Bully

Te lo comento porque teniendo un muy buen sonido en graves yo aproveché el alojamiento de los accesorios de la rueda para ubicar el sub manteniendo totalmente la capacidad del maletero. Saludos.

Hola amigos, no es para ahora, pero quizá para mi cumpleaños, en noviembre quisiera comprarme una pequeña pantalla de buena marca aunque tampoco quiero que ascienda un potosí. El hueco es expresamente para un tamaño de unas 15", aunque sean de tamaño tipo ordenador; 15,4/15,6, etc, para conectarla al reproductor-amplificador que tengo y que no sé porqué la que actualmente tengo no va. Como es una marca que a mi no me convence, Supratech, a pesar de sus simples prestaciones se veia bastante bien quiero una marca que aunque no la utilice mucho no deje de funcionarme. Es la primera vez que me ocurre después de tener una inmensa cantidad de aparatos en funcionamiento y sin darle apenas a otros uso. Saludos.

Yo había pensado en principio bajar a Valencia, pero entre tantos peajes... Si las que me habéis comentado entre la de Zaragoza y la de Valencia, ¿cual elegiríais pues? Saludos.

Pues si, Romulo, a veces nos entra cada joya que ya ves, pero bueno, aquí estamos para ofrecer soluciones a todo tipo de trabajos, y en este caso nos ha salido bastante bien. Faceman, el Maserati según la foto estaba en pleno proceso de reparación, en un taller lleno de polvo por lijar constantemente el suelo por mucho que se limpie la suela del calzado se queda marcada en la moqueta, que por cierto luego se limpia, eso desde luego. Actualmente poco polvo hay debido a esta puñetera crisis, pero bueno, aguantaremos como se pueda. Gracias Liyo. Te comento que el cambio efectivamente ha sido bueno puesto que esta reparación ya ha sido efectuada hace unos meses pero no había encontrado el tiempo de exponer el brico, por tanto continúo con el mismo. Tal cual esta foto, lleno de polvo a más no poder aparte de la suciedad ya comentada anteriormente conforme lo trajo su anterior dueña la cual no se decidía si venderlo o no y estuvimos unos meses esperando hasta poder empezar. Uploaded with ImageShack.us Hundimientos hasta en los lugares menos frecuentes, menudo desastre para el coche era esta chica, qué lástima, y ver que no es el único que he visto en parecidas condiciones. Uploaded with ImageShack.us Seguimos con otras partes más del coche. Uploaded with ImageShack.us Horas y más horas en mano de obra con tal de salvar piezas para que no nos saliera tan caro en comprarlas aunque fueran de segunda. Seguiré con el tema ya que el proceso fue algo entretenido para dejarlo en perfectas condiciones y con el brillo original de casa, que si bien este modelo no es muy agraciado en diseño, muy simple interiormente, siempre destaca cuando un vehículo está como nuevo. Saludos.

Hola Alejandroo, yo soy de Alicante. Te podría ayudar pero dime exactamente de qué módulo se trata, de qué vehículo, modelo, etc, y el precio que te pide. Intentaría buscarte algo de segunda en vista de la gran variedad de desgüaces que conozco y que permanentemente ando en contacto con ellos tanto telefónicamente como personalmente. Me dan también una garantía aparte y aunque me conozcas de ahora mismo, a mi se me ha dado el caso igualmente y si ha sido posible, me han conseguido alguna otra cosa que yo necesitaba a través de esta web de ASI. Saludos.

Gracias Romulo. En principio perdóname no haber contratado el seguro, que aún siendo bueno y cubriendo muchas cosas que en otros pueden ser contradictorias por su letra pequeña, al no quedárnoslo, también en principio por ser un mero capricho de mi harmano y aunque sea sacarle un mínimo beneficio, en Mapfre me han conseguido hacer ese precio por haber tenido otros coches allí anteriormente asegurados más otras pólizas de vivienda y demás. La embarcación como digo es muy buena, eso faltaba viniendo de una marca de prestigio aunque no me hace a mi mucha gracia por encontrar vehículos con mejor precio y también a pesar de recomendárselo a mi tío desde hace años, forofo de Mercedes desde su lejano Audi 200 turbo. Tranquilo por la oferta, es lógico que cambie constantemente el precio de cada una ofrecida y más ahora conforme me voy a dejar mi querido A3. Un saludo, querido amigo.

