Bully

Hola muchacho.

He visto tu tema y sinceramente eso que te ha dicho la Policía la verdad es para decirles que qué pintan entonces ellos ahí si encima te dicen que ojito con no rozar luego el coche destartalado que a ti te ha rozado.

Confía en quien crees que pueden sacarte algo positivo ante tal acción y te encuentras con esto.

Lógicamente si por un roce de unos cms te pones así no vas tú después a rozar el vehículo de este impresentable, cosa que encima suma más puntos negativos la propia Policía por esa chulería con que los viste.

De buena gana da hacer algo impropio de uno, aunque el coche no tiene la culpa.

En cuanto a la pintura no has de temer nada más que el que vaya a trabajarla, ya que si aunque esté hundido ese mínimo porcentaje si se saca con unos clavos especiales luego la cantidad de masilla a poner es ínfima, pero aún así hay que tratar bien la zona con las menos rallas posibles a pesar de imprimarse posteriormente.

Otro tema es la mútua madrileña, que sus peritos y aseguradora son unos tacaños a más no poder aparte del precio hora que tienen concertado con los talleres, menos del precio real de cada uno.

Viene un perito y lo primero que dice al taller es no desmontar nada, empapelar y pintar, claro, a la vista de los resultados la culpa es del taller, en fin, esa es la tónica general de esta aseguradora y que luego la llamas como ha sido tu caso y no sabe nada de lo que le comentas.

Y por último, si ya de por sí son unos rácanos, al tener una franquicia de 300 euros no pienses que van a poner 400 por pintar ambas piezas, a lo sumo 100 por pieza y si llega, lo cual has de abonar tú enteramente la reparación.

Eso sí, exige al taller en que te desmonten las piezas, al menos yo lo hago y es la contínua traba que tengo con los puñeteros peritos.

Ya te digo, si ponen especial énfasis los del taller correspondiente se te quedará tal cual compraste el coche.

Yo he pintado recientemente un Maserati GT, hemos hecho también hace ya un tiempo un Ferrari Módena y bueno, tanto estos coches como cualquier otro, lo que cuenta es dar una garantía y calidad en el trabajo aún perdiendo en ocasiones por las irrisorias peritaciones con las que nos encontramos..

Saludos y suerte.

EDITO:

Por letras omitidas.

No, si así mje sale hasta más rentable llevándotelo y trayéndomelo. Seguro. Y como me ponga tonto así será la próxima. En serio.

La verdad es que ni idea. Creo que era un hombre que se dedicaba al calzado en Elda al que le tocó la anterior crisis y desde entonces no supimos nada de él salvo esa posibilidad de gente que lo conocía, poco más.

Y ahí está, sin saber nada de nadie, ni del coche, no sé si el piso seguirá teniéndolo o no, y si lo vendió, se ve que la plaza de garaje no, en fin, no estaría de más informarse porque la verdad el coche está nuevo ya que lo compró de capricho y utilizaba un serie 3 de la época.

Saludos.

Te respondo amigo:

Si el parachoques no lo consigues tandrías que ir a la casa, y sí, sube bastante entre el propio parachoques, el marco de las rejillas inferiores, las mencionadas rejillas inferiores, la principal superior y las tapitas del sistema lavafaros, que aún siendo lo más barato, entre una cosa u otra más de 300 euros se te van, incluso 400 con su respectivo IVA. Sin contar antinieblas.

Antes de todo como has dicho haz la distribución, te evitará muchos quebraderos de cabeza.

En cuanto al pomo yo pedí el del S-line y no me preguntaron si era cuero o no, tan solo me lo pidieron al confirmarles que era un cinco velocidades ya que existe para seis velocidades igualmente.

En efecto me costó 27 euros, que con IVA y descuento se quedó como quien dice en unos 28 euros, pon 30 ahora con los dos puntos de más y alguna subida de precio.

Cuidado que no lo confundan con el A3 de la segunda serie u 8P, que puede que tenga esa opción de tener uno de material plástico y otro en cuero.

Saludos.

En cuanto a BMW estoy con Fisthy. Un día que me dejaron un 320 TD, supuestamente con 150 CV de fábrica, al volver a llevar el Mini que en su época tenía por otra avería, nos quedamos mi hermano y yo con dos palmos de narices al ver lo lento y vago como dice nuestro compañero que suelen ser si no todos, al menos algún modelo de esta marca.

