Bully

Romulo, igual pueden tener buenas ofertas, pero si dices que hace semanas enviaste un e-mail para informarte sobre ellos, ¿qué quieres que te diga?

Semanas cuando por Internet es instantáneo el envío de un e-mail y sin respuestas a mi ya me haría dudar algo sobre esta tienda.

Saludos.

Hola Jano.

Te será más factible comprar el tapizado sea en tela o cuero más el cojín caso de estar estropeado en la propia casa que un asiento de segunda que vete a saber cómo se encuentra.

Saludos.

Hola Maxi.

Tanto las de Carmelo (con su permiso) como las mías:

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Están pendientes de poder ser homologadas.

Tanto de una parte como de otra os ofreceremos los pasos a seguir, esperemos que todo vaya por buen cauce.

Saludos.

A ver, puliendo de manera tradicional la pieza al ser aluminio anodizado nunca llegará a quedarse brillante, sino limpia y exenta de cualquier impureza, ahora, al tratarse de aluminio y estar picada y rallada ya puedes pasarle las veces que quieras de pulimento que ahí se quedarán las señales.

Al menos eso creo yo.

Saludos.

Yo tengo ahora mismo un amigo y forero de ASI a la espera de las piezas plásticas de reparación del elevalunas ya que en la casa las mismas nunca han existido.

Me encuentro de que parece ser que ha salido una partida defectuosa y parece ser que no van a distribuir, por tanto me veo que habrá que cambiar el propio elevaluna o coger las grapas que traiga ese otro elevaluna cso de ser de segunda mano.

¿Sabéis algo sobre las mencionadas piezas de plástico?

El pobre lleva ya esperando más de un mes, una razón por el periodo estival, ahora por esto comentado por medio de una tienda de repuestos.

Saludos.

Sí que vale, la sujeción es la misma, tan solo has de ponerlo tal cual viene en el Golf 4.

Ya nos dirás, porque a mi me han tapizado los pilares del Mercedes y se aprecian unos surquitos en una zona del derecho que no sé si son de haber presionado o que el propio tapizado esté defectuoso por esa zona o lo hayan dañado por cualquier motivo.

¿El 10?

Seguro que sales y yo voy y hasta nos cruzamos, no sé si ir a Madrid al recoger el coche, de todas maneras, buen viaje y que os divirtais.

Si, el parachoques es de plástico, y del bueno.

Sin saberlo a ciencia cierta, creo que el parachoques del prerestyling (primera versión, sin antinieblas) comprando el alerón inferior del de la segunda versión (restyling) se puede montar, aunque claro, yo, este último parachoques lo cambié por el del S3, que sí me sirvieron los faros aunque el cristal varía en cierta medida para poner las rejillas laterales.

Saludos.

Bueno amigos.

El tanque parece que va quedarse en otras manos, si no se echa atrás irá a un vecino de la urbanización en aproximadamente un mes, mientras yo tenga el A3 en la preparación mecánica que habréis leído en algún tema que otro.

El precio no es un excesivo precio pedido con respecto hará un año que estos modelos rondaban sobre los 8.000 euros.

4.500 son los culpables por la mala situación actual, pero bueno, nunca hay mal por bien no venga.

Esta venta reducirá parte de lo que se debe y en un tiempo algo mejor se compraría un coche nuevo aunque no como este grandioso tanque.

Lo poco que por ahora estoy conduciéndolo, con acelerar se oye un rugir impresionante que tan solo lo ofrecen mecánicas así de bestias, parecidas a camiones. Eso sí, es pesado, no es un tiro, pero cuando dice de que se aparten los demás por la potencia de su caballaje, es digno de probarlo, sentir esa sensación aunque en menor medida, desde luego, que se siente cuando un avión va a realizar el despegue.

En resumen, un pequeño avión sin alas, con cuatro ruedas que no despega, pero que lo parece.

Saludos.

Hola Nitro.

Después del mp enviado, gracias majo, he querido ver tu precioso A6 y me ha encantado salvo un detalle, el volante, que si bien quieres alguno deportivo, según mis gustos, intentaría conseguir uno original de la casa más deportivo que el que monta el tuyo de serie.