Fisthi, ¿puedes sacar sin problemas la rueda de repuesto? Está muy majo, me gusta, pero ¿y la practicidad?

Espera que ya lo hará, que como una gran mayoría de nosotros empezará y no sabemos cuándo acabar al no ser que nos quedemos sin un céntimo, je. Saludos.

Una gil***ollez de uno que tiene el mismo nombre o denominación. Envidia, y... ¿para qué seguir? Nosotros a lo nuestro y a no a hacer caso de desaprensivos como este.

Exacto, fuertes, resistentes, robustos, fiables, seguros, con estilo, fíjate si existen definiciones para estos coches. Bienvenido al foro y a disfrutar de ese cochazo. Saludos.

Hola chicos. Aprovechando la oportunidad de que la hermana de la propietaria del Maserati que os he mostrado a veces: Ahí estoy en él. Que vendiendo su utilitario por subirle la reparación a efectuar en general a un precio bastante elevado, unos 3.500 euros, entre materiales y mano de obra pasé a comprarle el coche por unos 600 euros. Era un desastre la chica en cuanto al coche, todo hay que decirlo: Asientos negros y asquerosos, cuadro de mandos blanquecino, polvo en alfombras desde que compró el coche según el aspecto que ofrecía, rozado en general, bollado hasta el techo, portón, choque en parte delantera derecha, etc, etc, etc, pero con tan solo 50.000 kms. tratándose del 2.004, el cambio ha sido espectacular del utilitario que para mi asombro consume poquísimo al comprobarlo yéndome un fin de semana a Castellón, a un pequeño pueblo, Burriana, circulando en un día lluvioso, con las luces encendidas, el aire acondicionado y sobre 140, 160 por haber un tráfico muy fluido en el momento en comparación con el imponente Mercedes SEC 500 coupe. Os dejo unas fotos de su estado y preparación: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Estas pertenecen a su lado izquierdo. Os iré poniendo más sobre cómo ha ido cambiando de aspecto hasta su resultado final. Saludos.

Hola chicos. Como bien sabéis ando con una buena preparación mecánica consistente en cambiar mi motor atmosférico de 125 CV por uno sobrealimentado que entrega 150, reales son 159 según leí en una ocasión los ofrecidos al menos en una base de VW Golf 4 más aparte potenciándolo a unos 200/215 en total poniendo un radiador de intercooler de generosas dimensiones, un catalizador de alto flujo más todo lo necesario para dejarlo perfectamente calibrado. Aparte de esto por supuesto homologándolo al igual que los faros de gas, la iluminación diurna a ser posible, parece que van desapareciendo tantas trabas referente a este tema, y los frenos sobredimensionados en cuanto a lo más importante del vehículo, también quisiera ampliar el importe de la pantalla que la tengo a 300 euros sin contar amplificación. ¿Qué me supondría de diferencia con respecto a unos 350 euros aproximadamente que llevo pagando actualmente con Liberty? Aparte, ¿qué necesito para tramitar estas cosas? En ITV me han comentado que quien me está haciendo la mecánica junto con un certificado del taller que lo ha hecho en cuanto al motor es suficiente. En referencia a las luces diurnas necesitaría que la casa me diera una aprobación junto con el montaje de quien me las haya montado, en este caso yo mismo y teniendo taller no me supone ninguna traba. En fin, ¿me podéis informar más los entendidos sobre estos temas? Saludos.

