Bully

Si te lo dejan por 160 euros cómpralo, pero que te den la homologación pertinente ya que si es en fibra, la fibra hoy en los coches como accesorios está prohibida.

Las rejillas laterales no son caras si se tratan las del A3.

Saludos.

Qué pena no aparezcas más tú en la foto, jajajaa.

En serio, buen trabajo, aunque supongo que esas marcas de haber presionado el tapizado desaparecerán al tiempo ¿no?

Saludos.

A ver, un antes:

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Y un después:

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Ahora, esto queda bien en este color rojo aún dependiendo de los gustos de cada uno.

Personalmente las dejaba como están en el tuyo.

Saludos.

Una cosa clara, si fuera a mi al que se lo hubiera propuesto ¡nada de nada!

Gracias chicos.

No, la clínica de Guardamar no la conozco, en todo caso lo podría llevar a uno que conoce mi chaval por su perro en Torrevieja, que supuestamente será también más barato que en Alicante, seguro.

Saludos.

Hola M.

Bienvenido, chico, y vente para la calle Aguila 16, ahí te quitaría yo ese resto sin cobrarte nada, de paso nos conocemos como hemos hecho Elycarlitos, Ellobo y unos cuantos más de la ciudad.

Te detallaría los pasos a seguir del abrillantado del vehículo y nos tomamos algo.

Disfruta de ese A3, que tratándose de un compacto, supera a muchos otros coches berlina debido a su aplomo, fiabilidad y seguridad en la carretera.

Saludos.

A mi me ha cogido con mi proyecto que para colmo debido al nulo movimiento de trabajo generado por los mandamases actuales, me quedo casi sin poderlo recoger, gracias a que mi novio me deja lo que falta por pagar.

Aún así como ayuda podría ofrecerle buscar y encontrar una caja de cambios de segunda a un buen precio en vista al trabajo que tengo y a los desgüaces que conozco, tan solo necesitaría el nº de bastidor, nº de motor, relaciones de la caja de cambios, año del vehículo, y, en fin, lo que me preguntaran aparte lo comentaría para ver si pudiera brindarle esa posibilidad de seguir disfrutando de su coche.

Saludos.

Hola Mingla.

Quita el cenicero trasero, asómate por su hueco existente con una portátil y verás un tornillo que lo hará desmontar de su base.

Saludos.

Tanto unas como otras te van a dar una completa fiabilidad, no como ciertas lámparas que enseguida se funden, no tengo fotos para mostrarlas, pero esas en concreto no se irán así como así.

Gracias a ti, Taico, en confiar en mi. Me alegro que te haya salido tan bien, y bueno, ya sabemos que aquí la colaboración es mútua, ante cualquier otra duda o brico no dudes en decirlo, que tanto los chicos como yo ahí estaremos para poder aconsejarte.

Un saludo.

Lamentablemente hoy sólo miran la matricula, cuestión de extras ha pasado a un segundo plano, pero siempre puede caer alguien que verdaderamente entienda y no te haga rebajar a más no poder.

Yo tuve un Golf serie 3 con unos asientos Recaro que le puse junto al volante deportivo con airbag, el coche ganó en calidad y comodidad resultando ser mucho más vistoso y deportivo.

Para el A3 tienes los Recaro sin firmar procedentes del acabado ambition, y con la inscripción en los respaldos los del S3.

Mírate los parachoques deportivos específicos para tu modelo de una sola rejilla, hay cosas bonitas, pero si te fijas en el de Carmelo, para destacar sobre los demás la única y buenísima solución es el suyo siendo de Pogea Racing, eso sí, prepara dinero.

En todo caso una más que recomendable opción también es el propio deportivo del modelo, la rejilla es más alta con respecto a las otras.

Saludos.

Hola amigos.

Mi caniche Bully en ocasiones estando descansando o dormido, al quererse incorporar se queja con unos fuertes ladridos del dolor que padece no sé porqué razón.

Incluso han habido veces que acariciándolo se muere del dolor sobre todo por la parte de atrás del cuerpo. Lo de acariciarlo es meramente rozar el pelaje.

¿Qué puede pasarle?

Sé que con llevarlo al veterinario, mejor esta persona que nadie, pero tenemos un miedo que nos tememos lo peor, a ver si me podéis decir algo al respecto.

Saludos.

No te preocupes, eso es como con los coches.

LG y Samsung son buenas, yo con tu ejemplo del vídeo, te comento que con un dvd grabador con tdt, la mar de contento siendo la primera vez en haberme embarcado en marcas como Samsung. Siempre he optado por Panasonic, Philips, Sony, etc, etc.

Saludos.

Hola Domin.

Yo de ti, por muy simpático, agradable y amable que sea ese hombre, Domin, déjate de poner anuncios raros y más que tú sabes que estás en temas relacionados con la informática que pueden saber de tu ip y demás.

Lo sientes mucho que por mucha tienda que tengas no sabes de ello.

En fin, yo, tan solo es un consejo.

Hoy día, ¿quién sabe quién puede encontrarse también bajo una apacible persona mayor?

Saludos.

Hola y bienvenido Cul ouet.

Por muy bien que vaya un vehículo alguna cosita le puede hacer malfuncionar ese impecable rendimiento, lo que pasa que estos coches ya no son como los de antes que con cuatro cosas básicas quedaba solucionado en muchas ocasiones el inconveniente surgido.