Si en la época hubiera podido vender mi Citroën ZX 1.9 I Volcane, seguramente como Audi hoy tendría este modelo pero con su denominación anterior, El Audi 100 por venderlo una persona por tan solo 12.000 euros teniendo unos tres o cuatro años nada más, impoluto a excepción de la pintura, toda rallada pero que eso a mi no me suponía ni un solo problema.

Lo vendía por no haber sabido administrar el fortunón que le tocó en la lotería, adiós casa, adiós coche, etc. De estos que no han sabido guardar lo que en su día tuvo por memo.

Saludos.

Yo por mucha explicación que puedan darme soy más nulo en esto...

Siempre me han puesto el avatar y firma algún forero de la web en la que estoy.

Siento no poder ayudaros.

Hola chicos.

¿Algún buen photoshop de cómo podrían ser nuestros A3 en versión o acabado berlina, o sea, una carrocería en dos puertas más capot trasero en vez de portón, o cuatro puertas y capot trasero?

¿Otro photoshop siendo cabrio y otro en coupe cabrio?

Pienso que podrían haber sido unas buenas alternativas y que hubieran estirado aún más el tiempo de producción ¿no creeis?

A ver, esos entendidos en retoques de fotos.

Hombre, si quieres seguir teniendo la iluminación lo más lógico toca sustituír las piezas, si de lo contrario no te importa perderla, las puedes pintar y evitar gastarte por ejemplo cerca de los 80 euros lo que vale tan solo el conmutador de luces.

La goma que comentas nunca he intentado quitarla, no sabría decirte si es desmontable, lo siento.

Saludos.

Yo también lo tengo en el alojamiento de los mandos y la verdad que queda muy bien. Es un buen detalle.

En principio tratándose de un doble din podría montarse, pero hay que asegurarse de su mueble o estructura interna, no costará mucho de desmontar, cosa que podriais hacer si sois ambos de la misma zona o ciudad.

Una vez comprobado que se puede hacer tan solo sería amoldar o acoplar un marco externo, ya lo más sencillo que quedaría por hacer.

Saludos.

Hola M.

 

Bienvenido, chico, y vente para la calle Aguila 16, ahí te quitaría yo ese resto sin cobrarte nada, de paso nos conocemos como hemos hecho Elycarlitos, Ellobo y unos cuantos más de la ciudad.

 

Te detallaría los pasos a seguir del abrillantado del vehículo y nos tomamos algo.

 

Disfruta de ese A3, que tratándose de un compacto, supera a muchos otros coches berlina debido a su aplomo, fiabilidad y seguridad en la carretera.

 

Saludos.

 

Hola Bully, ¿Tienes un taller de chapa?

 

La verdad es que los aritos siguen ahí atras por falta de tiempo, a ver si saco tiempo y me puedo pasar para aprovechar tu ofrecimiento .

 

Seguro que tienes muchas cosas que contarme de los A3.

 

Voy a ver si pongo fotos del interior...

Pues si, de chapa y pintura, aunque hacemos mecánica igualmente, dirección, ruedas, electricidad y demás en talleres anexos y de confianza.

Ahora mismo estamos tapizando el techo de otro de los foreros de la zona.

Por supuesto que tengo que contar cosas de los A3, de los BMW en general, Mercedes y toda marca existente como por ejemplo una de ellas:

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En fin, pásate cuando quieras de lunes a viernes de 8:30 a 13:30 o de 16:00 a 19:00 horas.

Ya haremos una kdd con los de la zona, que son varios.

En cuanto a los escuditos laterales, son muchos que se los han puesto, siempre todos iguales, a mi me gustan pero si fueran la mitad de pequeños.

Para solventar lo del motor de arranque hay que desmontarlo y engrasar aparte de revisarlo, ya para ir quitando posibles y futuras averías.

Saludos.

Si, pero como marca premium o no tenemos el caso de la primera serie del A3 con respecto al S3, aletas ensanchadas, parachoques claramente diferenciados, etc, lo mismo que con el Golf 2 y el 3 con los modelos normales o GTI,aunque en menor medida el último, pero ¿ahora?

Mirar el A3 y S3 de la segunda serie, el Golf 5 o 6, unos modelos con otros.