Hola Romulo, te comento: Como es un coche temporal, al menos por ahora como en su día lo fue un Seat Ibiza 1.4 MPI del 2001, no tenemos pensado ponerle nada más, de ahí que las llantas que traía se quedaron pero pintándolas en el gris metalizado original con el que viene pintado este modelo. La radio también iba destinada a un Peugeot 206 CC de una chica que le robaron su equipo, y como con Kenwood tengo buenos descuentos le pedí este, pero ella al ver otro con más prestaciones me dijo que si lo podía cambiar diciéndole que si, que no pasa nada ya que entonces aprovechaba en este caso yo el sustituír al original de Mercedes, con cassete. En cuanto al seguro, por ahora el obligatorio; responsabilidad civil se ha hecho en Mapfre a un precio básico de 370 euros. Algunos menos si no fuera este importe, que en el momento de terminar de hacer lo de las puertas ampliaré cubriendo robo, incendio y lunas que no ascenderá mucho más de 400 euros. Si fuera a quedarmelo ya vería una de tus opciones como con el A3 en cuanto tenga la nueva motorización y ampliar igualmente el importe del equipo multimedia. Saludos.

Gracias M. Por las paredes y por otros lugares, que ya ves, a pesar de ir con un Renault Twingo de los nuevos se echa en falta el coche de uno a más no poder. Seguro que queda de lujo, lujo total. Yo mismo tendré que ir tanteando el funcionamiento de esta nueva mecánica, desde luego. Hola Marmaduke. Pues proceden de un Audi S6, como los que tiene montados Carmelo, pero él los consiguió a un muchisimo mejor precio que yo ya que yo los pedí a la casa aunque me hicieron un buen descuento y a pagar a final del mes que lo pedí. Saludos.

Pues si, claro, aunque son más de 60 páginas, yo ni lo he leído todavía, tan solo vi título del tema y ver qué momento me decido a leer este espectacular cambio. http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=77&t=135052 No sé si será como en ASI, acceder sin registrarse para al menos poder leer los que nos gustan las cuatro ruedas y no vamos con malas intenciones. Si no se pudiera acceder decirme cómo os paso el tema para que lo leais. Ahora mismo tenemos el nuestro revisando el sistema de absorción de cierre de puertas, que aunque no nos sea necesario sí en este caso es conveniente dejarlo en condiciones por no funcionar a su vez la baja de las ventanas al abrir las puertas. Os pondré unas fotos de su maletero y motor. Sinceramente, me gusta el coche, pero hay que reconocer que un tanque así es para tenerlo guardado y sacarlo en determinadas ocasiones, primero por el alto coste de piezas que teniéndolo a terceros a pesar de tener taller, uno se expone a cualquier acto vandálico más el consumo. Saludos.

¿Tienen teléfono? Prueba por ese medio.

Pues haré caso entonces de esta pequeña recomendación sobre la ruta facilitada por el otro compañero, gracias y muy amable.

Hola chicos. Buenas de nuevo con un tema que si hablamos de quienes propician esta nueva subida desde ya se cerraría el tema, pero vamos a ver si se puede comentar sobre el mismo sin llegar a crearse alguna polémica. En fin, mis disculpas por ser el primero en decir que quienes propician..., aunque ya sabemos quiénes son sin duda alguna. Empezamos: ¿Cómo véis esta subida de precio que seguramente se efectuará en octubre en la situación por la que estamos atravesando después de subir dos puntos el ya de por sí elevado IVA? ¿Qué tendremos ahora que poner en nuestras viviendas aparte de las lámparas de bajo consumo? Porque a este paso yo ya no sé qué hacer para poder pagar lo mínimo, igual iluminarme con la pantalla de los portátiles y en modo batería, porque vamos... En fin, ¿no puede darse paso a energías alternativas? Aunque me río yo de esto, si dejamos de gastar electricidad y se consume por medio de placas solares seguro que hay que pagar un extra por tener dichos paneles solares. No sigo con dicho tema porque sino entraría ya a formar parte de una buena polémica, y tan solo quisiera saber qué ideas tenéis para poder paliar esta subida, ya no la comentada, sino en general. Saludos.