Nos sorprendimos hasta tal punto que teniendo en esa época un Seat Marbella como vehículo de sustitución, al acelerar uno y otro poniéndolos a la par, el Marbella salía antes, ¡increíble, chicos!

¡Tanto BMW para na...!

Honda como Toyota tiene muy buenos motores, muy buena mecánica, también Mitsubishi, pero los coches alemanes y en general tampoco se quedan atrás.

Yo hablo desde mi punto de experiencia personal con dos VW Golf serie 3, un Polo serie 3, el actual A3, un Seat Leon que también tuve y algún otro coche que ahora mismo estoy probando al comprarlo de segunda.

Eso sí, prefiiero en ocasiones poner una mecánica compartida que no una única y que los precios de esa mecánica se asemejen a Rolls Royce, que ya se me ha dado el caso en reiteradas ocasiones.

Saludos.

Hola compañero. Bienvenido a la web.

Empezarás con las llantas pero no sabrás cuándo terminar, seguro.

El tema de las puntas no tienes más que montar el parachoques y comprobar lo que te puede salir las mismas.

Vuelves a desmontarlo y limas las guías tanto como veas que te haya sobresalido esa zona comentada de la pieza, si acaso un nuevo alojamiento para el tornillo o los torrnillos que vayas a poner en la parte superior interiormente y a apretar.

Para rematar las curvas y parte de ese diseño con respecto a la aleta sobre el parachoques calienta la zona con una pistola de aire caliente, la mantienes con algún trapo para no quemarte y la enfrías posteriormente con agua, repítelo en varias ocasiones y amoldarás si no a la perfección, casi toda la zona.

Muchos de nosotros lo hemos hecho y perfecto.

Por cierto, un azul muy bonito, a disfrutar del coche.

Saludos.

El coche está muy majo con los añadidos, pero si fuera S1 bastante pobre diría yo.

Podrían diferenciarlo con algún ensanche en aletas, alguna otra cosa más y no tan solo poner unos alerones inferiores de puertas, unos parachoques con nuevo diseño, un alerón de portón y otras llantas de mayor diámetro.

¿Ya está?

Si es que no sacan ya nada nuevo, es la tónica principal de una inmensa mayoría de marcas.

Y seguro que si el kitt como comentáis es opcional o S-line valdrá un dineral.

Total, lo mismo de siempre.

Saludos.

Entiendo pues.

Entonces ya queda recibirlo, que seguro que estás con un ansia inimaginable. Te vas a embarcar en un coche que hará historia por ser el primer "utlilitario" de la marca.

Ponnos fotos para entonces, de esta manera vemos otros ángulos y puntos de vista con respecto lo ofrecido en prensa, Internet, etc.

Saludos.

Gracias chicos, incluso antes de volver a leer vuestras respuestas, esta mañana en plan de no importarme nada, he abierto Inicio y he buscado Internet Explorer, sin más lo he arrastrado al escritorio y de ahí a la barra de herramientas, y ¡se ha quedado!

En fin, esperemos que no dé más por saco.

Repito, agradecido por vuestra inestimable ayuda.

Saludos.

Ahora que comentáis sobre el software original, qué va, nada, al día siguiente me sale un mensaje que dice que podía ser víctima de una falsificación de software.

Llamo el técnico y me dice que en previsión de esto me ha dejado unos programitas o claves para abrir e instalar para hacer desaparecer el mensaje y quedarse como original.

Nunca he tenido licencias ni nada cada vez que me ha formateado algún ordenador, y el micro portátil al no tener unidad de discos menos todavía.

En este caso no debería quejarme, pero bueno, al menos a lo que voy pienso que debería ser más económico.

Saludos.

Eso faltaba, que no les pusieran un nuevo coche y además sin un solo inconveniente.

Está visto que hoy día es el propietario del vehículo el que prueba los coches. Fallos y más fallos de fábrica que si bien antes existían, ahora se han multiplicado con muchos nefastos casos traducidos en este ejemplo del Ferrari como en otros con coches defectuosos en cuanto a a electrónica por decir otro ejemplo.