Ahora, y cada vez más, están plagados de electrónica, sensores, válvulas, etc, y lo que piensas que pueda ser el caudalímetro, bien puede ser otra cosa bien distinta. Revísalo antes de ir cambiando piezas.

Saludos.

Yo te haría encantado las fotos enumerando los pasos antes comentados, pero al no ser que me entre algún A3, porque el mío lo tengo preparando para ser la bomba, al menos para mi, y lejos de mi ciudad.

Saludos.

Je, lo tiene guardado, al menos cuando fui por allí yo.

Si han quitado el sub y han dejado el original muévelo con su amplificador, de lo contrario no aguantará y creo además que las conexiones son totalmente distintas.

Aún así hay un tema de Robert (Freestylero) que puse en la sección de trucos de nuestros A3, un muy buen brico hecho por él que quizá te haga cambiar de idea si dispones del resto del equipo original Bose del vehículo.

Saludos.

Para hacerlo bien pásalos desde la batería a la guía del cableado general del vehículo, empieza justo debajo de la propia batería desmontando la misma y su soporte.

La parte de arriba de la guía va a presión si no recuerdo mal, tendrás que desmontar igualmente la moldura bajo luna delantera retirando sus limpias para posteriormente desmontar la guantera que se sitúa bajo el volante.

Si no tuvieras suficiente hueco por tratarse de un cableado de un diámetro generoso aprovecha cualquier registro que suele tener en la propia chapa del salpicadero, sino, un agujerito de la sección de dichos cables para pasar ambos protegido con un buen pasamuro te puede servir igualmente.

En desmontar la guantera sigues con la pieza plástica donde está la maneta o tirador del capot, la moldura entrada de puerta y terminas por el tapizado trasero del lado izquierdo ya llevando los cables donde desees, al maletero, a la aleta contraria, etc.

Supongo que sabrás que si pones un fusible general por donde la batería y otros adicionales para tantos amplificadores vayas a poner contarás con una buena y correcta instalación para evitarte sobresaltos.

Saludos.

Hola Zengha.

El problema de los retrovisores fotosensibles son las altas temperaturas, y si no se encuentran de segunda o por Internet el precio como has comentado es un disparate, pero es lo que hay.

Como bien han comentado girando el mismo sale, con lo que al montar el nuevo en sentido inverso lo vuelves a montar, pero no fuerces la luna tirando del retrovisor.

Saludos.

Romuloooo, entiende a los chavales jovencitos de hoyyyy, que quieren tener todo ya visto para montar en el caso de este forero y se olvida de presentarse, je, que también podría poner alguna foto suya, ¿no? jajaja.

Bueno, encantado y lleva cuidado que aquí entra uno para hacer cosas al coche y luego no sabe abandonar.

Mira Cristian, para quitar los tapizados traseros has de tirar con firmeza de la parte delantera de los mismos, van con unos clips metalicos, después, jugando con asientos y respaldos puedes llegar a desmontarlos sin necesidad de quitar los mismos, no obstante si los desmontas, muy fácilmente también, trabajarás mejor.

Si el equipo va a ser instalado en las aletas tendrás que montar unos 6", en las puertas unos 5", aunque por ejemplo yo mismo delante tengo dos de 6" por medio de un mueble específico para la puerta, detrás en 5" y twiter.

Saludos y bienvenido.

Hola Carmelo, je, parece que vamos a la par con el tema de la homologación de la iluminación diurna.

A mi me han comentado en la ITV de preguntar en la casa sobre ello para poder ser factible aparte de ser el material, en este caso nuestros pilotos, homologados, cosa que tratándose del Audi S6 ya tenemos un buen punto a nuestro favor.

También exijen, ya no sé si es con "G" o con "J", perdón, el montaje e instalación del taller que lo ha realizado, otro punto más a nuestro favor por tu parte quien te lo ha hecho y por la mía por mi propio taller y negocio.

En principio podría ser algo reticente la casa en no dar lo necesario por no venir nuestros coches de casa con dicha iluminación, pero que si se solventara esto de una u otra forma podría hacerse y pasar por consiguiente a nuestra ficha técnica para estar completamente a gusto en carretera y sin molestias varias por los no entendidos del tema.

No obstante seguiré como de costumbre tu tema y te llamaré también para saludaros. Espero poder veros de nuevo y a esa bestia negra metalizada igualmente.

Un saludo, querido amigo.

Sácala con una espátula, aún así tendrás que cortar tres pivotitos de la misma moldura que hacen de guía para dejarla perfectamente puesta.

En este caso me refiero a una de las aletas traseras si el coche se tratara de un dos puertas.

Si se trata de las puertas de un dos puertas creo que ya son cinco los pivotes a cortar.

Encinta la parte de arriba y de avajo de la pieza para que al deslizar la espátula no te deja marca alguna.

Luego limpia el resto del adhesivo y nada más ya es encarar y pegar, no tiene más, claro, una vez pintada la nueva.

Saludos.

¿Y no has denunciado el hecho de encontrarte semejante obstáculo en la vía?

Si te refieres a las finitas que van pintadas en el color de la carrocería, olvídate de quitarlas, van adhesivas.

Saludos.