Pues no, eso me gustaría a mi al igual que a Alex, el chico que está haciéndome el cambio. En principio no es nada más que a los primeros intentos no ha arrancado por algunos conectores oxidados al estar el motor a la intemperie y claro, estos conectores son susceptibles al agua y aún conectándolos, me imagino que como yo haría no sería problema para ello, e hiciera un arranque al primer intento. Esos conectores son varios por lo que primero, al no ir ya han dado otro repaso más a fondo a lo que pudiera fallar, así que en breve tendremos ese motor en marcha. Según conversación telefónica ya están montados los cables e instalación correspondiente, la línea de escape igualmente, ya solo falta acoplar el generoso radiador del intercooler y montar el frontal al completo. Una vez hecho y el coche ya esté preparado nuevamente para circular, le hará alrededor de 500 kms para comprobar que va todo en perfecto funcionamiento. Luego ya pasaríamos a la potenciación electrónica y nuevamente a recorrer otros tantos kms para seguir comprobando ese funcionamiento al variar los parámetros de la electrónica con respecto a sus funciones originales. ¿Dos semanas quizá? Igual aún tengo que esperar ese tiempo o algunos días más, pero la espera se hace eterna por las ganas de saborear esta nueva mecánica y nuevo coche aunque lo conozca ya teniéndolo cerca de 10 años. Desde luego los cumplirá con una segunda juventud en este enero del próximo año 2011. Saludos.

Entonces tal como has comentado que sigue el zumbido es la bomba, que seguramente haya llegado a su fin. Si con el kitt de reparación, que ahora me entero que existe, mejor para todos, solucionas el inconveniente, mejor que mejor. Eso sí, no lo lleves a la casa si no te atreves a cambiar las piezas. Saludos.

No te guíes por la matricula, yo he comprado un Mercedes SEC 500 coupe y la matricula es de las nuevas cuando el coche tiene 17 años. Los A3 venían todos ya con mando al realizárseles el restyling en el año 2.000. Yo pedí el mío sin saber tan siquiera nada de los mandos y me vino. Saludos.

Hola compañero, tú mismo te has dado la solución. Si al desconectar el motor te ha dejado de zumbar la bomba neumática del cierre centralizado significa que la misma se encuentra en buen estado, por tanto haz de nuevo la prueba a conectar la pieza que has desenchufado, si vuelve a hacer lo mismo directamente cambia el motorcito de apertura-cierre del portón, es el que está originándote el problema por haberse bloqueado eléctricamente. Saludos.

Hola chicos. En el concesionario se venden los tapizados que queráis. Si deséais el asiento, el asiento, el respaldo, el respaldo, el reposacabeza, el reposacabeza, son piezas distintas. Tan solo tendréis que dar el nº de color del tapizado, o lo que es lo mismo, el código, con eso es suficiente para ya pedir las piezas afectadas. Eso sí, también os pedirán el nº de bastidor y seguramente el año del vehículo, recalcarle si lo sabéis a ciencia cierta el acabado de vuestros modelos, si ambition, atraction o ambiente. Saludos.

Gracias majo. Intentaré coger unos días para poder entonces disfrutar del viaje de vuelta y de unos diitas por las zonas a las que me dirigiré. Un saludo.

Gracias por vuestros comentarios, amigos. Bueno, regalándolo cuando me costó 1.200 euros comprarlo más otros 1.000 en piezas y repararlo y pintarlo, lo he hecho yo al tener taller, veo bien el precio, aunque lo puso mi hermano para ayudarnos a pagar cosas como hoy en día tenemos casi todos. El precio de hará un año oscilaba entre los 8.000 euros, bien podría pedir unos 6.000 con la nueva radio con usb, mp3, etc, de Kenwood que monté, los neumáticos delanteros así mismo nuevos, pasada ITV sin problemas y arreglando pequeñas cosas de uso normales por los 17 años que tiene. Digo poder venderlo porque según el que lo compra nos ha comentado que van a unirse unas entidades bancarias y parece que lo van a prejubilar y como ahora no tiene seguridad alguna en cuanto a economía me ha dicho que me avisará caso de saber algo seguro, mientras que lo siga poniendo en venta y si lo vendemos que sería una lástima para él el perder esta oportunidad. No obstante, si coge ese reducido tiempo de aceleración para alcanzar los 100 kms hora, también te digo que la aguja de la gasolina se ve mover casi como la de las revoluciones pero en sentido inverso, hay que saber llevar un motor así, 5.000 cms cúbicos, V8... Un capricho que como oportunidad ha sido genial, pero hay que mantenerlo, he visto precisamente un forero de la web de Mercedes cómo ha transformado el suyo en diésel. Saludos.