Ya da si no miedo, respeto sobre qué coche elegir para comprar y que no suceda nada.

Ya os haré yo unas fotos de un BMW 635 CSI que está abandonado en el garaje de la zona inferior de mi urbanización ¡nada menos que más de 20 años!

Quien dice 20 podría decir 15, que incluso siendo menos es una lástima tener todo un clásico así, sin tapar ni nada, tiene más polvo que el Citroën expuesto por nuestro compañero.

En referencia al Citroën y según lo dibujado en ventanas laterales antes de los nuevos dibujos al menos 4 o 5 años lleva ahí.

Uno desde luego que no, más, más.

Hola Wallace.

Según tu duda sobre los faros me imagino que te referirás a los del restyling (segunda versión, 2.000-2.003) puesto que los tuyos como es lógico son faros y pilotos independientes.

Si no me equivo en lo comentado puedes ponerlos sin inconvenientes salvo que tienes que cortar parte de la aletas delanteras, justo el trocito de chapa que tapa el propio piloto que ahora mismo tienes en ellas.

También parte del panel, una especie de pequeño soporte que al tener los nuevos faros te darás cuenta de estas pequeñas trabas.

En cuanto al parachoques delantero, si tienes pensado poner el trasero del S3, yo de ti seguiría pues, mirando el delantero también del S3, de lo contrario tendrás una combinación fea a la vista. De paso ahí puedes también tener esos antinieblas que deseas.

Saludos.

También podríamos decir que la marca Saab monta motores de sus coches en avionetas.

Recordar, Saab, tecnología aeronáutica.

Un día me dejaron a mi el de un 1.9 TDI y me funcionaba perfectamente, lo malo es que la centralita detectaba algo anormal y se encendía una luz de avería en el cuadro.

Fue llevarlo a la casa justo en el momento de que empezaban ya a desmontarse y limpiar estos aparatos con poner otro de canje solucionado el tema de la luz por unos 90 euros.

Mi motor, bueno, el que antes tenía desde entonces que creo que eran sobre los 80.000 kms cuando se cambió el caudalímetro hasta quitarlo con 233.000 nunca he tenido ningún inconveniente con dicha pieza. El mío se trata de un gasolina atmosférico.

Saludos.

No te preo9cupes Javi.

A veces tampoco me expreso muy bien, tranquilo.

Gracias chicos, los veré.

Un saludo.

Yo te entiendo, prueba un tiempo por el precio que pides a ver si hay suerte.

Ponlo en otras páginas web de compra y venta de vehículos y más fotos.

Saludos.

Yo también he tenido varios perros, uno de ellos que marcó nuestra vida, Buggy, un pastor alemán mezclado con doberman, qué ricura de perro, qué simpático, un perro en el que en pleno verano se le podía dejar en una urbanización merodeando por la piscina, hoy ya impensable también por los cambios habidos en cuanto a los animales.

Una caniche, Kuka, que hizo nuestras delicias y que la pobre llegó a durar cerca de 18 años, y actualemente un caniche, Bully, con unos 8 o 9 años y del que estamos enamorados aunque nos haya estropeado los marcos de las puertas de casa y de parte del mobiliario de la cocina.

Hace unos días que he visto lo del enlace y me he puesto a rabiar, me he dado una vuelta por la web anunciada y de buenas me cogería a otro perrico.

Jamás le haría daño yo a un animalito, es un ser vivo que también necesita cariño y cobijo, no entiendo lo desalmada que es la gente, y lo del coche menos todavía, que lo dejaran en casa, pero no, es que encima de inhumanos ni pensamos las posibles consecuencias, y no sigo que ya estoy alterándome.

Hola amigos.

Me refería simplemente a que algún alojamiento gay puede tener alguna buena oferta aún yendo solo, que tampoco he especificado si iba así o con pareja.

Más bien es por conocer alguno y ver qué trato hay en ellos, si existe alguna diferencia con respecto a los demás, simplemente.

Diferencia en cuanto a clases para nada, chicos.

Eso pertenece ya a otra época que espero siga a mejor todavía.

Saludos.