Ford quizá destaque por sus versiones extremas o racing como siempre es su tónica desde los RS turbo, actualmente el Focus de 305 CV.

Tanto pagar para nada, y eso por mucho Audi que pueda ser pueden buscarse otras opciones e incluso sin ser premium.

Hola chicos.

No quiero tratar este tema como política aunque tiene y mucho, la razón es otra que os detallo.

Estamos ante una situación caótica, y no del país (bueno, ya le he dado el toque político aunque no he mencionado a nadie) sino hablando de mi situación; cuatro coches contados a la semana y en las que siempre andamos ahora a ver qué es lo que nos puede entrar a la siguiente para seguir afrontando pagos y más pagos que se hacen interminables en vista a lo comentado.

Por si fuera poco hay una huelga general anunciada para el día que ya sabéis. Es la primera vez que pido opinión a través de Internet y de la web (gracias como siempre a su altísima confianza de hablar sobre cualquier tema) para decidir qué hago, si abro en vista de lo poco que pudiera entrarme y por tanto avanzar ya que si encima que hay poco no se hace, apañados vamos, o no abro evitándome cualquier nefasta situación.

¿O bien trabajo a puerta cerrada?

Manda leches también el trabajar de esta forma cuando si uno quiere hacerlo lo hace, y si quiere secundar la huelga que lo haga, pero siempre bajo el respeto y la educación al prójimo.

¿Qué me decís, qué vais a hacer vosotros?

Ya, pero cuando se da el caso, como cuando no tecleo y me pasa los casos comentados, varios además en esta misma semana, sacan a uno de quicio.

Saludos.

Gracias Mar.

Suelo ir mucho por allí por vivir un amigo nuestro que conocemos, también me podría dirigir él, no descarto la idea de ir a la misma.

Saludos.

Lo mismo que contigo, véndele un ordenador para que se entienda a sí mismo, y así publica lo que desea hacer, je.

El haría lo consultado sin perjudicarte y tú sales beneficiado con la venta.

Hola Never.

Te escribe uno que tiene un taller de chapa y pintura y que a pesar de ser un empresario, más bien es uno que trabaja constantemente para poder sobrevivir y pagar religiosamente a sus trabajadores.

Tengo un A3, un Seat Ibiza TDI del 2004, dos Renault Twingo como vehículos de sustitución para mis clientes y recientemente adquirido un Mercedes SEC 500 coupe.

El A3 roza los 10 años, los Renault el año escaso y el Mercedes tiene 17, pero todos están mejor que desde su adquisición y sé lo que quieres decir.

Una, porque a uno lo ven con el Mercedes y piensan que está nadando en riqueza, otra, si encima lo ven con el A3 junto al otro, ya se les escapa de la mente qué puedo ser y empezar a especular que si estoy en negocios sucios y negros.

De ahí a que mi afición es disfrutar de los coches desde que tengo uso de razón, el verse uno implicado en una situación como la tuya pone uno de manifiesto a esta sociedad tan vil y envidiosa que puede ser.

Afortunadamente no todos son así, pero cuando le toca padecer a uno estas cosas...

Un saludo, compañero.

No os creais que por ser A4 o A5 sólamente los afectados sean estos coches, los A3 también, y es que lamentablemente aquí y en muchos sitios hay una envidia bastante alta por quienes no pueden tener estos coches tan bonitos.

Y parte de culpa la tienen las aseguradoras, que con eso de no dar parte rebajan los seguros, hacen más mella en uno que el interés de si alguien ha rozado el coche dejar una nota, eso en términos generales se ha perdido.

Por cierto, si un coche está afectado de chapa no sé porqué tenéis tanta preocupación en la reparación, preocuparos más de quién y cómo la pueda realizar, que es totalmente distinto a vuestros pensamientos.

Y ahí hay otro tema delicado, que no siempre es el taller el que hace chapuzas, sino las propias aseguradoras racaneando en dinero y material, por tanto los talleres han de hacer milagros para no perder.

¿No os habéis planteado nunca el revisar las peritaciones con respecto a la mano de obra del taller?

Ya veriais cómo cambia la cosa y hacia dónde se dirigirían las culpas.

Saludos.