegos, pantallas, televisores, y otros equipos incluso anteriores nunca me han dado fallo por corrosión.

¿Qué hago, me llevo un aparato tras otro a revisar?

Caso de estar averiado, son productos de altísima gama, ¿me convierto el salón de analógico a digital?

¿Sabéis el servicio técnico dónde está de Luxman y Yamaha?

El ampli pesa 30 kilos, y todo lo comentado no es por presumir, es por no ir trasladando aparatos como el amplificador porque tela...

Ayudarme con este tema los entendidos en estas marcas, caprichos o música, por favor, me interesa seguir disfrutando de este sonido que ha hecho durante años mis delicias de descanso estando en casa.

Saludos.

Luego dices que hago más preguntas que tus hijos, si no paras de ayudarnos,

Hombre, por supuesto, no se te va a hacer responsable de algo que encima ofreces como ayuda, si a alguien le sucede algo por lo comentado por gráficos, explicaciones o lo que sea es él mismo el que ha de atenerse a las consecuencias.

Yo por ejemplo podré poner en práctica los ejercicios que me mandes, pero si algo se torciera no voy a acusarte ni mucho menos de ello.

Para eso según mi forma de ser voy directamente a que me aconseje un profesional y ni pido ayuda sobre quién me podría aliviar esas molestias en la web por muchisima confianza que tenga en ella.

Saludos.

joe Bully preguntas mas que mis hijos , solo se ven temas tuyos con preguntas de informaticaaaa

 

Un saludo

 

Ah, te estoy mandando lo de los ejercicios ahora..

Malo, Transporter, eres muy malo, .

Pregunto porque no tengo ni puñetera idea de informática, aparte la tengo aborrecida, así que ya ves, no será la última,

Gracias majo. Muy amable.

Madre mia, habría que ver el orígen de esa actuación, porque ya de antemano poco puede hacer con una caravana.

Hola Herodes.

En principio acoplados los tuve en un Golf 3 interiormente, más que policarbonato, metacrilato, más sensible el material, y en el actual vehículo también aunque no me gustaba el resultado por el abatimiento de las lunas laterales traseras quitándolas finalmente.

El policarbonato es el material que tenemos en los faros y que aparte de ser cuidados por mi parte en cuanto a no rayarlos, los trataría para no quemarse.

¿Sabéis algo, por favor chicos?

Je, qué bueno.

Para mi nunca es tarde si la dicha es buena.

Audi no tenía súper deportivos al estilo de los clásicos Ferrari y demás, pero cuando los ha gestado y dado vida pone en apuros a la competencia sea la marca que sea.

Luego responderá BMW, seguro.

jajajaja yo tengo un poco de tirria a los diesel (espero que nadie me coma)

No te preocupes Dragon, yo tampoco soy partidario de los diésel salvo casos como el comentado por este forero que lo va a utilizar bastante.

Bienvenido y verás cómo esos 130 CV cuando se te queden escasos los potenciarás.

La radio no tienes problema si quieres cambiarla por algo moderno en compact disc aunque tengas cargador si se trata de otra de la marca.

Oportunidades y buenas las hay de quienes quieren desprenderse de las suyas originales, y si quieres ir a más poniendo un navegador ya lo bordas con respecto a los extras que lleva.

Mira qué bien, de Benidorm, ya tengo excusa para ir por allí y quedar también para conocerte.

Joseee, Eliii, y demás amigos de la zona, ya tenemos otro forero para la kdd que vaya a proponer yo en el momento de tener mi coche.

Saludos.

Hola compañero.

Yo tengo mi coche ahora mismo en Barcelona, en concreto en Paret del Vallés, allí está Alex, un mecánico que se dedica a grandes proyectos, por tanto te podría solventar el inconveniente.

En Facebook también se encuentra como Autocarrocerias Llyça, si no me equivoco. También puedes ver algunos de sus proyectos entre ellos el mio y darte una alta confianza.

Saludos.

Hola.

Si te ponen un techo acoplado comparándolos con los originales, estos vienen en conjunto con el propio techo del vehículo en cuanto a rigidez de la carroceria, sus desagues y todo lo correspondiente a su estanqueidad, en cambio el acoplado lo único que tiene es una simple goma de estanqueidad que en caso de no ajustar ya tienes el primer y único inconveniente que te da bastante por saco.

Yo no tocaría el coche tal cual lo tienes, ahora, si quieres acoplar uno de casa te sube un montón entre la mano de obra, el techo de chapa del vehículo, el techo deslizante, los tapizados, etc, pero se te queda como de fábrica si quien lo hace desde luego sabe en lo que trabaja.

Saludos.

Agradecido tambien, Twist.

Un saludo.

¿Sucio?

¡Está increíble!

A ver chicos, lo que el forero comenta que el coche en diésel le sale casi 5.000 euros más caro, y para amortizar esa cantidad en kms recorridos o repostajes con respecto al de gasolina no verá nunca compensada esa diferencia de más a pagar de la compra del vehículo.

Yo lo tengo más claro que el agua. Los diésel en todo caso y si se me apura hoy día más que sirve para los taxistas y representantes, para ya de contar.

¿Razones?

Pues como ya se sabe la gallina de..., el gobieno desde hace tiempo ha incrementado el precio del carburante diésel de tal forma que existe una mínima diferencia con el de la gasolina.

¿Otra razón?

La comentada por este chico, más cara la compra del coche, y esto aplicado a casi todas las marcas si no todas a excepción de alguna que otra oferta.

¿Más queréis?

Las revisiones más caras y costosas.

¡No se vayan amigos, que todavía hay más!

Las ITV, otro buen filón para pensarse la compra de un vehículo diésel.

En resumidas cuentas, hoy por hoy no merece la pena plantearse la compra de un diésel, aunque esperar al futuro que igual no veremos en el momento de establecerse por mayoría los vehículos eléctricos.

Se sacarán de la manga cualquier tipo de impuesto para que ellos no se queden sin su tajada, y más si son sociatas.

En fin, es lo que hay, atrás quedaron las grandes diferencias entre unos coches diésel y gasolina en todos los aspectos.

Saludos.

Hola chicos.

¿Sabéis de algún sitio donde hagan los cristales en policarbonato como los que llevan los coches de rallys?

Más que nada a pesar de tener láminas de seguridad me gustaría tener los cristales en ese material para estar tranquilo en caso de que algún desalmado quiera intentar acceder al interior del coche sin mi permiso.

Saludos.