Romulo, sin menospreciar a nadie, si yo hubiera caido en tener lo que no quería, novia, por conforme los padres eran y son y sin subírseles la fortuna a la cabeza, ahora mismo quizá tendría un Audi R8 y como coche de uso diario un Audi RS5, ya que estamos en una web de Audi.

Pero como lo que me gusta son los chicos y tengo novio, la humildad de los padres de mi chaval la prefiero a estar por todo lo alto en esta vida, lo he probado y todo era muy exquisito, pero la vida social esa no me va, por tanto, llenar según mi forma de ser un tanque de combustible por 24.000 euros, yo, desde luego, si me tocara algo grande y gozara de ese nivel de vida, seguiría siendo humilde y al menos 24.000 euros ya que estamos con esa cifra, poco seria, pero ayudaría a alguien que de verdad lo necesitara ya que yo podría prescindir del supuesto R8 y tener un S5 por ejemplo.

En fin, ya se sabe, unos nacen estrellados, otros con estrellas y otros acaban estrellándose.

Así de mal repartido está este mundo.

Saludos.

Hola chicos.

Os comento, quisiera vender los accesorios de mi motor, motor de arranque, distribución, frenos, etc, y quisiera que ayudárais con el precio para orientarme en el tema y pasarlo entonces como venta.

¿Qué necesitaría deciros para ir concretando esas ofertas y al menos tener un dinerito?

Eso sí, las piezas serían revisadas para encontrarse quien las compre con una buena garantía de funcionamiento y sin temor a avería alguna.

Saludos.

Bueno, aprovechando para deciros otras cosas en unas líneas más adelante os comento que a falta de unos manguitos por recibir como me ha comentado Alex parece ser que ya está casi listo para arrancar el coche.

No sé si habrá puesto los nuevos frenos o no, pero bueno, habrá que esperar unas semanitas más, paciencia ante todo, las cosas buenas se hacen de esperar.

Venga, ya que no creo que venda el motor al completo sí podría hacerlo vendiendo por separado sus accesorios como el motor de arranque, el kitt de distribución cambiado no hará poco más de un año, los frenos deportivos también cambiados a principios del verano pasado, etc.

Quien quiera alguna pieza desde luego antes la repasaría el mecánico para al menos ofrecer un material en buen estado con un precio bastante asequible, así que, chicos, si deseais algo no tenéis más que comunicármelo.

Saludos.

Bueno, hoy en día hacen muchas cosas para compartir con otros tantos modelos de coches, ahí tenemos el ejemplo más claro y reciente con el Seat Exeo.

Si nos trasladamos a la época del año 1.986 cuando me compré el Volvo serie 300, éste incorporaba el motor del Renault 21, el 1.700 de 90 CV aunque modificado a 83 CV por temas de seguridad y equilibrio de pesos y demás propio de la marca.

Saab, Lancia y Fiat compartían la misma plataforma, al menos la primera no tenía que ver nada con las dos últimas, ambas italianas, la otra sueca, pero es una tónica actual.

Hubo también una época en que Jaguar digamos era el Ford de representación, en fin, es lo que hay.

Pero todo lo que trascendió y sigue en auge con nuestros modelos es digno de mencionar, aunque me gustaría tener algo más de sus orígenes si puede ser.

Saludos.

Hola Dragon, el mío precisamente ahora irá equipado con manguitos reforzados de silicona.

Dependiendo de qué tipos de manguitos pueden ser más o menos fáciles de localizar, pero no creo que ya empiecen a haber inconvenientes de suministro sobre cualquier manguito de estos coches aunque daten de 1.996.

Mira en otras tiendas de repuestos, todas tampoco se dedican a vender manguitos aunque tengan filtros de aceite, de aire, etc.

Igualmente si se trata de manguitos no será tan caro yendo a la casa. Son simples gomas moldeadas.

Saludos.

Hola.

Teniendo un coche que encima lo mantienen podrías barajar la venta del coche, pero como todo, por bueno que sea, cuidad que esté y siendo de la primera versión no creas que vayan a dar lo que tienes pensado pedir ¿4.000 euros quizá?

Sí, sé que igual es un disparate y quisieras venderlo por más, pero la sorpresa puede ser que incluso te ofrezcan 3.000, es lamentable por basarse ya en la matricula, no porque tenha pocos kms o esté impecable.

Saludos.